星途揽月测评后续更新
- 星途揽月测评👉目前2022款星途揽月依然是停产在售状态,这里主要介绍2023款揽月车型,新车基于M3X火星架构2.0打造,车身尺寸为4970*1940*1792mm,轴距为2900mm,定位中大型SUV。 🚗相比老款车型,新款换上大尺寸六边形格栅,并且采用直瀑式装饰条点缀,上方EXEED字母还采用玫瑰金涂装点缀,格调一下就上来了。新车的车身侧面变化并不大,车尾采用贯穿式尾灯并且融入熏黑元素,点亮之后有着不错的辨识度。另外,车尾顶部还配备了镂空车顶扰流板设计,下方为双边共两出排气。 🚗内饰方面的升级显然比外观来得更加明显,简直是改朝换代的感觉,与奔驰EQE SUV车型中控有着相似之处,中控台主体为横贯左右的钢琴烤漆饰板,内部嵌有 12.3 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸中控屏以及 12.3 英寸副驾驶娱乐屏。此外在用料以及做工方面也是对标奔驰,为驾乘人员提供舒适豪华的乘坐体验。人体工程学设计的座椅采用 NAPPA 真皮材质包裹,档次感较高。 🚗配置方面也是有豪华车的担当,主被动安全全系满配,还带L2级别驾驶辅助、全景影像、自动空调等。中低配车型采用7座布局,高配车型为6座,前排标配座椅通风、加热功能,中高配车型增加前排座椅按摩,二排座椅通风加热,还提供女王副驾。 🚗动力方面,全2023款揽月车型全系均采用2.0T+8AT的动力总成。其中,2.0TGDI发动机 为" 中国心 "十佳发动机,最大功率为261马力,峰值扭矩为 400牛·米。与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,除入门两驱星耀版之外,其它车型均配备博格华纳第六代四驱系统,提供经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式。 [_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- ✨✨小鹏P7 系统后续更新升级✨✨🌈🌈其实购买了新能源车的用户,大部分都是希望后续系统能一直升级的,这也是早期车企的OTA承诺。🌈🌈 🔅🔅🔅其实兑现这些承诺,对于用户来说,也是品牌的支撑,只有不断精进的系统更新,适应最新的环境,车辆才能脱颖而出。🔅🔅🔅 #选择小鹏的十万个理由# #星创计划# 查看详情>>
- 腾势N7后续更新计划大揭秘!嗨,小伙伴们!今天小编要来分享一条热辣辣的资讯——腾势N7后续更新计划!据悉,腾势销售事业部总经理近日发布了该计划,真的是十分基于消费者的反馈进行响应的。下面,就和小编一起来了解一下具体更新方向及内容吧。 首先,我们来看看AR-HUD的清晰度问题。根据消费者反馈,我们对技术进行了升级,亮度适应性上有了明显优化。现在在不同的光照强度下,HUD亮度可自适应调节,从而解决了亮度太亮和亮度过低看不清晰的问题。同时,我们也要提醒一下,部分用户在使用AR-HUD时需要一个适应的过程,因为我们的车玻璃有一定厚度,驾驶员看到的HUD与实际场景图像切换时,需要一个适应的过程。 接下来,我们来看一下云辇-A预瞄功能推送及舒适性优化。预瞄功能的硬件将在8月底交付,11月进行软件OTA更新。预瞄功能需要调用双目摄像头及激光雷达感知元件,因此需要高阶智驾硬件。针对部分用户反馈云辇- A减振偏硬的情况,我们也进行了优化。现在,可选运动模式与舒适模式,舒适模式调校偏软。我们会持续收集大家的反馈,不断为大家提供更好的体验。 此外,还有高阶智驾功能推送。8月底-9月初将推送基础版本的APA自动泊车功能,9月底-10月初推送RPA遥控泊车及哨兵模式,今年年底将推送高速NOA功能。城市NOA功能也在持续提上日程。 最后,还有用户比较关注的流媒体后视镜、电吸门等功能,小编也要提醒各位,我们也正在进行精品开发,并计划于今年上市。 总之,这次的更新计划真的十分亲民和实用呀!相信腾势N7车主们一定已经按捺不住想要立即更新了吧~没买腾势N7的小伙伴们也是时候考虑一下了,相信你们一定不会失望的! 查看详情>>
- 拓展产品阵营,星途揽月5座探享版上市编辑导语:虽然受到疫情的冲击,但星途仍然有条不紊的迭代产品,保持更新节奏,针对细分市场消费者的需求,星途推出星途揽月5座探享版。 查看详情>>
- 喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况 查看详情>>
