奔驰A级 AMG单碟DVD刷机
- 奔驰A级AMG💕让人怦然心动的小钢炮奔驰A级AMG的外形辨识度比较高,采用多线条样式的机盖,机盖两侧下沿还镶嵌上扬式大灯,大灯中间搭载多边形扁平化格栅,格栅内部采用熏黑式中网,中网表层镶奔驰大LOGO。而该标识两侧还分别延伸双镀铬装饰条,视线下移就能看到镶嵌在前保险杠两侧类似獠牙状的黑色装饰板,还有熏黑横向设计的进气格栅,整体增加了车头的运动气息。 奔驰A级AMG的车身长宽高分别为4637/1796/1422mm,还有2789mm的轴距,这个尺寸符合它的定位,而实际乘坐体验来说,后排只适合坐两位成年人,舒适性挺不错👌。 [_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 教女朋友认车|奔驰A系列奔驰A级可是收获不少年轻人的芳心,较低的价格,内外兼修高颜值,还是豪华品牌出品。但你又知道A级还有卖的比E级贵的版本吗? 如AMG系列A级:奔驰A35/A35L、奔驰A45以及A45S是奔驰A级车系中的性能版本,都在40w以上。 AMG车型都是秉承一人一机调教且发动机盖上有工程师铭牌(国产A35L除外),且A45S引擎可是地表最强2.0T引擎,堪称巅峰之作。 查看详情>>
- 迸发953马力的AMG G 63超级SUV推出日前,德国改装车厂Posaidon推出了定制的“奔驰AMG G 63”超级SUV,它搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可输出最大功率达到953马力,峰值扭矩则为1278牛·米,其0-100km/h加速用时仅需3.6秒,快于原装车型的4.5秒;而原装发动机的最大功率为585马力,峰值扭矩为850牛·米。新车的整体外观、内饰并没有大的改变,在碳纤维的机顶盖加装了2个细长的导风槽,正面加入两个大尺寸的百叶风口,安装一套更为坚固、制动性能更强的AMG碳陶瓷制动器,更换了两边车侧的排气管,并在车尾顶部加装了硕大的GT扰流尾翼,看起来更有运动性能感。这台超级SUV的真正变化在于4.0T V8双涡轮增压发动机,Posaidon在这台发动机上进行了大量的升级和改装,包括换装高流量进气系统、加大中央冷却器、改良版涡轮增压器、重新刷新的ECU以及限制性更强的排气系统等手法,目的是为了压榨比原装发动机更为强大 查看详情>>
- 外观运动激进动力强🎈🎈价格也非常诱人作为首款国产化的AMG车型,奔驰A级 AMG A35L虽说上市之初,在汽车圈还是引起了不小争议✨,但是随着时间的不断推进,越来越多的性能车爱好者也开始纷纷表现出了"真香"🌈。毕竟虽然丧失了"一人一机"的信仰,但是40万左右就能入手一台AMG车型,确实是非常诱人的选择🌸。 外观方面,奔驰A级 AMG A35L采用了家族式语言🥰,虽说没有A45那样激进,但仍然有着浓浓的性能气息🍀。车身侧面通过且富有力量感的线条勾勒,搭配上诸多运动套件,显得非常运动激进✌️。 配置方面,奔驰A级 AMG A35L搭载了一款代号260920的2.0T涡轮增压发动机🍒,峰值状态下能够拥有306Ps以及400N·m的动力输出❤️,传动方面则匹配7DCT双离合变速箱,再搭配上多片离合器的适时四驱,实测零百加速为4.68S🎉。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 兼顾家用操控质感优秀 奔驰A级🤩306马力的奔驰钢炮,兼顾家用操控质感优秀,奔驰A级AMG😆 说到梅赛德斯-奔驰A级,很多人可能会认为这只是一款1.3t的家用豪华车,标志更大,实用性更低,尤其是掀背车🥰。它有点像小钢炮,但我想说的是它还有一个306马力的梅赛德斯-奔驰a级霸王,即带有性能标识的梅赛德斯-奔驰A级AMG和具有爆发性能的小钢炮😲。