Model 3口碑使用感受
- model3一年使用感受之前开的比较多的是自己的埃安Splus纯电车,对电车使用有了一定的了解,但是埃安S的价格毕竟决定了他的性能天花板,咱们也不能奢求太多。😂 姐夫出国由于疫情一直没回国,他的model3就交给我照看了。虽说,特斯拉的价格将近30w,但是底盘居然意外的硬!但是,操控真的是没得说!加速减速都非常线性,这种流畅程度别说燃油车比不上,我的埃安也确实不太比得了!😘#日常感受# 驾驶了近一年,发现model3优点还是很多的,发现美中不足的是:内饰还是应该加配白色座椅!白色座椅yyds,而且听说销售都不会告诉你,白色座椅比黑色的更软更舒适!😁#特斯拉# 查看详情>>
- 聊聊model3的使用感受model3用车半年开了2万公里,我说说我的感受。首先高速开AP自动驾驶比较省心 ,我没有家充,全在外边的快充, 充满市区大概能跑350公里左右。虽然天窗很晒 ,但是提前用APP打开空调很舒服 ,开了半年我就几乎没开过油车了。还有主动安全触发过2次,间接避免了两次事故,整体来说,优点大于缺点。 查看详情>>
- 特斯拉使用感受model3特斯拉使用感受model3 特斯拉model3白色2022款,真实使用感受,希望能帮到大家,直接切入主题,废话不多说啦! 优点 1.好看,好开,试驾一次就会了,容易上手 2.灵敏度高,起步,加速减速都很快 3.前排座椅相比其他电车更舒适,驾驶视野更开阔 4.后备箱入口处比较开阔,塞大件方便,因为车尾没有像其他轿车尾部一样下沉一节 5.储物空间多:前备箱、后背箱、后备箱下还有隐藏储物区 6.感应车锁好用:手机蓝牙就是车钥匙,人走到车附近直接可以开车门,离开车几米后自动锁车 7. 停车场找车方便,进入特斯拉app——控制——鸣笛 8. 主动安全:危险距离下,会主动调整方向盘躲避两侧车辆;距离周围车辆过近时提前预警。 9.专用充电桩:之前没觉得好,回了一次老家,发现太方便了,高速上连续找了三个服务站充电,每个都要排队,有好多面包车充电时间很久,还不是人流量大的节假日,最后还是下高速去特斯拉充,出高速路口就到了,长途导航会自动安排经过特斯拉充电桩的路线。 10.比油车省钱,上班来回每天40km,一周充一次电,一个月大概350块 11.车身较小,狭窄空间相对友好,电车没有油车的味道重 12.放手机的位置刚好有两个,可以无线充电,很方便,不过充的有点慢 缺点 1. 百度导航不好用,反应慢,有时还会绕远 2. 玻璃天窗太热了,安了防晒帘也没太大作用 3. 输入法太烂了,智能语音不够智能,像苹果手机的Siri,必须按住才能说话 4. 续航有点短,每天上班来回40km,每周要充一次电,朋友的汉可以两个星期充一次 5. 底盘低,有一次刮到马路崖了 6. 两侧后视镜视野有点小 充电小窍门分享: 1.充电最好不和别人挨着,隔一个会更快 2.充满前,快到1h时先扫码缴停车费,深圳一般是30分钟内离场,可以省5块钱,充满要大概1个小时10分,不提前缴费就按照2h收费了 其实买车之前,我最纠结的就是后排座椅舒适度的问题,担心空间狭小不舒服,结果自从买了车,我就没坐过后排,我同事坐了也都觉得还好,担心多余了…关于内饰,我朋友说特斯拉内饰像毛坯,我就觉得极简就很好,内饰对我来说有点多余 #特斯拉##用车感受# 查看详情>>
- 特斯拉Model 3一年多的使用感受作为一款相对较新的车型,Model 3 具备了诸多优势,例如外观帅气、驾驶感良好、内饰简约科技感十足并可以大大省钱。但是,使用 Model 3 这一年多也带来了一些不便和不足之处,这些方面需要大家注意。 优点: 外观:作为一个重视外部形象的人来说,Model 3 绝对是不错的选择。车身线条流畅,颜值在线,是我最初选择它的原因之一。 驾驶感:Model 3 的起步比油车更为流畅,而且搭载的单踏板也让这款车开起来真的很爽。 内饰:想要科技感十足的车内体验?那 Model 3 就是你的首选,大尺寸屏幕显示一切,但要注意的是,你需要购买一些配件,例如脚垫、遮阳帘等等,以增加舒适性。 省钱:这绝对是 Model 3 的优势之一,充电只需20元,而且一个月的电费也很便宜,这可是成本很低的出行。 缺点: 手机钥匙 & 账号共享:使用同一账号登录手机 APP 后,你的车子的实时位置会被随时查看到,个人隐私受到侵犯。 