星途揽月没去4S店试驾怎样
- 试驾全新一代星途揽月,20万元就能买到30万元级的产品2021年3月份,奇瑞旗下高端子品牌的星途揽月上市,当时就十分好奇“技术奇瑞”旗舰车型会有怎样的表现,然而过去一段时间受限于口罩因素,直到近期才试驾到了星途揽月,但试驾的车型却和以前印象中的揽月截然不同,因为它已经是新一代车型。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 将高性价比进行到底——试驾星途揽月在20万元左右的中大型SUV市场消费者可以有太多的选择,该细分市场的产品如果想要立足除了没有明显的弱项,表现全面均衡之外,还必须要有自己的杀手锏,否则就会湮没在自主和合资品牌组成的大军中。那么奇瑞星途的全新一代揽月到底具备什么样的特点呢? 查看详情>>
- 试驾星途揽月💓👺星途揽月上市有一段时间了,最初上市的时候关注度非常高,后期慢慢不知道什么原因,有一点点沉寂,这可能就是奇瑞所谓的理工男,不怎么注重营销,😹只注重技术和品质吧。 上市之初我就想去试乘试驾😸,可是因为工作原因一直未能如愿,好在前段时间去看了实车,车😻非常的漂亮(当然仁者见仁智者见智),配置也很高,但遗憾的是试驾车没有在,又等了好几周,今天终于去试驾了,去的路上也是满满的期待,试驾的小妹妹也非常的漂亮😁。好了,废话不多说,谈一下感受👄 ✊车开起来动力非常的足,市区你轻踩油门,转速基本控制在1500转,时速能达到50到60麦,应该是比较省油,虽然车很大很重,但开起来非常轻快,👍语音控制,360环影,导航等都很好用,音响的音质也不错,噪音控制的也非常好,比较安静,地盘对地面的过滤也很好,过减速带很舒适,价格也比较亲民,💪比起汉兰达一点都不逊色,唯一的缺点👆就是第三排上下车不方便,空间还可以,但有提升的空间,喜欢的朋友可以去试乘试驾下。 大家有其他喜欢的车型,或者需要推荐购买车型,也可以关注我,👏在评论区留言,很高兴为大家服务!💕💕[_LinkTopic:为国产点赞,35902,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 到4S店去试驾#试驾我是专业的# 查看详情>>
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- 新一代星途揽月试驾:“穿西装打领带”,质感再上一层楼自主品牌相较于海外品牌,最大的优势是什么? 查看详情>>
- 试驾7座版星途揽月400T,20万买它值吗?近两年,国内7座SUV市场的竞争相当激烈,不少消费者在选车时,在固有意识中都会以汉兰达等老牌7座SUV车型为首选。而随着自主品牌的快速发展,其实有不少自主7座SUV也是一个不错的选择。 查看详情>>
- 冲击国产高端 试驾体验全新一代星途揽月星途揽月对于奇瑞来说可以算是最为重磅的产品,不仅星途这个品牌定位是高端品牌,揽月这款车型更是旗舰级中大型SUV,可以说是集合了奇瑞造车心血和精华的用心之作。全新一代星途揽月也公布了预售价,新车共推出三款车型,预售价区间为20.99万-22.99万元。今天我们就一起来通过试驾了解下这款星途品牌下旗舰SUV车型。 查看详情>>
- 卖20万+的国产SUV能玩出什么花样?试驾全新星途揽月如今,激烈的市场竞争逼得各家自主车企在大空间基础上不停卷动力、卷配置。随着产品竞争力提升,消费者不再“崇洋媚外”,也开始认可接受20万级别的国产车型了。日前,我们试驾体验了即将推出的新款星途揽月,在此给分享一波。 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- 全能型“伙伴”,试驾全新一代星途揽月星途是奇瑞旗下定位于高端市场的汽车品牌,想必大家都有所了解。但是星途名字的具体含义是啥?其实,星是代表星空,一片始终渴望探索的未知领域;途则代表征途,一段不断超越的历程。笔者之前曾有几次试驾机会,可惜因种种原因,最后都是失之交臂。好在这次全新一代星途揽月开启了抢先试驾体验,笔者幸运的受邀参与,这下终于能好好拍拍这个久闻大名,却一直素未谋面的“伙伴”了。 