Model 3三缸不是链子
- 三缸,不是掉链子的代名词最坛里都绕不开“三缸”的话题,我觉得这个是如人饮水,还是要自己试试才知道,VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了,士别三日都当刮目相看,毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势,我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判,还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的,功率扭矩更大,从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>
- 领克01 EM-F是三缸发动机,不是三缸“发电机”!从车辆搭载的动力系统上看,一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品,从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>
- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 新款奇骏:三缸不是问题,问题是你们不懂三缸三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起,消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 30万以内特斯拉,或许不是Model3,而是全新车型20万的特斯拉,或许不是Model3,而是全新车型 查看详情>>
- 不是特斯拉Model 3不够强,而是大众ID.7太强了想花20多万选择一辆纯电动B级车,原先除了特斯拉Model 3外,似乎没有什么很好地选择了,让人不禁想到周星驰的《破坏之王》中的台词:我不是针对谁,我是说在座各位都是垃圾!特斯拉Model 3确实有这样的资本,轮销量,这个级别中的纯电动车型,谁卖得比Model 3好?比如比亚迪海豹也是B级车,可是它的销量却不及Model 3高,还有蔚来ET5和小鹏P7,它们似乎也卖不过Model 3吧? 查看详情>>
- 新款特斯拉Model 3曝光,不是“毛坯房”了,价格涨!大家对特斯拉Model 3最深刻的印象是什么?可能有人会脱口而出“毛坯房”!意思说特斯拉Model 3虽然价格合适,销量也很好。但做工一般,用料也不是很扎实。没错,作为特斯拉首款面向大众市场的产品,在特斯拉Model 3上市的时候,市面上甚至还没有类似的产品。因此降低成本,成为特斯拉最重重视的事情。 查看详情>>
- 最好不是三缸机最好不是三缸机 查看详情>>
- 不是三缸车吧不是三缸车吧 查看详情>>
- 智能化时代 最智能的或许不是Model 3作者说:理想ONE、小鹏P7、特斯拉Model 3谁更智能? 查看详情>>
- 特斯拉是豪华品牌,但Model 3不是豪华车?车是不是豪华汽车品牌,它的评价维度是很多的,目前也没有谁能明确给豪华汽车品牌下一个定义。我认为豪华汽车品牌要从两个维度来看。首先是品牌维度,其次是具体到车型的维度。 查看详情>>
- 最智能的汽车,竟然不是特斯拉Model 3?特斯拉可以说是掀起了全球汽车设计的一个新浪潮,极简的内饰设计与超大尺寸中控屏成为各大厂商争相学习的范本。从豪华品牌,到合资再到自主品牌,都在不断升级着各自屏幕的尺寸。当然,大屏的出现还促进了车机硬件的快速迭代升级,而用户对车机功能性也提出了更多需求。 查看详情>>
- 特斯拉Model3,车主:卖的不是车,而是被限制的需求我生活在一个三线城市,所以并不会过多关注特斯拉,我身边人也更多关注的是如何买到一款适合自己的燃油车,所以特斯拉偶尔得见,作为一个车评人我会多关注几眼,但是也仅限于此。最近来北京出差,给我最大的震撼不是满大街随时出没的顶级豪车,而是基本能用遍地走来形容的特斯拉Model3,有北京的老友也买了一台,于是我得到了一次可以深入体验的机会。 查看详情>>
- 推出三缸车型后,雷凌销量排名不降反升,三缸不是毒药?三缸在中国车市是票房毒药。 查看详情>>
- 三缸机“抖”不是问题!够快、够省才是关键!随着“小排量”时代的到来,几乎所有厂商都在大力发展自己的小排量涡轮增压发动机,在这之中,1.0T三缸涡轮增压发动机最具代表性。可能不少朋友对“1.0T三缸”动力仍会有褒贬不一的声音,但不可否认,相比传统1.5L、1.6L四缸自然吸气,1.0T三缸的油耗、动力表现都会要好上不少,换句话说,1.0T三缸要更适合家用轿车使用。接下来,车叔就为大家推荐两款搭载1.0T三缸动力的合资紧凑型家用轿车。 查看详情>>
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