奔驰A级AMG 2020款 AMG A 35 L 4MATIC的车头上部造型,造型较为运动,大灯光呈现凌厉的设计风格,与此同时,其多边形的格栅配以镀银装饰件,最为显眼的莫过于其的前脸上🙃。走到车身的一侧,整车的尾部,以流畅的线条呈现了富有活力的设计格调,让人有种开起来的冲劲😼。车身尺寸4637/1796/1422mm,轴距2789mm、搭载倍耐力轮胎,前后轮胎的尺寸分别为235/35 R19🏵。奔驰A级AMG轿车的尾部呈现出了运动的造型设计样式,用装饰带进行点缀,总体的纹路很少会有太呆板的拐弯,而且给人的眼光很抚慰,排气管采用双边共双出的设计,布置依旧普通🙄。 来奔驰A级AMG 2020款 AMG A 35 L 4MATIC轿车,车厢内饰呈现奢华的设计样式,搭配银色饰板和出众的层级效应💐。该车配备了前后驻车雷达、遥控启动、胎压显示等配置,功能丰富,无疑对驾驶员非常友好️。奔驰A级AMG底部的三辐式方向盘采用了皮质材料,造型运动,给人感觉比较有劲儿,开起来也非常有档次,配备了4向手调的方向盘🐼。而在座位上,2020款 AMG A 35 L 4MATIC座位则有着更加运动的格调,加上针脚的修饰后,有着满满的级别感觉,能够刺激到使用者的驾驭欲🐒。整车后排空间还是令人满意的,可以满足平时乘坐时的需求,加长的坐垫乘坐起来很舒服,对腿部的承托做的很到位,而且后怕带有独立出风装置😛。动力方面,2020款 AMG A 35 L 4MATIC搭载2.0T四缸涡轮增压260 920发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400N·m,与之匹配的是7档DCT传动,最高速度250km/h,0-100公里/小时的官降油耗4.9s,综合油耗8.3L/100km💚。 之前有网红用这辆车在北京瑞思赛道刷过圈,最后测得用时很短,甚至打败了它的前辈奔驰A45,所以说这款车在动力上是有绝对优势的😄。[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰A35L AMG炽夜版怎么样🌺🌺作为特别版,外观方面当然不会有太大改动。前脸依旧是熟悉的三角眼设计,不得不说奔驰全新的设计理念相比于用在奔驰S级这种豪华车上,更加适合在A级这种紧凑级车上。标志性的AMG进气格栅以及下包围还是有种小猛兽的感觉,包围底端黑色的前唇与两侧的风刀提升了为前脸增添了锐利的气息。 🌲🌲🌲 侧面与三厢奔驰A级差异不大,整体车身流线还是比较顺滑,但奔驰A级的三厢车尾总感觉过于局促比较显短。侧裙下方的AMG拉花提升了侧面的运动感,同时多幅的黑化轮毂以及C柱AMG苹果树的标识都在进一步诠释AMG的定位。 🌲🌲🌲 炽夜特别版的车尾倒是与普通版本AMG A35L保持一致,上翘的尾翼增添了车尾的层次感,最为特别的当属下方夸张的后唇,硕大的排气管布局还是能彰显AMG独有的力量感。 🌲🌲🌲 双连屏的设计依旧是整个内饰的核心骨,每当氛围灯亮起的时刻,即便是最入门的A系列依旧可以给到奔驰应有的豪华感。论玩内饰的氛围感,奔驰就没怕过谁。值得一提的是,桶形座椅与车身拉花进行呼应,均采用红色元素点缀,同时座椅采用真皮与翻毛皮的混搭,满满的战斗气息。 🌲🌲🌲 作为AMG系列,最值得说的当属动力。虽然AMG A35L上的这台2.0T四缸涡轮增压发动机并没有AMG官方认证的一人一机标识,但其最大马力也有306匹,最大扭矩400N·m。并且还匹配4MATIC四驱系统,百公里加速仅需4.9秒。单论4.9秒的加速时间,同价位车型没有一个能打的。奥迪S3?目前并未引进,即便引进了其进口的身份也注定价格将会比AMG A35L要高出不少。 🌲🌲🌲 对于喜爱性能车型的动力但囊中羞涩的朋友来说,AMG A35L无疑是合适的选择。