奔驰A级 AMG外地能不能购买车牌号码
- 奔驰A级AMG为什么销量这么低?奔驰A级AMG作为一款豪华小型车,不仅拥有AMG专属操控性能,还有奔驰品牌的高端内饰和配置。虽然其驾驶感受非常好,但其销量一直不尽如人意。这究竟是为什么呢? 首先,价格问题是一个非常重要的因素。奔驰A级AMG的售价较高,要比同级别的车型贵出不少。对于消费者来说,这可能是他们放弃购买的原因之一。此外,该车的维护和保养费用也相对较高,可能会让一些车主望而却步。 其次,目标人群的选择也可能是一个因素。奔驰A级AMG主要面向年轻人和追求运动驾驶体验的消费者。然而,在中国市场上,很多消费者还是更愿意选择传统的豪华品牌,如宝马、奥迪和奔驰的中大型车型。因此,A级AMG在这方面面临一些竞争。 最后,营销策略和宣传力度也可能影响销量。相比其他竞争品牌,奔驰在中国市场上的营销策略和宣传力度有时可能较弱,导致该车型在消费者中的知名度不够高。 虽然奔驰A级AMG在销量上可能不尽如人意,但作为一款驾驶感受出色的豪华小型车,它的价值和魅力并不会因此而减弱。对于那些真正喜欢这款车的人来说,它依然是一款值得购买和拥有的汽车。 查看详情>>
- 月收入超5000能不能买得起奔驰A级?奔驰A级的厂商指导价是21.48-26.48万元,而车主提车价是13.96-18.48万元。也就是说,如果你想买一辆奔驰A级,你至少需要准备14万元左右。 那么,月收入超5000能不能买得起呢?这要看你的其他开支和贷款情况。假设你每个月能够拿出5000元用于还贷,那么你需要贷款9万元左右,按照贷款方案,你需要首付4.29万元,然后分60期还款,每期4024元。这样算下来,你总共需要支付9.29万元的利息和手续费。 如果你觉得这样的还款压力太大,你可以选择更低的首付比例或者更长的还款期限,但是这样会增加你的利息支出。另外,你还要考虑到买车之后的保养、保险、油费等开支,这些也会占用你的收入。 综上所述,月收入超5000能不能买得起奔驰A级,要看你的个人情况和消费观。如果你有稳定的收入来源,没有太多的其他负债,而且非常喜欢奔驰A级的外观、内饰和动力,那么你可以考虑购买。但是如果你只是为了追求虚荣或者跟风,那么你可能会为了还贷而牺牲生活品质和储蓄能力,这样就不值得了。 查看详情>>
- 奔驰A级车的优缺点分析嘘,小心点声音,我来给你们介绍一下奔驰A级车的优缺点。首先这辆车的空间表现非常不错,而且能耗方面也没问题,差不多是七至八个油左右。但是隔音效果上可能会稍逊一筹,加上胎噪声有点大。动力表现方面也稍有欠缺。 那么问题来了,你觉得这辆车值不值得购买?如果价格能再降一点,你会下手买吗?如果你是这辆车的车主,能不能跟我们说说你当初为什么买它呢? 对了,用了这么长时间,你有没有发现什么不满意的地方呢?来跟大家分享一下吧!别忘了私信我哟~ 查看详情>>
- 奔驰A级动感型好,还是时尚型好?你是否渴望拥有一辆兼具品牌影响力和性价比的豪华车呢?若是如此,那你绝对不能错过奔驰A级。这款紧凑型轿车不仅继承了奔驰的尊贵血统,还融合了出色的外观设计、高颜值和智能科技,充满了运动气息。夜幕星河格栅、LED高性能大灯、AMG运动风格组件,无不散发着尊贵的气息。然而,许多人对于奔驰A级的动感型和时尚型之间犹豫不决。今天,我们将对它们进行比较。如果由你来选择,你会选哪一个呢? 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 动感型 裸车价:26.08万 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚型 裸车价:27.22万 ①内部配置 动感型标配皮质方向盘,而时尚型标配真皮方向盘。相较于动感型,时尚型配备了更多运动风格座椅、电动调节主副驾驶座椅,并可选配座椅加热、Burmester柏林之声音响系统、12扬声器和车内PM2.5过滤装置。 ②外部配置 动感型标配无钥匙进入和感应式尾门,而时尚型可选配这些功能。在大灯方面,时尚型相较于动感型,可选配更多几何多光束和自动转向功能,并且标配64色氛围灯。 ③性能配置 两款车在发动机配置上完全相同,均采用1.3L排量,最大马力163Ps,峰值扭矩270N·m,官方百公里加速为8.9秒。 奔驰A级的时尚型和动感型之间的售价差异接近1万元。时尚型拥有更多功能和丰富的可选配置,能够提供更出色的驾驶体验,而动感型的价格稍低一些。就动力性能而言,两者并无差别。对于想要购买的朋友们来说,你会选择哪一个呢?请在评论区告诉我! 作为你们的购车小助手,如果你还在纠结于购车配置,欢迎留言,我们下期再继续讨论! 查看详情>>
- 奔驰A级时尚型和动感型究竟有啥区别?你是不是想要一辆既有品牌力又性价比高的豪华车啊?那你一定要看看奔驰A级!这款紧凑型轿车不仅拥有奔驰家族的高贵血统,还有超高颜值和智能配置,外观设计充满运动感!夜幕星河格栅、LED高性能大灯、AMG运动风格组件,尊贵气质满满。不过,有不少人纠结在奔驰A级的动感型和时尚型之间。今天我们就来比较一下它们,如果你是其中一位,你会选择哪个呢? 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 动感型 裸车价:26.08万 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚型 裸车价:27.22万 ①内部配置 动感型标配皮质方向盘,时尚型则升级为真皮方向盘。时尚型比动感型还多了运动风格座椅、电动调节主副驾驶座椅,还可选加热座椅、Burmester柏林之声音响系统和12扬声器。别忘了,车内还有PM2.5过滤装置! ②外部配置 动感型没有无钥匙进入和感应式尾门,而时尚型可以选择是否加装这些功能。时尚型还比动感型多了几何多光束和自动转向功能,还有标配的64色氛围灯。 ③性能配置 两款车在发动机配置上一模一样,都是1.3升排量,最大马力163Ps,峰值扭矩270N·m,官方百公里加速只需8.9秒。 奔驰A级的时尚型和动感型价格相差近1万元,时尚型功能更多,还可以选择更多配置,驾驶体验更好。而动感型则略便宜一点,动力性能与时尚型并无差别。好了,想要购买的小伙伴们,你们会选择哪个呢?快在评论区告诉我! 我是你们的购车小助手,还在犹豫不决吗?留言让我们一起探讨吧!下期见! 查看详情>>
- 学会辩车-奔驰A级你是否渴望拥有一辆兼具品牌力和性价比的豪华车呢?若是如此,那你绝对不能错过奔驰A级。这款紧凑型轿车不仅继承了奔驰的尊贵血统,还拥有出色的外观和智能配置,展现出动感十足的设计风格!夜幕星河格栅、LED高性能大灯、AMG运动风格组件,彰显着它的尊贵气质。然而,许多人在奔驰A级的动感型和时尚型之间犹豫不决。今天,我们就来对比一下它们,如果你是其中之一,你会选择哪一款呢? 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 动感型 裸车价:26.08万 车型:奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚型 裸车价:27.22万 ①内部配置 动感型标配皮质方向盘,而时尚型则标配真皮方向盘。相比动感型,时尚型增加了运动风格座椅、电动调节主副驾驶座椅,并可选择加热座椅、Burmester柏林之声音响系统以及12扬声器配置。此外,车内还配备了PM2.5过滤装置。 ②外部配置 动感型标配无钥匙进入和感应式尾门,而时尚型则可根据需求选择是否配备这些功能。在大灯方面,时尚型比动感型多了几何多光束和自动转向功能,并且标配64色氛围灯。 ③性能配置 这两款车在发动机配置上相同,均搭载1.3升排量发动机,最大马力为163Ps,峰值扭矩为270N·m,官方百公里加速为8.9秒。 奔驰A级的时尚型和动感型的售价相差约1万元,时尚型具备更多功能和丰富的可选配置,能够提供更出色的驾驶体验,而动感型则价格稍低一些。在动力性能方面,两者并无差别。那么,对于有意购买的朋友们,你们会选择哪一个呢?请在评论区告诉我! 作为你们的购车助手,若你仍在为购车配置而烦恼,请随时留言。我们下期再继续讨论! 查看详情>>
