奔驰A级 AMG三菱翼豪陆神调校
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 三菱也有AMG?是的你没看错这个三菱DeonairV 3000皇家AMG是一个真正的AMG-一个非常不同的AMG,融合了日耳曼调校和日本豪华,它可能是完美的表达它的时刻。这也是日本渴望成为世界级豪华汽车制造商以与欧洲精英匹敌的缩影。还有什么比用德国著名调谐器的神秘感包装你的顶级产品更好的方法呢? 查看详情>>
- 三菱 AMG您知道奔驰 AMG,但三菱 AMG 是什么呢?在现代人看来,这辆三菱 Debonair 是一种莫名其妙的混搭,它是一辆与众不同的 AMG。 三菱Debonair V 3000 Royal AMG是一款独特的AMG车型,将德国调校和日本豪华融合在全球范围内。它是当时时代的完美代表,也是日本渴望成为世界级豪华汽车制造商的象征,能够与欧洲的顶尖车型竞争。在著名的德国改装车厂神秘色彩的包裹下,它成为了顶级车型的代表。 1987 年,当这款经过 AMG 改装的三菱汽车首次亮相时,日本正处于繁荣时期。众所周知,泡沫经济意味着汽车制造商资金充裕,并乐于将资金用于开发如 Eunos(马自达)Cosmo、讴歌 NSX、丰田 Supra 和马自达 RX-7 等顺序涡轮增压怪兽。 经历过二战浩劫和重建的斗争之后,日本公众对于经济成功充满信心。Debonair AMG是一款真正能够吸引年轻、勤奋的行政人员的汽车,他们希望通过这款车来奖励自己的企业敏锐度。或者是年长的管理人员,他们希望为自己庄严的三菱驳船披上一层动感的外国豪华外衣。 经过AMG改装的Debonair并没有提供更强的动力(其V-6发动机未作改动),也没有对底盘进行重大升级(仍为前轮驱动),但这并不是重点。它有一个车身套件、一个印有AMG标志的独特方向盘、一个特殊的合金轮毂,而且最重要的是,它是正式的。真正的AMG,在真正的日本产品上提供。对于合适的买家来说,这足以让Debonair AMG成为当时最酷的车型。它臃肿的座椅——不,应该说是王座——表明车主不再需要坐在坚硬的乙烯基或廉价的天鹅绒座椅上。不,坐在Debonair AMG上,你就成功了。 查看详情>>
- 奔驰A级车皮饰运动方向盘手感一级棒开上奔驰A级车,赶最后一片油菜花田 阳光正好,微风不燥,❤ 今天驾着小A来看油菜花啦! 黄灿灿的油菜花,太美啦😛 外观: 满天星中网 +飞翼式尾灯 AMG车身风格组件 LED高性能大灯🌂 集颜值豪华为一身无疑啦 内饰: 10.25英寸双联屏😍 和小姐姐最爱的64色氛围灯 Nappa皮饰运动方向盘 手感一级棒😜😜 风里都是春的味道,💎 和爱车一起开进春天吧! [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 全新逍客颜值到位,搭载1.3T四缸引擎这款全新1.3T四缸发动机还是非常值得期待的,其代号为HR13DDT,是由雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发的,目前,应用的车型有奔驰A级和GLB等车型。也就意味着,以后购买日产的车型,很可能解锁到奔驰同款动力。✌️✌️✌️ 目前,海外的全新逍客换代后,也已搭载了该款1.3T发动机,并与12V轻混系统配合,动力系统的账面参数和油耗,相比之前的2.0L自吸发动机,均有明显进步。而国内的现款逍客也即将面临换代,所以,国产全新逍客或率先搭载这台1.3T发动机。 再来说说技术特点与参数,这台1.3T发动机采用了缸内直喷、涡轮增压和双可变气门技术,拥有多种调校参数。海外全新逍客搭载的1.3T发动机,分为高、低功率两种调校,最大功率分别为115KW和101KW。