奔腾T99购车目前没有提车
- 奔腾T99,提车心得眨眼间,我把奔腾T99 提回家已经一个月了,之所以现在才发这篇文章,一是因为平时工作比较忙,没时间写;二是为了更客观的发表自己想法。刚提车没几天,新鲜劲还没过呢,肯定怎么看怎么喜欢,现在已经提车一个多月了,新鲜劲也消退了一些,对奔腾T99也有了一些使用心得,今天我就来跟大家分享一下 其实刚开始我还是比较倾向于合资车的,但是去汽车城逛了一圈之后发现,网上盛传的合资品牌高价低配的传闻真不是盖的,十六七万的车,中控台上还是硬邦邦的塑料,有些品牌甚至连倒车影像都没,真心的,看着都心寒。转而奔向自主品牌怀抱,自主品牌倒是配置很高,价格也很美丽,按照我的购车预算还能省下来一部分,但是,人的欲望总是无穷的嘛!考虑到我买车是结婚用,这辆车30岁之前我是不会换了,以后有娃可咋弄,索性一步到位吧,买个大点的车,以后不用换了。这下范围就很小了,自主品牌中大型SUV,终于在选车选了半个月之后把奔腾T99 提回了家。 人啊,归根结底还是视觉性动物,奔腾T99 最吸引我的是他的颜值。当初选车的时候,看了很多车型,比如:长安CS95、哈弗H9、荣威RX8、传祺GS8等等。最后还是觉得奔腾T99运动版的颜值最高,其他的车型,都略显老气。可能是因为奔腾T99是车型的原因,看到它的第一眼就觉得眼前一亮。棱角分明的车身,硕大的黑色进气格栅,与众不同的雨滴式中网,炯炯有神的LED大灯,再加上个性化的数字9,感觉充满了年轻时尚感。 其次让我满意的就是奔腾T99 的车内空间了,奔腾T99 的车身尺寸是4800×1915×1695mm,轴距2870mm,车内空间极其宽敞。我一个身高185厘米,体重180斤的人坐在后座都可以翘着二郎腿,而且奔腾T99 运动版的后备厢也是巨大,觉得放下一辆婴儿车绰绰有余。如果要是再把后排座椅放平,我都觉得我可以开着奔腾T99 去搬家了。 再就是奔腾T99 运动版的配置和动力了,我当初的购车预算是18万,买的是奔腾T99 运动版的自动尊贵型,最高配的那一款。那配置,简直不要太丰富,什么车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度环影等等,想的到,想不到的配置它都有。除此以外,奔腾T99 运动版的动力也很让我满意,感觉就是动力随叫随到,源源不绝。官方给的数据是这个大家伙可以在8.6s破百,虽然我没有尝试过,但是根据我平时感受动力输出,我觉得这个数据可能官方还谦虚了一些。 奔腾T99 哪儿都挺好的,就是奔腾T99 的空调面板可能需要没开过这个车的人来学习适应一下。奔腾T99 使用了一块高清液晶触摸屏取代了传统的旋钮式空调面板,刚上手是可能有些不适应,但是就跟手机一样,稍微捣鼓两下就能很流利的操作了,虽然刚开始是可能觉得不太适应,但是习惯了,就会发现奔腾T99 的驾驶舱内基本上实现了无按键化,充满了科技感。 以上就是我这一个月来对奔腾T99使用的感受。奔腾T99 是我的第一辆车,别的车我没开过也不好做评价,但是从奔腾T99的身上,的确是能看出来国产车在越做越好。说实话,如果不是那么在意品牌的话,可以支持以下国产,体验一下自主品牌的魅力。 查看详情>>
- 奔腾T99来提车了今天去提车了,买了一辆奔腾T99,是一汽家的。 当时是在公园陪孩子春游,刚好碰上奔腾搞活动,在路边停了一溜的车,还有不少拍视频的,于是上去问了问了解了一下,当时感觉还不错,又正巧当时想要买车送孩子上学,于是第二天又去店里深入了解了一下,最终选了一款容量大的奔腾T99。 现在开这个车已经有一段时间了,发现油耗确实是高一点,当时帮朋友搬家,跑了一次高速,油耗明显比同行的其他车高。但是这车空间大,后备箱本来就比其他的SUV大一些,再把后座全部放倒,感觉都能放上一个床了。 这车毛病目前没有发现什么问题,可能是开的次数还比较少,如果有需要大容量车的可以选择T99,但是因为太大,停车的时候不是特别方便。 查看详情>>