现在又有炽夜特别版的融入,选择余地也更加宽泛,可惜的是特别版43.98万元的定价略高,完全可以触碰到进口A35 AMG的脚跟。所以更加突显普通版本AMG A35L的高性价比,A35L的出现拉低了AMG的入手门槛,也让更多车友有机会选择一台入门性能车。落地40万左右,有颜值还跑得快,维修保养还相对进口便宜不少。 [_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 奔驰AMG A45艾森刷ECU特调奔驰AMG A45曾凭借着“一人一机”的理念,赢得“地表最强2.0T”的威名。这就是一台不折不扣的性能钢炮,2.0T的涡轮增压发动机被压榨出了381匹的惊人马力,简单粗暴的性格以及战斗风格十足的车内装饰时刻飙升着你的肾上腺素。坐入驾驶室,从点火启动的那一刻起,发动机的轰鸣声夹杂这混厚的排气声浪将运气氛围全面拉满。不同于诸多改装车,AMG是与生俱来的性能车,动力调校明显高于量产发动机。可即便强如AMG也依旧在原厂阶段预留出一部分性能空间,可以通过后服务市场的ECU升级再度释放。在这个强中自有强中手的时代,谁又会嫌弃动力过剩呢? 这台17年出厂的奔驰AMG A45搭载着梅赛德斯-AMG打造的M133 2.0升涡轮增压发动机,通过换装全新的排气凸轮轴,动力相比国内早期版本有了明显提升,最大功率达到了280kW/6000rpm,峰值扭矩达到了475N·m/2250-5000rpm。与之匹配的仍是AMG SPEEDSHIFT 7挡双离合器变速箱。 艾森刷ECU特调操作流程: 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5.程序调校 6.植入升级后程序 7.升级后车辆检测 8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 刷ECU特调后增加39匹马力,65牛米扭矩,路试明显感觉到车子变轻盈,提速更顺畅轻松。加速过程中持续感受到硬朗的推背感,行进间加速简单直接一点也不拖泥带水。直观感受就是这台性能钢炮可以把澎湃的动力瞬间输出,再伴随着浑厚的排气声浪,每次加速都有前冲的既视感。升级后的AMG A45不仅上头还挺上瘾。 查看详情>>
- 我的C仔进化之路,和车友们分享一下😊继之前改完小A,卖掉后买了台C仔,刚提回来的样子本来没打算大改但是改装的坑一但进了实在很难忍住啊哈哈哈改车一时爽一直改车一直爽 氛围灯一步到位,改完后的内饰效果不要太帅了😃!!! 更换了液晶仪表,刷了个AMG表显示心理马力瞬间爆增加50匹😊~ BCBR避震安排个人觉得这套避震还不错,软硬度刚好比以前用的某德好太多就不多吐槽了💋。 C63前后杠安排,个人觉得平角机盖和叶子板没必要毕竟咱不是真AMG没必要完全按照63来好看就行😏~ 改完的样子前排两根红色安全带隐约能看见哈哈哈️~ 后排红色安全带也安排上了,不然总觉得差点什么还是一套比较靓仔😎~ 添加座椅记忆功能不然光秃秃的座椅调节按钮实在是太简陋了️。 添加中控台翻毛皮,C级标轴的中控台没有缝线的问题给我恶心了好久终于是解决了红色缝线实在是太爱了💝! 座椅记忆功能按键,银色门锁提,门板翻毛皮添加后不要好看太多了🌼? CGW阀门排气也安排上了,声音还可以开了阀门和没改排气的C43有点像,唯一可惜的是不会回火放炮,也不知道是排气问题还是受变速箱影响问题🌲。 原厂没选柏林,自己加了套丹拿至于为啥不买柏林大家都懂的除非选配出来的不然我觉得还是算了😂。 开了一段时间1.5T始终是不够看了刷一阶安排👄。 和工程师在路试,刷完效果杠杠的堪比2.0T了因为是C260还有电机辅助会更快一点哈哈哈很爽🚗~ 改的这么帅当然得去盐田港和三洲田拍拍照跑跑山咯,大哥SLS真的帅爆了😍~ 高级中学的风景我真的太爱了,每次心情压抑的时候都会上去透透气️。 