奔驰A级 AMG最多读取几GU盘
- 订了马3质耀,想问U盘放歌的问题,U盘规定是FAT32格式吗车月底才到,看到网上很多说U盘放歌有问题,U盘规定是FAT32格式还是NTFS,是最多读取500首吗?我个人很在乎这个问题,自己做了个U盘都有上千首歌了,望各位解答 查看详情>>
- 关于18远景U盘不能用18年底买的新远景,插32G U盘用了一年了,可上次保养货,U盘能识别,但读取不了里面的歌曲,去4S店修,说车机只支持8G 的U盘,我那32G的能用是意外,可我那U盘都用了一年了,也拔下来几次,忽然就不能用,这说法太牵强了吧,有车友遇到过么,你们都用几G的U盘 查看详情>>
- 修复悦悦CD车载音响主机无法读USB23号开车期间出现MP3播放中突然卡住然后退出,再插入USB后一会显示error,所有TF卡都读取不了,怀疑读卡器问题,拿回家电脑测试毫无问题,纠结ing……24号周日狠心把主机拆下来,带回公司拆了研究。后插座是16针的,面对这个插座,左下角插针接负极,右上角和右下角的插针接12V就能点亮工作。检查发现前置USB口的引线通过前面板引线到主板,再从主板到CD引线插座,可见USB是直接连接到CD主机的芯片处理。确认走线都没问题,问题在哪呢?测量这个USB插座的正极居然有7.5V,开始以为电压过高,后来确认这个电压是为了让面板识别到USB插入(电压下降),接上U盘后正极掉到只有1.几V了,问题找到了。最后确认,插入U盘那一刻,主机边上有个7806的三端稳压会收到12V供电然后输出6V,通过一个整流二极管M1(1N4001)再送到USB接口的正极,维持USB供电5.3V。如果U盘读取失败后,就会停止这个7806的工作。尝试直接送12V强制启动7806,发现M1后电压没有升高,判断是M1不导通所致,临时并联一个LED发光二极管,USB识别正常了,MP3播放也籍此恢复。问题找到,手上只能找到贴片的M7,参数完全能代换,于是换上后问题解决。本主机的收音机模块:NXP的TEF6621音频处理:PT2313L——支持3路音频输入,本机只是用了两组:CD/MP3和收音机,可惜通过单片机的跳线弄不出AUX,个人是有点想把它弄出来然后增加一个蓝牙模块四声道攻放:盖住看不到……电源分配模块:HA13164AH独立USB供电:7806今天补上图片 查看详情>>
- 宁可三餐不进食💈也要攒钱买奔驰奔驰的产品线很多,除了常见的轿车、SUV、新能源、AMG性能车,🏷还有房车、货车、卡车、军车、大巴车等等。今日份介绍奔驰的轿车系列,其他系列后续更新✍🏻。 🛎奔驰A级 奔驰A级是奔驰的入门车系,🔮车型定位是紧凑型车,车身长宽高分别是4622毫米、1796毫米、1454毫米,轴距为2789毫米。这一个级别的奔驰体积外形尺寸基本上都比较小,并且各类硬件配置和性能也一般般⚗。 🛎奔驰B级 奔驰品牌中为数不多的20万左右价位的车型,🚿是奔驰的轿车级别之一,但也不是传统意义上的轿车,定位是紧凑型运动旅行车。💊主打年轻运动,前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央,凸显出它的身份。 🛎奔驰C级 奔驰C级是奔驰家族中销量最多的车型🚗,也是奔驰所有车系中车型最全的一种。同时也是是奔驰最年轻的车系之一,从推出至今有20多年的时间,总共发展了四代。 🛎奔驰E级 奔驰E级是介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,目前E级主要分为两个系列:🔮运动轿车和轿车两大系列。 运动轿车的logo是大标的LOGO,轿车型的前脸是立标的logo。大标代表年轻、🖼时尚。立标更突出高贵和商务的气息。大标适合家用,立标适合商用。 [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰A级配提示驾驶有劳疲老实话,以奔驰的品牌影响力来讲,不管是事业有成的中年大叔还是年纪轻轻的帅小伙开着奔驰小轿车都是一个比较有面子的事情,而奔驰C级、E级、AMG车型动辄几十万的价格显然与现在主流的年轻消费市场格格不入。本期笔者就为大家介绍一款奔驰A级2023款 A 180 L为想要入手奔驰的年轻车友做个参考。 