车上百度导航不准:车机导航位置不准确也不明确,建议使用高德地图或其他导航软件,避免行驶路线紊乱。 语音助手:虽然配备了语音识别功能,但是功能过于单一,只能按照固定语句使用,缺乏一定的灵活性。 车漆薄:Model 3 的车漆实在太薄,尤其是黑色车漆,容易出现划痕和划痕留疤的问题,建议车主提车后更换改色膜或者车衣。 乘坐感体验差: Model 3 的颠簸感较强,在城市内开车还好,但在乡下,车子的乘坐感体验就相对比较差了。 综上所述,特斯拉 Model 3 的使用体验还是比较顺畅的。虽然存在一些问题,但是相较其优势来讲,这些问题还是比较小的。Model 3 在未来会成为更多购车者的选择。 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 特斯拉国产Model 3或使用低成本电池财经网汽车讯 近日,据外媒报道,特斯拉将在国产Model 3中使用一种低成本电池,这种电池预计将让Model 3的价格进一步下探到与燃油车相同的水平。 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3半个月使用感受!半个月的使用感受,目前已行驶1300多公里: 1.外形是真漂亮~ 2.驾驶简单,开高速很舒服; 3.充电没想象中那么麻烦,虽然有时运气差需要等待,大部分情况下还是很方便的,是不是去奶一口; 4.软件功能强大,就是需要时间摸索,纸巾还没完全弄懂,目前升级到2020.8.2,最惬意的莫过于等人时斗个地主看个剧; 5.在纠结要不要装电动尾门~ 6.续航长短取决于驾驶习惯、路况、天气等,所以论坛上不同车主的反馈都不同,反正短途旅行或市内通勤完全够用,长途旅行的话,那个,高铁不香么😳供感兴趣的朋友参考,键盘侠请绕道~ 查看详情>>
- 特斯拉使用感受model3😊😊#特斯拉model3 特斯拉model3白色2特斯拉使用感受model3😊😊 #特斯拉model3 特斯拉model3白色2022款,真实使用感受,希望能帮到大家,直接切入主题,废话不多说啦! 👍👍👍优点 1.好看,好开,试驾一次就会了,容易上手 2.灵敏度高,起步,加速减速都很快👍👍 3.前排座椅相比其他电车更舒适,驾驶视野更开阔 4.后备箱入口处比较开阔,塞大件方便,因为车尾没有像其他轿车尾部一样下沉一节 5.储物空间多:前备箱、后背箱、后备箱下还有隐藏储物区 6.感应车锁好用:手机蓝牙就是车钥匙,人走到车附近直接可以开车门,离开车几米后自动锁车 7. 停车场找车方便,进入特斯拉app——控制——鸣笛 8. 主动安全:危险距离下,会主动调整方向盘躲避两侧车辆;距离周围车辆过近时提前预警,有一次感应到后方来车可能追尾,居然自己主动加了一下速躲开了,以为被追尾,下车一看并没事。 9.专用充电桩:之前没觉得好,回了一次老家,发现太方便了,高速上连续找了三个服务站充电,每个都要排队,有好多面包车充电时间很久,还不是人流量大的节假日,最后还是下高速去特斯拉充,出高速路口就到了,长途导航会自动安排经过特斯拉充电桩的路线。 10.比油车省钱,上班来回每天40km,一周充一次电,一个月大概350块 11.车身较小,狭窄空间相对友好,电车没有油车的味道重 12.放手机的位置刚好有两个,可以无线充电,很方便,不过充的有点慢 😕😕缺点 1. 百度导航不好用,反应慢,有时还会绕远 2. 玻璃天窗太热了,安了防晒帘也没太大作用 3. 输入法太烂了,智能语音不够智能,像苹果手机的Siri,必须按住才能说话 4. 续航有点短,每天上班来回40km,每周要充一次电,朋友的汉可以两个星期充一次 5. 底盘低,有一次刮到马路崖了 ☺☺☺充电小窍门分享: 1.充电最好不和别人挨着,隔一个会更快 2.充满前,快到1h时先扫码缴停车费,深圳一般是30分钟内离场,可以省5块钱,充满要大概1个小时10分,不提前缴费就按照2h收费了 #特斯拉Model3 其实买车之前,我最纠结😬😬😬的就是后排座椅舒适度的问题,担心空间狭小不舒服,结果自从买了车,我就没坐过后排,我同事坐了也都觉得还好,担心多余了…关于内饰,我朋友说特斯拉内饰像毛坯,我就觉得极简就很好,内饰对我来说有点多余😂😂 查看详情>>