A仔的改装帖子叫《我的小A进化之路》有兴趣可以去看看哈哈哈🚜~#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对日前,某外媒曝光了一组新款奔驰CLA车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,将会对外观以及内饰等方面进行一些设计上的更新优化。值得一提的是,因为奔驰A级不再供应美国市场,所以CLA将会代替其成为美国市场的入门车型。 从此次发现的谍照上来看,新车车头部分进行了一些伪装,以及灯组造型将会有一些改变,前格栅依旧是多边形样式,并搭配了网格状的中网和单条幅的装饰条,预计依旧会配备星空中网。此外,新车的前包围样式也将有所改变,虽然看不到细节,但是可以推测应该与目前奔驰的家族化设计接近。 车身侧面来看,新车依旧维持了CLA的轿跑式溜背车身结构,顺滑的车顶一直延伸至尾部,其曲面的设计感非常好看。另外,新车侧门下方还实用内凹式的筋线设计,配合前后为微宽出车体的翼子板以及AMG样式的五辐式轮圈,让新车的动感属性进一步加强。 车尾部,新车将尾灯处与后包围出做了伪装,可以预见的是,新车的尾灯组将采用新的设计样式,点亮后将具有更好的辨识度。新车后包围的设计中规中矩,不过可能会采用新的尾部扩散器样式以及镀铬的双边共两出排气布局。 内饰部分,虽然没有相关图片,但我们可以肯定将会有设计上的重大变化。毕竟目前全新C级、S级等车型都采用了全新的设计语言,所以对于中期改款的CLA来说,肯定将会借鉴其设计理念,例如中控多媒体显示屏将采用纵向布局,还将配备全新的MBUX车机系统。 动力部分,新车应该不会做太多改变,依旧会提供与现款车型相同的2.0T涡轮增压四缸发动机,并匹配7速双离合变速箱,部分车型还可选装4MATIC四驱系统。此外,AMG版本也依旧会同时改款,并成为美国市场的入门级AMG车型。 查看详情>>
- 不是吧都在喷奔驰A?见过2.0t的奔驰A嘛?最近总是会刷到一些对于奔驰A级车不好的评价 我终于坐不住了 我把我尘封了两年的梅赛德斯奔驰 A220 L 4MATIC 运动轿车,拿出来讲两句 , 对于自己的第一台车而言 我认为自己喜欢而且买得起的车最重要,我当年在c200和A级之间做过徘徊, 那么2020年的一匹黑马A220L,就出现了,虽然卖了很短的时间就停产了,近两年开在路上这台车我完全没见过同款的,我就更爱了 , 但难能可贵的2.0t,四驱车呀!大家知道四驱车在东北的重要性吗? 而且黑色的耳朵➕Amg 轮毂前排座椅加热电动座椅全景天窗大联屏64色氛围灯腿拖一应俱全,动力远远超出c200L,拥有小钢炮的潜质 虽然没有奔驰c级大,但是我个子矮,我觉得空间还是可以的,相对比最近2年出的1.3t奔驰200L,我这台220L还是很抗打的, 当年落地31出点头,送了A➕B保, 要知道当年这个价格和c200,差不多的,很多人都说我这个车不保值,还费油,我认为市内10个油真的很可以了,目前这个车再开2.3年我也会很喜欢内饰也不会过时, 车里放的是名创U品家的玉桂狗香薰 大大泡泡糖的味道 怎么闻都闻不够, 最后要说一句 大家买口红都要买喜欢的牌子喜欢的色号,为什么选择一辆自己喜欢的车不行呢 #奔驰A级##奔驰C级# 查看详情>>
