奔驰A级 AMG换车低速弹出全景
- 换车机和低速弹出360全景的问题?有没有换过车机的小伙伴分享下,换车机后,低速还能弹出360全景吗?提的21款的2驱风尚p。车是老婆在开,她觉得低速360有点有用。求指点下。 查看详情>>
- 拥有全景天窗,辣椒红配色👗👗👗#奔拥有全景天窗,辣椒红配色👗👗👗[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23] 查看详情>>
- 豪华入门高性能进口小钢炮破百仅3.9S👲每个豪华品牌都有各种的专属运动性能车型系列,其中可以供消费者选择有,奥迪家的RS车系,宝马家的M车系,又或者奔驰家的AMG车系。今天给大家要聊的是奔驰AMG车系的入门车型,奔驰A级AMG(进口),全系标配2.0T引擎,马力均超300PS,顶配车型更是达到421PS,可在3.9S完成破百加速,实至名归高性能小钢炮,接下一起来看看它吧。奔驰A级AMG(进口)(图片|参数) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+,前脸引擎盖拱起线条,与黑化垂直瀑式进气格栅,尽显劲弩之势。👲 👸精密科技LED前灯组,能根据路况做出不同灯光调整,照亮前方视野。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、几何多光束。优雅动感的车身姿态,质感时尚银灰车漆,显得十分高级。它的长宽高为4445mmx1850mmx1408mm,轴距为2729mm,前后19英寸多辐轻合金车轮,喷涂哑光黑色漆,带有高光面饰,红色大卡钳,更为显眼,尽显运动属性。空气动力学设计的AMG后扰流板搭及AMG尾翼,配合双边双出圆形排气管,高速带来更稳定性的同时,也尽显既然力量感。三角眼熏黑尾灯组,更具品牌辨识度,灯光交互效果不错。👸 💢奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,AMG以速度至上的信条贯彻到始终,由表即里。双联的10.25英寸高效显示屏,功能丰富画质细腻。其中仪表盘有三种UI界面可随心切换。配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、4个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统、抬头显示系统(HUD)、64色氛围灯等等。AMG高性能运动方向盘,采用扁平设计,Alcantara以及DINAMICA纤维装饰,12点钟标记和银铝质换挡拨片,令运动设计更富有表现💢力。 👷奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,座舱采用皮织混搭座椅,主副驾驶位6向电动调节,带有腿托、腰部、加热、记忆功能,上方有可开启的全景天窗。AMG高性能座椅的坐垫和靠背的侧翼轮廓提供横向支撑,更具运动感和独特性。后排空间表现协调,腿部舒展自然,座椅相当厚实软和,并设计有3个头枕,多功能中央扶手,并支持40:20:40折叠放倒。9个音响配合Burmester环绕立体声音系统,提供听觉盛宴。后备箱容积355L,最大扩容1195L,能够很好满足日常生活使用。👷 👰奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,搭载高功率2.0T涡轮增压引擎,提供421马力输出、扭矩最大500牛.米,传动系统匹配8档湿式双离合变速箱,车速最快250km/h、破百加速3.9S、NEDC综合油耗8.9L/100km、油箱容积51L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置适时四驱,标配了可变转向比系统,驾驶模式有运动、标准舒适,整备质量1653kg、满载2130kg。奔驰A级AMG(进口)设计非常运动帅气,操控没得说,就是价格很贵,跟兴趣的车友,可以去看👰看。