- 特斯拉Model3日常使用感受🔑提车后最大感受就是简洁的设计风格,车内也是我喜欢的简洁风格,单踏板模式是无缝适应了,平时用起来很顺手,但是在气温偏低或者电池电压有些时候动力回收会减弱,这个需要注意驾驶,拿到车后10天左右,我发现刹车踏板下的回位弹簧踩下有咔咔咔的声音,这个声音应该是自动驻车出现的,所以去服务中心检查,结果服务中心直接给我更换了一套刹车助力总成,目前使用了一个月没有出现声音了,只有正常自动驻车会有,🚗我第一次收到车机更新是提车后28天,更新后确实多了许多新功能,我尤其比较喜欢QQ音乐的高质量音频和洗车模式,由于我是基础班辅助驾驶,所以我几乎都是在高速和环线路使用,整体感觉还是比较好的 ,只是双手还是不能解放离开方向盘太久,这也是安全方面的考虑,所以大家也不要不购买什么方向盘配重块,安全才是第一位的 😄这车我目前觉得不满意的地方就是,隔音很差包括车身共振比较大,如果有需要的车主,可以自己考虑去外面做下全车隔音,效果会好许多。#特斯拉# #Model 3# 查看详情>>
- 电动车的标杆,特斯拉Model 3试驾感受提到新能源汽车,尤其是纯电动汽车领域,永远存在一个汽车品牌是你无法绕过的,而且还是进口品牌,那就是特斯拉。之所以特斯拉能够拥有这样的成就,主要也是因为特斯拉研发新能源是比较早的,而且因为它的动力系统更加全面。不过随着国产品牌在新能源领域的不断发展,特斯拉也敢感觉到了威胁,于是特斯拉也在不断地推陈出新,在外观方面、内饰方面和动力方面都进行了全面的升级和改造。不过对于特斯拉这个品牌,也是饱受着人们的争议,不可否认,特斯拉确实存在着各式各样的问题,但是可以看出特斯拉在品质的把控方面,还是做出了一定的改变。今天我们要聊的就是特斯拉旗下的Model 3,特斯拉Model 3的销量在国内同样拥有者不俗的表现,但是也会有人对特斯拉Model 3的驾驶感受感到好奇,那么这一款售价在27.674万-34.99万的2022款全新特斯拉Model 3到底试驾感受如何呢?我们今天就来试驾一番感受一下。 查看详情>>
- 分享下两年model 3使用感受分享我的model 3开了差不多两年时间了,给大家分享一下我的用车感受,很多人可能比较关心的就是电池续航问题,我的车大部分时间都是在市区用,平时超充和家充混着使用,两年时间大概开了四万公里左右,电池续航其实变化也不大,新车的时候满电是390km,现在用了两年后满电大概在362左右,其实衰退得也不多,所以想买电车的朋友不需要太过担心续航问题。 查看详情>>
- 用户的使用口碑好的油电混动SUV【懂车之道 产品】新能源汽车发展到今天,已不再只是基于利好政策驱动,而是以用户的消费习惯和需求为新导向。当各大汽车品牌都在持续推陈出新时,混合动力的车型因为节能减排又兼顾动力性能而备受欢迎,今天小编就给大家推荐几款适合精打细算的混动家庭用车,每一款都相当经济实用。 查看详情>>
- model3使用一段时间,感受分享!model3轻松模式相当于我原来旧车的运动模式,标准模式推背感简直起飞☺ 操控就很舒服,精准,转向清晰,指向精准,上下班及周边游足足够够了👏 目前电耗出乎意料,这与驾驶习惯有关系,我就上下班正常开,标准468km,我能开到500续航,目前刚入春,跟气候也有关系,等冬天再看看续航掉多少 底盘确实硬了点,低速过减速带确在颠,高速的话会舒服些 内饰一块大屏幕确实给人很大的科技感💫✨,但是那内饰材质又把我拉回现实,感觉内饰来看,model3像一个科技大玩具😁。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- model3上海车友使用感受之前一直考虑买油车 疫情放假在家在易车看了model3一只在纠结,到底是买油车还是电车,看了易车车友的点评,直接杀到门店预约试驾了,试驾玩,感觉颠覆了我对汽车的认识,立即付了2万定金,回家等车,大约等待了1个半月之后,车车来了,这辈子最大最贵的快递来了,不说别的,虽然和40多万的进口model3比还是有区别,但是5.6s的加速是每个汉子的梦想,大爱,我换了19寸运动轮毂,更显得有些霸气,当然车子没有十全十美的,这个车子驾驶给5星,做工只有3星,当然最吐槽的还是导航,无法分辨在高架上还是高架下,而且没有路口放大,续航方面标准的官方是425,其实实际也就360公里。但是市区通行足以。 查看详情>>
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