Model 3座椅头枕改装
- 手把手教你调节座椅头枕车主朋友们都知道头枕给我们提供了驾驶车辆的舒适性,更能保障我们的行车安全,那博瑞GE的头枕是怎样调节的?下面我们一起来看看吧↓↓↓ 查看详情>>
- 有没有计划改装后座椅头枕的??有无规划改装后排座椅椅头枕的??手痒痒了,想动动试试。 查看详情>>
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- 嘉际座椅之头枕调节相信很多车主还不了解座椅头枕的用途,头枕在安全性,舒适性方面的作用往往被人忽视,但就是这小小的头枕很大程度的提升了用户驾驶乘坐的安全性和舒适性。因此,头枕的正确调节十分的重要,如果头枕没有正确安装和调节,则乘员在发生撞车事故时会有更大的机率遭受颈部/脊椎损伤。在驾车前,请确认所有乘员的头枕都已正确安装和调节。 查看详情>>
- 吉利嘉际座椅之车辆座椅头枕相信很多车主还不了解座椅头枕的用途,头枕在安全性,舒适性方面的作用往往被人忽视,但就是这小小的头枕很大程度的提升了用户驾驶乘坐的安全性和舒适性。因此,头枕的正确调节十分的重要,如果头枕没有正确安装和调节,则乘员在发生撞车事故时会有更大的机率遭受颈部/脊椎损伤。在驾车前,请确认所有乘员的头枕都已正确安装和调节。 查看详情>>
- 座椅头枕问题昨天新买了名图,觉得头枕老是抵着头,比较不舒适。还有就是座椅坐着腰酸,腰部支撑都调到最高了。有啥解决的措施,仍是座椅调节问题?请高手指教。 查看详情>>
- 座椅的头枕问题咱们这个车是运动座椅,头枕处不像别的车座椅有2根小柱子可以安装固定平板支架,那咱们这座椅怎么安装固定平板支架,好让后排座椅的人看ipad 查看详情>>
- model3后排中间座椅头枕可以调整吗?最近有朋友说要买车,在纠结要不要买model3时看过几个评测说,Model 3后排中间位没有头枕。然后在提车后翻阅说明书的时候才发现,Model 3使用了隐藏式的可调节头枕。翻下后排的中央扶手后就能看到中间位置一个明显的头枕的形状。用手往上轻推就可同时,翻看了下Model 3的车主手册(说明书),里面还说到这个头枕是可以支持拆卸的,用一个小螺丝刀对准右侧的一个小孔戳一下,同时按住左侧头枕的一个按钮就可以把头枕拔出来,然后更换三方的通用配件。 查看详情>>
- 奇骏座椅头枕的作用车型:奇骏改装类型:座椅头枕改装花费:68元自己加了一奇骏座椅头枕的作用 车型:奇骏 改装类型:座椅头枕 改装花费:68元 自己加了一对头枕,开车太累了,安上以后可以靠着,舒服多了。 在车祸中,颈部扭伤是最常见的伤害之一。在26%的追尾事故中,驾乘人员的头部或颈部会受到损伤,而在同等条件下的追尾事故中,正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%,使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。 在发生交通事故时,碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部,使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害,严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪,甚至危及生命。有了汽车头枕的存在,便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力,从而保护脆弱的颈骨,降低颈部受到伤害的几率。 查看详情>>
- 傲跑后排座椅的头枕今天去店里看了实车,后排座椅的头枕真的***啊,好改装吗? 查看详情>>
- model3后排中间座椅头枕可以调整吗?最近看到有朋友说要买车,在纠结要不要买model3时看过几个评测说,Model 3后排中间位没有头枕。然后在提车后翻阅说明书的时候才发现,Model 3使用了隐藏式的可调节头枕。(据说是因为美国地方法规规定,后排座椅不得遮挡后窗视线。所以便使用了这样一个方案。)翻下后排的中央扶手后就能看到中间位置一个明显的头枕的形状。用手往上轻推就可同时,翻看了下Model 3的车主手册(说明书),里面还说到这个头枕是可以支持拆卸的,用一个小螺丝刀对准右侧的一个小孔戳一下,同时按住左侧头枕的一个按钮就可以把头枕拔出来,然后更换三方的通用配件。 查看详情>>
- 头枕也是安全配置?什么是主动头枕?随着我们对安全知识的深入了解,生活品质的提高,一辆车的安全性和舒适性,成了我们重点关注的两方面。安全配置中,对ESP、气囊数量、主动刹车等了解的较多,而头枕很少会有人去关注,头枕更多的被认为是一个舒适性配置,无论开车还是坐车累了,头靠在头枕上,舒服。 查看详情>>
- 萍乡利源吉利嘉际座椅之头枕调节相信很多车主还不了解座椅头枕的用途,头枕在安全性,舒适性方面的作用往往被人忽视,但就是这小小的头枕很大程度的提升了用户驾驶乘坐的安全性和舒适性。因此,头枕的正确调节十分的重要,如果头枕没有正确安装和调节,则乘员在发生撞车事故时会有更大的机率遭受颈部/脊椎损伤。在驾车前,请确认所有乘员的头枕都已正确安装和调节。 查看详情>>
- 座椅/头枕测试ID.6 CROZZ有足够的车身强度抵挡外界压力,此次测试中获得G级评分。座椅/头枕测试中,静态评测中的头与头枕间隙为15.9mm、离头顶部距离为-7.7mm,全部达到G评分标准。动态评价,各项指标也都达到安全标准,综合评分为G。综合以上车内乘员安全碰撞测试结果,车辆发生偏置、侧面和车顶碰撞时,得益于ID.6 CROZZ笼式车身结构和车身大范围热成型钢与高强铝合金材料的应用,AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等事关车体结构的关键部件强度进一步升级,屈服度最高可达2000Mpa以上,从而带来贴心安全保障。电池安全方面,ID.6 CROZZ采用宁德时代最新一代三元锂动力电池,电池及高压系统满足大众内部严苛的L4级电安全要求,防水等级IPX9k。 查看详情>>
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