Model 3降低座椅
- Model 3成本已降低30%如今世界上80%的能源消耗来自化石能源,这对环境造成了很大负担。燃油车的效率转化有限,仅有25%-33.3%左右,以化石燃料为主体的经济发展本身已不可持续。 查看详情>>
- 新款特斯拉Model 3最新谍照曝光,成本将进一步降低2月23日,网上曝光了一组新款特斯拉Model 3的最新谍照,新车的整车成本将进一步降低。新款特斯拉Model 3的内部代号为“highland”,它的路试车的前脸和车尾的部分有伪装的覆盖,细节上估计要有一些调整了。目前,上海的特斯拉工厂正在升级改造,这款车或许不久后就在特斯拉上海工厂迎来量产,而且它的整体制造成本可能还会降低,那么以此类推的话,新款特斯拉Model 3的售价可能还会再降。 查看详情>>
- 动力下调/售价降低 Model 3两款新车型曝光日前,我们从工信部获得了特斯拉Model 3全新电机车型的申报信息,新车采用最大功率分别为180kW和194kW的永磁同步电机,数据与现款后轮驱动版有所降低,依然采用磷酸铁锂电池,售价有望进一步降低。 查看详情>>
- 大幅降低电池成本,Model 3/Y或继续降价日前在特斯拉2021年股东大会上,特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标:“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”。与此同时,马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”,即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分。这意味着特斯拉电池成本将大幅降低,未来国内热销的Model 3/Y售价有望进一步下调。 查看详情>>
- 大幅降低电池成本,Model 3/Y或继续降价日前在特斯拉2021年股东大会上,特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标:“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”。与此同时,马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”,即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分。这意味着特斯拉电池成本将大幅降低,未来国内热销的Model 3/Y售价有望进一步下调。 查看详情>>
- 特斯拉大幅降低电池成本!Model 3/Y或继续降价日前在特斯拉2021年股东大会上,特斯拉CEO马斯克公布了最新销量目标:“2030年特斯拉销量将突破2000万辆”。与此同时,马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”,即电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分。这意味着特斯拉电池成本将大幅降低,未来国内热销的Model 3/Y售价有望进一步下调。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3座椅解析来源于CarSeatDesign汽车座椅设计 查看详情>>
- 压缩成本、降低售价?特斯拉Model 3改款明年Q3投产路透社消息,特斯拉正在开发改款Model 3,旨在降低生产成本,从而降低售价。 查看详情>>
- 国产特斯拉Model 3新车型曝光!价格有望再降低?Hello小伙伴们大家好!近日,汽车洋葱圈在工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中发现了国产特斯拉Model 3标准续航版车型的名字,上面的信息显示,该新车搭载磷酸铁锂电池,其NEDC工况续航里程为468公里,电池能量密度为125瓦时/千克,整备质量为1745千克。 查看详情>>
- 磷酸铁锂版Model 3亮相,造车成本进一步降低日前记者从工信部发布今年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获悉,国产特斯拉Model3标准续航版的储能装置种类为磷酸铁锂电池,NEDC工况续航里程为468公里,电池能量密度为125瓦时/千克。 查看详情>>
- 磷酸铁锂版Model 3亮相 造车成本进一步降低中国网汽车6月12日讯日前记者从工信部发布今年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中获悉,国产特斯拉Model3标准续航版的储能装置种类为磷酸铁锂电池,NEDC工况续航里程为468公里,电池能量密度为125瓦时/千克。 查看详情>>
- 价格有望进一步降低 国产特斯拉Model3更换电池目前据网上消息称,国产特斯拉Model3有望使用全新电池,使用“磷酸铁锂电池”,目前这款车型的申报图已经被曝光出来,首先从申报图上看,新车的外观以及尺寸并没发生显著的变化,车身尺寸为4694mm/1850mm/1443mm,轴距为2875mm。而电机的最大功率为202kW(299PS),与现款车型保持一致。 查看详情>>
- 处理器高能耗导致 海外特斯拉Model 3续航降低日前,新能源汽车网从相关渠道获悉,新款特斯拉Model 3换装新的AMDRyzen(锐龙)处理器来取代之前的英特尔Atom(凌动)处理器。但是更强的性能也意味着更高的功耗,导致续航里程可能会减少的情况,并需要客户确认是否同意续航里程的缩小。 查看详情>>
- 特斯拉在国外销售的Model3部分车型的轮胎等级有所降低根据最近几位国外车主的报告显示,他们本周收到的新车上使用的轮胎已经变为 Hankook Kingergy GT 轮胎,而不是之前的 Michelin Primacy MXM4,这一事实也再次证明了特斯拉似乎已经将把Model 3 之前的18 英寸轮胎供应商由米其林(Michelin)更改为韩泰(Hankook)。 查看详情>>
- 当Model 3在想降低噪音,Marvel R在干什么?NVH即Noise(噪声)、Vibration(振动)及Harshness(声振粗糙度),给汽车用户的感受是最直接和表面的,也是衡量汽车制造质量的一个综合性标准。与超跑不一样,在电动车的世界里,越静音的车越能得到消费者的喜爱。统计资料显示,约三分之一的交通事故乃至车辆故障可以通过声音来察觉。现在车辆的声音品质已经不光关系到驾乘感受,甚至还可以帮用户避免安全问题。如今中国市场上推出了各式各样的电动车中,到底谁的表现才是最好的呢?我们拿最为人熟知的特斯拉Model 3和被誉为黑科技的Marvel R做个对比。 查看详情>>
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