Model 3四轮驱动用车感受
- 2021款四轮驱动豪华用车感受25号提车,四s店旁中石化加200米95#,现在跑了100公里出头,油耗开始14.9,现在11.8,估计以后还能再降点,起步加速有点慢,超过40迈提速有点快,超车毫无压力,车内噪音有点小,超过80迈车内能听到外面风声,发动机声音不大,自动启停根本就感觉不到,红灯刹停d档自动关机,抬刹车自动启动没有任何顿挫,声音有点小,各项功能还在学习中,车道偏离有点灵敏,变道不拨灯就提醒,而且方向盘会瞬间有回正,但不影响变道,座椅有点舒服,脚刹感觉比手刹,手刹不同人力度不同,脚刹踩下去就行,电子手刹没用过不评论。 查看详情>>
- 体验Model 3:颠覆性用车感受 22.99万起真香必须要承认的是,在智能电动车领域,特斯拉是一个强者。这里所讲的“强”,不仅指在质疑声中依然保持订单源源不断的能力,更指ta对于电动车乃至整个汽车界的教化意义。 查看详情>>
- model3用车感受特斯拉两万公里😍😍真实用车体验😝分享特斯拉model3💁一年两万公里用车成本揭秘🙆🙆! 行驶了两万四千多公里💁,算了一下共花费约2000➕💰💰元,可以说真的是很省钱了💸 总结一下🆙🆙: ①强烈建议安装家用充电桩🆒,会大大提升用车🚗的便利性和体验感的🉐🉐,假如充电很费劲❗❗ 充电桩很远的话✴️,电动汽车的使用感真的会大打折扣🙏🙏 #特斯拉召回1.4万辆高性能Model3#。 查看详情>>
- 浅谈Model 3用车感受💗Model 3的动力足够可以驱动这台车了,而且提速什么的也都比较快,性能没得说👏。因为没有变速箱,所以没有顿挫的问题,开起来还是非常顺滑的,可以说是丝般感觉,而且操控方面也还不错,相比于一些比较便宜的新能源车好了很多,感觉开车还是比较稳的😬。 这辆车的舒适感受也是比较不错的👌,至少对于家用来说是完全可以的,前后排都有出风口,而且效果还不错,空调的制冷效果也很棒,凉的比较快,不用在车里煎熬时间太长,而且还有远程启动的功能,一般情况下可以提前几分钟打开车的空调,也是非常方便的😇。 这台车的空间可以差不多满足将近B级车的感觉吧,至少空间方面对于家用来说是完全够用的,有两个备箱,一个前备箱,还有后备箱,储物空间方面自然是没得说,只不过第2排乘坐空间稍微局促了一些,但 是满载的情况并不是很多,总体来说对这辆车比较满意💗 #特斯拉# #用车感受# #Model 3# 查看详情>>
- 2019款2.4四轮驱动欧蓝德用车感受19年入手的欧蓝德到现在也有两年多了,平时也有逛论坛,也看了很多车友的分享,平时也偶尔随手拍了一点欧蓝德的照片,最终还是没忍住拿出来和大家分享下吧,拍的不请多关照,顺便也和大家讲讲我的两年用车感受吧其实吧,选欧蓝德也是挺偶然的,原本没有考虑过SUV,对象开了个本田CRV,我就想着买个雅阁之类的轿车去本田店试驾雅阁,正碰见欧蓝德在越野试驾,对象一下就谜住了,说这车比她的crv性能要,然后我俩就去试驾了欧蓝德,结果真的让欧蓝德的性能征服了,因为我经常要到工地去对单子,轿车还是不太方便,对象那本田又不舍得给我开,就这样定下了欧蓝德。开了两年多了,感觉还是挺不错的,这个价位算是比较优秀的了,可能是因为我跑工地比较多,然后后减震有点异响,不过后排不坐人,后备箱没什么东西也感觉不出来,其他的还吧,2.4的排量我平时开也就9个油左右吧,感觉比较省油。同事朋友他们都说我的欧蓝德有点丑,我感觉还不错呢,18寸的大轮毂,日间行车灯,大灯也很大气,不像现在车的灯就一条线,小眯眯眼这是新车的时候在广场散散车内的异味看看这小日间行车灯多漂亮去工地的路上,全是这种土路,也就是欧蓝德吧,开个轿车那可得遭罪了不过不得不说,欧蓝德车是挺大的了,四米七十多,显得就大气看看这路,这才刚刚开始,到工地还早了呢欧蓝德这钥匙是挺普通的,不过挺小的这点不错,放口袋里不碍事这个电动尾门是挺方便的,看着也很上档次欧蓝德这么大的车身,后备箱当然很大了,发年货的时候是真得劲,再也不用往后排装了导航屏不是太大,不过也够用,空调是真不错,制冷很快每天下班都是迎着夕阳,努力吧!这两年多的时间,除了一次事故,其他的去服务站就是常规保养,还真的没有什么毛病,很皮实的一款车,19万就下路了,我感觉欧蓝德的性价比还是挺的,朋友们对我这车现在也是一致评再也不说我这车小众,外观不看,内饰也不看了,性价比打倒一切不足 查看详情>>