- #我是小威推荐官#威马保养咨询接待真贴心哈喽,下午好,大家可以叫我威风。因为疫情严峻,时有反复发生,所以最近工作忙。更新威马执行贴吧不多了,但是只要有时间都会敲打键盘谢谢威马伴随的故事。这不通过小威随行APP 看到我的威马又要到保养的时候了,但是本地没有威马4S店,更别说售后保养了只能去郑州保养车辆,不过幸好购买咱小威汽车可以加入威马俱乐部微信群,可以接待售后一些列问题,并加深威马车友之前的交流互动。 因为我的车辆10月左右要保养,加上当前疫情防控担心去的时候好好的可是回不去了。对于一个去异地保养车的我所以就在群里咨询郑州(近期还降大雨)那些保养店在开门,然后保养都保养啥东西?大郑州威马保养店的定位在哪里?经过群里威马保养师傅的回复知道威马保养大概就是更换空调滤芯、制动液、冷却液、齿轮油等,也花不了多少钱。 另外群里我们还交流车辆遇到的小问题处理方法,如车辆的黄色感叹号是啥意思?P 档状态开着空调能不能直接快充?威马汽车的保险买哪一种好?后车窗无法升降有什么解决办法?…..以上所有的问题只要我们在威马俱乐部群里,威马汽车售后保养师傅会一样给我们解答。比如有的是胎压问题,有的需要更换升降器等等,所以购买威马汽车后不是结束,而仅仅是开始,尤其是对于我们要去外地保养车的朋友,去之前威马售后小哥就会把定位法给您,并且我提供车辆信息可以计算需要保养那些内容,大家所需费用多少钱。并且也会友好的提醒我要做核算检测,这不说了周末就去保养车哦,先跟大家分享下我保养前的工作,所以各位在保养车前一定要多咨询威马售后,让我们共同为他们贴心服务点赞! 查看详情>>
- 奔驰A级和奥迪A3怎么选?在整体配置相差不大的情况下,两车作为各自的主力车型,这两款车谁更值得入手。 老规矩先聊外观。奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型整体造型比较干练,运动套件与轮毂造型都比较符合豪华车的调性,奔驰A200L运动轿车时尚型整体造型更加霸气修长,只不过车尾不够流畅,另外个人认为轮毂造型也相对朴素。当然,审美本就是萝卜青菜各有所爱,本环节就算两车打个平手。 内饰方面,奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型采用了奥迪最新的家族式设计,液晶仪表盘+类似于兰博基尼的出风口,和精致小巧的电子换挡,把less is more体现的淋漓尽致。奔驰A200L运动轿车时尚型整体氛围感更强,无论是一体式双联屏,还是夜店风的氛围灯,凸显了奔驰一贯的豪华气息。在内饰环节,我认为奔驰A200L运动轿车时尚型应该略微胜出。 动力方面,奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型搭载了大众集团经典的1.4T发动机,最大马力150ps峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱。这一套经典的动力总成在大众旗下多个品牌、多款车型上均都有搭载。动力响应还是比较灵敏,油耗表现也值得肯定。只不过干式双离合变速箱故障率也不少,特别是在城市拥堵路段,频繁起停容易导致变速箱过热保护。 相比之下,奔驰A200L运动轿车时尚型所搭载的1.3T高功率发动机,最大马力163ps峰值扭矩250N·m,整体的动力表现比奥迪A3更加优秀,官方0-100km/h加速时间8.3秒。