奔驰A级 AMG堵车屏幕调到电流冷气
- 大奔的背景看起来像Windows屏幕保护大奔的背景看起来像Windows屏幕保护👐👐👐[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- “超充”成竞争利器,豪华品牌加入建桩竞赛“不敢开空调、还把屏幕调到最暗,就怕耗电,说实话这段路程跑起来挺吃力的。不过,我发现新升级设备有的最大电流可高达250A,非常惊喜,这一趟证明了电动汽车长途自驾游不再是个笑话。”刚刚跑完“进出疆之旅”的蒋磊虽然抱怨,言语中依然有些激动。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨AMG A35L买车避坑指南丨AMG A35L 4MATIC|||🚗奔驰A级AMG2023款AMGA35 L 4 MATIC 💰34.92 【最满意】 ✅内饰氛围灯拉满,AMG的方向盘也让人很有驾驶欲望 ✅3000转以上松油门就可以放炮,动力操控都符合性能车的定位,给足了AMG应该给你的基础感受 【最不满意】 ✅内饰虽好看但有塑料感,异响 ✅通过性极差,过坑很颠,减速带多的地库托底过一次 ✅国产AMG,容易被键盘侠喷 【驾驶感受】 磨合期一过就放飞自我了,隧道放炮,偶尔超超车,加速体感远不如之前体验过的amg大哥们但也够用,四驱雨天很稳,操控也不赖,不下赛道的人应该觉得也挺有驾驶乐趣的,毕竟后驱扭屁股的乐趣大多存在于键盘侠口中,普通人的乐趣还是加速和稳。城市堵车油耗巨高,平均10-13。悬挂很硬,颠到怀疑人生。 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 奔驰A级AMG😊豪华性能“小钢炮”奔驰A级AMG这款车的外观设计延续了奔驰家族的设计语言,前脸配备家族风格明显的前格栅,内部大尺寸的三叉星车标和AMG铭牌点明了这款车的身份。两侧的大灯呈倾斜设计,倒L型的灯带也有比较明显的棱角,为前脸增添几分犀利感。下方的雾灯区配备扰流风刀结构,前包围的造型也比较运动☺️。 进入到车内,座舱内部配备双连屏,全液晶仪表盘和多媒体屏幕的尺寸都是10.25英寸,内置奔驰MBUX智能系统,也支持4G网络和OTA升级。方向盘的样式和AMG家族的其他车型比较接近,并且配备大尺寸的换挡拨片,但是表面包裹的材质只有真皮可选,没办法选择碳纤维+翻毛皮材质的方向盘。 [_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以上高速,今天正好给大家分享一下五菱宏光MiNiEv的仪表盘指示灯和车里的按键。方向盘左边,有灯光高低调节,后雾灯,胎压复位,和小计里程,转速,电流以和电压,以及屏幕亮度,(教大家调节一下屏幕亮度,RESET键调到亮度,在没有调节的情况下,屏幕亮度是4 长按RESET键3秒左右,会降到1亮度,这个亮度适合晚上开车的时候用,在长按三秒会继续增加一个亮度,以此类推。)方向盘右边呢 只有一个按键,那就是经济模式和运动模式的切换, 如果想稳稳开车,那就可以用经济模式,比较省电,超车的情况下,把经济模式切换到运动模式就OK, 因为运动模式 在中段提速的反应特别灵敏,可以感受到推背感,还有就是空调按键了,这个大家应该都会。MiNi Ev这款车 内饰特别简洁,但不失美观,剩下的仪表盘指示灯一类的,我就弄成图片了,大家可以自行参考保存。 查看详情>>
- 20来万买个1.3T值吗 看看新款奔驰A🚙奔驰A级作为豪华品牌奔驰最入门级的产品线,凭借自身品牌溢价以B级车的价格抢占A级车市场。下面就跟着小编往下看新款奔驰A级做出了哪些变化吧。 与现款相同,新款奔驰A级依旧提供掀背车和轿车两种风格,整体设计语言未出现较大幅度变化。新设计的前大灯更具视觉冲击力,进气格栅也进行重新设计,同时格栅上带有奔驰 Logo 的点缀。尾部则是重新设计的扩散器和标配 LED 尾灯。 🧸进到车内,新车标配7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕,也可选配双10.25英寸显示屏。且方向盘将标配Nappa 皮革包裹,提升了驾驶感受。