全新一代星途揽月定位为礼宾级大七座SUV,新车不但具有大7座的舒适空间,还有着刚毅硬朗的颜值和2.0TGDI+爱信8AT动力系统,可以说是从内涵、颜值、到实力都非常具有竞争力。而新车已先行推出了星耀四驱(7座)、星睿(6座)、星睿四驱(7座)三款配置版型,预售价格分别为20.99万元、21.99万元和22.99万元。 外观方面,虽然是新款的星途揽月,但是外观上较之老款车型没有特别大的改动,更多的是在细节之处的雕琢。新车前脸采用了镀铬黑化处理结合六边形中网设计,搭配直瀑型前格栅,整体看起来非常具有立体感且大气。而新车前大灯则采用了贯穿式LED灯组,采用类似眉毛的设计,再辅以纵向布局的LED日间行车灯,使其个性化十足。 😁😁 车身侧面,全新一代星途揽月没有太大变化,依旧采用了非常成熟的现款经典轮廓,在车窗边框部分采用了镀铬设计,附和贯穿车身的腰线与车顶线条,让整体视觉观感十分顺畅且富有质感。同时,新车还配备了20吋星钻切割型轮毂,并搭配了245/50 R20的米其林静音轮胎。而车身长、宽、高则分别为4970mm/1940mm/1792mm,轴距为2900mm。 😃😃 至于车辆尾部,全新一代星途揽月采用的是贯穿式熏黑的尾灯,后挡风玻璃略微前倾,顶部配备了镂空的扰流板。相对来说,新车的底部包围就非常显眼了,不但采用了贯穿式的玫瑰金色的装饰条点缀,再搭配双边单出的排气布局,让车尾部的细节程度拉满。 相比车身外观,全新一代星途揽月的内饰设计可以说是有了翻天覆地的变化。虽然颇具争议,很多人觉得与奔驰EQS内饰太过相像,但确实星途团队此次聘请了前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhodes来主导设计,也算是个人设计风格的延续与呈现。 😃😃 新车采用了三联大屏的座舱设计,中间的大屏尺寸较大,整体观感震撼,且三指滑动具有三屏互动效果。中控区域采用了大面积软质材料包裹,而且简化了实体按键,整体给人感觉十分简约。而新车的方向盘也采用了全新的双幅飞翼式方设计,再搭配电子怀挡、50瓦的无线充电、以及一体融合式超大三联屏,让座舱整体呈现出一种富有科技性的豪华感。 😃😃 在车机方面,全新一代星途揽月配备的是高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统以及CVBOX车载视觉控制系统。在日常行车使用中,反馈灵敏且运行顺畅,副驾驶小屏幕则起到了影音娱乐内容的主要输出作用。 😁😁 安全配置方面,全新一代星途揽月配有高阶ADAS驾驶辅助系统,系统包含W-HUD高清数字抬头显示功能、HWA高速公路辅助驾驶、NOC高速导航驾驶辅助、高级驾驶辅助、智能避让、ELK紧急车道保持功能、HPA记忆泊车功能、FCTB/RCTB前/后方交叉碰撞制动功能、MEB低速倒车紧急制动功能。 至于车内空间,全新一代星途揽月提供了6座和7座两种座椅布局。首先,前排座椅具备通风、加热、按摩全电动调节功能;而二排座椅则具备了通风、加热功能。本次笔者所试驾的车型是2+3+2的7座布局,而7座版车型特意增加了扶手和杯托设计,可让用户的乘坐体验更佳。 在动力系统上,全新一代星途揽月依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,发动机最大功率192kW,最大扭矩400N·m。而在传动系统上,新车有了明显升级,用爱信8AT自动变速箱替代了之前的7速双离合变速箱,再搭配全新的博格华纳第六代四驱系统,让整车的动力输出得到了显著提升。 全新一代星途揽月共有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和越野等七种驾驶模式。笔者在经济模式的实际驾驶过程中,可以明显感觉到爱信8AT变速箱顺畅的动力衔接表现。在踩下油门的时候,就有非常及时的动力输出,而在加速阶段也有比较积极的油门反馈。不过新车整体的动力呈现并不激进,个人感觉更偏向于持久且顺畅的线性输出。这让我在试驾的过程中,明显感觉比较舒适且轻松😁😁[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
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