奔驰A级 AMG后门玻璃导轨小改
- 国六解放J6L小三轴冷藏车,实用性强轻量化设计可多拉货物国六解放J6L小三轴冷藏车 整车型号:CA5250XLCP62K1L5T3E6 整车尺寸:11060×2600×4000 箱体尺寸:8700×2420×2600 底盘配置:1900+4700轴距,2020款J6L高顶双卧驾驶室,电动液压翻转,大柴260马力发动机,一汽9档变速箱,电动玻璃,遥控钥匙,中控锁,主驾驶真皮气囊座椅带通风,自动空调,定速巡航,12R22. 5轮胎。 上装配置:上装配置:箱体为内外玻璃钢板,中间保温材料为8cm聚氨酯保温板,铝花纹底板,箱体铝合金型材包边,包角,配双开后门,单开侧门,不锈钢门框、锁件、铰链,其余标配。 箱体选装:肉钩导轨、通风槽、卡槽 查看详情>>
- 全车那个玻璃最贵你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗?它就是三角窗,如果不仔细观察,你还以为是块不起眼的小玻璃,因为面积小,没有得到太大的关注,也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用,为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场,这是商家的不二法宝,在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗,此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决,通风自然不成问题,可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思,车钥匙被锁在车里,他选择砸最小的三角窗,最后去换玻璃的时候被告知,车门的玻璃比三角窗便宜,当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑,相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主,有些车的三角窗是进口的哦,很贵的。 查看详情>>
- 梅赛德斯奔驰AMG A45S这台A45 S车身是炽夏黄非金属漆面,颜色很亮眼。外观还是基于W177的奔驰A级来雕琢,但相比普通A级,明眼人还是很容易看出差别。这台车带有AMG车身风格组件、AMG空气动力学组件、外观夜色组件,“战斗”氛围一下就上来了。大灯配置不错,标配了几何多光束LED。 车尾一看就是性能车的范儿了。顶部带有一个黑化的大尾翼,底部是双边共四出的排气,中间设计了扩散器的造型。尾窗配置了带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器,尾灯是类似三角形,内部灯带跟大灯轮廓基本一致,全LED光源。 查看详情>>
- 相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打相信很多车友日常用车时会留意到,车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗,但却打不开,是个“死窗户”,有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线,那这个“窗”究竟有什么作用呢? 不同位置的三角窗,作用不同 01前门(A柱)三角窗 老司机们都知道,在汽车的A柱附近是存在盲区的,这个三角窗最重要的作用是拓展驾驶员的视野,减少因挡风玻璃过度倾斜带盲区的区域,对行驶安全起到非常重要的作用。  除此之外,前门三角窗还可以配合玻璃升降器的导轨要求,与B柱的玻璃导轨保持高度平行,使车窗玻璃的升降更加顺畅平稳。 02后门三角窗 一般后门三角窗分两种:一种是装在后车门上,另一种是装在C柱上的,两种车窗的功能可能不太一样。  装在后门上的三角窗,一般都采用密封条套住玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观。