Model 3恢复原厂排气差别

恢复原厂了。 查看详情>>

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大家好，今天给大家介绍一辆被恢复原厂的1989年Land Cruiser LJ70。这是一款不但具有强悍越野能力和坚固耐用性的车型，还提供多种车身风格，轴距尺寸和发动机选择等20多种不同型号。70系列拥有超过100种不同的配置型号，足以满足世界各地不同群体的需求，从澳大利亚内陆矿工到非洲野生动物园等等。这其中车身颜色更是多种多样，共有25种颜色。 1984年，70系列首次亮相，取代了25岁的40系列成为陆地巡洋舰的主力车型。总工程师Masaomi Yoshii经过三年的重新设计，使得70系列不仅延续了FJ40系列的优秀表现，同时提供更多的选择。在世界各地销售并取得极高的销量优势，除印度、中国、美国、墨西哥、巴西和韩国等国家外，70系列产品在全世界绝大部分国家销售。 值得一提的是，世界各地的Land Cruiser 70系列车型虽然车身样式和车身结构相同，但在发动机、悬架、变速箱甚至名称等方面都有所不同。因此，要详细讲述Land Cruiser 70系列的所有历史版本和细节，一篇文章的数量远远不够。在70系列生产历史里，全世界产生了数千个配置！但可以确定的是，这辆被恢复原厂的1989年Land Cruiser LJ70绝对是一段颜色斑斓的历史。 查看详情>>

2021款gs3的中控屏按恢复原厂有没有什么影响 查看详情>>

切诺基XJ，作为越野爱好者心中的独爱，承载了许多人的初想象，是永恒的经典。但是，寻找一台原汁原味的切诺基XJ已经变得异常困难，因此，一位欧洲玩家决定自己动手，从1991年的Jeep Cherokee XJ.4.0老车一点点翻新成最原始的模样，以回归最初的初心。 这位欧洲玩家对翻新这台车可谓是毫不吝啬，不断地投入自己的时间和精力。从外观到内饰，每一处细节都亲手调整、打磨，旨在使这台车真正恢复原厂的状态。 在经历了漫长的翻新过程后，这辆切诺基XJ终于完成了。车身恢复了原厂颜色，轮毂和铁皮也都进行了重新涂漆。内饰方面则更换了新的座椅，精细勾勒出了原始车款特有的简洁风格。引擎和变速箱得到了重点翻新，以确保性能恢复原始状态。 最后，这辆翻新的切诺基XJ与最初的车型进行对比，足以展现出这位玩家的巨大成就。不仅恢复了原始的外部造型，更让切诺基XJ的个性与越野特性得以完全发挥。 一辆车可以代表着一段历史，更代表着车主的情感。这位欧洲玩家实现了自己对经典车型的热爱，也为越野爱好者们的翻新之路注入了新的灵感。恢复原厂，翻新切诺基XJ，这不仅是一种改装，更是一场对初心的追求。 查看详情>>

大家好！今天给大家带来一台1989年的Land Cruiser LJ70，它被改装成了恢复原厂的素车状态，只有轮胎和轮毂进行了升级。不得不说，这款红色的Land Cruiser真的很有格调。 Land Cruiser 70系列于1984年首次亮相，总工程师Masaomi Yoshii用了三年时间重新设计。这款车替代了已经25岁了的40系列，成为了陆地巡洋舰的主力车型。不仅延续了FJ40系列强悍的越野能力和坚固耐用的可靠性，而且提供多种车身风格、轴距尺寸和令人难以置信的20种不同型号的发动机选择。这使得70系列拥有超过100种不同的配置型号，足以满足世界各地不同群体的选择需求：从澳大利亚内陆矿工到非洲野生动物园等等…… 然而，想要详细讲述Land Cruiser 70系列的所有历史版本和细节，只用一两篇文章是远远不够的。不同国家甚至在相同轴距型号的车型上也可能会有完全不同的配置系列，它们的区别不仅在于驾驶室和车身的长度，还在于发动机、悬架、变速箱甚至名称。它们由一个共同的车身样式和车身结构联合起来。在70系列的生产历史里，全世界产生了数千个配置！ 总之，Land Cruiser 70系列是一款值得所有越野和SUV爱好者喜爱的车型。而像这台LJ70一样恢复原厂，保留原来的经典特色，更是让这款车焕发着不老的魅力！ 查看详情>>

对于越野车迷来说，Jeep Cherokee XJ绝对是一个经典的存在。成为许多人的启蒙之车，这款车型无疑是有着永恒的魅力。 然而，现在要寻找一台原汁原味的切诺基XJ几乎已经成为不可能的事情了。但是这位欧洲玩家不甘心，在自己的车库中动手翻新了一辆1991年的Jeep Cherokee XJ.4.0老车，让它回归最初的初心，从一点点的重塑中移步成为最原始的模样。 这项翻新计划非常耗时耗力，需要进行大量的细节修复和零件更换。比如车身的钢制板材翻新、底盘结构支撑加强、电线电路的检测和更新、内饰整体复原等。经过数月的努力，这辆切诺基XJ重获新生，和最初的模样可以说是一模一样。 从外观来看，这辆经典的越野车焕发出全新的生命力。红色的车身看起来十分耀眼，疤痕和划痕都被仔细地去除。轮胎、轮毂、灯具等配件全部更新，从车底到车顶的每一个角落都与最初相符。 车内，基本上每一个部件都得到了翻新或细节修复。车厢空间经过清洁和除臭处理，十分整洁。座椅、仪表盘、方向盘等部件都恢复了最初的样子。 这位欧洲玩家的恢复原厂的改装方式，真正理解了“回归初心”的诠释。一辆独特的切诺基XJ重现了最初的模样，成为了经典越野车的一份子。 查看详情>>

方向盘掉皮了？怎么办？丰田凯美瑞 查看详情>>

外观即将恢复原厂状态，把碳纤维都贴白，做一台300P的低调烂仔思域 北京 查看详情>>

家用级别车型 内饰修复 恢复原厂 干干净净 功能使用 全部修复 实用第一 冀E 大众途欢 内饰整备 （部分配件 性价比 选择途观即可 毫无违和感） 查看详情>>

许多年轻人大概都一样，都有一颗爱玩的心。那么有时候会因为满足自己躁动的心，对车辆进行小小改装，但弊端就是一旦被逮住，就得恢复原厂并交处罚款。想改装又怕被逮？那么原厂的“改装版”怎么样，今天小编就带你们好好盘点几款，原厂自带“改装”套件的车型。开它们上街，不怕被1087，因为咱合法！ 查看详情>>

此次修复的主角为此图白色那台。网上可以搜到的图片也是屈指可数，对于这台车的修复要求就是恢复原厂设置，整车细节再次优化下把质感再提升一个台阶。车到厂后不管咋样先拉出来照两张，粗看都挺好，细节经不起推敲，比如中网部分。90年代的车悬挂调教偏高，跑车也不例外，每个时间段造车的要求及审美都不一样。 查看详情>>

2010年的法拉利458，情怀经典超跑~ 查看详情>>

又到一台 老款 保时捷 911 蓝外/蓝内 2016年11月上牌，行驶了20000公里 全车原版原漆，改装了全段排气、轮毂 配置单总价146万多，现在70小几万带走 车主恢复原厂件不带改件交付 查看详情>>

21年丰田Supra3.0 7000公里 原版原漆带车衣 原车灰色贴RWF改色膜 改件随车(轮毂刹车避震已恢复) 原厂件都在 查看详情>>