Model 3逆变器更换
- 逆变器存隐患 部分国产/进口Model 3即日起召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分进口及国产Model 3由于后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异,极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司即日起召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日部分进口及国产Model 3共计127,785辆(进口Model 3 34,207辆、国产Model 3 93,578辆)。 查看详情>>
- 特斯拉召回大批Model3,逆变器故障导致多方面安全隐患4月7日,特斯拉发布公告,将召回部分进口及国产的Model 3,生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间,共计127785辆,其中进口车型34207辆,国产车型93578辆。 查看详情>>
- 国家铁拳砸向特斯拉 部分Model 3因逆变器故障召回近日,特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回的计划,其中包括2019年1月11日至2022年1月25日生产的Model 3车型,包括进口和国产,共计127785台。由于后电机逆变器功率半导体元件的质量问题,导致部分车型的后逆变器会发生故障。无法启动或者在行驶过程中失去动力。 查看详情>>
- 碳化硅器件如何组成逆变器?碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面,我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。 查看详情>>
- 频曝问题!极星2因电池逆变器故障全球召回极星宣布将召回在全球销售的大部分Polestar 2车型,以更换有问题的电池逆变器。 查看详情>>
- 电动汽车上的逆变器的作用是什么?混合动力车型、纯电动车型上都有逆变器,比如丰田卡罗拉双擎、北汽EV160等。汽车的逆变器是把主流电压(动力电池、蓄电池)转化为交流电,由逆变桥、逻辑电路等组成。逆变器是一种把DC转化为AC的变压器,起到与转换器相反的作用,是一种电压逆变的过程。 查看详情>>
- 召回近13万辆,特斯拉Model 3会跌落“神坛”吗?日前,特斯拉对旗下部分进口及国产Model 3进行了召回,原因是后电机逆变器存在一定的差异,会导致逆变器不能正常控制电流,会存在一定的安全隐患。看到这里时,相信许多人对这款车的憧憬之情会有所淡化。在过去几年中,随着传统车企对新能源汽车的投入,以及越来越多的新能源汽车品牌诞生,特斯拉在电动汽车领域里也受到了更大的挑战,如今在众多新能源汽车的夹击下,特斯拉Model 3还能稳住市场地位吗? 查看详情>>
- 因后电机逆变器功率半导体元件存在隐患,特斯拉召回Mode近日,买车网Buycar获悉,部分进口及国产Model 3电动汽车后电机逆变器功率半导体元件存在隐患,特斯拉汽车已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起,召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车,共计127785辆(其中进口Model 3汽车34207辆,国产Model 3汽车93578辆)。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3更换AMD Ryzen芯片 更加流畅近日,有车主反馈,自己新提到的特斯拉Model 3后驱版已经换上了AMD Ryzen芯片,此前一直使用的是英特尔Atom A3950处理器芯片。 查看详情>>
- Model 3免费更换HW3.0硬件 用户可预约服务特斯拉上海超级工厂复工后受供应链状况影响,部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5,与环评清单标注不一致。日前,网通社从特斯拉官方获悉,对于上述问题,企业将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务,有更换需求的用户,可通过特斯拉服务中心预约。 查看详情>>
- 因逆变器故障 Polestar 2第二次被召回日前,Polestar极星(下文简称极星)官方第二次召回国产Polestar2,原因为逆变器和高压冷却剂加热器出现故障。11月2日,极星官方表示已经对受影响的用户发布了安全召回的信息,全球召回的车辆共计4586辆。 查看详情>>
- 马瑞利将为新款宝马CE-04提供逆变器日前我们获悉,作为全球领先的汽车供应商,马瑞利将为新款宝马电动滑板车CE-04提供电动发动机的核心部件逆变器。该逆变器旨在优化能源的利用和再利用,最大限度地提高性能和效率。 查看详情>>
- 采用碳化硅技术 Marelli推出新型800V逆变器日前,网通社从海外媒体electrive.net获悉,汽车供应商Marelli推出采用碳化硅技术的新型800V逆变器。据悉,该逆变器或将帮助电动汽车实现更长续航里程、更短充电时间和更强加速性能。 查看详情>>
- 弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计弗劳恩霍夫研究所提出新逆变器设计。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所(Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration)的专家,提出一种新的功率逆变器设计,其工作效率更高,预计可将电动汽车的续航里程提升6%。科学家们一直在开发先进的晶体管,以用于由碳化硅半导体制成的逆变器。在电动汽车运行时,这些晶体管的功率损耗较少。项目负责人Eugen Erhardt表示:“通过这种方式来优化传动系统,预计最终可将电动汽车的续航里程提升6%。” 查看详情>>
- 大量Model3被召回,逆变器成最终原因,可别小瞧它文/桃李 查看详情>>
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