星途揽月双离合问题是不是普遍现象
- 星途揽月,匹配湿速式双离合变速箱。星途揽月前脸的大尺寸直瀑式格栅非常霸气,上侧的修长前LED大灯组很具张力。前包围部分造型十分简洁。 在车身侧面部分,镀铬元素在车顶、侧裙及车窗外侧有着覆盖,精致感较强。前后轮眉有着外扩设计,显得较为硬朗。 😃😃 在车身尺寸方面,星途揽月的长宽高分别为4970/1940/1788mm,轴距2900mm。 车尾配备了贯穿式尾灯设计,后包围同样运用了不少镀铬元素,视觉感满满。 😍😍 在内饰方面,镀铬饰板在中控、档把区域有着大量运用,提升精致感。平底三辐式方向盘前端为一体屏设计。空调出风口造型小巧。 在动力方面,星途揽月搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率261马力,最大扭矩400牛米,传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。 😍😍😃[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 双离合问题对比。。现在看上了gm6,和g50。gm6的原因是湿式双离合,销量高点,但是同样的价格,配置差点。g50是空间大,优惠大,配置高,但是牌子大家好像都不认可,刚看了3月销量,d90,100多,d60竟然8台。我就想问一下大家,遇到堵车,一个车位一个车位走走停停半小时的情况,这个变速箱有问题么?会比干式双离合好多少? 查看详情>>
- 双离合问题!我这个车,双离合是干式双离合还是湿式双离合的变速箱啊? 查看详情>>
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- 哈弗神兽DHT一出,或许就解决了双离合顿挫的问题在这个网络上充斥着新能源车的时代,人们仿佛被发展新能源的说法裹挟,认为不买新能源就是亏,特别是很多新司机,买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选,燃油车依旧是主流车型,如果想要绿牌,其实可以考虑过渡车型混动车型,这类车不仅归类为新能源,还不用担心续航,一举多得。 查看详情>>
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- 车辆不能启动?是不是蓄电池的问题?偶尔会出现汽车不能启动的情况,这还真让人着急上火。有人会怀疑是不是蓄电池有了问题?通常的情况下,不能启动的原因主要有四个方面:机械电路故障、供油不畅、新手驾驶问题和火花塞损坏。 查看详情>>
- 挑选二手车,如何辨别一辆车是不是“问题车”很多人在买车,或者在买二手车的时候,都不知道如何辨别这辆车是不是新车,或者是问题车。其实,如果车辆有问题,即便想要隐瞒,也还是会露出一丝破绽的。今天就给大家说说这些破绽! 查看详情>>
- DCT双离合是不是不适合在城市用啊?之前有一次去小舅家做客的时候,试了他的22款大众探岳,也可能是我的脚问题我个人感觉DCT双离合变速箱是不是不适合在城市用,起步挺容易顿挫的。但是同行的我哥也是这样开,但是他这个脚也顿挫不应该啊。我只能暂时做这个结论,大神你们觉得呢? 查看详情>>
- 湿式双离合变速箱是不是超级好?大家好啊,今天我要和大家聊聊汽车界的黑科技——湿式双离合变速箱。 湿式双离合变速箱是一种变速技术,通过两个浸泡在液压油中的离合器实现换挡。这种技术有很多优点,例如散热效果好、承受能力强、舒适性佳等,但是也有一些缺点,例如维护成本高和油耗高。 让我们先看看它的优点。 首先,由于湿式双离合变速箱的两个离合器片都在液压油中工作,油液起到了一定的散热效果。这可以避免离合器片过热、烧蚀等问题,保证变速箱的稳定性和耐用性。特别是在高速行驶和激烈驾驶时,湿式双离合变速箱的散热效果更加出色。 其次,湿式双离合变速箱的离合器片由于有液压油的润滑和冷却,所以能够承受较大的动力传递。换句话说,湿式双离合变速箱可以匹配更高功率和扭矩的发动机,适用于一些高端的车型。 但是,湿式双离合变速箱也有一些缺点。例如,它需要定期更换液压油和滤芯等部件,因此在维护方面比干式双离合变速箱要贵一些。而且如果出现故障,维修起来也比较复杂和昂贵。 另外,由于有液压油的阻力和摩擦损失,所以在传动效率方面湿式双离合变速箱要比干式双离合变速箱低一些,这也会消耗更多的燃油,增加用车成本。 虽然湿式双离合变速箱有维护成本和油耗的问题,但如果你是那种追求性能和驾驶乐趣的车主,而且不在乎维护和油耗的问题,那么湿式双离合变速箱是一个不错的选择。另一方面,如果你是那种注重经济和实用的车主,而且经常在市区拥堵的路况下行驶,那么湿式双离合变速箱可能不太适合你。 总之,湿式双离合变速箱是一种先进和高效的变速技术,它有着散热好、承受强、舒适佳等优点,但也有着维护贵、油耗高等缺点。具体的选择,还是要考虑自己的需求和实际情况,最后再做出决定哦。 查看详情>>
- 星途揽月,系统升级问题23款,5月第一批。7座四驱揽月,本人不是黑,不喜欢也不会买,真心希望厂家越做越好。星途揽月,自从系统升级以后,油耗高了,换挡逻辑不好了,8档挂不住,只要你给油无论大小,路面有个坑洼,轻微颠簸他就降到7档,甚至脚深点降到6档,你跑120甚至130你想加点速度他也降7档加速,要是紧急加速可以理解,可是升级以后跑150还得靠7档加速,8档省油嘛?8档不加速?还有一个油门,你不缓脚,他跑100都不换7档8档,大家有没有遇到这个问题,原先没升级的时候,8档120,转速2千,涡轮已经介入了,你想加到140根本不用降档,很轻松的。也省油。升级以后就感觉把8档大哥给阉割了,他就是个节油档位。很不理解升级以后的换挡逻辑,还是我这台车是个例?在我得理解里,我感觉汽车最高档位,只要转速在2千以上,只要你不是瞬间加速,你给油他只会约跑越快,不应该掉档。我是小白,有说的不对的地方,请大家友好指正。有懂车的嘛,给讲讲。[_LinkTopic:新车质量,89810,37] 查看详情>>
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