- 特斯拉model 3夏日用车感受#散发灵感,夏日创作营来袭# 🌸🌸各位车友们大家好呀,开着特斯拉model 3也有3个多月了,今天是想说说这部车给我的一个感受,我将从几个方面来说说特斯拉model 3这部车开起来、用起来是怎么样的。 【驾驶感受】 🌸🌸关于驾驶感受,特斯拉model 3的驾驶感可以说是顶级的,底盘非常优秀,可以感受得到是一个整体。悬挂是前双叉臂后五连杆,这个悬挂的成本也是非常高的,所带来的驾驶体验也是非常的舒服。但是乘坐起来可能就会感觉到有点颠簸,因为特斯拉是比较偏硬的调教风格。给人一种很运动的感觉。 【车机】 🌸🌸车机给我的感觉就是两个字,丝滑。不管是在车机上点什么,总能很快的给到我反馈,在地图上滑动屏幕也是如此,真正的做到了随心所欲。就如他的驾驶感受一样,感觉人车合一,需要加速就能加速,转弯变道就能马上变道到想去的车道上。并且车机芯片是最新的AMD芯片,智能化非常高,这就大大提高了车机的使用上限,不仅可以流畅看视频,控制车辆,还可以在车内休息时玩游戏。可玩性是非常高的。 【空间】 🌸🌸车内空间我觉得是特斯拉的一个短板,前排主副驾驶位感受不是特别明显,但是坐到后排就能感觉得空间比较局促,腰部会有一些不舒服,靠背角度太直,对于长途乘坐不太友好。另外就是三人坐后面也有一点挤,这对于二十多万的车不太应该了。 🌸🌸这是我用车一段时间的感受,希望对大家有一定的帮助。 查看详情>>
- 取悦别人不如取悦自己 特斯拉Model 3用车感受分享时间推回到2020年年初,当时特斯拉上海超级工厂的建成以及特斯拉Model 3的国产无疑于在国内新能源汽车市场投入了一个重磅炸弹,随后这款车的销量就开启了“暴走”模式,持续占据国内新能源销量榜首。对于国内消费者来讲,特斯拉Model 3就好比茅台酒,不一定有多好喝,但是真香。 查看详情>>
- 2021特斯拉Model 3提车一周用车感受特斯拉Moodel 3 2021 标续版 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
- 2021款四轮驱动7座锐界用车感受这台车算是人生第三台车了,第一台买的是国产的吉利帝豪,两厢手动的,当时手动高配落地都要9米多,后面换了福特两厢福克斯的,换第二台车也是两厢的,毕竟两厢的外观很好看,两厢跟三厢价格都是一样的,就是每个人的审美观不一样而已,到了今年,我的两厢福克斯已经不够用了,家里有两个小孩,两个老人家,有时候一起出去吃饭都座不下来,所以才考虑买多一台车的,买车那是必须考虑7座的,刚刚打算买2驱版的,店里没有现车,展厅放的是蓝色四驱版本,价格相差3W,颜色还是挺喜欢的,空间配置也蛮高的,最终考虑商量定了现车,有现车就可以跟家人孩子出去玩了。个人也很喜欢自驾游的。自动大灯功能很好用,还有一个就是电子儿童锁,真的超级好用,平时小朋友在后面,把他锁上,开车也很放心一点,不怕孩子在后面突然间打开车门,这样就太危险啦这里就是手机无线充电功能,其实这个配置挺好用的,平时很急出门,忘记拿充电线,直接放车上面就可以充电了,而且有两个充电插口,外出再也不要担心手机会没有电运动版系列内饰是黑色的,空调出风在上面的,后面还有两个高音喇叭BO音响音质挺好的一个品牌音响后面还有空调按钮,还可以充电,很方便偶遇同款锐界,凑个热闹过去来个合照留念电子换挡按钮带电子手刹,自动驻车功能,还有一个就是前雷达了,再有一个功能是最讨厌的发动机启停功能,每次都要关掉它。天空蓝蓝的,一片片白云,看到真的舒服来个五门大开,蓝色跟天空很配这款车带L2自动驾驶模式,这功能还是很实用的。后面2排3排放平,可以当床睡觉都行,空间很宽正后方来个大展宏门好大的太阳走市区很堵车,一边听着音乐去舅舅家吃饭,这路段维修了半年都没有弄好,用的是百度地图,挺好用的,之前的17款福克斯开导航得用手机,现在新款的都自动导航,很人性化360全景影像,这么大的车有这个配置是必须的。