这种做法,还可以适当降低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 装在C柱上的固定三角窗,除了增加汽车的美观度外,还能增加后座采光,满足后排乘客的视野需求,提高整车质感。 总结 虽然在汽车前后门的三角窗,不同位置作用大不相同,但它最重要的一项作用却不由位置变化来决定,即三角窗的重要支撑作用。 车身上的每一处设计没有一样是多余的,都有存在的道理。咱们都知道三角形最稳固,而这一原理也被应用到汽车制造上,汽车的三角窗起着支撑整个车身框架的作用,用小小的身体大大的能量来形容三角窗一点都不为过。 三角窗虽小,却最贵 遇到需要敲碎车窗的特殊情况,有些车主可能会认为三角窗面积最小,敲碎这个窗可以降低成本。如果你也是这么想的,那可能就吃大亏! 这是因为,三角窗的面积虽然不大,但在设计和密封性上都有着很高的要求,如果是特殊的车型,会很难找到相同的玻璃,因此一旦它遭到损坏,维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。 查看详情>>
- 40w的BBA 你更中意谁?手握40个W你最想买什么豪车?我想更多的人会选择BBA,小编也是如此。那40个W能买到什么样的BBA呢。今天小编给大家找出的这两款车,绝对可以说是这个价位的头号选手。他们就是宝马五系和奔驰A级A M G(进口),让我们来一起了解一下!😍😍😍 宝马五系也迎来了近期的小改款车型,这款车定位是中大型车,指导价格在43.65 W-56.25W。这款五系的外表十分的经典,特别是全脸的双肾进气格栅设计,十分具有辨识度。💎💎这款车的长宽高分别为5106mm × 1868mm × 1500mm。💞💖动力方面,这款车搭载的是2.0T 245马力 L4 发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩350牛米,匹配的是八档手自一体变速箱,最高车速250千米每小时,动力表现十分强劲。这个价钱买宝马五系,一点儿也不亏!💜💜💙 第二款车就是奔驰A级A M G (进口),这款车的li定位是紧凑型车,他的售价区间在39.57 W-56.78W。跟宝马五系不相上下,稍微便宜40,000左右。😊😊目前这款车最新的是2023款。这款车的外观十分的运动时尚,车身线条十分硬朗,车身比例也十分完美,车头较长。😜😜值得一提的是,他的中控室目前较为流行的环保式设计,搭配一体化大屏,科技感满满,紧跟时尚潮流。美中不足的是,这款车的空间表现,并不能让人十分满意,但毕竟他是紧凑型轿车,可以理解。 说实话,这两款车放在一起小便,还是更加倾向于宝马五系,毕竟他的颜值高、内核强、空间还大!妥妥的稳赢吧!您觉得呢?💬💬💬[_LinkTopic:宝马五系内饰,43980,37][_LinkTopic:奔驰A级 AMG(进口),800,23] 查看详情>>
- 你的车上有这个三角窗吗?没有,安全性比其他车差30%!汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置,汽车的三角窗有什么用?可能大多数的人都没认真思考过,三角窗是固定的又不能升降,那么汽车三角窗有什么用呢?? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的;而是因为当时没空调。? ??? ? 其实,原来的汽车三角窗大多能手动开启,目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后,车厢内的通风问题得到解决,三角窗也变成了鸡肋,完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候,风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆,而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话,那么风透进来可以起来凉爽作用。当然,并不是每一个人都那么有钱,可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代,汽车发明了空调之后,三角窗的作用随之消失,但此时的汽车更大,更快,为了保证安全性,A柱被设计得更大。