奔驰A级 AMG停车等待听音乐断电
- 停车等待时听音乐断电,停车等待,听音乐,听一会就会电源保护自动关机,怎么可以设置不自动断电啊, 查看详情>>
- 23款x1停车后等会自动断电,如何设置一23款x1停车后等会自动断电,如何设置一直通电,听音乐啥的不方便,还有网易云音乐里面的每日推荐如何自动更新?[_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- id3让等待变得不再烦燥🚒地球人都知道如今油价已处高位,若在油车中打着空调等,不仅不经济,且它还有尾气排放,很不环保,而电车首先没有尾气排放,绿色环保🍃。停车开空调因电费便宜,根本不用担心费用问题🏵。没有费用的困扰,是不是一下子就觉得轻松好多,不再烦燥🍁。 其次,id3车机接二连三地推出了许多APP,爱奇异,腾讯的上架,可以让你在等待的时候不再无聊😜。平时挺忙的,许多热播剧倒是没时间追,趁这个空闲时间,看看最近挺火的林朝夕,让等待的时间变得不再无聊,也不再烦躁👀。 今天还get到了一个新功能,就是点击方向盘下方的"一键启动"按钮,当下车后车辆仍能不断电,继续供车机和空调的用电半小时🌱。这个功能挺人性化的,特别适用于二三个人一同出行,不会因驾驶员短暂离开使车子断电😃。车机空调一切正常使用,同行的人也不会因等待而变得烦燥 总而言之,id3在当下既能给一个独处私密的空间,又能让等待变得不再烦燥,只想说"id3有你真好"#大众ID.3# 查看详情>>
- 雨天使用新能源电动车的注意事项(2)Hey,朋友们。我是桃子。通常雨天行驶速度雨天使用新能源电动车的注意事项(2) Hey,朋友们。我是桃子。通常雨天行驶速度尽量不要超过60km/h;如遇暴雨天气,尽量不要行驶,若行驶,时速不应超过20km/h。 当雨季行驶时车辆发生故障无法行驶后,应当靠边停车打开双闪,并在距离故障车正后方3米处将三角架支好等待救援,严禁自行维修。 请勿驶入深水中,以免发生漏电短路事故。 当车辆被积水浸泡时,不要考虑继续行驶,应迅速断电并离开车内,尽量不要与车身金属接触,以免发生触电。 查看详情>>
- 智己LS6性能版,开ECO模式下,最近几天在市内跑,基本都在15度/百公里及以下智己LS6性能版,开ECO模式下,最近几天在市内跑,基本都在15度/百公里及以下了。 全程开的通风,全屏导航,然后停车等人的时候,也没断电,而是全屏状态听音乐。 官方702公里的续航,市内跑还是比较准确的。 等下次充电后,跑下高速试试了,看下高速续航咋样。 另外,高架上如果开智能导航NOA模式,能耗会明显增加,这个和预判有很大的关系。 比如上了匝道,速度还没提起来的时候,看到侧前方的车正打灯准备变到自己车道,如果是自己开,就会带一脚刹车或者暂缓提速观察下了。而NOA模式是继续加速,等侧前方车变更到自己车道后,觉得位置离近了,又来一脚大的刹车,等前面车提速,又继续加速。相当于只靠本车道的检测来进行操控,无效操作多了,且加减速不够平缓,能耗就上去了。 查看详情>>
- 熄火后等待二十分钟才能锁车~毛病出在哪里里几个月前出了事故,去一般修理店修的车,没去4S!换了主驾驶气囊什么的,在更换气囊的时候遇到了很多问题,安装上后老是出报警符号,后来修理店又找人消的故障码(具体怎么搞的我不知道??,车在哪里扔了两个月我都没去看)。提出车来后出现了现在的几个问题1:熄火下车关门后无法上锁(手动挨个上锁后按解锁键倒是好用),就是锁车锁不上,必须等待十几分钟后才能锁车(也就是等到后备箱哪个点烟器断电了之后才能正常上锁解锁)!!!2:手动关闭副驾驶安全气囊后面板没有提示(原来是有提示灯亮的)3:主驾驶和副驾驶没有了安全带未系报警我查找了好多资料没有遇到合理解释的。有一篇文章提到了这个问题,说是无法上锁是安全气囊故障引起的。哪位高人出来给解惑??这到底是怎么回事每次停车都要挨个门手动上锁,或者等上二十分钟上锁再离开~~悲剧了呀?? 查看详情>>
