星途揽月设计逻辑提升自动驾驶
- 星途揽月与传祺GS8:车身设计的安全对决在汽车行业中,车身设计和用料的重要性不言而喻。一款车的车身设计,直接关系到乘客在车辆发生事故时的安全保障。因此,对于想要购车的消费者来说,了解车辆的车身设计和用料至关重要。今天,我们就来对比两款热门车型——星途揽月和传祺GS8,看看它们在车身设计和用料上有何差异,为何星途揽月在安全性能上更胜一筹。 查看详情>>
- 自动驾驶的工作逻辑有哪些?现阶段为何无法实现?虽然就目前的政策和大环境而言,法律没有允许自动驾驶可以上路,但是依旧有不少人会在某些情况下放纵一下,那么我们今天就来讨论一下,关于自动驾驶的工作逻辑。 查看详情>>
- 解读毫末智行自动驾驶量产底层逻辑刚刚过去的毫末智行第六届AI DAY,从董事长张凯到CEO顾维灏,发言的关键词有2个: 查看详情>>
- 自动驾驶汽车的UX设计自动驾驶汽车的性能正在稳步提高,将传统的驾驶员角色从主动的人工驾驶转变为被动的监控。随着视音频技术的不断发展,社会认可度和驾驶员适应性将取决于围绕信任、舒适和控制力的设计经验。 查看详情>>
- 专为自动驾驶设计的“走廊”来了自动驾驶或许很快就来了。根据外媒的报道,为了迎合汽车自动驾驶行业的发展需要,密歇根州将在底特律和安娜堡两座城市之间的公路上增加专为自动驾驶设计的“走廊”。不过,目前尚无消息显示这条“自动驾驶走廊”的具体建设和实行日期。 查看详情>>
- 汽车造型设计逻辑变化了吗?撰文 / 路 行 查看详情>>
- 新设计、新思路,星途揽月17.99万元起售近日,星途揽月五座探享版车型正式上市,新车目前推出了2款配置,厂商指导价分别为17.99万元和18.99万元。五座版本除了车内座椅布局不同之外,前脸也采用了新的设计思路,全新直瀑式进气格栅更具视觉冲击力,分段式前包围两侧微微向上挑起,竖状LED日间行车灯分布在车头两侧,整个前脸变得更加具有力量感。 查看详情>>
- 把ChatGPT的逻辑引入自动驾驶,这个想法很大胆!撰文 / 马晓蕾 查看详情>>
- 奥迪L3自动驾驶项目 提升至大众集团层面时点汽车3月20日消息,据报道,针对奥迪取消L3级自动驾驶项目。奥迪方面对此表示,“事实上,我们将L3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面,将其整合至Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车L2至L4级自动驾驶技术的研发,其中也包括L3级技术。” 查看详情>>
- 油箱扩容/续航提升 新款星途揽月售18.99万起[新车上市]近日,新款星途揽月390T长续航版正式上市,新车搭载2.0T发动机共推出4款车型可选,售价区间为18.99-23.09万元。具体售价信息参看下表: 查看详情>>
- 旧瓶装新酒,口感提升明显。体验全新一代星途揽月提及自主高端品牌的七座SUV就不得不联想到奇瑞的星途揽月,我一直认为这款车的外观设计是最符合国人对于一辆中大型SUV稳重大气的定义。方正的车身轮廓一眼就给人成熟理性之美。不过这款车自上市后虽然口碑不错,产品力也得到很多消费者的认可,然而在销量方面始终与厂家的预期相去甚远。当然这里面有多方面的因素,但其中最重要的一点就是在这款车上市的4年时间里,除了外观细节方面有所调整以外,其余位置始终没有较大的更新。当然,星途汽车也意识到了这点,就在今年3月18日发布了基于M3X火星架构打造的全新一代星途揽月。我也有幸在第一时间对它的动态和静态方面做了全方位的体验。 查看详情>>
- 从控制系统的角度看自动驾驶及其安全设计智能驾驶是一个交叉学科,既需要车辆工程,控制工程,计算机科学等工程学科的知识,也需要数学,物理学等基础科学支撑,本文就从控制理论与控制工程的角度跟大家聊聊控制系统与自动驾驶安全设计的关系。 查看详情>>
- 星途揽月科技感明显提升☑️星途揽月车身侧面,新车腰线平直的贯穿车身至尾部,车窗门框则搭配了镀铬装饰,进一步提升时尚感。💎新车的前后侧翼子板造型为微宽出车体,并搭配了密条辐大尺寸轮圈,进一步提升了车辆的运动气息。🌈新车长宽高尺寸为4970mm/1940mm/1792mm,轴距2900mm;支持灵活多变的6座/7座布局。👏 🌺内饰方面,新车将对中控台的设计进行一些改动,将换装全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏+副驾显示屏的内嵌式三联屏幕,💌中控台上基本取消了所有的物理按键,并配备了一个大尺寸的储物格,其整体设计让科技感与豪华感得到明显提升。[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 新型雷达的研发提升自动驾驶的安全性日前,有媒体从相关渠道了解到,加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的工程师开发了新型雷达,可帮助自动驾驶汽车在恶劣天气条件下安全行驶。该项新技术可提高现有雷达传感器的成像能力,使其能够准确预测道路上物体的形状和大小。气条件下导航比较困难,激光雷达技术通过向周围物体反射激光束进行检测和测距。天气晴朗时,该技术能够创建高分辨率3D图像。但有雾、雨、尘土或在夜间时,就无法发挥性能。雷达技术也面临一些限制。雷达通过发射无线电波工作,可以在任何天气下检测物体,但是只能捕获道路的部分图片。新系统包括两个安装在汽车引擎盖上的雷达传感器。这两个雷达传感器的间距为汽车的平均宽度(1.5米)。当雷达传感器以此种方式放置时,与单一的雷达传感器相比,能让车辆看到更多的空间和细节。 查看详情>>
- 提升智能出行体验,解析ID.4 X的L2+级自动驾驶辅助随着上汽大众ID.4 X进入交付阶段,全国各地都迎来这款全新纯电的首批车主。作为一款致力于提升智能出行体验的电动车,ID.4 X配备了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助,并配合以i-ID信息组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、增强现实抬头显示等方便车主掌握行车信息,更显便利、安心。 查看详情>>
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