因此,三角窗必须要保留下来。当然啦,有一些工程师认为,三角窗并不能完全解决盲区死角问题,就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法,也减少了盲区,但风阻和美观上而言,这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃,那么盲区会酿成很多事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候,突然一位大叔刚好走过来,而此时你刚好没看到就打算左转,那么就悲剧了,是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢?那么简直是谋杀了,如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角,但并不能说每一辆车都有按照,而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗,有的车也设计了后三角窗,也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上,比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅,如果他靠在头枕上,如果没有玻璃看到外面的话,人的心理就非常不舒服。为此,后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问,为什么不直接弄成一块玻璃呢?非得那么麻烦弄三角玻璃,成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景,如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗? 查看详情>>
- 坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f坐标天津,比亚迪f3和f3r换门锁,之前有帖子推荐买的车型,这个是09款比亚迪f3r,三菱4g15s发动机,手动挡,变速箱和发动机皮实,就是地盘翼子板易锈蚀,不影响结构安全,门锁是通病,换锁很便宜,淘宝买的29不带电机,送卡扣和内六角扳手,隔音棉9.9包邮,换的后门和前门,自己动手换的,时间仓促,忘了多拍照了,后面锁块拿出的技巧,门板上有两个螺丝,一个扶手内,还有一个是内侧开门把手中间,拆掉之后,拿翘板吧门板撬开,拔掉门板插头,然后把之前的塑料膜撕掉,后排不好换门锁,就需要先把拉线从锁块上卸掉,拔掉门锁插头,内有玻璃导轨,正常拿不出来,小技巧:见三图,右后门锁正常位置手的位置是黑色电机位置,然后见图四,纸箱板相当于车门铁板,黑色电机正常是在下方,先在车门里将黑色电机端向上,如图四领着,黑色电机先出,然后就能出来了,之前轮坛上说要拆小三角玻璃,其实不用,依照换电机,照旧装回,前面也是,但是前面有个锁芯,安装的时候锁芯不用管,等安装完之后,在门的侧面有个黑色的橡胶堵子,撬开开,有螺丝,拆掉之后就可以调整锁的位置,安装好隔音棉,门饰板不好安装的话,先把玻璃降下来,换上新的门板卡扣,安装上,用手砸一下,就贴上了,拍图片少了,忘见谅,比亚迪f3维修技巧,有问题的可以留言,开了18w了,一切正常。 查看详情>>
- 阿龙用车快2月了,和车友们简单聊聊它🙂订车到提车40天,订的2.0白色尊享,办手续,完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货,有优惠政策,可以叫4S店销售顾问帮你查下,你公司在不在名单之内,落公司牌优惠5000,落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点,当时心里就咯噔一下,搞不好要拆后风挡,因为这种情况有2种,第一就是印刷黑边网版上有孔造成的(必须拆,后期贴膜会鼓包)第二是底涂点(可清理)最后确认是底涂点,放心了🌳🏎!。 