在发动机排量不大的情况下,奔驰通过采用更大的涡轮,让这台1.3T发动机达到超越更大排量发动机的动力表现。 与此同时,这台发动机还具备“智能闭缸技术”,在行驶的过程中发动机处于低负荷状态会自动关闭其中两个汽缸以达到降低油耗目的。因此奔驰A200L运动轿车时尚型不仅动力更好,油耗也不高。在动力总成环节,奔驰A200L运动轿车时尚型胜出。 至于底盘悬架,奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型基于MQB平台打造,采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架,整体体验下来还是达到了豪华品牌一贯的高水准,尤其是对比日韩系车,差距不是一星半点。 奔驰A200L运动轿车时尚型就不太厚道了,采用了后扭力梁非独立悬架,整体表现虽然没有明显的拉垮,但绝对谈不上高级。笔者强烈建议,如果有计划购买奔驰A200L运动轿车时尚型,一定要自费8300元选装后多连杆独立悬架,真实体验后差距还是比较明显!值得一提的是,该选装包会额外赠送升级18英寸AMG五幅轮毂,二十多万都花了,也不差这点钱吧!在底盘悬架环节,奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型胜出。 至于空间表现,奥迪A3L虽然增加了车长和轴距,车长4548mm轴距2680mm,名字也恨不得把“L”强调一百遍,但实际的乘坐表现并没有明显改善,后排还是会有一些憋屈。 相比之下奔驰A级表现就好很多,国产后均采用三厢造型,车长4622mm轴距2789mm,虽然后排头部空间表现同样局促,但腿部空间明显有一个质的提升,至少在紧凑型轿车里面属于比较不错的表现。在乘坐空间环节,奔驰A200L运动轿车时尚型胜出。 最后我们再来回顾一下,奥迪A3L 35 TFSI 时尚运动型对比奔驰A200L运动轿车时尚型,颜值打成平手,内饰奔驰A200L略微胜出,动力总成奔驰A200L胜出,底盘悬架奥迪A3L胜出,空间表现奔驰A200L胜出,奔驰对奥迪3:1胜出,看上去奔驰A200L运动轿车时尚型更值得入手。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 星瑞L行驶途中熄火,无法启动吉利星瑞L2024年1月出厂,2月底购买,购买半个月网络有故障(网络时有时无,信号显示❌,车机完全不能用。),开去4s店(苏州木渎宝途4s店)找不到故障原因,把车机升级之后故障依旧,第二次去把车机,仪表,扶手箱全部拆掉,线路重新拔插,后来再没出现过同样的网络故障(吉利的品控这么差的吗?连技术人员都找不到问题所在,只能通过最原始的手段来进行维修?) 4月30日晚从苏州出发回登封,离家还有一公里的时候(下午六点二十分左右),行驶途中车辆熄火停止,报故障(胎压检测系统故障,请维修),不幸中的万幸是老家路况不好,又是路口,车速非常慢;然后我下车检查轮胎,发现轮胎正常,返回车内时仪表黑屏(正常是锁车才会全部息屏),重新点火发现仪表不亮,连续按点火键毫无反应,过了大概两分钟后仪表自动亮起,踩下刹车重新按点火键,提示(未检测到钥匙),钥匙一直在杯托里放着。6点23分联系400报修后有个隔壁市(许昌)的服务站来电,电话过程中发现仪表启动了,我试着挂了档位可以走,就赶紧驶离马路,到家楼下,按了p档,又是直接黑屏,按键没有任何反应,钥匙的开锁和锁车全部失灵,回家过了十分钟左右钥匙功能恢复(在三楼试了锁车和解锁功能正常)。 7点16分又联系400能不能安排就近的服务站来给我检修,人工客服接的,但是又感觉像是机器客服,一直在重复——我们这边已经进行登记了,请您耐心等待!!! 晚上8点反馈至吉利客户专属服务群,没人回复。 同时间联系苏州木渎宝途的其他工作人员,给的回复是,现在车子在外地,他们也帮不上忙。