- 城市代步哪款合适?40万就能入手奔驰☺🌟 Mercedes-Benz🏎 两厢和三厢车型更容易在繁华都市中穿梭的自如,停车也更加方便 ,女生能够驾驭的非常自如👌👌👌️✨ ·😺 🌟不同于迷你那种经典造型的元素,A级代表了小型轿车中的豪华,虽然对手强大各有特色,像迷你Cooper,奥迪A3 ,宝马1系,但是奔驰的新款内饰绝对是同级别最强最奢华最科技的的👊🖤 ·🎃 🌟A级加上AMG 当然是钢炮届一员,相比钢炮届其他队员:RS3性能强 但车型老,内饰太素;M2外观太好看,价格也贵60W+总感觉不值,综合来看A35 AMG 性价比不错 值得推荐👍😆 ·🤗 🌟A35 AMG 搭载的4缸涡轮增压引擎,306马力 400牛米,百公里加速4.7s 性能很强悍,小车也拒绝被超,🚕 之前有机会试驾过加版普通版A250(国内A220)加速超快,油门反应灵敏,一点没有迟缓和拖泥带水的感觉,踩多少给多少,声浪反馈也非常好听,比C级 3系加速感受好 💢💢💢🌷 ·️ 😍卖点😍☃ 内饰绝对是最亮的点,别说女孩看了会种草了,男生们,一坐进去也会被惊艳到,在车内坐久了,也会被它迷得忘乎所以💚。64色氛围灯,可以根据自己的喜好,调节颜色和亮度😤。10.25英寸大连屏、拇指可控方向盘、MBUX人机交互系统也都是现在奔驰最主流的科技产品,而且方向盘是和200w大G同款,能不爱么❤️,所以外观、内饰都没挑儿💕🐹 ·😤 🌟常规奔驰A级🌲 A180L,A200L 和A220L 都是加长型三厢版的 有后备箱的,车身尺寸也大一点,价格从21-30w不等,外观内饰大体一致,但细节上AMG更好看颜值更高,A级或AMG 都是非常值得考虑的一款车[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
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- 零跑的守护模式简直绝了在今年这个异常高温的夏季🌞里,🚗C11的守护模式为我带来太多惊喜、便利和舒适! 💬停车时点击中控屏左下角“车辆”图标,显示控制菜单中选择“情景”,再选择“守护模式”,点击“确定”即可。 这个功能开启后锁车下车走人,车辆不会马上断电,车辆仪表屏和副驾屏熄屏,中控屏显示一个温馨可爱的屏保,空调会自动打开,🌡️温度为25℃,最长持续30分钟。需要注意这个功能在车电量低于20%及非驻车状态下是无法使用的。 👍简直持“家”有道,又舒服又省心!在我提车后的第一个夏天真是帮了我大忙了!每天接👩老婆下班提前到了等待时,下车路边抽个烟,和熟人聊个天,怒讲解显摆一下咱的牛X的C11😂,停车场、菜巿场或者取个快递……我数不清用了多少次守护模式,每次返回车上那个舒适啊!那个舒心啊!😆😆🤣 唯一自己还不知足的是希望能在手机APP上增加这个守护模式开启功能,这样可以方便我着急下车走远了才想起来忘了在车上开启时在手机上补操作一下,也能照样享受到(🤪有点贪心哈!)强烈推荐零居们尽情享用这个功能,简直太舒服啦!谁用谁知道,谁用谁受益!#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 从展示柜到车库 —— 2020款C63S首保后分享☺️当时作为一名菜鸟AMG粉丝,并没有想到三年后就真的能开到实车(再多等就没有V8了) 据说下一代就要变成四驱+4缸混动😴。这是大势之下无法避免的现实,而从某种程度上讲依然令人惋惜🤙。 作为一款经典性能车,被追捧往往是没有理由的😴。虽然W205这一代C63少了自吸引擎原始的暴躁,但却在理性与感性之间找到了“色艺双全”的平衡🎃。它疯狂,却不骇人🌲。