😄😄 首先来看外观,奔驰A级前脸较为低趴,星耀式大灯组为斜向设计,两者中部为扁平式中网,有拉宽视觉的效果,而前唇上方为扁平圆润的进气格栅,中间一根粗壮的镀铬金属饰条贯穿奔驰大标,设计语言与C级相似,具有不错的辨识度。 😄😄 侧面边角锋利的微凸式腰线从门把手上方贯穿,刻画出不错的肌肉纹理感,车身线条勾勒流畅,配合前低后高的底盘设计,俯冲姿态的造型营造出较为浓郁的运动气息。车身的长宽高尺寸分别对应4622x1796x1459mm,轴距2789mm,在紧凑级轿车中不算短。 😄😄 尾部扁平圆润,轮廓线条走向平缓,运动感显现较佳,尾灯组微微外凸,从侧面看形如钻石,造型独特,内部为层次化灯腔,并运用LED光源,点亮较为醒目,后包围使用黑色窄小面板覆盖,并采用隐藏式排气孔设计,整体造型比较耐看。 😄😄 车内青黑浅蓝的配色平衡了深色座舱压抑的氛围,T字形中控台的对称布局通过并列圆形出风口与下方实力按键的排列显得更为规整。另外,加入双联屏布局的中控屏和液晶仪表盘的设计也为内饰增添了一丝科技感。 😄😄 奔驰A级配有疲提示劳驾驶,主动刹车、以及碰撞预警等安全功能,还有发动机启停技术、自动驻车、定速巡航、以及上坡辅助等辅助性驾驶操控。此外,该车还有着三种不同驾驶模式,可根据不同路况随意切换,配置主要还是以实用为主。 😄😄 4缸1.3T涡轮增压发动机配7档手自一体变速箱的动力总成最大能有136Ps马力,功率最大为100kW,发动机扭矩最大为200N·m,加95号汽油,NEDC百公里油耗仅为5.4L,动力虽然一般但是油耗确实也低。 😄😄 奔驰A级外观运动时尚,内饰沉稳内敛,比较符合当下年轻人审美理念,仅为5.4L的油耗用车成本也相对经济,如果不考虑动力和科技配置的情况下,想要体验一下奔驰车的魅力😄😄[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 赠浅谈增程60公里使用感受😜今天开了60公里的山路。首先说明,开车小白一枚。 😔1.山路上转弯还是很平顺,但是建议大家提车把车道保持关了,预警功能在车辆约过黄线的时候在轻微抖动,这个副驾都能有感觉,其次就是电车的超车,虽然是标准,但还是很给力,因为下雨,超车后边回方向边加速打滑过一次,后面注意就没问题。 😛2.关于增程赠送的东西,现在遮阳帘和随车冲都是没有到店的,后面在补,保险这个看个人,因为不懂,而且新车,父亲给我买的全险,所以拉满,下来6600,是在店里买的,要是外面的话应该有1000左右的返点,就是外面全险拉满最多5000小几,大家自己盘算。评论时候别喷我的保险哈,谢谢。 😒3.盘算下自己买的小物件,水基灭火器(新能源专用的,朋友买了送我一瓶)。靠枕(也是朋友给的cicido的,用着还算舒服)。脚垫,今晚选的双层,下层tpe,上层雪妮丝,网上300-400多不等,这个看个人,对了,还有个后备箱垫,单层tpe,不建议后备箱两层哈。挪车电话卡片,最好是静电吸附哈。大点的伞,这个看个人需求。香薰,买了拼多多的香薰片,6快20个,还买了网易严选的固体,还没到货,看个人需求。钢化膜思来想去没有买,我要买最多买个14.6英寸屏幕高清钢化膜,淘宝大概20左右。后期买个前挡遮阳的。 😔4.明天上班跑70公里左右的高速,顺便试试acc,其他的后面在分享吧。#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>
- C11节前大宝剑时间过得真快,三个月全是上下班通勤用车,又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里,几乎全是通勤跑的,日均要跑近百公里。眼看又到春节大假,刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目,如果不更换空调滤芯的话,收费嘛也不高,150元。过节嘛,没打算出远门,最多就在周边转转,车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好,直接到服务中心。先是读取车机信息,查看相关数据。