#奔驰A级 AMG(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 421马力2.0T,豪华入门高性能进口小钢炮,破百3.9S,奔驰A级AMG😎😎每个豪华品牌都有各种的专属运动性能车型系列,其中可以供消费者选择有,奥迪家的RS车系,宝马家的M车系,又或者奔驰家的AMG车系。🎊🎊 😁😁今天给大家要聊的是奔驰AMG车系的入门车型,奔驰AMG全系标配2.0T引擎,马力均超300PS,顶配车型更是达到421PS,可在3.9S完成破百加速,实至名归高性能小钢炮,接下一起来看看它吧。🌟🌟🌟 😊😊实拍车型为奔驰A级AMG(进口)2022款 AMG A 45 S 4MATIC+,前脸引擎盖拱起线条,与黑化垂直瀑式进气格栅,尽显劲弩之势。精密科技LED前灯组,能根据路况做出不同灯光调整,照亮前方视野。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、几何多光束。✨✨ 🚖🚖优雅动感的车身姿态,质感时尚银灰车漆,显得十分高级。✌🏼✌🏼✌🏼 🚘🚘它的长宽高为4445mmx1850mmx1408mm,轴距为2729mm,前后19英寸多辐轻合金车轮,喷涂哑光黑色漆,带有高光面饰,红色大卡钳,更为显眼,尽显运动属性。🤔🤔 🍀🍀空气动力学设计的AMG后扰流板搭及AMG尾翼,配合双边双出圆形排气管,高速带来更稳定性的同时,也尽显既然力量感。三角眼熏黑尾灯组,更具品牌辨识度,灯光交互效果不错。💯💯 🚖🚖奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,AMG以速度至上的信条贯彻到始终,由表即里。双联的10.25英寸高效显示屏,功能丰富画质细腻。其中仪表盘有三种UI界面可随心切换。配置上导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、4个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统、抬头显示系统(HUD)、64色氛围灯等等。🥰🥰 😃😃AMG高性能运动方向盘,采用扁平设计,Alcantara以及DINAMICA纤维装饰,12点钟标记和银铝质换挡拨片,令运动设计更富有表现力。🦾🦾 🚖🚖奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,座舱采用皮织混搭座椅,主副驾驶位6向电动调节,带有腿托、腰部、加热、记忆功能,上方有可开启的全景天窗。AMG高性能座椅的坐垫和靠背的侧翼轮廓提供横向支撑,更具运动感和独特性。😊😊 🚘奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 45 S 4MATIC+版本,搭载高功率2.0T涡轮增压引擎,提供421马力输出、扭矩最大500牛.米,传动系统匹配8档湿式双离合变速箱,车速最快250km/h、破百加速3.9S、NEDC综合油耗8.9L/100km、油箱容积51L🚘 🚘底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置适时四驱,标配了可变转向比系统,驾驶模式有运动、标准舒适,整备质量1653kg、满载2130kg。👌🏼 🤔奔驰A级AMG(进口)设计非常运动帅气,操控没得说,就是价格很贵,跟兴趣的车友可以去看看。👁️👁️ #奔驰A级 AMG(进口)##买车# 查看详情>>
- 奔驰入门三厢性能车带你看奔驰A级AMG👸对于奔驰这个汽车品牌大家都并不陌生,但与旗下运动AMG车系的汽车,在路上却难得一见。这个车系的车型,基本都是“三阶”调试出厂,以运动见长,提速快的一批,但装备精良的同时,价格也十分昂贵。今天给大家带来的是奔驰旗下的奔驰A级AMG(图片|参数),AMG车系入门车型,接下一起来看看它具体实力表现吧。实拍车型为奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC,前脸上下双车标的设计,极具品牌辨识度。中间双层镀铬延伸,扩散视觉感,旁侧还是AMG字母标识。👸 👳下唇运动獠牙套装,更显凶狠。