奔驰A级 AMG后门玻璃胶条松动
- 如何解决560后门的装饰条松动问题?如何解决560后门的装饰条松动问题? 查看详情>>
- 有没有人主驾驶车窗玻璃胶条很松动?遇坑框框响,手可以摇晃,做工是真tm糙。 查看详情>>
- 2.0T引擎堪称地表最强❤️🧡💚首先奔驰A级AMG还是定位于A级车,其长宽高车身尺寸分别为4367*1780*1417mm,轴距2699mm😍 奔驰A级AMG大胆采用动态曲面以及锐利的线条设计😀看起来更具有力量的爆发感,前脸的进气栅格以熏黑处理,高贵冷艳😜同时上栅格中间以双横银白镀铬条装饰,下栅格和雾灯区域采用咧嘴式设计☺️以及车前盖上左边的一条漆面都彰显出了不似A级车的那种彪悍凶猛感😜车身侧面,熏黑式运动轮毂、😛亮眼运动修饰修饰条以及车顶尾翼都让奔驰A级AMG根本低调不起来😀#奔驰A级 AMG# 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉车门异响饰板翘起车门开门异响,刚买车就有问题,去调过一次,结果蹭胶条,胶条蹭破。并且车门下侧突出,跟后门不在一个平面。后续又调过一次,异响仍未解决。主副驾车门饰板翘起严重,镀铬饰条松动,密封胶条破损。这些问题车质网上投诉很多,可见产品品控是有多差。 查看详情>>
- 奔驰A级升级amg外观施工车型 :奔驰A级 施工项目 :升级AMG外观 😀😀😀 来到前脸,AMG的瀑布式中网, 是连A35L车主都要换上的装备, 熏黑的颜色与粗壮的竖条, 给前脸带来凶猛的进攻力。 😉😉😉 而车尾更是竞技感满满, 倔强的小尾翼、凶悍的尾部扰流, 再配合全车AMG山灰改色和AMG拉花, 俨然一副战斗力爆棚的小钢炮。 所以说奔驰的A级是非常适合 来升级性能外观的车型。 😍😍😍#奔驰A级# 查看详情>>
- 2022款奔驰A级1.3T A180L结合官图来看,新款奔驰A级配备了“满天星”式进气格栅,位于中间的品牌Logo则通过一根镀铬条衔接,配搭造型夸张的前包围,看起来更加个性和动感。 而在车尾部分,新款奔驰A级的尾灯轮廓与现款相比没有明显的差异,但灯腔内结构得到了升级,并且底部也加入了新样式的黑色扩散器,配搭双边共两出镀铬排气装饰,营造出不错的运动感✌ 内饰方面,新款奔驰A级基本沿用了现款的布局,采用双联屏的设计,其中液晶仪表共有7英寸和10.25英寸两种规格,而中控屏则达到10.25英寸,并且内置MBUX人机交互系统。 除此之外,新车将标配Nappa真皮方向盘,而高配版本还将加入星形图案点缀以及新的内饰配色。 此次一同发布的还有两款AMG版本车型,其中AMG A 35提供两厢和三厢两种车身形式,配备经典的垂瀑式进气格栅,而前包围则采用贯穿式的布局,视觉冲击力很足😅 车尾部分,新车拥有经过熏黑处理的尾灯组,而后包围两侧则是加入了直列式通风口,加上底部的双边共两出圆形排气管和黑色扩散器,战斗属性得到了直观地展现。 至于动力方面,新款AMG A 35继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率225千瓦,峰值扭矩达到400牛·米,不过在传动系统部分,新车用8速双离合变速箱取代了现款的7速双离合变速箱💪[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 大众高尔夫改装德国HELIX汽车音响🐊门板汽车隔音第一层,内层条贴大白鲨减震板,抑制钣金共震🐦 第二层,满贴大白鲨减震板,形成密封的箱体空间,更好的抑制门板共振🐽 第三层隔音降噪,内衬板为塑料材质,有空腔,容易产生共振,在内衬板贴大白鲨消音棉,吸收噪音,消除门板驻波。 隔音改装完,就是喇叭的安装,前声场德国HELIX L 62C中低音原车位安装。🐠 喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来,防止受潮氧化松动导致接触不良。 HELIX L 62C中低音喇叭纸盆采用经过防水处理的高性能聚丙烯材料,材质轻巧,防潮性能一流😄 后声场德国HELIX L 6X中低音安装在后门原车喇叭位。🐷升级后的汽车音响声音饱满圆润#大众高尔夫# 查看详情>>
- 日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对外观以及内饰等方面进行一些设计上的更新优化。值得一提的是,因为奔驰A级不再供应美国市场,所以CLA将会代替其成为美国市场的入门车型。 从此次发现的谍照上来看,新车车头部分进行了一些伪装,以及灯组造型将会有一些改变,前格栅依旧是多边形样式,并搭配了网格状的中网和单条幅的装饰条,预计依旧会配备星空中网。此外,新车的前包围样式也将有所改变,虽然看不到细节,但是可以推测应该与目前奔驰的家族化设计接近。 车身侧面来看,新车依旧维持了CLA的轿跑式溜背车身结构,顺滑的车顶一直延伸至尾部,其曲面的设计感非常好看。另外,新车侧门下方还实用内凹式的筋线设计,配合前后为微宽出车体的翼子板以及AMG样式的五辐式轮圈,让新车的动感属性进一步加强。 车尾部,新车将尾灯处与后包围出做了伪装,可以预见的是,新车的尾灯组将采用新的设计样式,点亮后将具有更好的辨识度。新车后包围的设计中规中矩,不过可能会采用新的尾部扩散器样式以及镀铬的双边共两出排气布局。 内饰部分,虽然没有相关图片,但我们可以肯定将会有设计上的重大变化。毕竟目前全新C级、S级等车型都采用了全新的设计语言,所以对于中期改款的CLA来说,肯定将会借鉴其设计理念,例如中控多媒体显示屏将采用纵向布局,还将配备全新的MBUX车机系统。 动力部分,新车应该不会做太多改变,依旧会提供与现款车型相同的2.0T涡轮增压四缸发动机,并匹配7速双离合变速箱,部分车型还可选装4MATIC四驱系统。此外,AMG版本也依旧会同时改款,并成为美国市场的入门级AMG车型。 查看详情>>
