Model 3有没有不带启停能不能普通
- 有没有老哥现身说法,不带启停能不能换普通蓄电池三年刚过,电瓶挂了,启停电瓶着实有点贵,有没有换了普通电瓶的老哥聊聊,能不能用,效果怎样 查看详情>>
- 打工人代步车,不到5万免购置税+两气囊,满电跑302公里有一说一,如果大家只是想买一台日常通勤的代步车,那考虑一些入门级电车,确实都比较香;针对上班族、小康家庭的第二台车等等人群,笔者觉得也挺适合。比如让Model 3成为“万年老二”的五菱宏光MINIEV,一上市就受到了许多消费者抢购。但又有人觉得,宏光MINIEV的100多公里续航太短,普通版车型还不带安全气囊,自己开着心里没底。如果是这样的话,或许这台科莱威CLEVER,就比较迎合你的需求了。 查看详情>>
- 原来带自动启停的车辆电池和不带的电池不一样自动启停功能是一种能够在车辆停车或等待时自动熄火,节省燃油和减少排放的技术。它听起来很环保,也很省钱,但是你知道吗?自动启停功能对车辆的电池要求很高,因为它需要频繁地启动和停止发动机,消耗大量的电能。所以,原来带自动启停的车辆电池和不带的电池是不一样的。 一般来说,不带自动启停功能的车辆使用的是普通的铅酸蓄电池,它的容量和寿命都比较一般,只需要满足正常的启动和供电需求。而带自动启停功能的车辆使用的是增强型湿铅酸电池(EFB)或者玻璃纤维隔板电池(AGM),它们都是高效能蓄电池(启停蓄电池),具有以下特点 容量更大,能够提供更多的电能,支持更多次数的启停操作;充放电性能更好,能够快速地充放电,适应频繁的启停工况;寿命更长,能够承受更多次数的充放电循环,保持更高的电容量稳定性;低温性能更可靠,能够在低温环境下正常工作,不会影响启停功能。因此,如果你的车辆配备了自动启停功能,那么你必须使用专用的高效能蓄电池(启停蓄电池),否则你可能会遇到以下问题 电池容易损坏,因为普通电池无法承受频繁大电流放电的压力;电池容易没电,因为普通电池无法提供足够的电能,导致发动机无法启动或者车内用电器无法正常工作;启停功能失效,因为普通电池无法满足启停系统的控制条件,导致系统无法识别或者关闭。 当然,如果你不喜欢自动启停功能,也可以选择关闭它,这样就可以减少对电池的损耗。 查看详情>>
- 16款领动换电池16款领动,不带启停功能,但原车配的启停电池,能换成普通电池吗?有没有影响 查看详情>>
- 有没有大神问下改装35p手动畅联,能不能改装液晶仪表盘,还有畅联不带4g网络有没有啥办法改一下或者换一个,大概要多钱 查看详情>>
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