圆融而犀利的LED前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、几何多光束。车身尺寸4637mmx1796mmx1422mm,前长后短的车身造型,看着十分低趴,有弧度的腰线多了几分优雅。镀铬装饰的门把手,后排隐私玻璃,以及前后方独特的标识,尽显档次。前后235/35 R19的运动轮毂轮胎,简约漂亮。前后均采用通风盘式制度器,扇热效果更好。硕大有型的尾灯组,精美的灯源标识,很有辨识度,特别是夜间点亮,灯光语言很炫。上方加装的黑化尾翼,以及下方双边大尾排,暗示其强大运动性能。后尾门配备了感应式开启功能。👳 👰奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本,中控台上曲面圆柱,加以弧形的设计,融入精致的圆形空调出风口,十分协调自然。磨砂是金属用料,很有质感。双联的10.25英寸悬浮大屏,采用贯穿一体屏布局,凸显科技感。标配了导航路况信息、AR实景导航、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语言识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、内置行车记录仪、64氛围灯等等。真皮打孔运动方向盘,双侧物理按键,加以镀铬精装,配置换挡功能,手动4向调节。10.25英寸液晶数字仪表,与中控屏实时联动。👰 💇奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本座舱采用仿皮座椅,红黑双色的座椅拼接,红线缝合,尽显运动设计。主副驾驶位座椅电动6向调节,带有腰部、腿托、加热功能,上方配备分段式可开启全景天窗。它的轴距做到了2789mm,后排空间挺宽敞的,座椅坐垫加长处理,有效依托腿部,填充物很足很软和,乘坐舒适度好。细节之处,头枕采用红线封装,座椅不可折叠扩容。后排配备独立空调出风口,以及单个电源接口。车内共有10扬声器,3D环绕音很棒。后备箱容积370L,空间很规整,简单日常家用足矣。💇 👧奔驰A级AMG 2023款 AMG A 35 L 4MATIC版本,搭载型号为260 920的2.0T涡轮增压发动机,动力输出306马力、400牛.米的扭矩,变速箱匹配7挡湿式双离合,车速最快250km/h、破百提速4.9S、百公里能耗8.3L、油箱容积51L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置适时四驱,配备可变转向比系统。驾驶模式有运动、标准舒适,整车质量1639kg、满载质量2160kg。奔驰A级AMG整车设计运动中保持一种稳重,车内空间舒适度还好,基本配置到位,感兴趣的车友,可以去看看。👧[_LinkTopic:奔驰A级 AMG,16223,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 是精心准备的交车仪式🎉奔驰A级轿车💰20W+🤝把生活的方向握在手中 💐期待看见一片温暖 一路繁花 💄普通的日子中总有人赋予特殊的含义 🌈金华欧龙给你满满的仪式感 🚘梅赛德斯-奔驰A200L轿车 专属交车仪式 入门即豪华 这才是新生代豪华轿车该有的样子 颜值担当 时尚前卫 🌊优雅A级车 引领浪潮 💃车身线条与迎宾踏板灵逸动人 🚀一整个颜值在线 气质出挑 📷无论去哪都能轻松成为焦点 全景天窗AMG车身风格组件闪钻格栅LED高性能大灯 64色氛围灯 MBUX智能人机交互系统 如此梦幻🔮的车型小仙女们 💗心动了吗 #值得入手的车# #推荐适合女生开的车# 查看详情>>