这个黑点最大,黑点4S店人没整了,后面我和同事出手,用刀片一点点刮,这个不是专业最好不要操作,容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网,拆下换蜂窝中网,中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖,4S店不允许自带件到店里安装,后来我找的他们销售经理,这才给安的,原车白色的,换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手,原车镀铬银色的,我也换成4个黑色的,并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改,前门没贴,打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的,就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服,要注意换的时候必须一套,把挂挡皮也换掉,要不原车和荣放挡头扣不匹配,直接把荣放挡头按上去短也不好看,必须改一套,我用的是薄真皮🦊。 方向盘,多年以后方向盘就光流了,到时可以拆下来回倒,旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡,后门,三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>
- 绕不开的轿跑梦,宝马840提车作业我相信应该有很多车友跟我一样心中绕不开一台轿跑,但是被所谓的实用给劝退了。但就是选择了轿跑在这个价位也有很多人问我为什么不选择帕拉梅拉和AMG,今天就总结一下我这几个月的纠结吧!百万级轿跑别总是绕不开帕拉梅拉,但是确实可能是对帕拉市美疲劳了吧,放弃了保时捷强大的品牌力(其实是因为我家有一台14年的拉,确实不太好开,低速顿挫严重方向盘手感也很硬)纠结的最多的其实就是AMG的GT50了,其实一开始是真的被GT50疯狂圈粉的,到4s店看过好几次实车了都是爱的不要不要,但最终拔草是在试驾的时候,不得不说AMG调教的声浪是真的没有抵抗力,但是单层玻璃加无框车门带来的震耳欲查的胎噪和风噪,我觉得GT上高速车上的人都得带着耳塞,而且GT的座椅也确实是硬板凳。与GT相反的是8系给我种草的时候就是在试驾的时候,双层隔音玻璃确实在风噪胎噪上做的很不错,最重要的是8系开启sportplus模式之后加速体验比AMG还爽你受得了吗,而且宝马最让人放心的就是操控的舒适感了,指哪打哪的方向手感以及顺滑的油门反馈,我觉得这应该是百万轿跑里最优雅的一台车了。其实在生活中一直是一个很低调内敛的性格,但可能是我把所有心中的狂野与张狂都在我的第一台车上反馈出来了吧,在我的心中,始终给轿跑留了一个位置,第一次发帖讲了一大堆,很乱,喜欢车的车友可以多多交流哈提车提车合影方向盘,小孩子自己还是不要让碰方向盘哈外观真的没话说了,侧面看上去,整车的线条非常优雅,尤其是车顶部分的线条处理的非常巧妙。第一箱油越看越好看都说这个角度拍出来的照片很好看溜背的设计不会让人觉得很压迫,无边框设计很优美,缺点就是关门声很脆。侧面车身看着很修长正脸提车就定了原厂的黑亮中网,国内标配的银色中网实在跟8系GT轿跑的定位气质不符内饰中规中距吧,真皮材质,还是可以的前脸小改后换上黑网整个运动气质更加纯粹浓厚了水晶档把让车豪华感上升不少油门响应灵敏,跑高速动力响应也很充沛。日常超车起步可以秒杀大部分车。双拼色内饰尾灯尾部看着真的太好看了空间确实不错,五米多的车长,比想象中大,后备箱很深。就是太窄了点。钥匙目前开了两个多月,整体都很满意。 查看详情>>