- 探店2.0T汉兰达,目前店内没有实车,提车需两个月左右?聊到七座SUV车型,汉兰达是一个不可避免的话题,虽然我们年轻人对这种车型不怎么感兴趣,但是家里的长辈却情有独钟。小编就在这“金九银十”的日子里,亲自到店了解一下汉兰达的行情。 查看详情>>
- 奔腾T99,提车经历刚刚过去的一个五一小长假,我也有幸成为五一驾车远行的一员,印象最深的是高速公路休息站排队等候充电的电动车和不断出现的交通事故,而我的出行工具是一辆刚刚行驶了700多公里的准新车——奔腾T99。 这次五一通过一次2800多公里的试驾体验,我对于奔腾T99的真实状况有了一个清晰的轮廓,现在我认为这款车可以叫做中型SUV里的“宝藏男孩”了。 因为有几个方面给我留下深刻印象:1、空间大;2、全车配置较高;3、市场价格比较适中;4、驾驶体验有德系车的感觉 评价一辆车就无法免俗对于外观的描述,外观是所有人见到的第一面。但是千人千面,对于车辆外观的好恶每个人都有自己的理解,我这里只说我的感受。 奔腾T99的外观就属于那种乍一看有特点,而且越看越有味道的那种,令人印象深刻。 硕大的中网点缀上全新更换的奔腾标识,让所有经过这车的人都不免要多看一眼。纵向的日间行车灯配合简洁的横向LED大灯,在夜间的点亮效果很好。在高速公路的服务区里,至少有3次旁边停车的车主走过来询问这车的情况,从这一点看奔腾的外观还是很吸引人的。 此外,我对这款车的腰线也是印象深刻,从前机器盖与前格栅的接缝处向后一直延伸,这条线贯穿了整个车辆,而且也不像其他车辆那样具有一定的弧度或者角度 这种设计造成了两个极端的感觉,一种是感觉这车的设计像是巡洋舰一样,具有稳重的车身。另外一种感觉是这车过分硬朗,但车辆本身又不是硬派越野车,所以失去了城市SUV应有的美感。这两种极端的感觉在此次体验中,坐过车的人都有所提及。所幸的是在车辆侧面的线条方面,顶部有一些溜背感,减少了一些车辆的硬朗气氛。 尾部的风格与前脸和侧面相呼应,竖向放置的雾灯,贯穿的大灯组也比较耐看,看似厚重平直的样式之下是相互穿插的刹车灯、倒车灯、双闪、示宽灯,每个灯的点亮都让整体灯组更加丰满充盈。 这款奔腾T99运动尊贵型用的是245/50 R20的轮胎,品牌是discoverer,这是是固铂轮胎越野和SUV轮胎产品系列的产品,这款discoverer htt是主打高性能SUV的旅行车胎,突出高舒适度、全季牵引力及高里程,这样一条轮胎在网络上售卖大概960元一条,还算是性价比较高的轮胎。 而在实际的使用中,也是感觉这款轮胎的抓地力虽然不是那么强,在应对砂石路面方面还有一定缺陷,但是在高速公路和在乡村公路上行驶,舒适性和安静程度还是很高的。 作为一款售价在20万以内的中型SUV,奔腾T99运动尊贵型的配置已经算是相当高了。首先就是驾驶席面对的三个屏幕,依次可以显示车辆基本信息(车速、油耗)、车辆娱乐信息(车载应用、音响、倒车360度影像)、车辆安全及舒适控制屏(车辆空调、座椅加热通风、天窗开启以及车辆其他安全控制单元)。 车辆的方向盘个头有点大,这个版本是全皮包裹,中间握把处是打孔处理,让人在驾驶的过程中能够清楚感受到方向盘的反馈力度。另外,音响、语音、中控等基本的控制单元也集中在方向盘两侧,比较容易上手。 方向盘侧面还集中了巡航控制杆,奔腾T99运动尊贵型是采用了全速自适应巡航,不过这次在高速公路上车流量太大,只有很少的机会使用巡航,体验确实一般。 