- 入门即奢华?体验奔驰A级,不到20万可买的奔驰车,真的很豪华?🙈一个灵魂拷问:奔驰是什么?是享受坐在奔驰的华贵且端庄的BUFF加持?还是AMG的热血激荡?亦或是大G对荒漠征服的快感?以上都对,但又不是很准确。🍃 ⚡热爱是先决条件,品质才是一个品牌长存的核心要素,至少在产品上的打磨,奔驰是认真的,大多数消费者都会从实际用车上进行选择,因此格外注重性价比这块,而奔驰品牌中极具性价比的,相信不会有人反驳奔驰A级吧?😎 🌟今天我们就对奔驰A级进行了探店,跑去实地打探了一番,看看买奔驰A级的消费者究竟是“审美倾向”还是追求“身份象征”?奔驰官网中显示:奔驰A级总共有3种类型,分别是奔驰A级长轴距轿车、掀背车、AMG车型,其中,仅奔驰A级长轴距是轿车版本是国产车型,也是我们今天讨论的主角,后两者属于进口车型,不做过多赘述,豪华感在奔驰A级身上是如何体现的?✨ ✌️首先是外观上,可以说奔驰A级几乎是照搬海外版车型的设计,颜值比老款车型提升了不少,前脸扁平化的设计与不规则形状的中网都在尽力提升车头的视觉宽度,星辉式的前进气格栅让整车看起来更为运动,再看到前灯组采用了倒三角的造型设计,对折状的LED日间行车灯很有辨识度。略微不足的是奔驰A级的灯光配置略显“寒酸”,仍采用的是卤素灯光,得益于整车采用了长前悬短车尾的设计,整体看起来不会有凌乱的感觉。😁 🚙侧面来看,奔驰A级并没有C级或E级那么“顺滑”,车身长度仅4622mm,属于典型的紧凑级车型尺寸,值得一提的是,奔驰A级全系采用了205/55 R17规格的轮胎并没有高低之分,不仅造型好看价格也很实惠。💰💰 🈶MBUX人机交互系统有多智能?进入到车厢内部,看到入门级车型的奔驰A级内饰并没掉价之感,分层式中控台搭配了大量装饰上质感高级的软性材质,就连缝线工艺也是全程在线,同时,中控台分层式氛围灯还采用了将灯带延伸至两侧门架上,配上点阵式纹理饰板,氛围灯随着64色灯光调节让整个座舱内尽显奢华与高级。👍👍 🍀🍀另外,奔驰A级在科技感上也绝没含糊,将软硬件配置处理得恰到好处,除了常规的配置功能外,还搭载了全新MBUX智能人机交互系统,可通过“读心语言助理 ”识别复杂的口语化表达,就算是用地方方言也能够轻松识别,同时用户还可以通过触摸屏以及中控台触摸板等方向盘感应触控板进行人机交互的体验。✨ 💪🏿💪🏿不弱的操控,刚好够用?动力方面,奔驰A级官方显示采用的是1.3T发动机,最大功率为100kW与120kW,峰值扭矩为200N ·m与250N ·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱。🎁🎁 💖💖当然,对于这样数据的硬件或许并不是钢铁直男的最爱,但从试驾低配的A 180 L来看,它的性能也不会太过中庸,加速途中十分顺畅,高速动力也很充足,即便是刹车也十分灵敏,路过凹凸不平的地带时,奔驰A级反馈给我的效果就是减震效果很不错。👌🏼 ⛽⛽在油耗方面,奔驰A级的表现还是挺不错的,处于市区正常驾驶时,折算下来是0.8元每公里,拥堵路段的油耗平均在1-1.1元每公里的样子,整体十分省油。当然也有奔驰难以掩盖的缺点之处,在低速起步时油门会略有迟钝,可能是因为涡轮小的原因,这种体验感类似雷凌1.2T的排放,因此在加速能力上还是有些略显不足,时速在80km/h时踩下油门就只能连降两档了,这点与消费者的反馈保持一致。💫💫 ☑️还有个问题就是NVH,虽然奔驰A级采用的是前麦弗逊后扭力梁结构,有着高速稳、中速贴、低速灵的优势,但行驶在高速路段因为速度过快的原因底盘的噪音就会比较多,就算是在市区不太好的铺装路面,噪音也是存在的,并不似想象中的一般好。🤓🤓 😎结束语,总的来说,奔驰A级是一个主攻时尚与舒适的家用小家轿,其有着高品质、精致、新潮、时尚是同级中的不二之选,比起上一代的奔驰A级,它更注重运动感与实用感。因此,有人觉得奔驰A级的低配车型配置并不高,选择它的人看重的其实是它的颜值;也有人认为是因为奔驰A级的标就值15万,相当于买个标送辆车,何乐而不为?对此,你又怎么看呢?🙉#奔驰A级##买车# 查看详情>>
- 内饰我觉得有点简单[舒适] ID.4 CROZZ制冷没有用过不清楚。制热效果挺好挺快的。行驶舒适性没有两驱的好,因为两驱是20寸的轮毂,胎壁比较厚。座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。[动力ID.4 CROZZ]跑高速:高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。[操控]ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把它调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。 查看详情>>
