Model 3公里性价比音箱支架视频
- 拿车2月,7000公里,,性价比无敌。顺便贴出音箱和支架视频手机支架选了好久没有合适的,于是买了双面粘贴的,粘在大屏中间,有点不错,音箱不改装了,买的小爱音箱电池板,音质杠杠滴,大概300多块钱。每天顺风车来回挣个50左六的零花钱。零跑和哪吒当时去江阴新能源店都看过,事实证明买奔奔就欧了。 查看详情>>
- 8万公里电池几乎无衰减,汽车博主分享特斯拉4年用车感受近日,汽车博主@38号不只会评车 在社交平台发布一则视频,回顾了Model 3高性能版车主@38号美系性能控 4年8万公里的用车感受。视频中,车主表示:自2019年至今,Model 3依旧是一款划时代的产品,“作为一台兼顾性能和科技的现象级智能电动汽车,特斯拉开创了一个技术时代,并重新定义汽车‘性价比’。” 查看详情>>
- 特斯拉电池开报废多难?行驶20万公里,仍有488公里续航近日,一位车主对Model 3进行了续航实测。视频显示,该车主驾驶特斯拉累计行驶里程已超过20万公里,在不使用空调和座椅加热功能的情况下,车主开了8个小时后,特斯拉的电量由原先的98%消耗至20%,总共行驶488公里,比购车时官网预估的451公里续航,还多跑了37公里。 查看详情>>
- 风阻0.23续航450km,与Model 3 共用75%零件,Model Y能成爆款?特斯拉(Tesla)发布了ModelY,这是加利福尼亚州最新的SUV车型,起始价格为39,000美元(约合260,000元人民币),电池续航时间为450公里,加速时间为300秒,数据令人眼花瞭乱,但是很难让人感到惊讶,毕竟,ModelY的出现似乎是出乎意料的,因为ModelS和ModelX是第一个出色的,而Model3的性价比却落后,那么,这种新型特斯拉车型的亮点是什么?汽车将来会改变路线吗? 查看详情>>
- 特斯拉Model 3 后驱版专用ST XA发布!一再的降价让Model 3瞬间超越了几乎所有的老牌车企,成为了销售榜的冠军车型。新能源车型无疑是大势所趋,车子变得越来越快,操控和安全性变得格外重要。过去KW为Model 3(后驱、四驱)版本研发了专用了KW V3套件,并且拍摄过相关的测试视频,可以看到一套好的避震对车子的稳定性和安全性有很大的提升。现在,为了满足不同客户对避震器的需求,KW旗下子品牌ST避震也推出了Model 3专用的ST XA套件。ST XA作为ST产品线中最具性价比的产品,可以调节16段回弹阻尼,对于不同的道路情况都能有很好的表现。除此之外,ST XA还可以做到降低车身,消除“巨大”的轮毂间隙。降低后车子的颜值也随之增加,并且更具运动感。- 无需拆卸,直接在车上调节(视车型而定) 查看详情>>
- 汉EV推入门配置,售20.98万续航506公里,9月交付7月底国内新能源市场除了有国产Model 3标准续航版车型降价这一“重磅炸弹”外,比亚迪也在7月31日官宣新增一款标准续航版豪华型配置。汉EV 标准续航版豪华型作为比亚迪汉EV的新增入门车型,补贴后售价为20.98万元,相较此前的入门配置有2万元的降幅,而续航里程则达到506公里,进一步提升性价比表现。 查看详情>>
- 万万没想到,Model 3还能这么玩!🤩继特斯拉官方发布一款特斯拉卡车之后,万万没想到,Model 3还能这么玩!🤩 继特斯拉官方发布一款特斯拉卡车之后,民间竟然又冒出了一台特斯拉坦克! 德国YouTube热门频道The Real Life Guys最近将一辆特斯拉Model 3改装成了一辆“坦克”,视频展示了Model 3被改装成坦克后的样子,但没有进行驾驶。他们计划在未来的一个视频中让这辆改装的Model 3坦克上路,还盛情邀请马斯克来试驾🚛 歪果仁真的太会玩了! 要知道这台车,每条履带重一吨,车身并没有进行改装,而是在车底加装了支架后,将履带与轮轴连接起来。这么重的履带,不知道续航能撑到多少呀👀 查看详情>>
- model3有没有好用的手机支架,求推荐作为model3第一批车主,对于选择手机支架我还是很有发言权的。我买了很多款手机支架,最后自留了yz手机支架,配色是高级的黑加灰,和车子的出风口颜色很是贴合,还带有红外自动感应,手机靠近就自动夹住,不需要自己调松紧,还能外延充电线,10分钟就能完成安装,还可以埋线处理,做到隐形安装,日常使用很方便,颜值,功能都很好。性价比很高。 查看详情>>