- 每天认识一台车🥓女孩子都要选的奔驰🍔车型:奔驰 A200L 🍔裸车价:15.5~19.14W 🍔动力:136匹(163匹)7档双离合 🍔养车费用:1W (1wkm/年) 👇用车体验👇 【买车背景】 我从小就喜欢机械类的东西,尤其是汽车。目前驾龄5年了,🥪入手过的车也有两台了。去年特别着迷于小排量的车型,特别想入手一台,第一是省油,第二就是可以自己花钱做做改装,平时代步也不会有压力。 【选车对比】 目前主流的德系入门车里,🍕奥迪A3和奔驰A级全是改装潜力比较大的了。一开始确实想入手两厢的A3,但是又有点介意刷介的问题会影响整车,而且A3的内饰和外观都没A级好看🍱。奔驰A真的很适合我,尺寸可以家用,外观的改装又可以套用AMG风格来照搬,价格虽然小贵,但是品质还是可以的。目前没有出现过任何质量问题,我就以我这台来给大家分享一下我这一年半的时间里,最真实的用车感受吧!🍣 【车辆价格】 我是21年2月上牌的A200L顶配,当时提的现车没有选配,🍟颜色是白色,裸车价格22.6万,保险0.8万,购置税1.6万,一共落地25万。赠送了2年保养,贴膜,脚垫,记录仪。 查看详情>>
- 宝马2系对比奔驰B级🎁宝马2系旅行车虽然用的仍是上一代的设计风格,不过在融入了许多经典的元素之后,即便放到现在来看依旧并不过时。🎂前脸部分宝马2系旅行车在机盖上方多条筋线的加入后变得更加具有运动感,❤️大尺寸的“双肾”进气格栅尺寸也同样变得更大,熏黑元素运用的更为明显。🎎两侧天使眼的大灯造型经典而又充满律动感,并且在光源的配备上也用了全LED大灯,💞🎏无论在美观还是在实用性方面比上一代车型都有了不小的提升🎉 💔奔驰B级在外观方面则显得非常的精致,并且其提供两种车身套件供消费者选择,普通版车型更适合居家使用,而AMG套件版则显得更加运动。前脸部分依旧是奔驰家族化的设计风格,颇有一点💔奔驰A级的影子。双横幅式中网格栅内部采用蜂窝样式的设计风格。三段式的下包围在造型上也呈现蜂窝的结构,💖增加了前脸的辨识度。大灯组方面,全新一代奔驰B级还可选装家族几何多光束大灯,科技感十分强烈。❤️[_LinkTopic:奔驰B级,4664,23]👧[_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- 2020款奔驰s450l首保实录——奔袭六百公里耗时一整天的保养作业🚌这款s450L四驱臻藏版购买于2020年7月末,属于w222末代车型,购买之前有看到过新款w223的渲染图,考虑到易用性和外观偏好,最终选择了老款的型号,使用下来有优点也有缺点,总体十分满意😾。如今已行驶8千公里,正好妹妹准备去省城做个身体检查,遂决定趁此机会完成首保🐰。 最近的4s店也是买车的4s店,距离我生活的地方300多公里,路程遥远所以需要早点出发🤔。 今日小雨,车子已经加满油放在车库中等待出发,干干净净的出行十分清爽😤。 按千一比例兑好pea添加剂,正好要跑高速,保养前来一个一口闷,对添加剂感兴趣的可以看我前期原创🤟。 出发前记录一下数据,这台车买来以后高速工况比较少,大多是市内工况,加上初装油通常都比较普通,所以提前点保养更稳妥🤟。 这台s450得益于3.0t直六发动机加48v轻混以及奔驰9at的速比加成,时速接近140km/h时转数还不到1800,所以燃油经济性非常不错🌿。 中途服务区休息一下活动筋骨继续赶路🖤。轮毂是换的gls的锻造同款,搭配冬季雪地胎在冬天使用,原厂轮毂轮胎每次深秋换下,初春再换上,不用去修理厂排队扒胎了,还伤轮毂💋。 日常驾驶时习惯将发动机功率表放在连屏,上面还有电池容量和机油温度,只有在机油温度达到90以后我才会偶尔地板油爽一下,平日驾驶比较温柔,这种车比较适合安静优雅的行驶在路上,看着更有气场😝。 三个多小时的车程,把父母在医院放下陪同妹妹检查身体,自行驱车前往4s店,再次记录一下行驶数据🙂。 这次保养比R级保养略细心些,车头用上了防刮垫,避免作业过程中工具刮花保险杠,R级保养过程可看我前期原创🚓。 很遗憾这款发动机没有机油尺口和抽油口,只能采取放油方式更换机油,用尽免费保养次数以后如果想自己操作保养恐怕会麻烦点🙃。 旧机油滤芯扔在一边,看起来并不是很脏,想吐槽的是安装机油滤芯盖时同样没有用扭矩扳手,和R级保养时一样,看来这个奔驰4s店为了提升效率,对保养流程没有扭矩的精准要求💖。 