- 操控性能不错ID.4 CROZZ座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。[动力]跑高速:ID.4 CROZZ高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。176[操控]ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把ID.4 CROZZ调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。雨天泥泞道路开启动态牵引模式比较稳,只要不是大脚电门不会有多余的打滑。 查看详情>>
- 以前遗憾没有360,现在哪哪儿都是360以前那台老捷达,倒车雷达都没有,还是自己后来加装的,就怕天黑的时候倒车入库碰到什么不该碰到的东西。后来亲戚买车,我都要提醒他们,能够选配到360全景影像尽量就选,再不济找店里送一个,也比没有强。再到后来自己换车买领界,虽说是冲着48V轻混买了顶配,但是原装的360全景影像也让我开心了一把,这功能必要时候真的很有用,并不是光有雷达可以代替的。 但是吧,现在就有个小烦恼了,这个全景影像只要默认设置,不管是停车还是低速行驶,或是转弯,都会冒出来,总给我一种哪哪儿都是360的错觉~唉~幸福的烦恼啊~ 查看详情>>
- EC6拿车、用车流水记说实话,刚提车的时候想要写个提车日记,还真没有啥写的。现在用车43天,一个多月来,对于车辆的驾驶感受、蔚来的服务、社区的活动有了很多的触动,所以决定选择这里留下帖子。先从提车说起换车的目标非常明确,之前奔驰CLA空间小,电车、SUV、三十万上下,所以没有太多的干扰项,就是在特斯拉MY和蔚来之间做了一些比较后,MY那内饰、大小尺寸都完全不符合预期。比较坚定的选择了蔚来。聊一聊用车感受1、开上电车后最明显的感受当然是加速快、噪音低,红绿灯起步后基本看不到后面的车;基本每天上下班都开高速,噪音也非常低;2、辅助驾驶能缓解下班后开车的疲劳,疲惫而拥堵的下班路上,启动Pilot,心情放松,感觉几万块钱没白花,非常实用;3、造型漂亮,空间宽敞;4、Nomi可玩性、娱乐性颇高;孩子喜欢和他互动,也收集了Nomi各种表情。5、换电特别方便,到换电站几分钟就满血复活了。当然也要说一说缺点:关于倒车影像和雷达:倒车影像六下角视图不是很清晰,旁边的车辆和障碍物有点变形。360倒车影像整体还行很方便,汽车畸变拉伸没有法子,反正你也不会天天车库里转悠,在你等红绿灯时,360全景有时候也会弹出来,因为识别到两侧有车(情况相当于窄巷,所以会弹出360全景),挺有意思的能看到前后左六车距,能锻炼你跟前后车车距的感觉,建议平时多注意观察😄 查看详情>>
- 外观颜值高,尤其是侧面[最满意] ID.4 CROZZ外观颜值高,尤其是侧面。续航里程扎实,配置丰富,加速动力强,安全配置到位。 [外观] 外观是我比较喜欢的,可以给高分。就目前现在ID.4 CROZZ这款车的设计,个人认为不激进不保守,比较耐看,不容易过时。 [内饰] 每个人的审美不同,诉求不同,所以一辆车的外观内饰很难有个标准去衡量。比如本人喜欢身体健康身材好但脸蛋一般的女人。而有些男人就喜欢体质弱,身材差,而脸蛋好的女人。 [舒适] 制冷没有用过不清楚。制热效果挺好挺快的。行驶舒适性没有两驱的好,因为两驱是20寸的轮毂,胎壁比较厚。座椅比较舒适,但不运动,侧向包裹性比较差。风噪控制的比较好,胎噪控制的不好。 [动力] 跑高速:高速行驶得益于车身的重量和优秀的风阻系数,还是挺稳挺扎实的,动力也足够充沛。加速动力:01加速实测5.9秒,中途加速很棒40~80公2.4秒,相当于奔驰A级AMG级的中途加速。 [操控] ID.4 CROZZ操控还是能够打个80分的,除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的,因为我这款车有悬架软硬可调,所以把它调到最高的硬度,还是比较适合跑山路的。雨天泥泞道路开启动态牵引模式比较稳,只要不是大脚电门不会有多余的打滑。 查看详情>>