液晶仪表板上可以显示很多内容,油耗以及续航里程也能够分开清楚显示,利用方向盘左侧的按键就可以实现轻松切换,我在实际驾驶的过程中最多使用的是导航、媒体两个类别。 在12.3英寸中控屏上能够显示的内容也比较多,音乐、电台、APP应用、但是由于没有作为真正用户登录到系统里面,在此次驾驶过程中没有更多体验中控屏的内容。 不过有一个问题我也是发现,在导航方面,奔腾T99自带的车机导航在数据刷新方面有点慢,至少比同时间的手机高德导航慢了不少,有一些时候车机导航还在显示路段处于拥堵状态,但手机上显示以及实际路面情况都已经通畅了。 下方的第三个屏幕相当给力,8英寸的操控屏内容非常丰富,车辆的许多功能集成于此,而且反应也很灵敏。只是由于没有任何物理回馈,屏幕的有些按键容易误触而不觉,我就在使用的过程中将手机倚靠在了这个屏幕上,然后天窗就突然打开了,这方面的误操作确实是一个问题。 可以看到,发动机启停、陡坡缓降、车道保持、自动泊车、后备箱开启、停车监控以及雷达都可以在这块屏幕上开启或关闭,另外车辆还有单独的座椅加热和通风的控制模块,配置很齐全。 奔腾T99运动尊贵型的档把是电子的,操控比较顺滑,手摸起来手感也不错,就是在使用的过程中需要适应,因为S档和D档的开启控制区别并不大,有的时候在脚踩下油门的时候才能发现挂的是S档。 扶手箱前后都有一个USB充电插口,也都有一个12V电源接口。 这里也给一汽奔腾企业提一个建议,就是T99扶手箱用的盖板填充材料太硬了,有的时候右臂放在上面,时间长了感觉很不舒服。这个扶手箱表面材料不错,填充物虽然按下去有一定的凹陷,但完全没有弹性,个人认为最好有一定的软度才好。 再来说说空间的感受,因为是假期出行,所以车上带了很多东西,所有乘坐的人员都说这车真能装东西。前门内侧的储物空间至少能装下4瓶矿泉水。 后排空间也是受益于2870mm的长轴距,1米8以上的乘客在后排也丝毫不感觉局促,腿部至少还有2拳半的距离。副驾驶如果把头枕摘掉,完全放平的前排可以与后排形成比较完美的休息空间,据说这叫“女王空间”。 前后排的座椅也非常舒适,座椅的坐垫软度适中,皮革摸起来也很柔软。前排2个座椅都可以实现通风和加热功能,不过实际体现过程中,发现座椅通风时候耳边的低频噪音有点大,这有点让我感觉不好。 查看详情>>
- 奔腾T99提车最新款之前一直比较喜欢大型越野车,酝酿了两年现在终于准备下手了,提车的是最新款的,定车后等了一个多月才等到车,内饰和配置进行了升级,感觉更时尚了! 查看详情>>
- 提车两个半月跑3200公里,目前没有毛病提车两个半月跑3200公里,目前没有毛病 查看详情>>
- 奔腾T99提车记由于之前开的老车实在是太老了,加上家庭需求。征得老婆同意,终于敢打开***选车,到处看了一轮,我最终还是选择了你,奔腾T99!不容易啊 从决定买车到提车历时2年多,因囊中羞涩,但是又要求大空间,还要兼顾颜值!最终由我发起建议,老婆大人拍板,最终顺利提车!决定买车之后,先纠结买轿车还是suv,决定后又纠结5座还是7座,时间就这样一天天过去了,最后备选了丰田奕泽、本田冠道、奇瑞瑞虎8,星途txl,捷途x90,多番比对,纸面数据,视频对比,最终还是决定选择T99。 从瑞虎8,星途,捷途,还有T99中反复试驾对比,结果因为同价位中T99轴距最大,达到了2米87,颜值方面因人而异就不多评论,本人觉得够大气, 2.0T+6AT,还有最为出色的操控!在这个价位,我挑不出更强的对手。 2.0T涡轮增压,反正超车尤其60马力以上稍微点下油秒超;三个液品屏、天窗、还有个反光镜后面来车镜面上有个黄灯一闪一闪还有声音,哈哈,安全这快不输合资车;车大概有2吨重,够稳。然后就是,LED灯和那个氛围灯,电动尾门。 首先,直观上,通电后那仪式感,那个中控画面和音效、氛围灯灯各人性化设计,打火后,第一件事就是:直接唤醒,奔腾,打开音乐,,已成为习惯,有次,有个车主还下车问我这是什么车。其次,动力强,毕竟车重量到哪里,所以跑高速,不知不觉随便就到130,140码。经过我自己亲情体验,网上喷的,什么亏电啥的,目前我这辆车没发生一次,这是我很负责任的说。 查看详情>>