这台3.0t的发动机一次保养需要加注8.6升左右的机油,大肚能容啊🤜。 原车手册要求加注符合mb229.51认证的5w30机油,之前的r级保养用的是229.5认证的5w40的机油,国六机头对机油要求也不同,之前囤的40粘度系列机油不能通用了🤓。进店的时候销售向我推荐amg黑瓶的那种0-30的机油被我否决了,混油坛的老鸟听你们这帮小子忽悠🐷? 8升机油加入后,打着火静待机油尺液位平稳,打火前后显示相差幅度比较大,以打火后液位为准继续补充机油💚。 再补点机油使其达到中上液位,因为机油上车行驶加温后会膨胀,尤其这个机头油量达到将近9升,膨胀效应会更强,所以不要直接加到上线以免过满,大概又加入了0.7升的样子,电子油尺大概还差2mm达到上线💛。 售后给加了一个免费车机升级的服务,技师用一个无线模块插入obd接口后通过车间的电脑远程为车机升级,升级前后驾驶感并没有什么明显的不同,说是升级了功率系统,莫非是给我上了个一阶程序🌲? 保养全部完成,售后专员惯例给了一张服务工单,s级小保养的费用是2009元一次,相比r级的1089贵了将近一倍🍂。同样支持买二赠一,不过优惠后折合每次保养的成本也要2009*2/3=1339.3元,加上每次600公里往返的路程合计将近两千元每次的保养成本了😛。。。 自己重置一下里程,以便下次保养参考,计划在16000进行第二次保养💝。 保养结束,去医院接上父母和妹妹,启程回家,到家后表显今天一共跑了613公里,综合油耗9.4l/km,平均时速75km/h,实际高速基本在120🐒~140km/h左右的时速,市区十分拥堵,所以匀速非常低☃。大概是5%市区工况加95%高速工况的油耗标准,油箱还剩一大格多一点,3.0t加2.3吨车重加满载5人,这个油耗还是很理想的🐱。 把家人送回去跟夫人跑来自助刷车店,10块钱刷个车,除了全自动刷车机还有高压水泵、吸尘器、吹气枪,倒不是为了省钱,主要是自己清理不伤车漆又有自己动手的乐趣💜。虽然库里有刷车泵,但冬季自己刷很不方便,所以都在这里刷车,春天以后就可以自己在车库刷了😹。 刷完车以后回到车库,打开机舱盖清理一下内部水渍和做保养时候进入的灰尘和油污🤤。 整理完毕,已是傍晚,辛苦了一整天,看着焕然一新的爱车,那种满足感就像浑身的细胞都得到舒展的感觉🐹。没错,爱车人士的养车生活就是这样忙碌枯燥又朴实无华🏎。 车库囤的机油不少,但符合mb229.51认证的一个都没有,看来又要跳进囤机油的坑了🌵。 车子买来开了大半年了,总体下来十分满意,简单聊聊它的使用感受吧: 1.s级是奔驰的荣誉底线,所以无论从做工上还是品质上都可圈可点,很符合其百万级身价; 2.w223的新款看介绍新增了许多黑科技。#奔驰S##保养# 查看详情>>
- 趁还年轻 把dream car提了M4❗️用车感受直接下滑看文末 两年前在美国辍学,卖掉了朝夕相处的c63,两手空空的回国,开着家里的老奔驰,有些说不出的落魄 回国开始做服装品牌,一路上坎坷,焦虑、迷茫、浮躁把欲望消磨的只剩旁观。 团队的人越来越多,团队责任感拉满了。后来学会平静下来做好每一步,虽然不会马上有结果,至少生活挺充实。 努力当然是有结果的,但是到了最后这些结果并不会让人觉得很惊喜,因为这些都是努力后应得的。 付完车款的那一刻其实心里并没有那么大的波澜。第二天提车看见亮的发光的M4,嘴角还是会忍不住上扬,但是并不想让任何人看见、发现我内心的喜悦。毕竟接下来还有很多很多的烦恼需要解决。 这可能就是成年人背负着社会压力,在好不容易挤出的空闲时间里如狼似虎得享受结果。 说一下新的G82和老F82的不同感受 末图可以看F82 以前在美国开了一段时间的老一代F82底盘/S55发动机 操控📌 老一代的F82给人一种虽然暴躁但是完全在掌控范围之内的自信,毕竟是更机械化的转向反馈、真实的刹车响应。 