我比较关心电池的衰减,新能源车嘛,动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多,电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充,平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况,每天通勤100公里算,每周充一次满电即可,还只充谷电,一周基本跑500公里,用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后,检查三液,即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆,检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查,轮胎花纹查看是否有损伤,花纹的深度测量。还好,跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度,一一测量,盘片也都挺好。因为设置了动能回收强,刹车的使用频率相对于油车少了很多,刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系,转向角度、力度、回位是否正常,方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后,就是服务中心的免费洗车了。大假期间,大家还是提前做好车辆检查,开着用着都放心踏实。 查看详情>>
- 问界M5-车载无损音乐下载分享(U盘)冬天来啦!作为一个耳朵比较灵敏的人,用好的音乐来抵消车内空调的异响和抵御车外寒冷的天气还是非常有必要!虽然华为音乐的曲库已经比较完善了,不过还是会有很多冷门的歌曲没有,😅而且部分音源也不太行;对于一个合格的库里男来说娱乐流量真的不太够用,赛力斯app上直接购买还不便宜,一首SQ品质的歌曲动则几十兆的大小不仅消耗流量,而且缓存还容易占用车机内存; 所以这个时候一个外接的存储器来存放自己喜欢的高质量的音乐就非常有必要了; 不过现在的各个播放器很多都是有自己专门的格式,需要单独购买才可以在车机上使用,下载下来没有办法直接播放;确实非常的不方便; 我找到了一个可以解决音乐格式的方法,大家可以参考一下:😏以网易云为例; 我用的是格式工厂这个软件,可以转换音频的格式,网易云的会员歌曲,下载文件后缀都是ncm,直接选择转换成flac;这个是无损压缩,基本还原音质,适配绝大多数播放器;😁如果你耳朵再挑剔一点,可以转成WAV的波形文件,就是内存比较大,一首可能上百兆了😃 转换时间一般是10-30秒,看歌曲的大小; 如果没有会员也想要下载这些音乐,还有比较方便的方法,可以去拼夕夕看看,可以便宜买到会员体验卡,也有很多这样的资源会直接帮您传到网易云的云盘,然后再下载就行;格式转换都省了..... 😂😂😂 如果实在不愿意下载,可以直接买一个别人下载好音乐的U盘😋😋价格也不贵,缺点就是里面的歌曲像拆盲盒,不知道好坏; 当然就算你都处理好了, 还是会有一些问题的: 我测试了一下,内存越大的U盘,每次开车前的时候读取时间越久,而且问界的车机对外接的U盘不太友好,不是所有的歌曲都能识别出来,经常会出现无法播放文件的情况,但是电脑上是正常的。建议U盘大小控制在32G内,会比较快,这样歌就放不了多少;这点希望能早点优化,毕竟这么好的音响系统,一定要有好的音源才配的上! 查看详情>>
- 理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1 提高了一点点,来到了 21.8%。之前李想有聊过为什么要追求 20% 的毛利目标,因为只有达到 20% 的毛利,才能在财务健康的前提下维持营收 10% 的研发投入。 另外是新车,年底发布 MEGA,明年再出三台车,总共 3 台纯电一台增程的 L6。 MEGA 我在上一条微博说了,产品理性和感性的部分有些不统一,市场表现很难预测。明年理想的几款 SUV 产品我依然觉得不用担心,这是理想向来的车型打造甜区,动力形式在 SUV 上并不会成为成败点,综合产品力够强就行。 L6 明年进入 30 万以内市场是个比较重要的事情,这意味「对手盘」从 BBA 主销车型变成了特斯拉 + 比亚迪主销车型。之前财报里李想透露过 L7 在用户竞品对比中输得最多的对手就是 Model Y。 如果 L6 要超越 L7 的月销,必定要从 Y 的用户池里分走一部分用户,恰逢明年 Y 改款,这个挑战会非常大。价格带降维核心挑战在于成本控制和规模。 好在 L 系列今年的热销给供应链打了样,并且得益于健康的财务表现,理想今年在供应端谈判的重要筹码是短周期付款条件(一个月),所以 L6 目前来看总体选的时机还不错。 下半年的没什么新车,主要就看城市 NOA 的推送情况怎么样,目前该投的训练基建已经大手笔投了,销量带来的车队规模也有了,接下来看能否把这两个点变现。 马上要出门拍摄了,先写这些。 查看详情>>