- 奥迪A4L常见问题及解决方法作为一款高端豪华车型,A4L无疑是许多人心目中的梦想之车。然而,就像其他汽车一样,A4L也有一些问题需要处理,下面我们就来了解一下。 1. 大灯内壁流胶:奥迪公司提供索赔服务,所以如果发现这个问题,不要犹豫,及时联系经销商。 2. 天窗漏水:这个问题的主要原因是堵塞,只要定期清洗维护就能有效避免。 3. 车机卡顿加载慢:如果您的A4L使用的是老版本的系统,可以升级到新版本来解决这个问题。 4. 奥迪connect连不上:这个问题可能跟您的安卓盒子有关,经销商可以提供索赔服务。 5. 主驾风噪大:很遗憾,这个问题是无解的,因为它跟汽车的结构有关。 6. 升档/降档异响:奥迪公司提供索赔服务,如果发现了这个问题,可以联系经销商处理。 7. 后门异响:有可能是门锁问题,需要及时到店检查维修。 8. 车顶内饰异响:这个问题通常是由于扣子松动造成的,自己可以检查并紧固。 9. 升窗弹簧声音:这个问题也可以联系经销商索赔处理。 10. 仪表黑屏:如果您的A4L使用的是790J多发版本,有可能会出现这个问题,需要升级系统来解决。 11. 后排音响共振:加入隔音棉可以减少共振的发生。 12. 中控屏异响:加支架可以减少异响的发生。 13. 刹车异响:这个问题比较棘手,目前还没有有效的解决方法,只能尽量减少出现的频率。 14. 后排充电口易损:小孩经常踢打座椅会导致这个问题,注意家长们的监督。 15. 导航加载不出来:可以尝试升级系统解决。 16. 座椅皮套褶皱:可以联系经销商索赔处理。 17. 方向盘异响:需要到经销商进行检查。 18. 天窗异响:可能是胶条松动,及时维修。 19. 方向盘回正跑偏:严重的情况需要到店处理。 20. 发动机抖动摇摇晃摇:这个问题比较严重,需要到店进行检查维修。 21. 空调面板内异响:很有可能是齿轮声,需要到店检查。 总的来说,奥迪A4L有一些常见问题,有些需要通过技术手段来解决,有些需要到经销商处理。这篇文章希望能够帮助A4L车主更好地了解自己的爱车,有效解决问题,让驾驶更加安心愉悦。 查看详情>>
- 不花钱就能解决的25个常见汽车故障汽车是机器,偶尔有些小毛病是正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店修车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识,就能轻松搞定。老司机总结的25个养车、用车、修车窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。小窍门3:如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音?四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。小窍门5:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题?挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。小窍门6:如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑一跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。小窍门8:如何防止天线被盗?将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西?打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果?将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。小窍门12:如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办?在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。小窍门14:如何简单防止车辆跑偏?1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2.在规定的范围内调整前束;3.四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。小窍门15:如何让水泵用的更长久?建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命?原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。小窍门17:如何增强油泵寿命?每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。小窍门18:如何防止外倒车镜存水?将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。小窍门19:如何自己调整灯光的高低?如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。小窍门20:如何利用剩下的机油?将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。小窍门21:如何换轮胎省力?找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效?先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度?开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力?有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩?打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