不管是在优美线条下如同若隐若现的獠牙的宽体以及空气动力学套件,还是打开排气阀门后那熟悉的来自V8的咆哮,都时刻在提醒着驾驶者:这依然是一台需要抱以敬畏之心的性能机器🌾。站在一个需要后驱V8、满足日常通勤、对外观和内饰有要求的买家角度,这也许是世界上最棒的代步车之一🤞。然而大部分车友喜欢它的原因却更纯粹——仅仅因为它是C63,这就足够了😳。 既然是dreamcar,自然也不愿意将就🚌。实体店没有自己想要的配置,于是就自己build了一台,但随之而来的就是漫长的等待😲。从下订单到提车,时间足足有半年💚。但当看见这辆车就出现在自己眼前时,一切的等待都是值得的🚑。 目前跑了2000mile,过了磨合期也做了首保,在这里谈一下实际用车感受: 优点就先不说,这款车在各种视频中已经要被说透了🚒。 虽然在开头吹了彩虹屁,但AMG的座椅开起来真的不舒服🤟。代步没有问题,但尽量避免长途驾驶🎃。如果实在要跑长途的话,除了体验腰疼之外还可以理解什么是“除了在加油站就是在加油站的路上”💝。另外市区驾驶时低速会有顿挫❤。 扮猪吃老虎🙀?低调😁? 不存在的😸。就如同篇头所说,这已经不是W204了🙊。尤其在美国这个环境下,开这辆车被轰油门挑衅是经常有的事情🍂。从这一点来讲,其实反而有些累🚒。上图中被警察pull下来之前就是被一辆特斯拉在高速上挑衅(话说回来,为什么电动车要和V8比后段加速呢)🤞。 关于声浪,这一点争议很大💛。其实只要打开排气阀门,转速升至5000以上,回火还是能听得出来的,但也仅此而已🐮。毕竟本身隔音就不错,外加个人习惯是把音乐开的比较大(毕竟选了柏林的音响),所以除非是在车库里轰油门,不然平时不太会去体验声浪🚑。 最后列一下选装配置😄。(一些基础配置例如AMG排气系统、全景天窗、氛围灯、安全带推送等等在北美市场是自带的) 外观: Designo钻石白金属漆 LED智能大灯 暗夜包(黑色后视镜、踏板、尾翼、车窗框) AMG空气动力学套件(尾翼、前唇、宽体、扰流) AMG碳纤维包1(后视镜) AMG碳纤维包2(尾翼,前唇) 车标装饰灯 车轮: 前19后20锻造轮毂 米其林cup2轮胎 内饰: 熔岩灰+黄色条纹 AMG性能座椅 座椅加热、通风 碳纤维中控板 Nappa/DINAMICA方向盘(默认) 科技: 多媒体包 停车辅助 抬头显示 液晶屏幕 碳陶刹车 自己按照字面翻译的,可能跟官方中文翻译对不准 “车在美国,刚下货船” 这里吐槽一下北美所有coupe车型都要在牌照两侧强制安装小保险杠,把coupe的车尾美感毁了不少 中期改款的新轮毂选择,之前用于GT🐸。 选装了米其林cup2的轮胎,据说在干燥地面上可以承受2个G的横向加速度,但也不准备去试了🐲。 抬头显示、可提供三种风格调整的液晶屏幕 方向盘手握位置采用DINAMICA材质,其实比较怕出汗 AMGDrivingUnit很亮眼的升级,调整起来非常方便🤞。 柏林之声所支持的细节调整💗。另外也支持针对前排或后排的集中调整🦁。 倒车辅助功能很齐全,尤其是上帝视角😂。自动泊车实际使用率真的不高🤞。 小花絮,某天晚上被查限速的警察钓鱼执法 最后上订单 基本上除了驾驶辅助以外全都选上了,落地大概10w刀不到。🤔#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 分享Model S 上最不习惯的四个点!我是一名特斯拉 Model S 的车主,我非常喜欢这款车的设计、性能和创新。但是,也有一些我不太习惯的地方,我想在这里和大家分享一下。 1.充电问题。虽然特斯拉有很多超级充电站,但是在一些偏远的地方,还是很难找到合适的充电点。有时候,我需要提前规划好我的行程,避免在路上没电。而且,充电的时间也比加油的时间要长,所以我需要耐心等待。 2.维修成本。特斯拉的维修成本比一般的汽车要高,因为它使用了很多高科技的零件和软件。如果出现了故障或者损坏,我可能需要花费不少钱来修理。