- 奔驰GLE450艾森刷ECU特调动力升级这是一台16款的奔驰GLE高性能版本的豪华座驾GLE450 AMG,它被称为德系豪华SUV的先驱,被视作宝马X5的劲敌,很多人把拥有这台三叉星辉看作为事业与前程的标志,外观上前脸既保留了豪华风格又不失运动元素,直径20厘米的奔驰达标给足了牌面,而发动机自带的“红领巾”标识更是让人一眼就能感受到它的不一般。 搭载3.0T大心脏 V型6缸AMG高功率发动机,原车367匹马力,扭矩520牛米,9挡手自一体全时四驱,原车动力已经足够抢眼了,由于车主半年前的另一台奔驰座驾E320在艾森刷ECU特调后动力提升效果特别明显,而且很稳定,车主感觉这台GLE450的潜力更大,加上原车开着手动模式一二三挡换挡有顿挫感,到艾森刷ECU特调必须安排一下。 艾森技师对原车进行故障检测及路试LOG测试,将ECU电脑车发动机舱内取出,连接专业设备,读取原车ECU电脑程序,上传服务器发国外工程师定制特调。 国外工程师根据车况、原车ECU电脑程序记录的车主驾驶习惯、本地油品等,给出安全稳定特调方案,增加73匹马力,120牛米扭矩。 调校完毕后工程师将ECU电脑装回原车,检测符合交车标准,车主试车时反馈起步的时候油门很轻,踩油门提速动力衔接的很快,动力提升效果很明显,几日后跑高速超车动力很足,明显比原车超车还要自信! 查看详情>>
- 极氪进化之旅大家好!我是极氪胖胖! 自从9月1日极氪001OS5.0发布到现在已经20几天了,我也是在第二天就收到了系统的推送。 这次的安装是非常的简单,没有4.0的时候那么繁琐,每个新出的功能基本上都是直接系统更新的时候自动安装了。 作为一个懒人,必然选择了自动安装,一觉醒来,发现车子又变聪明了! 这段时间我也一直在体验与测试这个5.0系统。今天我主要从以下几个方面来与大家聊一聊全新的极氪001OS5.0带给我们的惊喜! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 一、车机交互系统。 1、这次极氪001OS5.0系统的更新,将整个车机的界面都改变了。整个交互系统变得更加的简洁、大方,有很多的功能都可以直接一屏完成。 比如说,在车机界面的最左边又新增了几个快捷键。点击+按钮就可以自由的选择自己喜欢或者常用的快捷键了。官方最多可以添加4个常用按钮,但是如果你觉得4个不够的话也可以选择长按自己需要的快捷功能然后把它拖动到最左边就可以了(PS:虽说多多益善,但也要懂得满足,5个差不多了,别问我为什么😂)。 2、这次的极氪001OS5.0直接将之前的底部的卡片移动到了左侧。个人觉得这个变更非常的讨喜,特别是对手段的人来说就是一个福音,整个操作就更加的便捷。而且,这些小卡片还能上下顺序调整,对我来说真的是非常棒,一些关键的信息就能放到前面了,无关紧要的放后面。偷偷的告诉你,这些小卡片点击右边的下拉菜单按钮还能展开别的功能,就如音乐开始,下拉菜单后就能直接看到每日推荐等功能,再也不用跟之前一样需要打开QQ音乐界面后再去点了,简直太方便了。 3、地图的功能就直接显示在了车机的首页,再也不用在地图与首页之间来回切换了。而且,现在不用打开地图也会通知你前方哪里有测速,哪里有监控。更奇妙的是,它还会提醒你前面几公里行驶缓慢,预计通过时间几分钟!这个真的是太实用了,之前每次我下班回家,总会祈祷着前面不要堵车,现在就方便多了,提前两公里就会提示我前面堵车了,我直接换个路线回家!(老婆再也不怕我下班吃不着热饭了!) 当然,还是有那么一部分车友喜欢之前的首页车模。甭担心!点击左上角的小汽车按钮,就能直接跳转到之前的车模界面了,而且整个操作的流畅度也得到了很大的提升,可以说是非常的丝滑,关键是还添加了切换的动画,不再像之前那般生硬! 👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓 二、哨兵模式。 千呼万唤始出来,这个哨兵模式在极氪001OS5.0上终于与大家见面了。