- 红旗H9真的能够对比宝马5系和奔驰E级么在国内市场当中,行政级座驾向来是BBA的强势领域,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L都是这个级别最热门的车型。手握40—50万的预算,相信大部分人都会在BBA中间选一款。不过在最近,市场上似乎涌现出了一个全新的选择,红旗H9作为自主品牌豪华车的代表,也逐渐得到了消费者的认可。但毕竟来到这个价位,对于一般家庭而言并不是小钱,所以更要货比三家,实打实的进行一些对比研究。今天我们就从多角度来对比红旗H9、宝马5系和奔驰E级,看看到底是自主更香还是合资更强。奔驰E级在外观上提供了豪华轿车与运动轿车两种装饰版本,运动版通过与AMG跑车系列类似的Panamerica风格设计营造了更加低趴的车头视觉姿态,鹰眼大灯可增添几何光束选项,前导流孔完成了鱼鳍状内扰流增强,而整个底盘则都完成了运动包围装饰。而豪华版则主要通过堆成的盾形格栅体现高级定位,包括引擎盖上的立标、多样的轮毂都会突出它在视觉上的大气,让其在商务市场中显得更加大气稳重。奔驰E级的侧面车身修长,设计也很巧妙,独立三角窗不仅隐私性更好,看上去也更协调,平开门更加方便乘客上下车,并且车漆的质感很好,平添几分尊贵之气。奔驰E级车尾的处置,豪华版与运动版都是较为统一的,尾门与保险杠中都出现了镀铬金属装饰材料,异形排气管能同时强调档次与个性辨识度,比起多变的车头,尾部会显得更稳健一些。由于这一代车型全部进行了长轴距生产,5078/1860/1480mm的长宽高在整个C级车市场中都是很突出的,包括3079mm的轴距,也会为其建立起内部空间上的优势。宝马5系整体以主打运动化设计为主,但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合,豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰,与运动版车型不同,豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素,两侧则为三角形镀铬导流槽的样式,整体保持了大气稳重的气质,而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局,运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。两个版本在车侧的设计上基本保持一致,修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线,从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域,车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒,让车门型面整体呈现一定的内凹化特征,前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件,车窗线也均采用镀铬封边,并在尾窗带有经典的迂回处理,保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车,宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底,豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆,而运动版车型还加入了扩散器样式的组件,搭配上双出的排气设定,更能彰显出运动化特质,全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计,略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感,同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。红旗H9依旧保持了端庄典雅的设计,整车贯彻了红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的造型风格,标志性的直瀑式前格栅、贯通式旗标给人以威武庄重的视觉效果,车头的设计符合东方美学“白银比例”的设计布局,自然也很符合中国消费者的审美。车侧是现代与老派相融合的地方,流畅修长的线条搭配透露着一些稳重感,从头灯发源的腰线在行至后门时带有了略微的下沉,前轮后方配有镀铬装饰的导流槽,一条平直的侧裙线贯通到车尾并保持上扬,对尾部形成了提拉效果,大溜背的车顶出现在一台旗舰轿车上较为罕见,从B柱末端便开始下降的型面一直保持到车尾,流畅运动的风格减少了一些严肃感。车身尺寸方面,红旗H9的长宽高为5137/1904/1493毫米,轴距为3060毫米,达到了中大型豪华轿车的主流水准。车尾最大的亮点集中在了贯穿尾灯上,两侧的竖状灯带与侧面下沉的腰线相接,内部采用了“北斗之翼”的灯组造型,灯带中间还嵌入了一根贯通镀铬条,点亮后拥有极高的辨识度,溜背型面在尾部形成了窄翘的鸭尾勾勒,与车尾下方的双出排气共同提振了一些运动气息。综合来看,三款车型全部达到该有的豪华水准,奔驰E级在智能互联方面的能力已经追赶到了市场的前列,甚至是实现了对于所谓“科技流”奥迪的反超,这便为其树立起了一面新旗帜。与此同时,奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准,如果你在意内饰的豪华质感,那么奔驰E级一定能给你满意的答案。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现,与其各方面的均衡表现不无关系,虽然在内饰设计上少了一些主流亮点,但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科,加上宽敞舒适的空间表现,都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。作为红旗品牌的旗舰车型,红旗H9所表现出的质感,让很多用户喜欢上了这台车。外在气场足,功能配置丰富,不错的驾乘质感,同时定价合理,并且作为三款车型中唯一配备3.0T发动机的车型。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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