开起来倒车掉头都很安全广西梧州的礼让行人,司机做得挺好,都会自动自觉的礼让行人,做个中国好司机7座SUV,后面坐小朋友最合适了,,后面还能放点东西,要是后面不坐人,平时我都是放平的,那空间不得了用的是20寸的轮毂,用的是马牌轮胎,下次换的话打算买米其林品牌加油都是在中国石油,中国石化加油,开得放心,用得放心。原来还有半箱油,再加满用了200多,一箱油加满也是460左右有时候也加一下95号汽油,挺好用的这里的油站加油就很方便一点,车辆也不是很多,去到可以马上加油,BO音响,中间的应该是中置喇叭,不是很专业不懂怎么评论去舅舅家吃饭,路过看到同级别的丰田汉兰达神车,这款车买它都是要加价购买,要加价买的车,都不考虑偶遇同款来个正面大合照电动后尾门,挺好用挺方便的。正面加油站刚好加好油里来一张新款锐界用的是2.0T发动机245匹大马力,扭矩达到390牛米,8挡变速箱,起步加速平顺,没有顿挫感,国道高速跑起来很舒服,就是走市区有点笨重,走市区油耗有点高,要10个到11个油,这么大的车,2吨重量而且还是四驱的,这油耗算可以接受的。这里就是我的老家广西梧州市区的一个玫瑰湖游乐场所,里面有很多游乐游戏玩啦,水山乐园啦,晚上还可以去跑步,宵夜,KTV夜场都有,这地方交通方便,附件的配套很齐全,附件有火车站,汽车站。这里就是三龙大道玫瑰湖的五条龙转盘了。正好在这里留一个纪念。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- model3用车感受🌈单踏板真香,尤其适合新手妹子💘💘 开特斯拉之前我没开过油车😜,所以很多什么油门当刹车的问题根本没出现过😂😂。 单踏板模式太香了❤️❤️,脚就放在油门上,松开就减速慢慢停住➿,如果车速太快就踩刹车💨。 真的很省力💪,特别好开👏👏,不了解这个模式或者没开过没试开👉过就不要人云亦云跟风黑🙏🙏。 每个车都有事故👉,和牌子真的无关👋。 而且单踏板模式个人👉觉得真的会让人养成不要急刹车的习惯👏👏。 因为我朋友开我车他习惯了油车💁,就会依赖刹车,经常突然刹车让人想吐😨。#Model 3# 查看详情>>
- 浅谈Model 3用车感受因为现在有购车需求。也看了很长时间了,在同事的推荐下买一辆新能源的,因为新能源现在政策补贴什么的挺大的,而且也没有购置税,再一也是后期的养护成本比较低廉,虽然说保险费用得需要多交一些,但是现在背着抱着一边沉,我感觉一次性消费和分批性消费,我还是会选择一次性消费的,最后就选择这辆特斯拉的model3☑️。 因为把购车的需求放在了新能源车内,所以燃油车我再也就没有看过,就看了一下小鹏和比亚迪和蔚来,虽然是喜欢,但是无奈它的价格有点太高了,因为它超出我的预算很多😣,比亚迪纵然是好,但是外观的设计我不是很喜欢,感觉还是有点太突兀了,并没有那种精致的感觉,小鹏的造型看上去有点不伦不类的,最后就特斯拉的造型比较讨我喜欢。也就定了Model 3。 关于动力操控 ✔️ 动力还是很优秀的,因为新能源的车开着都比较爽,即使是我之前开过的一个几万块钱的小电车,都比同级别的油车提速要通畅很多,而且没有一点顿挫感,开着非常轻快,而且操控也很不错,方向盘的指向性也比较精准,悬架的支撑也是足够的,并没有很大的侧倾。 关于舒适性✔️ 舒适性还是很不错的,座椅的乘坐性和和包裹感都很棒,我坐着也是非常舒服,而且对象说也挺软乎的,而且前排还有座椅的加热功能,虽然用的次数可以说是寥寥无几,但是有这个功能总感觉比没有强,像下雨阴天的时候还是可以帮烘干一下衣服的。 关于空间✔️ 空间感也不错,我感觉主要依赖于这个天窗看着比较敞亮,然后车里也亮堂。但要是单论乘坐空间的话并不是特别充裕,因为说到底这辆车还是一台小车,相比于modely来说还是小了点~ #特斯拉# #Model 3# #遇见model3# 查看详情>>
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