奔驰A级 AMG档杆机油渗出
- 3万7千多公里后发现了一些问题。挂泊车档歇火后,车子仍提示挂泊车档。这是换的新机油,嘉实多0W-20车子在保养这就是出现故障后,照的照片。上个星期五,检查机油,发现到了油标尺的最低点了,以前换机油,跑7-8千公里都是在中线的位置,这次怎么这么低?换机油吧,反正也到了7000公里了,这次保养是换了嘉实多的0W-20,5升的机油,大概只能加到4升半多一点。师傅是加到3/2的位置,我告诉师傅多加一点,我发现这个发动机有点耗机油啊!开开再观察吧,是否有可能烧机油?还有发现一个问题,挂P档歇火后,车子仍提示挂P档,按复位键几次,提示消失,感觉这个变速箱档杆的P档复位键有问题,出现问题大概有一个星期。到4S店检查,确实有这个问题,师傅认为是档杆的线路有点问题,照的照片传给厂家,说要换档杆。所以,大家如果出现这个问题,可以到4S店处置。 查看详情>>
- #挑战全网最美爱车挡把#奔驰G级 AMG。说到奔驰G,硬派越野的风格从未改变,#挑战全网最美爱车挡把# 奔驰G级 AMG。说到奔驰G,硬派越野的风格从未改变,相比于外观的坚持,它的内饰可是变化了不少,其中,换挡杆便是一大变化,档把采用了矩形设计,内部却是中控设计,顶部覆盖真皮,这样的档杆,是否有种威严的感觉。 查看详情>>
- 本来不想发,越想越来气,这样的服务态度我也是醉了。启动机坏了,我打电话说好了一起本来不想发,越想越来气,这样的服务态度我也是醉了。启动机坏了,我打电话说好了一起换机油轮胎,把挂档杆换了,链条紧一下。麻辣隔壁的,就把挣钱的启动机轮胎机油换了,一千块钱,档杆没提,链条没紧,我现在严重怀疑机油是不是按约定的120好机油换的。当时买车随车工具不给就火大,这样一锤子买卖是真的低级。不发憋气,发了显得小气。下次换车绝逼换店买 查看详情>>
- 兄弟们请教个问题,买的二手代步,18款三万两千公里了,打着火上路刚开始一段时间降兄弟们请教个问题,买的二手代步,18款三万两千公里了,打着火上路刚开始一段时间降档特别难降(绝不是个人技术问题哈),离合捏到底也不行,档杆踩下去根本没反应,一连踩好几下才有可能降档,骑几公里之后就没事儿了。升档没问题。 查看详情>>
- 瑞虎吧8 抖动 发动机熄火完美处理开去4s用电脑检查说是空气流量传感器坏了,换了2个,问题依旧,最后技师打电话问兰州4S技师,最后把车升起来,把护板全部拆下,是进气管螺丝松了,管子掉下来了,导致的发动机抖动,故障灯亮,熄火,最后上紧螺丝,把护板全部装,技术员自信满满的说一切正常,发动果然解决,故障完美解决!!最后保养换了个机油,送了个玻璃水,4S服务有点,上次的档杆P挡按键不按问题也完美解决,拍照索赔了档杆总成,这是送的保养机油,给你们加是哪种?? 查看详情>>
- 感受德系内饰的魅力,奔驰Amg值得科普!德系豪车一向备受车迷们的青睐,其中奥迪、宝马和奔驰被视为德系三大哥。虽然三者在品牌形象、性能和精度等方面都有不同的特点,但是它们的内饰设计都是德国工匠精神的杰作。其中奔驰的Amg不仅在性能上突出,在内饰设计上也非常值得一提。 Amg是什么?它是奔驰公司的高性能品牌,通过对引擎、底盘、悬挂、轮胎和多项车身技术上的升级提高原车的性能,将普通车型升级成高性能车型。Amg在内饰设计方面的亮点是采用了运动风格的设计理念,融合了高端材料和科技元素,大幅提升了整车的质感和品质感。 Amg的内饰设计不仅注重功能性,还十分注重设计的美感。全数字化的仪表盘和档杆式换挡杆的设计,以及舒适握感的真皮方向盘和座椅,为驾驶者带来极致的舒适体验。另外,Amg的内饰还融入了色彩运用,配合出色的灯光效果设计,让驾驶舱更加充满动感。 值得一提的是,Amg内饰的设计风格在不同车型上都能呈现出独特的个性和优势。从高档商务车到跑车、SUV以及卡车,Amg都是既保证驾驶性能又注重舒适性的内饰设计样板之一。 总之,奔驰Amg不仅是一款高性能豪车,更是一款内饰设计上的精品。其注重驾乘体验、运动感和美感,将设计艺术与科技创新完美融合,成为当今德系三大哥中内饰设计的代表。 查看详情>>
