星途揽月电控行李箱功能
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- 智驾不再是新势力专属 星途揽月即将推送自动领航功能全新一代揽月即将在2月迎来第二次OTA,此次将推送自动领航(NOC)以及音乐胶囊两大全新功能,此外还将针对语音提示系统以及驻车雷达等功能进行体验优化。值得一提的是,在完成此次OTA升级后,星途揽月将成为星途以及奇瑞旗下,首款具备自动领航功能的车型,同时也将成为行业内为数不多具备该功能的燃油车。 查看详情>>
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- 星途揽月:每一次出行,都是心灵的享受星途揽月:每一次出行,都是心灵的享受在当今这个快节奏的时代,汽车已不仅仅是出行的工具,它更是人们追求高品质生活的一种体现。星途揽月,一款以匠心打造的高端汽车,为追求卓越的您而生。从宽敞的内部空间到奢华的座椅设计,再到人性化的功能配置,每一处细节都彰显了星途揽月对消费者需求的深刻理解与满足。 查看详情>>
- 全新一代星途揽月智能升级,打造智慧出行新时代近日,星途揽月宣布进行全新一轮智能升级,为用户带来更加出色的驾乘体验。作为一款以家为中心的车型,星途揽月一直以来致力于为用户打造温馨、智慧、安全的行车环境。这次升级,不仅引入了全新功能,还对现有功能进行了优化,为用户带来更多惊喜。 查看详情>>
- 坦克300CJ电控断开平衡杆功能讲解!CJ越野改装分享又来了!前段时间我们介绍了坦克300的电控断开平衡杆,有不少兄弟私信咨询平衡杆断开后,行程究竟能释放多大?除了在越野时候使用,还可以在什么场景可以使用断开平衡杆功能? 首先我们了解独立悬挂最大的上下行程由什么来决定,先看下行程!下行程其实是由减震的行程和长度决定的,减震的行程和长度越大,下行程就越大,当然这也是会有极限,而这个极限就是半轴的有效工作行程,如果减震的行程过长超过半轴的有效工作角度,当两边轮子完全悬空的时候,轮子就会卡住转不动,而一般有经验的店面会在装好减震后做悬空测试了。 但这个最大行程,只有两边轮子同时往下运动时才可以实现,如果一边轮子向上,另一边轮子往下,这就会受平衡杆的制约不能释放出最大的行程,而原理其实,就是往上的轮子带动着平衡杆向上提,而另一边本来要往下走的轮子受到平衡杆往上提的力,而没法完全往下走,而平衡杆的扭力越大,行程受限越大,而这时候如果能把平衡杆断开,就能完全释放出应有的下行程。 很多朋友会担心断开平衡杆后,半轴会不会断,如果你最大行程都是在半轴的有效工作角度,剩下的就是半轴的质量,还有开车的方式问题。而独立悬挂的上行程有多少,取决于你弹簧的压缩行程和软硬度有关,当然还和你悬挂的限位高度有关系,弹簧的可压缩幅度行程越大,上行程就越大,当然如果一个轮子往上,一个轮子往下,平衡杆也是会制约上行程的释放。我们可以看看图片中的坦克300,整车是升高2寸,但弹簧使用了较为硬的弹簧,在不断开平衡杆的离地行程是49厘米,轮胎与轮眉的间隙是16厘米,如果断开了平衡杆,释放完全的上下行程后离地间隙是达到了60厘米,轮胎与轮眉的距离压缩到10厘米,作用效果显著。 再看看户外平衡杆断开和没断开的表现,我们可以看到下面图片对比,断开平衡杆后,由于可以完全释放出悬挂最大行程,所以在上同一个坡的时候车身的稳定性和通过能力都会比没有断开平衡杆的时候更优秀。当然独立悬挂安装可断开平衡杆释放行程只是其中一个功能,而最大的优势是在平衡杆断开后,车辆走在颠簸的路面,两边悬挂不再受到平衡杆的制约,能做到独立悬挂真正独立运动,自然行驶在颠簸的路面,车身的稳定性就会提高,开起来就会平顺,舒适性也会相应提高。 好了,这期分享就结束了,不明白的朋友可以私信给我!下期我们来看看断开平衡杆产品的内部结构! 查看详情>>
- 全新一代星途揽月全面升级 自动领航+音乐胶囊极致驾乘享受全新一代星途揽月即将在2月迎来第二次OTA升级,这次升级将带来两项全新功能:自动领航(NOC)和音乐胶囊。此外,揽月还对语音提示系统和驻车雷达等功能进行了体验优化。这次OTA升级后,星途揽月将成为星途和奇瑞旗下首款具备自动领航功能的车型,也将成为燃油车领域中为数不多具备该功能的车型之一。 查看详情>>
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