- 261马力配9AT,名爵7轿跑比君威还高老车迷应该还记得当年名爵汽车国产化之后,在中国市场上就推出过名爵7,当年定位属于中型B级轿车,采用了比较经典的四眼设计。只不过老款名爵7早就停产多年,如今重启了这个名字,尺寸定位依然可以达到中型级别,但是整体感觉和多年前已经完全不同了,该车型彻底偏向于运动化。 车身总长4884mm在同级别领域属于主流水平,不过为了营造出更炫酷的线条造型,前悬后悬相对较长,车辆轴距控制在2778mm,这对比雅阁迈腾那样的标准中型车就稍短了一些。轴距做出一点牺牲是有明显效果的,车身侧面腰线更加立体,整个车头也非常扁平,营造出了类似奥迪RS 7一样的侧面身材效果。 外观有几大亮点,首先车头鲶鱼大嘴进气中网很夸张,侧面前后门都采用了无框玻璃,运动锻造轻量化轮毂类似奔驰AMG,尾部隐藏式折叠尾翼不仅可以垂直升降,还能在水平方向上伸缩,比长安UNI-V的尾翼系统更加复杂。 内饰如果对比同样很运动的大众CC,这款名爵7的科技氛围显然高了不止一个层次,贯穿式全液晶大屏系统搭配有高通8155智能化芯片,氛围灯系统和软包覆盖也很全面。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升|||今天周一早上10点提家庭中第二辆Y,昨晚出的消息后排座椅加长,今天提的应该是第一批中的第一批小改款了,直接提到座椅加长版本,还是比较香的。这里讲一下,特斯拉是先交付再公告,这一点相对来说比较好处理很多问题。 好了,讲重点。上一辆Y是21年11月提的,当时对总体做工,还算满意,但是今天提第二辆Y,给我的感触是这个企业很可怕,一年不到时间同款车型方方面面偷偷摸摸搞升级,就是不做过多宣传,每一期车主用上最新最好的就行了。 总结今年Y和去年Y对比: 1.AMD车机不用说了,和我去年的阿童木不是一个东西 2.图3雨刮器加热,去年的没 3.划重点车门做工巨大升级(偷偷摸摸),无论是车内解锁或者门把手解锁,手感和去年的Y完全不同,轻巧顺滑,开门的一刻声音很轻效率很高,门把手更稳,感觉门把手加粗了,握感提升,不知道是不错觉,同时关门质感也提升。 4.后备箱和前备箱开关门质感也提升,后备箱因为更密封的关系,关下去明显很沉。前备箱史诗级加强,老车主都知道,老款前备箱盖关下去感觉前机盖比较软,可以轻微形变。新款前备箱盖厚多了,至少今天我进行了多次按压测试来看,常用按压点绝对的厚硬挺,比老款扎实的多。 5.后窗夹胶玻璃 6.后门紧急解锁拉手 7.后排座椅加长 为什么说这个车企让我感到可怕,因为这么大产量的车企,总是可以不间断自我修正一些看得到看不到的问题,和生产型企业打过交道的都知道,产量这么大的企业不断修正的代价和中间的环节有多复杂,改一颗螺丝就能改出一个小区的房出来。我们很多时候碰到的生产型企业是挤牙膏式一年换一代很给面子了,中间有各种各样的理由。#MY北京车友会# 查看详情>>
- W205奔驰C宽体改装终结,以此纪念五年的青春😎五年😼!你知道这五年我是怎么过的吗 一入改装深似海,从此钱包是路人 17年提车,一点一点改,弯路没少走,今年提了特斯拉mdy,也算给这辆c的改装画上一个完美的句号🌷。 包围方面,从一开始的43,到中期63,到平角63的1:1,光是前杠和机盖就换了四五套🌱。在这里建议各位车友,直接攒钱改平角一套🤗!大部分车友都会先改前杠,然后改机盖,最后又想改平角,只能全部一起换 个人感觉,小改就43,只用换机盖和尾唇尾喉🤝。改63就换平角三件套,贵不了多少,尾喉尾唇一定要换新款的63,更大的排气口加小扰流,效果比老款要好很多️。如果预算充足,直接上63原厂,这次宽体,加长5cm,气质直接上一个档次🧡。 至于宽体,不是改装发烧友不要轻易尝试要切后叶子板,卖车跌价,而且对安装和刮灰技术要求较高🐰。 大灯方面,有预算一定要上✨。第一次换的是大陆双透镜,然后一直想要美规的示宽灯,这次宽体就换了一对美规的双透镜,也用过809的激光大灯,最后还是觉得双透镜比较凶🚌。原厂高配大灯,可以通过编程实现各种原厂功能哦🤛。 相信四门205的车主,对coupe车型的尾部示宽灯一定是垂涎已久了吧,反正我是的,pd这套宽体自带示宽灯🦁。 套件可选半碳材质,前铲侧裙和尾唇尾翼可选碳纤维,这个看个人选择,以前喜欢碳纤,现在更倾向于亮黑🐮。尾翼没有用套件的,个人觉得psm的这个尾翼跟套件还比较搭配🌿。 轮毂的话,前前后后改了五六套,从19寸43原厂,到63s哑黑多幅,再到63原厂双五幅,中间还用过两套铸造😛。搭配这套宽体我选的是pd官宣的款式,1:1做的,20寸两片式锻造🎋。 作为一名卡钳爱好者,从C300的4活塞,到43的大四,63的6活塞,后轮用过4+1的双活塞卡钳,这次宽体配合20寸轮毂,选择的是前阿基波罗9N,后轮amg原厂单活塞💕。 这套宽体整体的感觉会比较协调,个人感觉比top和imp的要好看🎍。 