奔腾T99地盘技术最好
- 当最好的MPV遇到最好的插混技术随着新能源浪潮进一步渗透MPV细分领域,MPV市场也迎来了难得一见的百家争鸣之态。烽烟四起之下,MPV老大哥别克品牌乘势推出了首款新能源MPV车型——全新GL8陆尊PHEV,堪称“最好的MPV遇到的最好的插混技术”。GL8车系一直是MPV界首屈一指的“现象级”车型,跨步新能源领域,它能否继续延续市场传奇? 查看详情>>
- 80万左右的suv哪款地盘悬架最好80万左右的suv哪款地盘悬架最好 查看详情>>
- 如你所见,奔腾T99的全身皆是“看得见的技术”!奔腾T99自上市以来,就吸引了一大批年轻有为的用户群体,通过自身实力派的硬核形象,无论是硬朗的外观还是强劲的动力,都收获了不错的口碑。作为一汽奔腾家族的旗舰车型,拥有着很强的实力。奔腾T99作为中大型SUV,官方指导价为13.49万元——18.69万元对比传统合资品牌更是实现多方面超越。 查看详情>>
- 奔腾T99简约才是最好奔腾T99中网上的“9”字式样尤为抢眼,但许多用户对其褒贬不一。新款车型为了迎合更多人群的需求,取消了该元素,并且将中网做成熏黑设计。对比起现款车型上的点状设计,熏黑的设计更符合如今追求简约的设计理念。此外,奔腾T99还取消了双色车顶的设计,整体理念跟前脸一样,简约才是最好 车身侧面一处线条贯穿整个车身,给人感觉非常的硬朗。车窗周围以及侧裙处都使用了镀铬饰条来进行装饰,增添了整车的时尚气息。下方双色的五辐式轮圈,也使车身更具运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4800mm/1915mm/1685mm,轴距为2870mm。 朱亚文说到:“硬派两个字,我觉得多数人的印象,应该是外形硬朗吧,比如我塑造过很多角色。但我觉得硬派应该不仅仅局限于外在,更应该包括内在的品质、家国情怀、民族大义,甚至是回归到生活中的担当、责任、勇气这些可贵的品质,也应该是一种内在的强大,和对生活的捍卫。”而说到“硬派捍卫者”精神,朱亚文说:“‘硬派捍卫者’精神不仅是外表的硬朗,更是内心的强大,用实力捍卫人生。” 查看详情>>
- 国庆自驾出游最好选择,不妨看看奔腾T99国庆小长假即将来临,对于热爱旅行的人来说,都会在这个假期出行旅游,并且气候宜人,所以也被业内称之为“黄金旺季”。 查看详情>>
- 全球最好的混动技术 长城汽车柠檬混动DHT当之无愧前段时间,经典神车哈弗H6 DHT-PHEV上市引起了车圈的广泛热议,不仅是新车上市这件事值得讨论,更加引人关注的是长城汽车首席增长官(CGO)李瑞峰的那句豪言:“长城柠檬混动的DHT混联技术,就是当下全球最好的新能源技术,是真正代表中国的新能源技术”。大家都知道长城汽车一向的做派就是低调务实,但这次如此高调的言论,不禁让人联想,柠檬混动DHT究竟有多强大能让原本低调的长城汽车口出“豪言”? 查看详情>>
- 新能源皮卡的技术路线盘点:各有优势,适合的就是最好的近些年来,汽车行业在新能源领域的发展是大家有目共睹的,各种技术路线也是层出不穷,可以说是百花齐放、百家争鸣了。不过在皮卡领域,新能源化的进程就没有那么快了,虽然有一些厂家也进行了新能源车型的尝试,但是和一般家用车还是完全没法比的。 查看详情>>
- 可变气门升程技术,VTEC辉煌三十年,就是最好?文/秦明 查看详情>>
- 电池热管理系统四大散热技术,哪种效果最好?锂离子电池作为我们生活中不可或缺的产品,从手机、电脑再到电动汽车都有它的身影。前段时间的iPhone15系列机型发布,就被网友怒喷发热严重。其实这背后的原因就是iPhone手机在热管理方面的缺陷,散热技术不够。 查看详情>>
- 魏牌CEO李瑞峰:DHT-PHEV全球最好新能源技术“不能缔造0焦虑出行,所有的玩笑话都是废话!” 查看详情>>
- 拿铁DHT-PHEV:用最复杂的技术,只为「混」得最好魏牌拿铁DHT-PHEV「悦家悦己」试驾活动登陆广州。 查看详情>>
- 这台168万超跑,比亚迪当前最好的技术和服务,谁来买单?仰望U8的高热度足以证明比亚迪在顶流市场也能打开局面,所以他们的第二款产品仰望U9即使是卖168万的高价,也让很多人高呼:值得,到底这台车汇聚了多少高含金量科技,我们一起来看看。 查看详情>>
- 最好的技术卖出最烂的销量,你为什么不买马自达了?马自达是想活下去,但目前来看仍然存在诚意不足、动能欠缺的问题。 查看详情>>
- 本田、丰田、日产、马自达谁的发动机技术最好?发动机是一辆汽车的心脏,而真正能造好这个心脏的国家,或者说车企。放眼全世界都找不到几家。虽说国内自主品牌的发动机技术一直在进步,但距离世界主流水准仍有不小的距离。相信大多数人都会认同,最好的发动机在德国、日本和意大利,也就是二战的三大战败国。至于原因,也很简单。 查看详情>>
- 奥迪电动技术如何?达喀尔冠军就是最好的证明!普通人熟知的世界两大顶级汽车赛事,F1和达喀尔拉力赛,如果说F1是科技和速度的体现,那么达喀尔拉力赛则是一场只属于勇敢者的游戏,因为达喀尔是一种更危险,随机性更强的赛事。虽名为拉力赛,但达喀尔的比赛路线却远离公路,需要穿越数千公里的沙漠、砾石、泥泞,地形复杂艰难,每天行都要进数百公里,一连持续十几天,历年达喀尔平均完赛率仅有38%,堪称“世界最艰险拉力赛”。 查看详情>>
奔腾T99地盘热门推荐