离的远你们来不了,我能理解,我也没有要求你们派人过来检修,但是总可以协助处理一下吧。得到的回复是要上报领导。 5月2日郑州的售后服务站(郑州吉致吉利4s)与我联系,约好第二天早上上门检修。 5月3日上午九点半技术员到达现场,检测出故障(停止按钮机械故障,4个胎压传感器发射器故障,外部接收器总信号故障),车子断电过后偶尔会恢复,根本问题还是要到店进一步检测。下午两点到店开始检修,又是从仪表、扶手箱到中控大屏,手套箱,空调出风口统统拆掉,最终发现问题(外部接收器)负责胎压传感器和检测钥匙的中端盒子有根端子(排线)没有插到位,技术员又进一步进行了测试,端子插到位,故障消失,车辆恢复正常;端子拔掉,故障依旧(胎压异常,检测不到钥匙),晚上七点半左右车子所有零部件安装完毕,八点半到家。 在这里特别感谢郑州吉致4s店售后服务站站长和技术工程师,既敬业又专业,服务态度也非常满意!!!站长的原话是:既然出了问题,咱们先把车子的问题解决了,加班加点就是今天不下班也要把问题找到了,不换配件能解决的话今天一定处理好! 对于此次故障事件,我有以下2点疑问: ①这辆车是否出厂的时候就存在故障(质量问题),第一次是网络故障,最终也没找到问题所在;这一次又是信号发射\接收盒子故障(导致车辆在行驶中熄火,无法启动)后续还会不会出现其他问题?苏州宝途的技术人员联系我的时候,竟然提到这是个小问题,希望我能大事化小小事化了。难道必须等到消费者的生命财产安全受到损失的时候才是大问题,还是说必须在路上熄火发生交通事故才算大问题??? ②本次故障(端子没有安装到位,是松动状态)是否介于第一次维修网络过程中造成的,维修人员拆装过程中,端子(排线)没有装到位,技术人员的专业技能不过关? 希望吉利的有关部门能给一个满意的答复;希望吉利厂家做好品控,不要把有质量问题,严重影响司乘安全的车子流入市场;做到让百姓放心,对国产品牌更有信心! 也希望400售后不要做个摆设; 更希望所有售后服务站像郑州吉致一样敬业,专业! [_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:吉利星瑞L双擎预告图,83195,9][_LinkTopic:星瑞L,83384,23] 查看详情>>
- 智电IDD、智电之夜从今年2月开始长安智电IDD可谓是一路走红,随着UNI系列KTV的智电系列发布以后,欧尚汽车也紧接着发布了Z6智电IDD,我最想看的还是CS75PLUS智电IDD。随着油价的上涨,我作为第一代的车主CS75PLUS的车主,也想看看CS75PLUS智电IDD所带来的表现。 3月初长安汽车CS75PLUS智电IDD在各大网络平台争先发布,这样让我越来越有兴趣了,毕竟我一同事购买的同级别其他品牌的混动车型,加一箱油跑2个,上下班纯电,到家到公司直接充电桩插着就好了,所以目前来说市区纯电我认为是最可行的方式。 在3月第二周的周一,我看见咱们长安汽车APP发布了智电IDD,智电之夜发布会的招募活动,毫不犹豫地报名了,因为之前都是讲解的UNI系列以及欧尚系列的智电IDD,最后就剩下咱们乘用车其他的CS75PLUS智电IDD了,如果说能亲自参加,亲眼看见这一盛宴那该是有多么的开心。 周三通过抽签方式抽取了智电之夜的名额,很惊喜很意外地抽中了,作为嘉宾参加此次活动,在下午的时候工作人员便电话联系我,协助我办理相关出行流程。 智电之夜的发布活动是在3月9日的晚上19:00开始,在成都举行,确认好行程以后我选定了周五早上10:00的动车从重庆前往成都,这也是我第二次去成都,第一次都还是我读书的时候,已经过去了很多年,所以这次除了参加这一重大活动以外,我看看能不能利用空余时间去逛逛,毕竟很久没去也不知道变成了什么样。 