外观就介绍到这吧,看看内饰 内饰基本上能改的都动了,眼尖的小伙伴可以看看改了哪些 最基础的氛围灯套件,红色安全带,amg方向盘,原厂8.4的大屏等😺。重点看看这个赛道桶椅,有很多车友咨询过我🏵。 这个桶椅用得都是原厂配件,保留原车加热功能,带腰夹腿夹,在座椅侧面有按键控制的🎉。优点就是***利器,真的好看真的流弊😂。缺点就是价格小贵,再一个,做的真的不舒服,死硬死硬的,看到图里的腰靠了吗,以前从来不用哈哈哈哈,现在实在受不了了🌼。 除了座椅,就是amg原厂排气控制系统和抬头显示🎁。 原厂排气系统这次没有拍,我觉得还是很有必要的,逼格很高,之前价格高,现在降下来性价比不错😍。 抬头显示需要换的有点多,hud主机,原厂63仪表,线束,风道以及原厂63仪表台😃。仪表台可以挖孔,但为了完美的效果,找了一个原厂仪表台🚙。 要抬显清楚,最好要换高配的玻璃,不能只换雨刷传感器的🐨。 最后附上改装清单 1.PD宽体套件 2.20寸两片式锻造轮毂 3.美规双透镜大灯 4.psm款尾翼 5.前轮阿基波罗9N六活塞卡钳 6.后轮amg原厂单活塞卡钳 7.博德绞牙避震 8.钛合金头段+中尾段 9.AMG运动桶椅 10.HUD抬头显示 11.AMG原厂排气控制系统 12.碳纤维内饰6件套 13.iwc蓝表 14.红色安全带 15.AMG方向盘 16.c63原厂仪表盘 17.amg后视镜地摊灯 现在206新C上市了,路上也越来越多了,自己也买了电车,这个车基本上也不会动了,算是对自己这几年改装的一个纪念吧 205C的改装件我基本上都玩过,欢迎各位改装车友互相交流(宽体施工过程可以看我之前的帖子)#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- 2022款尊享1000公里用车感受😎换车的日程是2021年年中提起的,上一部车子起亚智跑顶配,2011年买的,开了十一年,感觉韩国车质量还是不错的,除了换过灯泡和主副驾驶玻璃开关,就没出过啥问题,当年带座椅通风、可锁定的四驱、全景天窗,感觉配置还是很不错😎。去年年中开始关注x3,由于要小改款,所以就等改款上市🚒。我有原装控的喜好,不喜欢加装,买车都爱顶配,加上老婆说喜欢x3,所以就直接关注尊享款🚙。其实我的本意是想换辆轿车,凯美瑞混动或者沃尔沃s40都很喜欢,也适合40岁的年纪,但是老婆喜欢x3就它吧,也没去看奔驰和奥迪,男人买东西不喜欢磨叽,看好就定,不然看的越多越拿不定主意,虽然我喜欢的两款车比x3起码便宜十万,不过老婆喜欢最重要💙。 车子跑了一千多公里,谈谈感受吧,二十来岁第一辆爱丽舍,开了没几年换荣威550,到换智跑,到前几年给老婆买minif56,x3主要也和这几款车比🌱。 先说不足吧: 1、车子味道比较重,目前开了快两个月了,进去还是有味道,而且我在家和上班都是停地库开天窗透气的情况下,否则味道会更重,感觉以前的几辆车都没有这么重的味道🤗。 2、车子在低速的时候拖拽感很明显,驾乘感受很不舒服,感觉是松开油门后有人突然在后面狠狠的拽了一把,看论坛各位车友的评论这个问题似乎无解🥰。以前我开的车子都没有这种感受,很廉价,不知道是不是x3独有的现象🙃。 3、座椅比改款前舒服了不少(开过朋友改款前28一个月),但是腰部支撑怎么调节都调不到腰椎的位置,感觉支撑在背上,总的来说座椅的舒适度不如以前开过的车子😻。 4、空调逻辑很不好,不能通过单纯按ac开关关闭压缩机,不知道是不是所有的宝马车空调都是这个逻辑,反正不喜欢,没有我以前开的车子好操作🍃。 5、后门开门角度确实小,不过对于我家来说后面利用率不高,也能接受🍁。 6、车载无线充电很鸡肋,充电功率低、发热严重,没啥用🤓。 7、各种减配,座椅侧翼调节、大灯随动转向、车载硬盘、安全带预紧、机盖隔音棉,等等很多我知道和不知道的,不过这个也算不上缺点,任何一个品牌的都有的现象,资本使然而已🥰。 目前就感受到这么多缺点,随着里程和时间的增加,应该会有更多的发现👀。关于论坛上火热的烧机油现场,我到是比较坦然,不烧我运气好,烧了只要不损坏发动机,正常或者偏多消耗我也能接受🧡。我朋友第一代烧机油的奥迪ea888,开了十年发动机也没坏,今年准备淘汰换车了,到不是因为烧机油,而是因为车也老了,人也老了,都换换了😊。 