- 内饰设计大改 新款特斯拉Model X上市为了获取更多市场份额,特斯拉旗下的Model 3、Model Y车型成为了品牌的两大利器,实惠的售价与出色的性价比让这两台车型拥有相当高的关注度。不过大家别忘了,特斯拉旗下同样拥有面向高端市场的车型存在。日前我们获悉,新款特斯拉Model X正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为84.999-99.999万元。先来看看新车动力层面的表现,和Model S类似,长续航版车型将会配备两台电动机,Plaid版车型则将配备三台电动机,前者的工信部预估续航里程为580公里,而后者的工信部预估续航里程则为547公里,两台车型的百公里加速将分别为3.9秒、2.6秒,竞争力十足。此外,新车将对内饰进行重新设计,造型独特的方向盘颇为吸睛,同时,全新样式的中控大屏能够进一步提升车内的科技氛围。此外作为一台SUV车型,新车还将提供5座/6座/7座版车型供消费者选择。 查看详情>>
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- 试了30款特斯拉Model3手机支架,选这个‼️🙋🏻♂️大家好,我是所长李 🚙也是特斯拉Model3国内的第一批车主 由于特斯拉model3自带导航不好用 外加没有carplay 所以大部分时间我都是使用手机导航📱 用车3年半时间 我几乎买遍了全网手机支架🤦🏻 本篇为大家推荐一款我筛选后 颜值、方便度、性价比均胜出的 model3专用手机支架 1️⃣设计 配色是黑+灰色 和model3的出风口颜色很贴合 插在上面很和谐,不会有突兀感 2️⃣使用感受 这款是红外自动感应 手机靠近就会自动夹住 不用双手反复调整松紧 还可以通过侧键 单手一键取下手机 3️⃣安装 按照视频说明 10分钟左右完成安装 接线可以做埋线处理 从空调就内缝线接通脚底处接口 基本做了“隐形” 4️⃣额外功能 手机支架外延一个快速充电线 日常手机放在支架上 可以接上充电 基本30分钟充满 5️⃣性价比 入手不到100 综合颜值、功能 可以说是我使用过几十款中的代表产品了 查看详情>>
- 4000多公里afr今天又新添了一装备 行车记录仪 行车记录拍拍视频 期待使用4000多公里afr今天又新添了一装备 行车记录仪 行车记录拍拍视频 期待使用 查看详情>>
- Model 3行驶32万公里,省了近20万油管博主Arthur Driessen在voyagewithoutcarbon网站上分享了一篇驾驶Model 3完成20万英里(约32万公里)旅程的文章,并附上了精彩的视频解说。 海外博主Arthur Driessen的文章显示,Model 3行驶20万公里后维修加充电一共花了32361.06美元(约合人民币20.6万元),相较于燃油车,已经很便宜了。另外,电池退化测试显示他的电池退化了13.7%,退化并不是很多。冬季测试时,Model 3可能能耗稍高,但是只要有家充和超充,还是很方便的。同时,特斯拉FSD也让他的旅程更加舒适。 在过去不到四年的时间里,Arthur Driessen驾驶Model 3完成了20万英里旅行的目标。据了解,Arthur Driessen的Model 3已经买了四年半了,相当于他每年用Model 3跑了4.4万英里(约7.08万公里)。这个数字对于每天城市通勤的人来说,算是相当大的了。文章和视频的相关数据很有意思,对驾驶电动汽车旅行感兴趣的读者来说,可以拿来参考。 查看详情>>
- 买了一辆model3,但是我不知道手机支架应该怎么选,有推荐的吗?工作好久了,终于拥有了自己的爱车model3,我要好好布置一下我的新车了,但是在选择手机支架上让我犯了愁,我不知道应该怎么选择手机支架。刚好我表妹给我推荐了yz手机支架,配色是高级的黑加灰,和车子的出风口颜色很是贴合,还带有红外自动感应,手机靠近就自动夹住,不需要自己调松紧,还能外延充电线,日常使用很方便,性价比很高。 查看详情>>
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