- 越少这三个行为,变速箱寿命越长变速箱在汽车中占有重要的地位,然而很多车主却对其不够重视,导致变速箱寿命缩短。以下三个行为,是影响变速箱寿命的大忌—— 一、等红灯挂P档 不少车主在红灯等待时,惯于将杆挂到P档,认为这是汽车不动时最保险的方式,可是事实恰恰相反,这会对变速箱造成很大的损伤。 因为P档是有锁止机构的,一旦被追尾,变速箱就会受到极大的外力推拉,易造成变速箱损坏。而变速箱的维修费用很高,经济上的损失可是不小的。 二、车未停稳就换R档 车辆在换挡时,尤其是从D档直接换到R档,如果车速比较快,可能会导致变速箱发出“咔嚓”异响。这是由于换挡时,齿轮锁止机构受到反向冲击力导致的。 因此,换挡时,应该等待车辆完全停稳,再进行挂档,以减少机件的损坏和噪音。 三、N档滑行 挂入N档的时候,变速箱的油泵是无法提供机油去润滑,导致相关部件高温而增加磨损,甚至长期这样操作容易导致变速箱损坏。 因此,在车辆行驶时,刹车杆应尽可能地保持D档,并在红绿灯等各种停车时才将挡杆拨入P档,这样才能延长变速箱的寿命。 总之,车主们在生活中要时刻注意这些细节,少犯这三个错误,才能将变速箱保养好,让汽车更加耐用、安全。 查看详情>>
- 手动档杆抖动问题2193款捷达VS5,1.4手动舒适款,行驶5万公里,除了正常更换机油、机油滤芯、空气滤芯,雨刮片之外,没有维修过。但最近发现:3档加速至接近35码,发动机转速2100-2100左右时,档杆有两秒钟的震动,过了那个点又正常,下坡或是温柔驾驶也不会出现,提速超车时最明显。请大师分析一二! 查看详情>>
- 想入手迈腾 有好多问题请教一下xdm2022款迈腾什么时候上市,档杆要换新吗?中控仪表台上的石英表还在吗? 然后就是正在考虑1.4T领先型跟2.0T领先型。1.4T城市农村跑偶尔跑高速动力够用吗?还有就是一个烧机油的问题可以处理吗 查看详情>>
- 去年八月份买的车 到现在开了一万七千公里 说一下这辆车怎么样 这个车子首先就是省去年八月份买的车 到现在开了一万七千公里 说一下这辆车怎么样 这个车子首先就是省油,是真的省油,14升的油箱暴力骑都能开550公里 动力就不说了,动力确实太肉了 但是动力肉不是它的缺点,是你的缺点,我平常都开80码是最舒服的 这车最高就能开120码 但是会有点飘 毕竟车轻,长时间110码骑会烧机油,烧的很严重 ,我一般2000公里就换机油,29元的美浮2000公里一换 完全不会坏,而且这辆车几乎没有震动感受 拉高转也是轻微的。 再说说的我这一万多公里都坏了哪里,首先是一次长途档杆螺丝掉了 买这车的同学们要把档杆螺丝拧拧紧,其次就是热衰,有一次刚出发20公里车子就跑不动,有可能是太阳晒的,20公 查看详情>>
- 奔驰SL级 AMG豪华感十足奔驰SL级 AMG在敞篷跑车里面,车身还是非常漂亮的,尤其是前脸造型,运动包围和中网,大尺寸轮毂运动感十足,敞篷时候的车身姿态是灵魂所在,打开后就像是直接把上半部分裸露出来,线条清晰可见,明朗且平滑。内饰作为奔驰来说,豪华感还是不错的👍,尤其是中控台部分,实体档杆确实要比怀档战斗很多。 对于这台车的定位来说,空间整体表现来说肯定不能用出色来形容,只能说勉强够用,因为没有后排座椅,所以前排座椅可调整的前后空间还是有限的,所以如果腿部比较长的人再加上驾驶坐姿习惯的不同,可能会有人感到局促。 [_LinkTopic:奔驰SL级 AMG,8551,23] 查看详情>>
- 大众ID3——电动平庸,无惊喜大众ID3虽然身为电动车,却给人留下了平庸无奇的印象。车主对其鼓刹设计进行了激烈吐槽,而车辆的性能和变速档杆也让人感觉乏力。不过,ID3的保养成本却成为了一个明显的优点。 鼓刹:大众ID3的鼓刹设计在车主中引起了巨大争议,无论是销售还是网上论坛,都充斥着对鼓刹的强烈谴责。车主认为大众为了降低成本而采用鼓刹,让人觉得毫无诚意。 性能:ID3搭载的170匹马力与1.7吨车重的搭配让人感觉力不从心。虽然后置后驱概念有点吸引人,但这样的配置让ID3并不具备出色的性能,车主表示感觉“缺少点什么”。 变速档杆:车主对ID3的变速档杆也进行了吐槽,认为设计不够合理,旋钮在仪表右侧一体化的设计让人觉得不方便。在日常使用中,这样的换挡方式也让车主感到头疼。 保养:尽管ID3的性能和配置受到诟病,但其电动优势在保养方面表现出色。车主称赞ID3在保养成本上的优势,不需要频繁加机油成为其最明显的优点之一。 总结:大众ID3给人的印象是平庸无奇,性能和变速档杆等方面都受到车主的批评。不过,ID3的保养成本却表现出色,为车主省去了一些烦恼。 查看详情>>