3月9日 早上8:30准时出门,9点10分就到了重庆北站了,不得不感叹现在智能化的便捷性,直接用身份证刷卡进站即可,省去了之前的换票流程,为中国科技点赞,10:10准时坐成开往成都的列车,我记得我上次坐火车还是在2016年春节,作为列车员,当时去支援春运,现在看到列车上的工作人员格外的亲切,从120加速到348km/H,真的很平稳,不得不说中国的发展是越来越快,越来越好。11:50准时到达成都东站,有工作人员接待,将我们送达酒店,签到,讲解注意事项,合照一起合成。 一套流程整完基本上大中午了,抓紧时间约上小伙伴外面随便应付了一口,由于活动发布会在晚上举行,所以下午就去成都市中心游玩一圈打个卡,给家里的小朋友和媳妇带点当地特色回去。 17:00长安汽车很贴心地给我们安排了酒店自助餐,吃完了大家就集合前往我们的智电之夜现场。本次活动在成都东郊记忆国际艺术展览中心举行,踏进大门一股浓浓的智电之夜迎面袭来,随处可见的智电IDD海报和车型。签到、过安检、到活动场地一气呵成,到了活动现场以后4款智电IDD直接亮相在我们眼前,由于前面UNI系列和欧尚系列的IDD已经发布了,所以今天重磅戏还是得看咱们CS75PLUS智电IDD,本想先一睹为快,结果北蒙上了一层神秘的面纱,等待着我们去揭秘。 19:00活动准时开始,现场一下子大家就沸腾了起来,我问旁边的小伙伴为什么这么高兴,他说一会儿又大明星要来, 我不知道是谁,只有先跟着一起欢呼,免得说我跟不上步调。活动现场随着主持人的开场,一上来就将整个氛围感拉高了。在王心凌和张杰的两位明星的助力下瞬间将现场推上了高潮,让我们线上线下的朋友们在感受长安智电出行的同时,也让我们享受了一场视听盛宴。在活动中间还夹着了咱们前往网红博主的现场,那就是虎哥说车的虎哥,他真的是和我们在线上看到的一样,如此的专业以及幽默风趣,他利用自己的专业知识为智电IDD诠释了属于我们长安汽车自己的实力。 最后在长安汽车乘用车领导袁总的介绍下,将我们CS75PLUS智电IDD推向了更高的阶段,揭下了这一层神秘的面纱,并且为我们带来了三重CS75PLUS的智电进阶,第一重进阶,明日智电:利用AI智慧节能系统、衡温智慧安全系统、更懂能耗的智慧大脑以及更懂安全的出行护卫诠释着智电IDD的科技与安全;第二重进阶 明日智能:场景模仿、独创的I-EM智能驾驶模式以及全系标配的540高清全景影响,无疑不体现出现代汽车的智能化;第三重进阶 明日设计:大面积车身色、星耀翼动格栅、高光黑品质大包围以及19村级夜光刃轮毂,给我们带来了全新的电质感内外饰,最后还给我们带来最后一重福利那就是先享预订以及长安百亿惠民购车季,看得我都有了想换车的冲动,等上市以后再去深度试驾一番,去体验一下咱们长安汽车智电IDD的新智能、新智慧、新智电。 结合科技、安全、智慧、经济为一点的长安智电IDD,我相信在长安汽车“香格里拉”计划的推动下,会让更多的长安汽车用户诠释什么是“科技长安、智慧伙伴” 查看详情>>
- 新提蔚来EC6,发个作业了买下ec6,算是冲动消费吗?前提是媳妇终于学了驾照,可以添置一台。其次是借此机会想要体验一下,关于油车到电车,等于诺基亚换到iPhone4时的代差体验。是的,当年的诺基亚也要万把块,从手机的角度来说质量等等方面都非常棒,而5000多的iPhone4却有一堆的大毛病,小毛病。当时甚至戏称除了手机功能(电话、短信等)不行其他都不错,所以呢?你会觉得苹果不好吗?是不是多了很多颠覆感的体验?还不完美的它有点小毛病你们可以接受不?时间证明了大部分人选择了接受,而其后对我们的生活影响当然也是翻天覆地的变革。选择买一台电动车,可能在很多方便不尽人意,特别是续航长期被拿来说事,然而抛开大政策环境,单看新能源汽车这一新生事物,还是有其独特魅力的,比如智能驾驶,比如更聪明的交互系统,比如与手机app更全面的配合能力等等,代表着科技进步的一种可能的方向。 