除此之外新车对配置部分进行了升级,入门款标配倒车影像,并可选装360度全景影像,腰部支撑等。车机互联方面,新款奔驰A级的MBUX系统也进行了升级,体现在中控下方集成了指纹传感器和USB接口。 动力方面新车依旧采用1.3T涡轮增压发动机,搭配双离合变速箱。并增加了48V轻混系统,可以额外提供13匹马力并减少起步时换挡顿挫。参数来看最大功率为120kW(163马力),峰值扭矩250N·m,官方给出零百加速时间为8.3秒,平均油耗5.93L/100km。 🍎车身结构方面,奔驰A级沿用了家用车常见的前置前驱布局。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,这样的悬架组合在这个价位难免显得有些诚意不足,无论是底盘支撑性还是乘坐舒适度都会比较一般。 与此同时奔驰A级AMG版本也进行了优化。其中AMG A35提供掀背和轿车两种形式,也加装了48V轻混系统,变速箱则由8速双离合变速箱取代了之前的7速双离合变速箱,提升了燃油经济性。动力输出依旧为302匹马力和400N·m扭矩,极速方面应与现款保持一致。 而新款AMG A45 S则得到了多种视觉风格的增强,其限量版会采用 Mountain Grey Magno (山灰色Magno )喷漆,车身搭配了复古AMG风的拉花。同时配备空气动力学套件以及红色制动卡钳和全新 19 英寸哑光黑色车轮,展现出一贯以来的运动风格。动力方面则延续其“小钢炮”的动力储备,能够提供420匹马力和500N·m扭矩。使其可以做到3.9秒破百以及270KM/h的最高车速,也与现款保持一致。 💁🏻♂️整体来看本次奔驰A级属于常规改款换代,较老款并没有出现很大变化。结合8月的销量数据来看,奔驰A级国内销量落后于同级的奥迪A3但大幅领先BMW1系。但现款BMW1系已上市三年之久,或于明年发布新款,如果届时新BMW1系出现大幅升级将给奔驰A级带来不小销售压力。目前奔驰A级优惠幅度大概在3万左右,价格下降空间已经不大,奔驰A级若想要赢得更多消费者的青睐还需要在动力配置上给出更多的诚意。[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 内饰我觉得有点简单[舒适] ID.4 CROZZ制冷没有用过不清楚。制热效果挺好挺快的。行驶舒适性没有两驱的好,因为两驱是20寸的轮毂,胎壁比较厚。座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。[动力ID.4 CROZZ]跑高速:高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。[操控]ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把它调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。 查看详情>>
- 操控性能不错ID.4 CROZZ座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。[动力]跑高速:ID.4 CROZZ高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。176[操控]ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把ID.4 CROZZ调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。雨天泥泞道路开启动态牵引模式比较稳,只要不是大脚电门不会有多余的打滑。 查看详情>>
- 奔驰GLC轿跑 AMG总有些满意🌸外观就不必说了、不要太漂亮。内饰算是同级车里最好看的了,美中不足屏幕不是连屏、🌈氛围灯略少、☘️没有迎宾灯、Carplay必须插线连接。空间嘛、后排来说空间不太友好。毕竟溜背,牺牲了部分空间。😍但对正常身材的人来说还是可以的。后备箱空间是出乎我意料的,比想象中大不少。 🌸虽然不是一台纯粹的AMG、但不影响他爆炸的动力。作为一台Suv还是值得称赞。💋日常行驶足足够用。 🍁驾驶没有太多的感受、✨1档换2档会有些许顿挫感。时间开长了应该会好很多。 👌油耗没有想象的那么夸张、高速10-12、市区不堵车情况下12左右。🔥堵车油耗肯定高点。 [_LinkTopic:奔驰GLC轿跑 AMG,31889,23] 查看详情>>