而且,特斯拉的维修网点也不是很多,所以我可能需要预约或者等待。 3.自动驾驶功能。特斯拉的自动驾驶功能是非常先进和方便的,但是也有一些限制和风险。我不能完全依赖它来驾驶,还需要时刻注意路况和周围的环境。有时候,自动驾驶功能也会出现一些错误或者延迟,所以我需要随时准备接管控制。 4.车内娱乐系统。特斯拉的车内娱乐系统是非常丰富和有趣的,它可以让我在停车或者等待的时候玩游戏、看视频或者听音乐。但是,也有一些缺点,比如屏幕太大太亮,有时候会影响我的视线或者分散我的注意力。而且,有些功能也需要网络连接才能使用,所以在一些信号不好的地方,就不能正常工作了。 这就是我对特斯拉 Model S 的一些看法,总体来说,我还是非常满意和享受这款车的。如果你也想体验一下特斯拉的魅力,可以去官网了解更多信息。 查看详情>>
- 熄火车辆慎用电在繁忙的都市生活中,等待总是常态。对于许多车主来说,在等待的过程中,将车停在路边、熄火休息似乎成了一种习惯。而在这段短暂的休息时间里,不少车主会选择插入钥匙,利用车辆的电力来听听音乐、看看新闻,以打发时光。然而,这种看似无害的行为,实则隐藏着不小的风险。 我们需要了解车辆电瓶的工作原理。电瓶,作为汽车的“心脏”,负责为车辆提供启动时所需的电能以及日常运行中的部分电力需求。当车辆熄火后,电瓶并不会立即停止工作,而是会进入一种低功耗的待机状态,继续维持车辆的基本功能,如时钟、报警系统等。此时,如果车主继续使用电力,如听音乐、开灯等,就会额外增加电瓶的负担。 为什么熄火后使用电力会导致电瓶耗电过量呢?这是因为在车辆熄火后,电瓶并没有像发动机那样得到有效的充电。相反,由于车辆的发电机也处于停止状态,电瓶只能依靠自身储存的电量来维持运作。因此,如果车主在这个时候继续使用电力,就会加速电瓶电量的消耗,从而缩短电瓶的使用寿命。更为严重的是,如果电瓶电量耗尽,车辆将无法启动。这不仅会给车主带来极大的不便,还可能因为长时间无法启动而导致车辆出现各种问题,如电池损坏、电路故障等。如果车辆在熄火后长时间占用公共道路空间,还可能会被交警贴条罚款。 为了避免这些问题,车主在停车等待时应该尽量减少电力的使用。可以选择关闭车内的灯光和音响设备,或者将车辆熄火后拔掉钥匙,以减少电瓶的负荷。车主还应该定期检查电瓶的电量和健康状况,及时更换老化或损坏的电瓶,以确保车辆的正常运行。 有时候可能确实需要在车辆熄火后使用电力。在这种情况下,车主应该尽量控制使用时间和功率,避免长时间连续使用大功率设备,还可以考虑携带一些应急工具,如车载充电器、便携式电源等,以备不时之需。熄火后的车辆请慎用电力。作为车主,我们应该充分了解车辆电瓶的工作原理和使用注意事项,合理安排使用电力的时间和方式。只有这样,才能确保我们的爱车始终保持良好的运行状态,为我们的出行带来更多的便利和安全。 查看详情>>
- 应急小装备雨中救急(电瓶亏电记)今天一直在下雨,去给客户送货。车就停在门口锁门后打了双跳聊了一会。出门遇到状况了,开锁上车着车就听到音响喇叭发出有点大的噪声,感觉发动机抖动后没有着车,仪表灯显示看上去自检状态,当时没觉得是电瓶亏电,下车后发现锁门也锁不上了。只有先断电后看看情况。后备箱找来工具松下电瓶桩,等待几分钟后连接电瓶,状况一样。这时候想可能是电瓶亏电,刚车上备有了搭电宝,赶紧拿出来搭电宝先把负极连接再连接正极,上车打火正常启动。一场雨中惊魂记啊。赶紧开回家去地库在重新检查下。等明天天气了再出去多跑点里程数给电瓶充充电。这件事情得到一个教训,平时停车熄火后尽量少用电器保护电瓶。启动不着车状态使用断电大法看看把负极松开了拿出搭电宝点火正常了重新检查下桩头等有没有连接回家把搭电宝充满备用。 查看详情>>
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