✨✨ 对比大众的1.5T发动机,日产1.3T高功率版的最大功率略逊于大众的118KW,但最大扭矩达到了260Nm,大众1.5T的最大扭矩为250Nm。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 别样的入门AMG,值得入手吗?有木有小伙伴们跟我一样,觉得奔驰的AMG系列在性能车领域里,真是无人能敌呢。每一款AMG 都有着不同的魅力,让人垂涎三尺。而今天,我要为大家盘点奔驰A35L AMG这款入门级别的AMG。 奔驰A35L AMG,是奔驰A级家族中性能最强的车型。强劲的动力最大功率达到306马力,百公里加速能达到4秒出头的成绩,绝对是一款名副其实的钢炮。油门响应极为迅速,搭配上AMG特调的阀门排气系统更是拥有铿锵有力的声浪,堪称性能车中的“音乐”。 更值得我们注目的是,这款车的操控性也很不错。底盘扎实,悬挂减震系统经过AMG精心调校,麋鹿测试成绩优秀。无论是在赛道上还是在山路上,它都能够呼之欲出,让人欲罢不能。 别看它是入门级别的AMG,内饰可不是一般的奢华,尤其是中控台上那块高清中央显示屏,让人一见倾心。奔驰一贯的内饰设计风格,不仅材质和做工都非常精细,更是超豪华的内饰氛围感让它成为了一举两得的性能小钢炮。 当然,每一款车都有它不足的地方。A35L AMG在隔音方面表现一般,尤其是在高速行驶时会有较明显的风噪和胎噪。座椅的舒适性也欠缺一些。此外,据车主反馈,内饰还会有些异响。 养车费用一直是性能车友们所关心的话题。虽然不是纯进口版本的车型,但A35L AMG的养车费用依旧较高,压榨极限的2.0T发动机让其油耗在同级别当中相对较高。 总体来说,奔驰A35L AMG是一款入门级别的性能钢炮。它拥有丰富的AMG血统,让人一见倾心。当然,如果对声浪、速度和操控都很挑剔的车友,就不要将入门级别的标签贴在A35L AMG上。毕竟,这款车拥有着不少的优点,但凡事都有牺牲的一面。说到底,是否值得入手,还是要看个人需求和经济能力的。 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对外观以及内饰等方面进行一些设计上的更新优化。值得一提的是,因为奔驰A级不再供应美国市场,所以CLA将会代替其成为美国市场的入门车型。 从此次发现的谍照上来看,新车车头部分进行了一些伪装,以及灯组造型将会有一些改变,前格栅依旧是多边形样式,并搭配了网格状的中网和单条幅的装饰条,预计依旧会配备星空中网。此外,新车的前包围样式也将有所改变,虽然看不到细节,但是可以推测应该与目前奔驰的家族化设计接近。 车身侧面来看,新车依旧维持了CLA的轿跑式溜背车身结构,顺滑的车顶一直延伸至尾部,其曲面的设计感非常好看。另外,新车侧门下方还实用内凹式的筋线设计,配合前后为微宽出车体的翼子板以及AMG样式的五辐式轮圈,让新车的动感属性进一步加强。 车尾部,新车将尾灯处与后包围出做了伪装,可以预见的是,新车的尾灯组将采用新的设计样式,点亮后将具有更好的辨识度。新车后包围的设计中规中矩,不过可能会采用新的尾部扩散器样式以及镀铬的双边共两出排气布局。 内饰部分,虽然没有相关图片,但我们可以肯定将会有设计上的重大变化。毕竟目前全新C级、S级等车型都采用了全新的设计语言,所以对于中期改款的CLA来说,肯定将会借鉴其设计理念,例如中控多媒体显示屏将采用纵向布局,还将配备全新的MBUX车机系统。 动力部分,新车应该不会做太多改变,依旧会提供与现款车型相同的2.0T涡轮增压四缸发动机,并匹配7速双离合变速箱,部分车型还可选装4MATIC四驱系统。此外,AMG版本也依旧会同时改款,并成为美国市场的入门级AMG车型。 查看详情>>
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