Model 3黑桶后减震异常
- 混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了混动升级换了黑桶机油后怎么油耗高了,开一千多公里后又降下来,有需要换4s店推荐的黑桶机油吗 查看详情>>
- 经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡经销商答应了免费更换新升级的坐桶坐垫,后挡泥板,减震,周末去更换了坐桶坐垫,后挡泥板。至于减震,经销商说真的不通用,他不敢给我换,然后打了400电话问一对新的减震多少钱,经销商给我转了钱,让我自己去买自己去换,出了事他不负责。新的坐桶坐垫没感觉出有啥不一样,那些说比较软的绝对心里作用,就是坐垫背面一点不一样,还有防水胶条加厚了。后挡泥板是真的要换,我的车才500公里,拆开坐桶下面和电池盖上都全是泥! 查看详情>>
- 关于KYB减震器的价格问题!在某宝上看到KYB黑桶前减震,价格不一,有500的,有300的!到底正常来说一根黑桶前减震多少钱! 查看详情>>
- 比特斯拉还要香,智界S7质价比究竟有多高?提及纯电轿车,特斯拉Model 3可以说绝对是大热门之一,出色的产品力毋庸置疑。比起特斯拉Model 3,最近展车刚刚到店的智界S7可以说让广大持币观望的消费者惊喜不已,其配备了华为全家桶科技套餐,被称作是“最强黑科技的纯电轿车”和“最安全的纯电轿车”,在发布会上余承东曾表示“智界S7拥有Model 3价格和超越Model S体验”。 查看详情>>
- 关于悦纳后减震异常响动的有你吗?2020款现代悦纳,行驶5000公里开始有后减震异响。尤其是路面,稍有不服整就发出咯吱咯吱的响声,后排做人更加明显,一开始4S店说是减震有问题,换了新的减震异响声音依旧。再去4S店又说现款月呢,都有这个毛病属于正常,叫人一头雾水,想问问各位悦纳车友都有类似的情况吗?是通病还是各例? 查看详情>>
- 有没有换过kyb黑桶后减震器的,感受怎么样?替换过的朋友说说甚么感受吧,和原车的相比 查看详情>>
- 九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试换好以后大约行驶了500KM ,初步感受九代雅阁3.0KYB蓝桶减震试装版测试 换好以后大约行驶了500KM ,初步感受,底盘感觉很厚实,初段有Q度,在道路接缝处的处理,比原厂柔和,没有瞬间阀芯的撞击感,整体性很强,有BRZ的那种紧致车身随动感受,刹车比原厂姿态控制更好,踩刹车也感觉前减震的厚实支撑,后减震比黑桶路感略强,抛跳感介于原厂和黑桶之间。 查看详情>>
- 揭秘特斯拉新电池:销量增了 续航降了改用磷酸铁锂电池后降价近3万元的国产Model3标准续航版,如今正因为磷酸铁锂电池的表现异常,遭受新一轮的质疑。 查看详情>>
- 揭秘特斯拉新电池:降价冲量 续航却严重缩水改用磷酸铁锂电池后降价近3万元的国产Model3标准续航版,如今正因为磷酸铁锂电池的表现异常,遭受新一轮的质疑。 查看详情>>
- 特斯拉新电池降价冲量引发争议改用磷酸铁锂电池后降价近3万元的国产Model3标准续航版,如今正因为磷酸铁锂电池的表现异常,遭受新一轮的质疑。 查看详情>>
- 无畏寒冷天气续航缩水 三款超长续航纯电动轿车推荐上周特斯拉就因旗下多款产品设计上存在的缺陷,频频召回。近日又一则新闻报道指出其model 3车型因改用磷酸铁锂电池后,电量续航表现异常,特别是在寒冷的冬天,续航缩水更为厉害。 查看详情>>