- 该选奔驰A级还是奥迪A3L呢,好纠结啊20万购车预算,该选奔驰A级还是奥迪A3L呢?当面对被誉为小钢炮的奔驰AMG A45S“青春版”的A200L和奥迪RS3“青春版”的A3L时,手握20万预算的你,会做出怎样的选择呢? 🚗奔驰A级 过去,奔驰A级给人的印象主要是高贵小巧,适合两口子代步出行的“玩具”小车。此外,它的AMG性能版广受全球欢迎,装配了曾经在A45 AMG上使用的地表最强2.0T发动机,堪称小钢炮,以百万超跑的速度水平引起了不少性能车迷的追捧。 普通版的A级当然更亲民,拥有更小的1.3T排量,意味着更省油。但它的马力比A3L大,加速能力快1秒。虽然没有必要追求极致的加速性能,但也足够有信心超车。 保养费用相对较低,比A3L降低了30%。 🚗奥迪A3L 开上奥迪A3,基本上是小资和白领的象征,更注重享受,追求高品质的生活,甚至可以为了一些个性化的高颜值而牺牲一些实用性。然而,现在情况不同了,既能满足实用性,又保留了高品质。外观更加协调,展现年轻运动范。 A3L的内饰也经过了大幅改进,采用了兰博基尼的设计风格,让人坐上去就有驾驶的欲望。只是那个剃须刀型的档把有些不太合适,和高尔夫的款式相似。主动安全配置也更加丰富,还搭载了全速自适应巡航,高速和堵车时可以直接解放双脚。你说怎么能不爱呢?什么,你说它只是高尔夫的一个换壳车?你见过尺寸都不相似的换壳车吗? 总的来说,A级能够给人更高的乘坐舒适性,但起步瞬间的动力稍逊;而A3L则更注重高品质,尽管乘坐空间稍逊于A级,但在类似的预算范围内,你更倾向于选择哪一款呢? 查看详情>>
- #T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上10#T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上100,掉电就差不多一公里 2续航了。最适合跑右边,尤其是最右,压着速度,80左右匀速跑,或者远远的跟着前面大车,跟车跑。﹣一别问我高速为什么能抓着手机拍照,下高速堵车堵的哟,一直 堵到变道口,车速都是0 做到以下两点可有效控制能耗: 1.防晒膜贴好一点,隔热效果好的话,空调设置26℃一档就已经很冰了。2.开车的时候,中间的屏幕打开充电,里面有一个电流功能可以随时观察能耗变化,开车的时候关注这个功能,你会发现先加速到一定速度,再放松一点电门,能耗会下降到一半以上,同样的速度不一样的脚法,会有差别很大的能耗,用习惯后你就可以知道什么样的脚法习惯能使续航大大加长 查看详情>>
- 来选一台大小朋友都喜欢的车吧1⃣️保时捷911(992)。有谁能抗拒911的?儿童不能,超龄儿童也不能,911应该是世界上分门别类zui多的车型了,Carrera,Targa,Turbo,等等,(设计师偷笑)你看着他好像变了,又好像没有变,发动机轰鸣声、小鸭尾、蛙眼灯、后置后驱这些永远是DNA。 2⃣️奔驰 A级AMG 。AMG大家都知道,作为奔驰的特殊代表,甚至已经成为一支单独的文化,A45更是各位“超龄儿童”的最爱,A级AMG 售价区间39.57万元-54.99万元,A45S甚至被誉为“地标zui强小钢炮” 3⃣️奥迪RS6 “超龄儿童”怎么会少了这台车,买菜,带娃,逛街必备神器,毕竟年龄不小了,应该回归家庭了,旅行车的造型,低调的外观,“zui强奶爸车”实至名归,注意别把你儿子开吐。 4⃣️理想 L9。理想One在这个细分市场里面无疑是成功的,他瞄准了这批奶爸用车人群。那即将上市的L9呢?他预售价区间在45-50万元。搭载了1.5T四缸发动机电动机组成的增程式动力系统,尺寸也变得比理想One更大,第二排中间的屏幕肯定是儿童们的最爱了。 5⃣️五菱宏光MINIEV。宇宙的尽头很可能就是五菱宏光MINIEV了,售价区间从3.46-5.06万元你很轻松就能拥有这台车,代步,买菜,逛街的神器啊 无论你年收入上千万还是十万。 你觉得怎么样,儿童节会给孩子货自己买什么礼物呢?嗯,包包也算礼物。 😃😃😃#宏光MINI EV装饰安利##理想L9##奥迪RS 6# 查看详情>>
