Model 3间隙失效详解
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- 因离地间隙太低!特斯拉Model 3只能延缓在印度推出一份最新的报告显示,特斯拉Model 3的离地间隙对于印度道路来说太低了。该车的低车身设计可能会减缓其在印度的推出。该轿车已在印度进行了近两个月的测试。 查看详情>>
- 特斯拉新款model 3 底盘实拍详解新款特斯拉model3的底盘变舒适了,但是变舒适的原因是什么,今天给大家实拍详解下。 查看详情>>
- DTS是什么?DTS定义中的间隙测量方式详解在汽车行业中,除了GD&T图纸以外,还有一项重要的尺寸公差要求文件,就是我们汽车行业比较常用的DTS文件,在实际应用中,很多人会将GD&T图纸和DTS图纸混淆一体,其实,两者虽然都是对尺寸公差的定义,但是两者之间还是有本质的区别的。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3推出越野版 离地间隙提升40mm作者:常笑 查看详情>>
- Model 3的液压失效补偿功能有什么作用?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/94dff27ecdb64886a4b1a40a7df722b3.jpg 查看详情>>
- 详解特斯拉Model 3,配置丰富,外观时尚,值得购买吗随着油价的上涨,新能源车型越来越受到很多消费者的关注与认可,因此各大汽车厂商为了满足现代消费者的用车需求纷纷对旗下的车型进行升级改造并推出新的车型,今天咱们要说的是特斯拉Model 32022款 后轮驱动版,这款车补贴之后的价格为27.99万元,究竟这款车能够带给我们哪些惊喜呢,我们接下来从多个角度了解一下。 查看详情>>
- 新车|详解蔚来ET5:听说它要平替特斯拉model 3当特斯拉开始不断下探价格区间时,一股新生力量说要做中国的BBA,势必拿下高端市场。没错,我说的就是蔚来。而这一言论,在最近发布的蔚来ET5身上,更加得到了印证。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3推越野车型!全轮驱动/增高离地间隙近日海外汽车媒体曝光了一组特斯拉Model 3越野版车型图,该车由德国Delta 4×4公司打造,新车分别在四个尺寸为18×8.5的定制车轮上安装了35毫米的举升套件,使得Model 3具有40 mm的额外离地间隙。此外,全黑轮毂以及加装的行李架都使Model 3显得更加硬派。尽管在应对复杂地形时不如丰田陆地巡洋、铃木吉姆尼这些硬派越野,但加装的举升套件、轮胎套件以及全轮驱动都将为其提供越野支持,越野性能得到大幅提升。 查看详情>>
- 可能是 Model 3 最强的对手 详解宝马 i4 概念车前段时间我们做了一期宝马 3 系与特斯拉 Model 3 的对比测试,在实际体验中我们发现两台热门的中型车差异非常明显。并且在宝马拿手的操控和性能领域,3 系居然输给了特斯拉。即使宝马还留有强大的 M power 车型,但不可否认在同样的价格成本下纯电动车有它独有的优势。好消息是宝马的纯电动中型车也即将到来,这次我们看到的宝马 i4 概念车就是宝马纯电动中型车的雏形。量产版本纯电动宝马 i4 将于 2021 年在慕尼黑工厂启动生产。从目前的信息来看,在今后的日子里这台车可能会给特斯拉 Model 3 带来不小威胁。 查看详情>>
- model3离地间隙多少?容易托底吗?我是一个对汽车有浓厚爱好的人,所以朋友买车都拉上去,看看给个建议,发小买特斯拉Model 3的时候,因为他是一个包工头,有进出工地的需要,所以一直在担心电动汽车的离地间隙不够,容易刮到底盘。 一起去店里看特斯拉Model 3的时候,看了数据介绍离地间隙是138mm,而Model Y的离地间隙是150mm,这也是我感觉要买Model 3的原因,差也差不了太多,而且还省钱啊,买车之前我也去看了很多次车,基本上就是为了看离地间隙,特意用小矿泉水瓶测试了。 感觉Model 3城区通勤没有问题,如果要走山路的话,最好还是SUV,这车走山路必托底,电池在底部实在让人担心,万一磕了蹭了还麻烦。 查看详情>>
- 汽车离地间隙降低与升高的常规改装方式-详解汽车高度可调主要有两种方式,第一种为电磁悬架或空气减震器系统实现的智能调整,利用电控系统与预留开关可简单调整车辆离地间隙的升降。这一系统的制造成本非常高,即使豪华品牌汽车也很少有量产车使用这种技术,所以本篇不讨论。第二种为比较常见的绞牙减震器系统,其功能同样可以实现离地间隙的调整,不过操控起来会比较麻烦。 查看详情>>
- 百亿补贴失效了?特斯拉拒绝交付拼多多上售出的Model 3此前我们报道过拼多多旗下卖车平台的“国产特斯拉Model3万人团购”活动:一台官方指导价为27.15万元的Model3,在该平台的售价仅为25.18万元,整整优惠了2万元。 查看详情>>
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