这段时间的体验下来,可以说是,比我想象中要好的多。虽然它现在显示的还是beta模式,但是整个体验与正式版也没什么多大的区别。 首先,我们得先准备一个容量大一点U盘,个人建议买个256G的U盘,一劳永逸,关键是这个U盘平时还能放点歌曲或者小盆友喜欢的动画片。至于这个体积还是得买个小一点的,毕竟扶手箱里的东西比较多,万一一个不小心还会损坏我们的U盘。当然,读取的速率也必须得高,不然,当真的要用到这个功能的时候半天卡在那边就尴尬了。 所以在9月1日进化日开始某迪的256G的U盘一度被卖到断货。 其次,哨兵模式的打开方式有很多。第一,在车机的最上方有个哨兵模式的按钮,点击就能直接开启哨兵模式。第二,打开手机极氪APP,在车辆控制界面点击开启哨兵模式。 最后,怎样才能触发这个哨兵模式?当我们车子停好开启哨兵模式后,如果有人较近距离的路过极氪001旁边时,车辆会自动开启录像,并打开一下双闪。当车辆发生被撞或者被隔壁车辆开门杀,此时车辆就会发生鸣笛警报,打开双闪,并且发送通知给我们手机端。 发生预警后,我们能在极氪001车机端,点击哨兵模式,再点击查看视频,就能在里面看到预警录制的视频了。 💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻 三、Eva脑力大升级。 说实话之前的Eva智力真的是有那么点不成熟,特别是经常会遇到答非所问的情况,而且一次只能执行一个指令。记得之前我打开休息模式之后,位置相对来说比较靠后,此时Eva只能识别我是后排乘客,当我想要喊Eva关闭主驾休息模式的时候,Eva只会回答我说不好意思,后排,你不能关闭主驾休息模式。当时真的是很尴尬。唉😔现在极氪001OS5.0版本后,Eva终于变聪明了,当我喊出关闭主驾休息模式的时候终于可以正常的执行了。而且现在也能关闭后排的语音控制功能了,作为一个二胎老爸,后排最多坐的就是两个小盆友。关键是两个小盆友非常的调皮,总是在我开车的时候唤醒Eva,而且不经常乱发指令,有时候两个小盆友还你一句我一句。一个说hi,Eva,播放奥特曼歌曲;另一个说hi,Eva,播放小黄人歌曲。讲真的,如果我是Eva,想打她们的心都有。 基于以上几点分析,我认为,极氪001OS5.0的更新是成功的。 查看详情>>
- 今天,这家英国制造商发布了全新的DB12,它预示着这家汽车制造商进入了一个新时代今天,这家英国制造商发布了全新的DB12,它预示着这家汽车制造商进入了一个新时代,拥有更大的动力、新的悬架和技术,以及更高水平的座舱舒适度。 阿斯顿·马丁为其新产品感到骄傲,称其为世界上第一款超级旅行车,也是该公司历史上最完整、最成功的DB车型。最新优化的4.0升梅赛德斯AMG双涡轮V8现在提供了比以前更多的动力,使DB12比DB11 V12更强大。 在这种新的应用中,八缸机在6000转/分时产生671马力,在2750至6000转/分之间产生80牛米,这意味着与V8前代车型相比增加了30%以上,比配备5.2升V12的DB11 AMR多41马力。零百加速3.5秒,最高时速为325公里/小时。 阿斯顿·马丁表示,对V8发动机进行了几次重要的修改,使其比以前更有能力。其中包括改进的凸轮、优化的压缩比、更大直径的涡轮增压器,以及由于完全重新设计的冷却系统而改进的冷却,该冷却系统在现有主散热器上增加了两个辅助冷却器。DB12也是第一款配备电子后差速器的DB车型,它可以在几毫秒内从完全锁定变为完全打开。与八速自动变速器相匹配。 这样的动力水平需要一个能够应对增加的力的悬架,阿斯顿马丁推出了下一代自适应减振器和更坚固的防侧倾杆。有三种驾驶模式——GT、Sport和Sport+,响应能力和刚度不断提升。马丁表示,在最保守的模式下,行驶质量舒适,并提供卓越而灵活的巡航。 在设计方面,DB12配备了熟悉但经过全面修订的造型。前面板由一个巨大的格栅主导,两侧是新的LED大灯。格栅上方是阿斯顿·马丁徽章的最新版本,而格栅下方是一个完全重塑的分流器。标准的21英寸车轮,铸铁400毫米前制动盘和360毫米后制动盘。无框侧视镜和隐藏式门把手有助于实现更时尚的设计和更低的阻力系数。 除了巨大的以驾驶员为中心的中控台和最好的Alcantara皮革外,座舱内的亮点之一是全新的信息娱乐系统,该系统完全由阿斯顿·马丁设计和开发。它具有无线Apple CarPlay和Android Auto支持、具有在线连接和3D地图的新导航系统、移动设备应用程序和OTA更新。 阿斯顿·马丁将在今年第三季度开始交付新款DB12,届时会发布其他的详细讯息。 查看详情>>
