奔驰A级 AMG运动公里用车感受
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- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
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- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
- 缤越用车4011公里 谈谈我的用车感受大家好,我是缤越车主,车型是2020款260T DCT游侠,2020年4月提的车,裸车价10.98万,目前开了4011公里。选择适合自己的就是最好的,缤越游侠的颜值很高,这车确实很漂亮的,而且价位也不高,家人都说坐着很舒服,操控性和经济油耗都比较满意,就这样买了这车 查看详情>>
- 新款奔驰A级AMG家族上市 推三款车型/39.57万元起众所周知,AMG系列车型均有着相当出众的性能表现,不过,它们的售价不菲,超出了很多普通车迷的购车预算,因此,奔驰A级AMG家族在国内市场的关注度比较高,作为AMG旗下的入门级产品,它们有着相对比较“便宜”的售价,同时在性能表现方面也能够满足很多用户的需求。日前我们获悉,新款奔驰A级AMG家族正式上市,新车的售价区间为39.57-54.99万元。新车将会继续推出三种动力版本。从图中我们可以非常直观地看出,随着价位的提升,车辆的战斗属性也将得到升级,以AMG A 45 S 4MATIC车型为例,新车将会配备更加丰富的运动装备,比如,一款黑色运动轮圈将会出现在新车之上,同时,红色制动卡钳也将不会缺席,拥有相当强的视觉冲击力。而定位比较入门的AMG A 35 4MATIC车型则看上去更加“素”一些,如果您想要追求更加运动化的视觉感受,那就需要后期付出一些心血了。 查看详情>>
- 40运动用车日记及1000公里用车感受😊相关车型:宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 之前老款奇骏开了10年,因为工作原因(长期在外地上班)也没有考虑过换车的需求🚕。去年偶然机会试驾了进口X5,心里的冲动就一发不可收拾,但因为刚装修了房子,家里领导不同意,就放弃了; 今年得知国产,价格还有降低,心里的火苗再次燃烧起来🤜。找了几家4S店,两个动力版本都试驾过,在城市里试驾确实感觉不出什么差距😌。也试驾过GLE,但350那个巨小的天窗夯退了我,450的价格又超的多,而且当时试驾车是个混动版本,那个动力输出响应好慢,驾乘感受不舒服就放弃了😳。本来最初确定是2.0尊享,在最终订车的前两天,改成了3.0运动(总觉得没有6缸没有灵魂),跟群里一个大哥同一天定的,在他的引导下选了ACC(事实证明这个选择是无比英明的) 选了个离家近的4S店,落地价格82.8W,选装了ACC-1.7W,4S店强撸了3W装饰;7月17号订车,8月19号到店(可能加了装饰确实快一些) 8月23号提的车,贴了个临牌(膜都没有,川西高原的太阳把我晒的那叫一个惨),第二天就带着老婆孩子川西跑了个小环线,四天时间刚好跑了1000公里,跟车友们分享下我这趟的用车感受吧🚗! 🌹先说说优点吧,从老款奇骏换到X5,不夸张的说叫“鸟枪换炮”,各方面的体验肯定是碾压的,都是优点,但也有几个方面确实感受更加明显的: 1、首先就是这个ACC系统,简直是大爱,全程高速按限速设置跟车、车道保持,可以实现完全的自动驾驶(手要一直扶着方向盘),非常的轻松;即便在318国道上,以一个安全的车速,大部分路况都可以跟车+车道保持;不过ACC没有弯道自动匹配降速的功能,速度快会导致转向不足,自动脱离车道保持系统(亲测,所以国道还是不建议一直使用,有危险性)🤪。这个1.7W的选装太值了,建议大家一定要选上; 2、3.0T的动力确实强力,在需要频繁超车的318国道上,显得非常游刃有余🌴。尤其在切换到运动模式之后,整个转向的稳重感、动力输出的响应都再提升了一个档次🤑。