发动机📌 油门响应很及时,基本没有什么涡轮延迟(虽然是刷了二阶,但是素车其实也没什么延迟),但是S55发动机凸轮轴上的一个正时齿轮是压合的,动力压榨太极限很容易打滑,随之而来的就是发动机大修(这事情给我搞惨了) 外观📌 F82外观是真的很经典,柔顺的线条和恰到好处的攻击性,很协调的外观,改完外包围以后更好看了 再来说说G82 操控📌 不是我说,比起上一代,G82我觉得很恼火。电子刹车,电子转向,不硬不软的悬挂,加长的车身而且还变重了。激烈驾驶时没有上一代那么自信了。很像amg和quattro的结合体,不过在城市里开挺舒服的哈哈哈哈 发动机📌 S58确实是机皇!以前的原厂431匹到现在的510匹,动力提升很多,S55是油门踩到最底感觉刚刚好,现在S58踩到一半有种不敢再踩的感觉。从以前的double catch到8AT,没顿挫感反而很不习惯,至少不用担心发动机爆缸了 外观📌 很多人说这一代大鼻孔不好看,其实看见实车以后是真的很帅,把普通四系和M4的差异拉的很开,毕竟一百多万的车,谁都不想被别人觉得是个三四十万的四系吧。内饰方面终于舍得上氛围灯了,喜欢赛道的还可以选配桶椅,没有合适的现车所以我选的普通椅(普通椅也有夹夹乐!很意外) [_LinkTopic:宝马M4,8642,23] 查看详情>>
- 趁还年轻 把dream car提了M4❗️用车感受直接下滑看文末 两年前在美国辍学,卖掉了朝夕相处的c63,两手空空的回国,开着家里的老奔驰,有些说不出的落魄 回国开始做服装品牌,一路上坎坷,焦虑、迷茫、浮躁把欲望消磨的只剩旁观。 团队的人越来越多,团队责任感拉满了。后来学会平静下来做好每一步,虽然不会马上有结果,至少生活挺充实。 努力当然是有结果的,但是到了最后这些结果并不会让人觉得很惊喜,因为这些都是努力后应得的。 付完车款的那一刻其实心里并没有那么大的波澜。第二天提车看见亮的发光的M4,嘴角还是会忍不住上扬,但是并不想让任何人看见、发现我内心的喜悦。毕竟接下来还有很多很多的烦恼需要解决。 这可能就是成年人背负着社会压力,在好不容易挤出的空闲时间里如狼似虎得享受结果。 说一下新的G82和老F82的不同感受 末图可以看F82 以前在美国开了一段时间的老一代F82底盘/S55发动机 操控📌 老一代的F82给人一种虽然暴躁但是完全在掌控范围之内的自信,毕竟是更机械化的转向反馈、真实的刹车响应。 发动机📌 油门响应很及时,基本没有什么涡轮延迟(虽然是刷了二阶,但是素车其实也没什么延迟),但是S55发动机凸轮轴上的一个正时齿轮是压合的,动力压榨太极限很容易打滑,随之而来的就是发动机大修(这事情给我搞惨了) 外观📌 F82外观是真的很经典,柔顺的线条和恰到好处的攻击性,很协调的外观,改完外包围以后更好看了 再来说说G82 操控📌 不是我说,比起上一代,G82我觉得很恼火。电子刹车,电子转向,不硬不软的悬挂,加长的车身而且还变重了。激烈驾驶时没有上一代那么自信了。很像amg和quattro的结合体,不过在城市里开挺舒服的哈哈哈哈 发动机📌 S58确实是机皇!以前的原厂431匹到现在的510匹,动力提升很多,S55是油门踩到最底感觉刚刚好,现在S58踩到一半有种不敢再踩的感觉。从以前的double catch到8AT,没顿挫感反而很不习惯,至少不用担心发动机爆缸了 外观📌 很多人说这一代大鼻孔不好看,其实看见实车以后是真的很帅,把普通四系和M4的差异拉的很开,毕竟一百多万的车,谁都不想被别人觉得是个三四十万的四系吧。内饰方面终于舍得上氛围灯了,喜欢赛道的还可以选配桶椅,没有合适的现车所以我选的普通椅(普通椅也有夹夹乐!很意外) [_LinkTopic:宝马M4,8642,23] 查看详情>>
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