- 第六期:最重要的“小零件”——刹车片在几吨重的汽车面前,刹车片无疑是一个小零件,但它的重要性不言而喻,保养时师傅们最多、最关心的自然就是它了,因为它是我们生命的保障,出现一点问题便后悔万分!废话不多说,记不住的赶紧码起来~ 刹车片是一种摩擦材料,通常由金属和非金属材料混合而成,用于咱们汽车的制动系统中。当你踩刹车时,刹车片会与车轮的制动盘摩擦,将动能减弱,从而达到减速车辆的目的,所以说,刹车片的保养更换马虎不得! 如何正确使用和保养刹车片呢?备干货时间到~宝子们日常开车,要注意平稳驾驶,避免急刹车和急加速,这样可以减少对刹车片的磨损。另外就是更换刹车片的时间,一般维修师傅都建议私家车行驶3万-5万公里就要更换一次刹车片;如果爱车的刹车片是半金属材质,则使用寿命会长些。 判断刹车片是否需要更换的方法是: 看厚度:一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右,如果磨损到3分之一,也就是厚度小于5毫米时,建议及时更换。 听声音:如果刹车时发出金属摩擦声,这可能是刹车片磨损至最低厚度,刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响,需要及时更换。 看提示:一些车型会有刹车磨损提示,如果刹车片磨损过多,会使传感线触碰到刹车盘,导致电阻变化,从而产生电流,检测到信号,仪表盘上会有刹车片报警灯提示。 凭感觉:如果感觉刹车踏板踩踏感变轻,或感觉刹车吃力、刹不住车时,表明刹车片磨损严重,厚度不够,也需要及时更换。 好啦,今天大锐的汽车小知识分享就到这里啦,宝子们还希望听到哪些汽车知识可以留言板告诉我哦~咱们下期接着聊! [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:刹车盘,39962,37] 查看详情>>
- 2015款奔驰B200前轮改装AMG A45卡钳😄去年轮毂改装后,一直寻思着怎么把卡钳再提升一下🌻。因为没有看到B200出AMG车型,选择过程相对复杂一些🧡。开始的时候是在淘宝上找的,大多数是拆车件,价格便宜,要么就是号称新品,价格一般10几K️。后来看论坛上其他改装发烧友的经历,因为轮毂数据和式样的问题,可参考的案例几乎没有,这个过程也刚好了解了很多轮毂的知识😤。一圈找下来,发现这个刹车套装的水还是很深的😝。所有就转向Brembo的原装卡钳,价格20K左右,Brembo的客服态度雷倒我了,和这个牌子的品质完全没有关系🌵。后来找到专业人员,建议用Brembo代工的CTSV6的卡钳(需要切掉一体桥位),或者用Brembovista,但是都建议加15mm的垫圈(因为担心卡钳碰轮毂辐条)👀。反复比较后,终于定下方案:用老款A45的大四活塞卡钳,国产美丰一体刹车盘,HP喉管,Brembo配套A45刹车片💞。 1.周六上午接到物流公司电话后,就直接取货,按捺不住内心的激动和忐忑,下午就送去天猫养车门店安装了🖤。 2.拆轮胎,拆原车卡钳,试装新卡钳💐。(唯一担心轮毂辐条蹭卡钳,或者加了垫片后胎面突出车身) 3.上车试装卡钳,担心蹭花卡钳,小心翼翼的用塑料袋包住刹车盘🌲。直接装的话,卡钳的确会蹭到轮毂辐条;好在卖家提供了3mm厚的垫片,锁紧两个轮毂螺栓后(A45的卡钳的确可以在B200上原位安装),车轮可以自由转动,听到的只是塑料袋和辐条互相摩擦的声音🤟。此时此刻,心里的石头终于落地️。安装小哥也是一阵激动,汗都没擦,直接正式安装😆。 安装完成后,在无人路段试了一下刹车效果,感觉很有信心,卖家说800KM磨合以后,刹车效果很好💙。个人觉得,4活塞的卡钳,要比原车的单活塞卡钳效果好太多🚒。准备1周后,再去店里检查一下,螺栓是否松动,刹车是否漏油,没有问题的话,本次改装作业可以结束,另外拆下原车零件需要保留,等卖车时需要复原🐷。其实也没有准备卖掉这个老车,已经在上面投入很多精力了哈😝。 至于后轮刹车,有点复杂,暂时不改了,最多换个Brembo的配套刹车盘💝。#奔驰B级##改装# 查看详情>>
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