- 4万多公里,四个减震全部漏油了,蒙诺和黑桶哪个好四个整个漏油了,有无推荐的。蒙诺和KYB的黑桶推荐哪一个? 查看详情>>
- 更加前卫个性 特斯拉将推出Model 3黑化版近日,根据工信部的消息,特斯拉申报了一款经过黑化处理Model3,新车的转向灯外围、后视镜下饰板、门把手与车门外围都采用黑色亚光喷漆处理。值得一提的是,之前ModelY也采用过类似的黑化处理,本来一些对特斯拉车型不太懂的用户可以通过这点来区分两款车型,但现在Model3也采用黑化设计后,就更难区分了。 查看详情>>
- 这就开卷了?20多万买电车,看新款Model 3就够了很早就有传言,新款特斯拉Model 3不论是价格还是配置都会更有诚意。但是当新款特斯拉Model 3真来了的时候,大家还是忍不住感到惊讶。一方面是对其长续航版本车型的价格感到惊讶,另一方面也是因为这款车此次升级后属实太能打。不吹不黑,20多万买电车,看新款特斯拉Model 3真的足够了。 查看详情>>
- 第十三保,4S换原装黑桶机油,途虎换前轮轮胎和后刹车片4S买保险送的保养,11万7千公里,第十三保。前9保都是在4S用的原厂黑桶机油,一万公里还剩2到3格,不需要添加机油。自从10保开始在途虎换机油,换过一次磁护5W40,2次极护0W40,都不到一万公里(磁护7300公里,极护9200公里左六)需要添加机油,当然每次添加机油都剩个300多毫升,电子机油尺刚满格或者缺一格。借这次4S送的保养,用回原厂机油,做个对比,是不是原厂机油就是会消耗小一些。4S的干活还是细致,还给吹挡水板下面的树叶检查天窗排水孔及油箱盖里的排水孔两前轮胎及后轮刹车片都需要更换了,下次去途虎换。原厂黑桶机油大概还剩350毫升,电子机油尺刚刚到满格后缸盖胶圈漏防冻液,螺丝上有白色干涸痕迹,小哥说冬天可能会漏的更严重些,我用内窥镜看了看,感觉不严重,先不管它。跑起来缺一格,刚刚好换了原厂机油,刚才在直路上急加速到5000多转,发动机声音和之前的极护0W40也差不多,都是发闷的声音,不嘶吼。两前轮和后刹车片的确该换了,两后轮才跑2万,没必要换,至于其他项目下次去途虎复核一下胎压都调成2.3途虎下单博世后刹车片,过两天安装途虎下单倍耐力全季轮胎两条,隔天安装,后轮在9万公里时换过,也是途虎换的倍耐力全季轮胎第二天,途虎购买的零件都到达指定的途虎工场店,下班后前往安装升起来看看地盘胶套前轴的胶套都有裂纹了,后轴胶套还没事,师傅说等跑低速的时候感觉有异响,前轴胶套再换也不迟,高速的时候有裂纹也感觉不出来后轴胶套没事用了12万公里的原厂左前轮,都没补过倍耐力全季轮胎,21年7月第二十八周出厂的换后刹车片需要用电脑把刹车分泵缩回开拆,就两颗铝制螺丝,上紧时不能太大力,会断新的博世静音后刹车片,感觉比前片要小也要薄旧的后刹车片,感觉还还有一定的厚度感觉还能跑两万公里,算下来,就我的车来说,后刹车片比前刹车片至少能多跑4万公里左后轴减震器有点渗油,不严重。减震胶完好安装完后还需用电脑释放分泵力矩扳手紧轮胎螺丝,力矩140牛米,还有第二人复核,途虎操作还是很规范的发动机鸡脚左边有点老化,没漏油,六边由于排气管烫,师傅没看到,说只要不觉得车身抖就没事,就算漏油也是轻微渗漏。昨天换轮胎并充气,没有存储胎压,导致今早原车胎压报警,所以这也不算误报,如果充气后存储一下胎压,估计就不会报警了。 查看详情>>
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