Model 3主驾驶裂开
- 主驾驶位中柱裂开照片拍出来不清晰,眼看一格一格,小长方形,新是黑色那条反光贴,这个可以质保吗? 查看详情>>
- 驾驶特斯拉Model 3游天津,感受自动辅助驾驶功能自国产版特斯拉Model 3开始交付以来,在纯电动轿车中销量持续上涨并且遥遥领先。特斯拉在主动安全方面有着超高的安全性,主要体现在自动辅助驾驶。而Model 3定位于中型轿车,动力性能得到极致的表现,主要受到年轻消费的喜爱和购买。 查看详情>>
- 国产特斯拉Model 3驾驶水准有无缩水?昨天我们聊了这辆国产特斯拉Model3在静态方面的表现,那么它的驾驶感受如何,今天就来聊一聊。 查看详情>>
- 巴黎出租车司机驾驶Model 3发生致命事故【爱咖讯】据悉,12月11日晚巴黎一名出租车司机正驾驶着Model 3准备前往餐厅就餐,之后发生了交通事故,事故导致1人丧生,20多人受伤,其中3人伤势严重。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3:未来汽车的引领者,绿色驾驶的新标杆特斯拉Model 3,作为电动车市场上的一颗璀璨明珠,自发布以来一直备受关注。Model 3搭载的是特斯拉一贯的创新科技和卓越性能,同时在续航、智能驾驶以及价格等方面展示出非常有竞争力的特点。 查看详情>>
- Model 3/Y采用全新驾驶辅助方案!却有最大短板最近,一向主打驾驶辅助的特斯拉宣布——Model 3、Model Y将会在年底前移除超声波传感器,从而加速纯视觉系统的普及。 查看详情>>
- 2年4.8万公里、电池仅衰减1.67%,特斯拉电池寿命长近日,有汽车博主在社交媒体上分享了自己驾驶特斯拉Model 3的电池损耗情况。据悉,博主驾驶Model 3行驶里程累计已达13.8万公里,相比两年前(当时累计行驶里程为9万公里),续航衰减约8公里。 查看详情>>
- 五天一千公里 假装车主 特斯拉Model 3驾驶体验说起特斯拉Model3,很多人不陌生,网上讨论的话题也挺多。最近有了一个当“准车主”的机会,在5天时间内驾驶了将近一千公里,以下是个人的一些真实体验记录。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3辅助驾驶系统测试,仅获“中等”评级在近一周内,Euro-NCAP对十辆汽车进行了测试,试图确定它们在高速公路上的辅助驾驶能力和安全冗余情况。其中,当然包括号称自动驾驶功能最先进的特斯拉Model 3。 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- E-NCAP发布辅助驾驶系统测试Model 3获“中等”E-NCAP发布辅助驾驶系统测试结果,特斯拉Model 3仅获“中等”评级,这使其与大众帕萨特、日产Juke和沃尔沃V60等车处于同一水平,但低于奔驰GLE、宝马3系和奥迪Q8的“非常好”评价。在高自动驾驶辅助模块的作用下,不少车辆甚至可以实现高速公路的全自动驾驶。但按照Euro-NCAP的说法,无论如何,驾驶员的注意力始终是需要在驾驶上的。 查看详情>>
- 深度试驾小鹏P7:比Model 3更具驾驶质感导语:如果Model 3的底盘质感像是“冻僵的果冻”,那小鹏P7底盘给人的感觉就像是“压实的棉花”,更多了一份柔和但也透着股韧劲。虽小有瑕疵,但我仍乐意给小鹏P7的驾驶质感打一个高分。 查看详情>>
- 久违的驾驶激情 试驾特斯拉国产Model 3不可否认和无可奈何的是,现在能以驾驶乐趣为主要卖点的车,已经越来越少了。包括曾经的30万元级别运动王者宝马3系,也已经彻底向舒适性妥协。有句话是这么说的:“老天如果给你关上了门,那么至少还会给你留扇窗”,但让人万万没想到的是,这扇窗竟然是一台纯电动汽车。 查看详情>>
- ID.4CROZZ、iX3与Model3 辅助驾驶横评!当人工智能赋予汽车变革时,也顺势点燃了人类新出行的一场前沿革命。 查看详情>>
- 辅助驾驶大比拼,model3打不过小鹏P712月29日,中汽测评举办了“CCRT辅助驾驶测评解析会”,会议由中汽测评副主任李向荣主持,中汽测评技术管理部部长周博雅公布了6款热门车型的测评结果。 查看详情>>
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