再谈一些中性的感受: 1、后排大小见仁见智的问题,轴距比我以前的智跑大很多,但是后排感觉还没智跑大或者一样大,不过坐垫似乎长一些,但是对于我1.74米的身高来说也完全够用,但是能像q5l那样宽敞更喜欢🐭。 2、原车记录仪只能记录碰撞前两分钟的内容,既然有这个功能,为什么不开放长期录制的功能🐱?感觉技术完全能实现,内存大小的限制吗🚗? 3.目前油耗9.5L百公里完全能接受,上下班来回22公里,一半拥堵高架一半通畅💜。以前智跑2.4排量,百公里12个油,老婆的mini1.5排量,上下班来回8公里拥堵道路,8.5L的油耗,所以x39.5的油耗我比较满意了,目前还没上过高速,跑了高速估计还能降一点😍。 4.很多车友吐槽这款尾灯像🔧,反正我自己也看不到,无所谓,不过辨识度还是不错🖤。我不喜欢尾灯白天也常亮,这个功能第二天就关了🌹。 5、不少车友说防爆胎噪音大,x3隔音不好,可能是我没开过什么好车吧,x3的隔音我觉得不错🦁。 6、尊享的16喇叭哈曼可顿,对于我这个木耳朵来说,除了重音更重一点外,和我老婆的mini6喇叭没啥区别🍁。 7、换挡拨片我想到我换车都不使用,还不如取消这个配置车价便宜点,或者换回安全带预紧🐻。 最后谈谈我感觉的有点吧: 1、动力很充沛,昨天开运动模式跑盘山公里,动力随叫随到,转向也很精准,过弯韧性很足,结果上山路就把老婆盘晕车了,是一款很好开的车,也很愿意开的车😾。不过可能是因为车大车重的问题,相比较盘山我更喜欢开运动模式的mini,更好开🌴。 2、后排角度可稍微调节给好评,不要小看角度的一小步,可能是舒适的一大步🤫。 3、自动驾驶辅助很好用,特别是高架上,开启以后可以开会小差,不过别别人加塞就是家常便饭了,但是开启以后开车确实很轻松🚎。 4、抬头显示以前没用过,用过以后感觉很好,特别是车载导航投在玻璃上不用转换视线了,而且显示内容非常丰富,不过可惜carplay的百度导航不能投🐲。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
奔驰A级 AMG小改热门推荐
- 奔驰A级 AMG仪表台壳密封条小改
- 奔驰A级 AMG仪表台杂物箱锁小改
- 奔驰A级 AMG全车标小改
- 奔驰A级 AMG后挡泥板小改
- 奔驰A级 AMG后门三角窗胶条小改
- 奔驰A级 AMG前大灯饰条小改
- 奔驰A级 AMG后防擦条小改
- 奔驰A级 AMG前风挡雨刮喷水嘴小改
- 奔驰A级 AMG发动机装饰罩小改
- 奔驰A级 AMG手动外后视镜小改
- 奔驰A级 AMG前门窗框外饰板小改
- 奔驰A级 AMG天线拉杆小改
- 奔驰A级 AMG缸垫小改
- 奔驰A级 AMG防撞条小改
- 奔驰A级 AMG后门限位器小改
- 奔驰A级 AMG拉手刹小改
- 奔驰A级 AMG汽油表小改
- 奔驰A级 AMG倒车灯灯罩小改
- 奔驰A级 AMG前牌照灯支架小改
- 奔驰A级 AMG天使眼小改
- 奔驰A级 AMG乘客三人座总成小改
- 奔驰A级 AMG卤素头灯小改
- 奔驰A级 AMG外后视镜带转向灯小改
- 奔驰A级 AMG后排液晶屏小改
- 奔驰A级 AMG杂物件小改
- 奔驰A级 AMG前转向灯灯泡小改
- 奔驰A级 AMG调节器小改
- 奔驰A级 AMG车身密封条小改
- 奔驰A级 AMG轮胎压力传感器小改
- 奔驰A级 AMG空调风扇小改
- 奔驰A级 AMG变速器油底壳垫小改
- 奔驰A级 AMG玻璃蓄水条小改
- 奔驰A级 AMG全铝发动机小改
- 奔驰A级 AMG音响控制面板小改
- 奔驰A级 AMG发动机上饰板小改
- 奔驰A级 AMG隔垫小改
- 奔驰A级 AMG全车线束小改
- 奔驰A级 AMG碳刷小改
- 奔驰A级 AMG无钥匙进入系统小改
- 奔驰A级 AMG位置传感器小改
- 奔驰A级 AMG后示阔灯小改
- 奔驰A级 AMG驾驶席座椅小改
- 奔驰A级 AMG驾驶室后视镜小改
- 奔驰A级 AMG后装饰板小改
- 奔驰A级 AMG虚拟多碟CD小改
- 奔驰A级 AMG单向离合器小改
- 奔驰A级 AMG一键启动小改
- 奔驰A级 AMG天窗玻璃密封胶条小改
- 奔驰A级 AMG转向灯小改
- 奔驰A级 AMG轮子小改