(大部分时间都用的普通模式,在过U形急弯的时候,方向太轻总需要左右晃动来找线路;回程的时候才想起还有运动模式,切换之后转向和加速在弯道上都有显著的提高); 3、座椅通风在“炙热”(在车外温度只有10℃的时候,由于没有贴膜,太阳直射下车内的体感温度很酸爽)的高原上,确实非常舒服,不至于贴身的汗😃。座椅的支撑性也非常足,长时间驾车感受还行; 4、后排空间确实大,一路上装零食的、装垃圾的、装被子的各种包包,全部可以放在后排地上,而且不影响后排乘坐😛。对于一家出行确实非常方便; 5、其他方面由于是“鸟枪换炮”,感受都很好,就不一一讲了😽。包括那个大家吐槽的无线充电,我觉得对于我用的华为手机来讲,还是挺实用的(这个无线充电确实会导致手机发热,苹果手机有发热保护,实用感受很差;但华为手机不存在过热保护,感觉还挺好用的😺。就是不知道频繁充电会不会影响电池的寿命) ⚠️当然也有一些我认为不好的缺点: 1、首先就是车子的储物空间太少了,而且不太方便🤣。中间就一个杯架,放一杯咖啡就满了,其他地方找不到一个可以放平饮料的地方,老婆+小孩一人一杯酸奶牛,就只能拿在手上😃。车门上的储物空间可以放水杯、水瓶,但对于类似奶茶这种需要平放的就很麻烦❤。而且最关键的,前排座椅后边那个类似储物袋但实际只是一个造型的玩意,我实在不明白设计师是怎么想的😹。现在准备去买2个挂在靠背上的储物架来放东西; 2、油门响应太灵敏了(可能之前习惯了2.5自吸的奇骏),在318国道上感觉一只脚掌自重的压力,车速就上100了,搞的我右脚必须一直用力的撑住,不敢放到油门上🤤。一路下来右腿很酸,不知道算不算幸福的烦恼🐹。可能时间长点适应了会好些🤟。 3、大家反应的像开船的感觉,这个确实有点🌻。尤其是在后排坐着,当车辆过减速带或者有一个小坡的时候,感觉整个人都要飞起来,悬挂的回弹有点大; 4、安卓手机的CARLIFE必须通过数据线连接,不像苹果可以用蓝牙,总感觉不舒服(这个可能跟宝马也没关系,是手机的原因)😳。 当然车无完车、人无完人,总的来说X5还是很优秀的座驾🚌。也算是给我们两口子结婚10年的礼物了😲。这也应该是人生最后一台油车,期望完美陪伴我和家人下一个十年 最后,祝各位朋友都能早日提车 请斑竹来个鼓励最喜欢这张照片的感觉,草原、雪山、蓝天、乌云以及X5性感的后45°角。#宝马X5##用车感受# 查看详情>>
- 1000公里用车感受提车有小一周了,目前行驶1000多公里,简单说一下用车感受。 查看详情>>
- crv20000公里用车感受#爱车质量报告# crv20000公里用车感受 车型:本田CRV PHEV睿智版 上市时间:2021年2月2日 购车时间:2021年9月3日 截止当前,行驶里程:2万公里有余 保养次数:3次。首保5000公里,换半合成机油5000公里保养一次,换全合成机油10000公里保养一次,于是加了261元换的全合成机油;第二次保养15000公里,第三次保养20000公里。 保养费用:261元。买新车时赠送了4次保养,除了第一次保养更换全合成机油加了261元之外,一直没有出钱。 加油成本:平时在外面充电约20元/80公里,在老家充电8元/80公里,加油约5毛/公里。查询了一下记录,本人加油和充电基本各占一半,即加油10000公里,充电10000公里,费用5000元➕2500=7500元。 用车接近8个月,行驶20000余公里,行驶过市区、农村、高速、山区、雪地几种场景,用车整体情况非常满意,满意点一是油耗低,二是保养成本低,三是空间大,四是省心、故障率低。待改进之处一是车漆太薄,二是高速时风噪偏大。 查看详情>>
- 奔驰AMG-A45| 音响升级.全车STEG隔音奔驰A45 作为AMG版本的高性能车,可以让车主感受了奔驰A级顶级性能车的良好操控,强大的推背感,非常灵活顺畅,加速很稳;而内饰完美,运动座椅简直太赞了。 查看详情>>
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