- 大众ID3——电动“平凡”之选大众ID3是一款电动车,作为“平凡”的选择,它在设计和性能方面并未给车主留下深刻印象。车主对其鼓刹、性能和变速档杆等方面提出了一些不满。 鼓刹:大众ID3的鼓刹设计成为了车主的吐槽焦点。虽然大众在市场上有着良好的声誉,但鼓刹设计却让车主感觉缺乏诚意,甚至认为是降低成本的体现。 性能:ID3的性能表现一般,车辆搭载的170匹马力与1.7吨车重的匹配并不理想。这使得车主对车辆的动力性能感到不够满意,期望能有更出色的表现。 变速档杆:ID3的变速档杆设计让车主感到有些不便。旋钮在仪表右侧的一体化设计让换挡过程变得繁琐,不够顺手,这也成为了车主的一项吐槽。 保养:ID3在保养方面表现出色,省去了车主频繁加机油的麻烦。虽然车辆在设计和性能方面并未给人留下深刻印象,但保养成本的优势还是让车主感到满意。 总结:大众ID3作为一款电动车,给人的感觉是“平凡”之选。车主对鼓刹、性能和变速档杆等方面有些不满,然而其在保养方面的优势还是受到了车主的认可。 查看详情>>
- 大众ID3——品牌口碑抵挡不住的争议大众ID3作为一款电动车,却因其设计和性能问题而引发巨大争议。车主对其鼓刹、性能和变速档杆等方面进行了吐槽,品牌的口碑面临巨大挑战。 鼓刹:大众ID3的鼓刹设计让车主无法接受。尽管大众在市场上的品牌影响力很强,但鼓刹设计却成为了车主集体吐槽的焦点,品牌口碑也因此受到了质疑。 性能:ID3的性能问题也备受车主关注。车辆搭载的170匹马力与1.7吨车重相比,让车主感觉车辆缺乏动力,不够出色。这使得ID3的性能问题成为了众多争议话题之一。 变速档杆:车主对ID3的变速档杆设计表示不满。旋钮在仪表右侧的一体化设计让车主感觉不方便,换挡过程不够顺手,这一设计成为了车主吐槽的焦点。 保养:尽管ID3在诸多方面备受争议,但车主对其保养成本表示肯定。相比传统燃油车,ID3不需要频繁加机油,这也成为了品牌的一个优势所在。 总结:大众ID3因其设计和性能问题而引发了巨大争议。鼓刹、性能和变速档杆等方面都成为车主吐槽的焦点,挑战着品牌的口碑。然而,ID3在保养成本方面的优势也让车主认可。 查看详情>>
奔驰A级 AMG机油热门推荐
- 奔驰A级 AMG机油压力报警
- 奔驰A级 AMG4升机油够不够
- 奔驰A级 AMG免费机油问题
- 奔驰A级 AMG机油寿命多少
- 奔驰A级 AMG保养机油选用问题
- 奔驰A级 AMG2.8T几升机油
- 奔驰A级 AMG机油添加问题
- 奔驰A级 AMG添加什么机油
- 奔驰A级 AMG机油三滤费用
- 奔驰A级 AMG更换机油常识
- 奔驰A级 AMG机油不能用
- 奔驰A级 AMG冬天什么样机油
- 奔驰A级 AMG三保使用什么机油最好
- 奔驰A级 AMG机油压力偏高
- 奔驰A级 AMG机油讲究
- 奔驰A级 AMG出厂机油问题
- 奔驰A级 AMG如何选取机油
- 奔驰A级 AMG机油渗出吗
- 奔驰A级 AMG添加多少机油
- 奔驰A级 AMG机油超过机油尺
- 奔驰A级 AMG公里使用机油
- 奔驰A级 AMG机油变少
- 奔驰A级 AMG适合哪一种机油
- 奔驰A级 AMG见底加油
- 奔驰A级 AMG机油升高
- 奔驰A级 AMG保养机油添加多少合适
- 奔驰A级 AMG保养自带机油问题
- 奔驰A级 AMG保养更换多少升机油
- 奔驰A级 AMG2.0机油型号
- 奔驰A级 AMG自己更换机油问题
- 奔驰A级 AMG更换什么机油
- 奔驰A级 AMG机油压力灯亮了
- 奔驰A级 AMG机油选择纠结
- 奔驰A级 AMG机油少了
- 奔驰A级 AMG首保更换机油
- 奔驰A级 AMG机油用量多少
- 奔驰A级 AMG原车什么机油
- 奔驰A级 AMG机油检测
- 奔驰A级 AMG2.5机油多少
- 奔驰A级 AMG机油压力不足
- 奔驰A级 AMG是不是机油原因
- 奔驰A级 AMG机油等级
- 奔驰A级 AMG没有机油可以用吗
- 奔驰A级 AMG机油指示灯亮了
- 奔驰A级 AMG1.6机油型号
- 奔驰A级 AMG2.3机油选择
- 奔驰A级 AMG黄桶机油合适
- 奔驰A级 AMG后备箱机油
- 奔驰A级 AMG多少公里更换机油
- 奔驰A级 AMG1.4使用什么机油