- 全新第三代RX5,家庭用车好帮手比较满意的就是车的外观,一体式远近光灯,LED日间行车灯,还有前脸儿,满满的科技感。山河纹水晶档把,摸着手感非常不错,晚上还能发光,屏幕还能左右移动,非常酷炫。开车的时候副驾驶还能看电影。特别是车上自带的语音助手,特别好用,大部分常用的功能都能控制,特别好用,特别顺畅!就是不知道能不能一直保持顺畅。智能辅助驾驶功能用的不多,郑州路况有点复杂,堵车也多,也不敢用,有空了找个路况好的路段试试。车大车内空间很大,车多的时候不敢跟车太近! 最不满意 车太大,视线盲区也多,不过还好有辅助驾驶,油耗也没有官方那么低,本人开车还是比较温柔的,油耗七个多。目前还没有更多感受,有机会再发空间,我老公身高170,座椅调到最高,离头顶还有一拳距离, 第二排空间车大,车内空间比较大,后排做三个人也不怎么挤,前后距离都能跷二郎腿了 驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动力够用,跑高架也很稳 油耗平均油耗快八个了,有时候堵车都能跑到十个油,还能接受,毕竟郑州有名的车多人多,城市油耗堵车情况下车上有显示过十一个油 内饰做工还是非常不错的,能摸得到的地方,基本都是软的 配置还是挺高,内置高清行车记录仪,具体还没有怎么研究过,看着很清晰 购车价格,官方指导价是135900就是没有什么优惠,送了个终身质保还有终身免费保养 配置还是很高的,360°影像,还有车机互动,屏幕左右移动,智能辅助驾驶都有 查看详情>>
- 外观颜值高,尤其是侧面[最满意] ID.4 CROZZ外观颜值高,尤其是侧面。续航里程扎实,配置丰富,加速动力强,安全配置到位。 [外观] 外观是我比较喜欢的,可以给高分。就目前现在ID.4 CROZZ这款车的设计,个人认为不激进不保守,比较耐看,不容易过时。 [内饰] 每个人的审美不同,诉求不同,所以一辆车的外观内饰很难有个标准去衡量。比如本人喜欢身体健康身材好但脸蛋一般的女人。而有些男人就喜欢体质弱,身材差,而脸蛋好的女人。 [舒适] 制冷没有用过不清楚。制热效果挺好挺快的。行驶舒适性没有两驱的好,因为两驱是20寸的轮毂,胎壁比较厚。座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。 [动力] 跑高速:高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。 [操控] ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把它调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。雨天泥泞道路开启动态牵引模式比较稳,只要不是大脚电门不会有多余的打滑。 查看详情>>
- 看完还买深蓝SL03吗?看完还买深蓝SL03吗?|||☑️异响很多 全景天幕和前挡走烂路异响严重,还有中控屏电流声,据说后续生产的车型针对异响做出了改进优化 - ☑️座椅舒适性一般,人体工程学比较差,而且坐姿太高了,前排座椅调到最低还是会觉得视野很高 - ☑️底盘低,上下坡都要格外注意,前铲侧面非常容易磕碰 - ☑️悬架调校一般 过稍微大点的坑就“摇头晃脑”,前后避震会有多余的弹跳,与运动的外观不太匹配 - ☑️漆面相对来说比较薄 - ☑️NVH表现相当一般,増程器启机后噪音明显,胎噪偏大,路噪也大 - ☑️转向灯拨杆的手感一般,而且还是电子的,常亮和短闪的阻尼区分不清晰,新手需要时间适应 - ☑️全车没有实体按键,都被集成在屏幕里,特别是手套箱开关都得在屏幕里操作,有点“反人类”,车主认为还是保留必要的按键比较好 - ☑️虽说前排座椅支持通风与加热,但只有坐垫能加热通风,靠背不支持此功能 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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