- 开了大半个月浅谈一下用车感受和改色前后😌之前开的奔驰amg,现在结婚了媳妇嫌性能车太吵坐起不舒服加上油价太贵于是有了换车的想法,因为本人对品牌已经不看重了自己开起来舒服最重要(当然也想支持下国产),所以就去看了小鹏p7理想one比亚迪汉等一系列国产电车,重庆车展的时候又无意间发现了问界m5的展台,机缘巧合下听了销售的介绍约了第二天试驾就定了。 😙现在开了大半个月浅谈一下用车感受。 ☺️驾驶感受,可能是没开过SUV和偏舒适调教的车(之前的凯迪拉克和amg都是哪哪都硬),所以对我来说还挺舒服,转向偏轻,运动模式会稍好一些。底盘悬挂我觉得是要点赞的地方,在过高速弯的时候悬挂支撑还是很足的,整体来说行驶品质优秀。 😗车机智能方面,跟我之前的车比就是智能机和功能机的区别,车机的流畅度应该是目前车机里数一数二的。小艺小艺很好用,车上大部分功能都可以语音操作解放双手,偶尔会有识别不到的情况,要很大声说才有回应。华为这套音响很多人都在吹,我比较听歌上车第一件是就是放歌,我感觉这套音响中规中矩,并没有惊艳的感觉(个人感受)。还有空调很给力,在重庆45度高温全景天幕的情况下车内温度还可以。 😙辅助驾驶没用过就不过多评论。我还是相信自己的驾驶技术😂。 ☺️说一些不足的地方,先是售后服务有点拉胯,车友群的小伙伴也有吐槽售后的问题,其实之前交付的时候就有点感觉各种拖延和信息不透明,提车后遇到一些问题在群里问也没人理(在我发过一次火后好些了),希望赛力斯后面慢慢改善吧。 😜然后就是风噪是真的大,静态或者低速状态下NVH都保持的不错,车速上了80后A柱风噪就特别明显了,开始我想可能是suv风阻大嘛,后来我坐其他的车风噪就要小一些,总之也算是不足的地方。还有就是空调异响,这个应该也是很多车友吐槽的通病了,但对我来说影响不大,包括増程器启动方向盘轻微震动、后排坐垫稍短都是小问题。 😜还有就是刹车,前半段很软给人信心不足,后半段力用大了就变急刹了需要慢慢适应。最后360全景影像要说一下,没懂弹出的逻辑是什么,打转向不弹,要碰到障碍物不弹,低速起步也是有时会弹有时不会,我媳妇偶尔会开对新手不是很友好。 😝在我看来车还是很不错的符合我的需求和用车场景。目前为止提车加的三百的油还没用完,充电三四天充一次出行成本降低了。 😝总结一下虽然现在市面上说增程怎么怎么样,我不否认确实不先进,但作为消费者而言我只看产品力,技术什么的我不关心,毕竟对我生活也产生不了影响。再一个就是品牌,能花二三十万买国产品牌(不限于赛力斯)是我觉得现在的国人思想都在转变了,并不像以前那样一味追求BBA等豪华品牌值得发扬👍🏻。下面是随便拍的照片,后面贴了改色膜。#问界M5改装相关# #问界M5# 查看详情>>
- 新生代豪华A级,你的专属座驾🧸😍😍 新生代里的奔驰A级,小姐姐的专属座驾 如果还在吐槽A级是入门级车,那就大错特错了 😍😍😃 外观设计 A级车慧眼猎手前脸很运动时尚,包括它的发动机盖的仿生学设计,隆起的筋线很有力量感,灵感来自鲨鱼。猎鹰式日间行车灯,大灯真的很犀利,很运动。包括底部的AMG空气动力学组件,两侧的锋刀让整个前脸看起来很凶悍。 😍😍 现在进气格栅是闪钻式进气格栅,上窄下宽的一个造型,这种设计灵感来自传奇赛车300SL 侧身腰线太协调了,完全是曲线与力量的融合,车身长度也是达到了4622。 再说内饰 双10.25英寸的屏幕加上悬浮中控台设计,直接科技感拉满,多功能运动平底方向盘配上运动座椅,真的有一种体验F1赛车模拟器的感觉。64色氛围灯,晚上不要太美。大量的双缝线工艺,满满的细节设计。 2789的轴距使得后排空间很舒适,后排配备了空调出风口,加上分段式全景天窗,非常照顾后排乘客的乘坐体验。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
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