- 现金提车,好久没有见过现金了 目前现金力现金提车,好久没有见过现金了 目前现金力度很大 查看详情>>
- 奔腾T99的提车用车一个半月作业在此浅谈那既然已挑选了T99,那便来试驾。2.0T的动力体验和敞亮的外部空间让我很是对劲,内饰也长短常的有层次感,便如许决议把我的银止卡交给T99。 查看详情>>
- 4s店全款购车后,迟迟没有通知提车4s店全款购车后,迟迟没有通知提车,联系4s店销售,告知还在排队办理临牌,已经一周多了,请问各位这种情况正常么 查看详情>>
- 奔腾T99你值得拥有!提车感受!今天是个良辰吉日,我怀揣着一颗激动的心情来到4S店提我的爱车奔腾T99。要是这个奔腾T99,我已经关注很久了,在众多自主品牌里,我最后还是选择了我们中国一汽奔腾T99。不管是从品牌还是外观,车的大小性能,包括价位,性价比都很高。选择一汽奔腾T99肯定是明智的选择。 下午刚刚完成上牌,行驶20多公里和大家分享一下。 目前行驶感觉不错,但低速行驶时,尤其是堵车跟着车流走时,感觉有抖动的情况。开起来后,变档提速比较平顺。因为堵车,速度较慢,油耗比较高,毕竟行驶里程较少,还不足以说明油耗高低。 总体感觉,奔腾T99还是很不错的。高德导航、蓝牙连接音频,包括A PP目前良好。 查看详情>>
- 已经提车一个月的购车小白,目前行驶585已经提车一个月的购车小白,目前行驶585km因为我是属于上班近没有开车需求,但是周末假期喜欢去周边自驾游的情况,所以选择油混车对我来说性价比高一点,和我情况相似的伙伴们可以选择油混,真的很香(买车前也对比了很多其他品牌的油混车,纠结了很久,当时纠结的原因是觉得是新上市的车,没有什么车主反馈,家里也反对了,但是谁让他好看又符合我的情况呢哈哈!最后还是选择了星光,不是广告哈,别骂我别骂我,真的不是广)150版本插电式混合 白车黑内饰,我在城市周边开开基本是用的纯电,不开空调的前提下,电还是挺耐开的,用油的话,油混油耗大概3.8L左右 我觉得噪音多多少少会有点,但是也没有说是那么的吵,我自己可以接受(高速上开音乐,窗户是关的其实也没有什么噪音),360全景影像停车或者走很窄的路况时真的很方便啊!给新手满满安全感 车内后排和后备箱空间是真的大,有宠家庭可以考虑一下,我家两只狗狗(不是大型犬哈)在后排车地上直接窝着还有余地 预算11w左右的伙伴们我来给你们一点自信选择他哈哈,因为我个人用下来真的挺香 槽点的话,可能他的语音小菱有的时候总是听不懂我在说什么哈哈,着急用的时候有点恼火 查看详情>>
- 全款购车承诺3天能提,结果提车当天又来增值服务现在新能源汽车的价格普遍都不太贵,买新能源汽车的话,还能享受国家和地方的政策补贴。近日,洪女士在郑州市和志诚汽车销售有限公司定了一辆哪吒新能源车,优惠过后车价48000元,购车时洪女士就将车款付清了,4S店承诺3天就能提车。提车那天,洪女士接到了销售人员的电话,洪女士到4S店提车,结果被4S店要求签一个3000元的汽车终身保养增值服务。 查看详情>>
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