- 浅放两张图看看吧 细节后续更新…浅放两张图看看吧 细节后续更新… 查看详情>>
- etron明天出发安排提车!后续更新etron明天出发安排提车! 后续更新 查看详情>>
- 11月新能源汽车交付排行榜!小鹏汽车交付超1.5万辆仅为部分品牌,后续持续更新公布 查看详情>>
- 星途揽月五座探享版购车手册:两驱星享足够 配置相当高2022年5月16日晚间,星途揽月五座探享版正式上市,售17.99-18.99万元。新车是星途揽月车型的补充,提供五座版车型一方面可以囊括更多消费群体,一方面也在造型上有所更新。那么新车本次推出的两款车型,我们应该选择哪款呢? 查看详情>>
- 星途在中国推出首个Mobileye云增强驾驶辅助系统1月16日消息,奇瑞汽车的高端品牌星途汽车宣布,将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车联合Mobileye与伯特利ADAS,在星途揽月车型上首次量产这一技术。搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新,使车辆应对各种驾驶场景。 查看详情>>
- (更新后续)交通事故碰上无赖怎么处理✨后续:对方和交警说要申请诉前保全我们的车,所以交警还要依法再扣3日,3日内他保全上我们的车,我们去事故停车场就不能提出来车了,车会变成法院扣押,一直到案子宣判结束(这之中每天产生高昂停车费用自负)我们在三天内咨询了律师,律师表示我们全险又没有人员伤亡,法院不一定给他保全我们的车。并让我们做好反保全他的车的准备,我们也准备好了随时反保全他的车。三日后,交警打电话说可以去事故停车场提车了,他好像申请诉前保全法院没允许。目前车已提出。 ✨再更新:保险定损了,我们的车维修9500,他的车维修5300,主次责,我们7成他3成。 交通事故还原:我们驾车直行通过无信号灯的十字路口(由南向北),车速也就10迈,对方驾车也直行通过这个十字路口(由东向西),车速大概25迈,路口正中央两车相撞,双方地面都有结冰,刹不住车。 事故现场就有交警,当场定同责,如图1(都是轻微碰撞,没有人员伤亡)对方不同意,要去交警大队,于是去了交警大队。 第一个交警告诉我们,直行也有让右边直行车辆的原则,两车通过无信号灯路口都没有停车瞭望观察,所以我们负主责,他次责。我们表示接受,对方依然不接受,要求换交警。又来了一个交警,也是维持主次责判决,对方坚称自己无责任。再次要求换交警,并出示了自己的行车记录仪,第三个交警看了他的行车记录仪表示还是主次责,他不服,不签字,交警让我们双方扣车15个工作日等待强制责任认定书。 15个工作日过去了,交警出具了强制责任认定书,还是主次责,对方依然不服,要上诉,现在就是无论如何对方都拖着,我们的车都被扣着,请问这种情况什么时候才能把车提出来?求助一下万能的小红书,全程我们心平气和,听交警判决,对方无法和我们进行沟通,只会说“我没责任、我不服”这两句话。 都不贵的车,轻微碰撞,如图2,没有任何人员伤亡,不知道为什么这么无赖。我们也觉得很委屈,刚从车库里出来车都还没启动过10迈,对方车速很快,地上有冰谁也刹不住。查了一下对方信息,他是大众4s车店售后服务里专门负责事故处理这方面的工作人员,难道他有关系有人能把我们定成全责? 现在交警给他打电话,他说要去法院保全,交警只能留给他去法院保全的时间,车子还要再扣三天,请问万能的网友面对这种被上诉我们如何处理?车又什么时候才能提出来呢? 查看详情>>
- C-NCAP规章再度升级,是想摘掉“五星批发部”名号?五一放假前,中国汽车技术研究中心有限公司宣布,已经完成C-NCAP管理规则(2018年版)修订工作,修订内容主要包括更新了车型选取、车辆随机采购和取消企业自愿提出测评申请的车辆选取方式等。更新优化管理测评流程,意在强化C-NCAP的独立性和透明度。 查看详情>>
- 再次优化C-NCAP测评流程,是想摘掉“五星批发部”帽子?五一放假前,中国汽车技术研究中心有限公司宣布,已经完成C-NCAP管理规则(2018年版)修订工作,修订内容主要包括更新了车型选取、车辆随机采购和取消企业自愿提出测评申请的车辆选取方式等。更新优化管理测评流程,意在强化C-NCAP的独立性和透明度。 查看详情>>
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