Model 3动力衰退减速问题
- 三元标续model3 电瓶衰退问题现在充满只有330km才2.7wkm可以质保吗还有方式电量初始化吗 查看详情>>
- 特斯拉Model 3行驶3年,16 万公里的电池衰退多少海外汽车媒体《insideevs》以一辆 2019 年的特斯拉 Model 3 Long Range 版本为案例,在累积约 38 万度充电量、3 年使用时间、行驶超过 16 万公里的条件下,对比新出厂状态的电池容量,可用电量(usable)大约衰退 8.2%。 查看详情>>
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- Model 3车窗玻璃出现自发性破碎问题Model 3车窗玻璃出现自发性破碎问题。日前,据外媒报道,有美国车主反映了Model 3车窗玻璃发生破碎的问题。该车主目前已和特斯拉官方取得联系。据悉,车主Kaur订购了Model 3 2021款 标准续航后驱升级版,并且该车于2021年1月1日交付到其手中,但在新车交付的几分钟后,其右后车窗玻璃发生了破碎。据外媒报道,该车主表示其Model 3 的后窗正在进行维修,并且也与特斯拉售后的负责人员取得了联系,特斯拉表示会对此次事件负全部责任。对此,你有何看法呢? 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 新车不到一年就掉漆老化,特斯拉面临集体诉讼据外媒报道,特斯拉正面临一场新的集体诉讼,因为Model 3汽车在寒冷天气下掉漆严重,车主要求经济赔偿。据发起集体诉讼的车主称,他们的Model 3车辆,冬天在洒满盐和沙子除雪的路面上行驶时,车辆的油漆降解速度快的惊人。油漆衰退问题在加拿大魁北克省尤为严重,当地有许多Model 3车主。其中车主弗朗索瓦·拜勒罗斯,决定对特斯拉提起集体诉讼,原因是特斯拉拒绝修复油漆问题。车主们要求特斯拉赔偿因油漆问题产生的车辆折旧费,以及特斯拉向每位受影响的车主额外支付500美元,作为补偿费用。(Moon) 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 冬季特斯拉Model 3和Model Y受困于空调问题全新2021款特斯拉Model 3和Model Y汽车的车主们报告说,加热系统出现了严重的问题,在深冬时节,空调系统罢工,这是一个相当普遍的问题。 查看详情>>
- 特斯拉国产Model 3高性能版曝光 动力不及进口版网上车市获得了特斯拉国产Model 3高性能版的实拍图,新车新车外观造型与进口版基本一致,只是尾部同样增加了“特斯拉”中文标识以及尾部MODEL 3车标下方增加了横杠。在动力上,国产Model 3高性能版采用的前后双电机组合,动力输出不及进口版车型。新车售价或将下调,最早有望年内交付。 查看详情>>
- 动力续航上能与特斯拉Model 3比肩的车型——小鹏P7小鹏P7自上市后,受到很多用户的喜欢,在科技、动力、续航方面,与国产版 特斯拉Model 3不分伯仲,尤其在续航上更超过了特斯拉Model 3。今天我们详细介绍下这款车——小鹏P7。 查看详情>>
- 特斯拉面临全新集体诉讼,Model 3存在油漆受损问题#businesscars# 据外媒,当下,特斯拉正面临着一项新的集体诉讼,主要原因为,Model 3车辆在寒冷天气中,存在油漆严重受损的问题。 查看详情>>
- 续航和动力提升 特斯拉改款Model 3谍照曝光近日,从相关渠道获悉,内部代号 Highland 的改款 Model 3 已经开始在路上进行测试,改款Model 3进一步减少了内部组件的数量,降低了车身复杂度。并且可以肯定的是,即使改款Model 3不采用4680电池,续航和动力也会进行提升。 查看详情>>
- 国产Model 3和Model Y被召回,原因是热泵问题由于车辆热泵存在问题,特斯拉已经对中国售出的Model 3和Model Y发起召回,这次的热泵问题将会导致挡风玻璃除霜性下降,导致非常严重的安全事故,根据统计,这次共有26047辆车被召回。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3和Model Y转向问题 波及数量大根据国外媒体的消息,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本周二宣布,正在对特斯拉Model 3和Model Y进行调查,原因是收到报告,称这些车辆的转向控制和动力转向系统出现故障。数量巨大,涉及到28万辆。 查看详情>>
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