🧮选车对比 既然我们已经定了大框架,那选车也是在新能源汽车里选了,不会去刻意对比燃油车,当然长期的燃油车驾驶经历和习惯,让我对舒适性的要求会更高一些。 大致锁定了比亚迪汉,特斯拉modelYP,model3P,蔚来EC6,蔚来ES6,小鹏P7等。极氪?都不知道长什么样子,没考虑。 有朋友可能会问为什么没考虑理想one?讲真在奥迪车友群里已购理想的车友墙裂推荐下,我和媳妇去理想体验店看了的,我想说如果是在GL8跟理想one之间选,不考虑商务的情况下,必选理想one。质量ok的话这车太适合家用了,妥妥的奶爸车,方方面面都很贴心。放弃的原因也很简单,不够极致啊,我们还是更想要一台纯粹的新能源车,PASS了。 理想体验店的隔壁是天际,呃,没进去看。对面是***经常能刷到的高合汽车,大灯还可以放投影哦,感觉是强行堆出来噱头,没有深度体验了。 说说特斯拉,朋友圈里还是有些modelS,X的车主,有幸也体验过较多次。怎么说呢,新鲜感有,高科技十足,领头羊嘛。但是出于对舒适性的习惯性要求,特斯拉的所谓极简风格实在是(°_°)…而现在如雨后春笋般的出新速度,再花80+以上的经费去选购一台ms或者mx?如果预算有这么高可能我们会选保时捷taycan了,毕竟颜值压倒一切了。这么着只能去考虑下my跟m3了。不得不说这两款性价比真是太高了,我这提车作业还没写完,m3就又又又降了一万五,现在23万了,着实价格屠夫。特斯拉实实在在的抓住了咱们老百姓的需求点,相对便宜实用还有点儿品牌面子?卖的好个人认为是应该的。前段时间特斯拉负面新闻吹的沸沸扬扬的,但并没有影响到我对这个品牌的看法。燃油车事故那么多,超速罚单那么多,都是开电动车的?只是特斯拉太受关注了,什么都容易被放大。身边的特斯拉车主这么多,吐槽做工糙的有,但暂时也没见哪个因质量问题出安全事故的。这两款比我更倾向于M3P了,操控很好,续航优秀,加速数据炒鸡暴力,价格还不贵,直接列入备选。MY就pass了,本人并不需要一台全功能代步车。 小鹏P7没有试驾。当时刚出G3的时候在合生广场的体验店有试驾过一下,噪音大的离谱,车声还有细微震动,很难想象是一台电动车的表现,失望。这次去看了小鹏P7,怎么说呢,参数等等都还是很不错的,还有号称仅次于特斯拉的自动驾驶技术,这都是很吸引我购买,毕竟我的初衷是体验高科技嘛。无奈的是试乘了一下还是有之前那种不扎实的感觉。对了这台车的音响效果挺好,虽然没有长时间煲过,音场效果很好,应该也是大牌出品。总结这车优点不少,但是盖不住我们对质感的顾虑,最终pass。 接下来就是比亚迪汉了。当我想买一台电动车动时候,对这台车的关注度远超其他品牌,运动感十足的外观,刀片电池,3.9S堪比奥迪RS系列的加速度,高性能刹车,不比A6差的内饰体验,还有它国货之光的头衔等等,在试驾过后,都让我一度直接冲动下定了。当时没有直接买下的原因居然是因为车机怎么说呢,本人也算是电子产品狂热爱好者吧。其他不说,苹果跟华为每年更新的新旗舰肯定都是要入手的,对软件流畅度之类的细节体验比较敏感了。汉这台车机哪怕是更新了内存后的感受也很像是台安卓手机,还是千元机那种的,跟这车整体的高级内饰营造不搭了,后排那个控制屏幕就更low了,画质有点像十年前的掌机,嗯这方面理想做的蛮好。还有就是建议那个中控能不能改成哑光的,在店里不觉得,试驾时反光有点厉害。试驾完觉得这车配上这个价位还是物超所值的,抛去车机不看,行驶素质很好,刹车灵敏那么加速就很有信心,隔音做的不错,除了些许胎噪基本静谧,加上轿车在乘坐舒适型上的优势,我跟媳妇都很满意,感觉这车性价比很高了,列入备选了。唯一吐槽是ssss人员的爱答不理,啥情况?卖太好了一副无所谓的样子。 最后讲下蔚来了。身边有两个开习惯电车的朋友知道我要买电车都推荐我入手蔚来,他们都是ModelS车主换了蔚来ES8的。我跟他们说了我的需求,他们给我的建议是等等ET7,体验会更好,可是我不想等啦。蔚来在售的三款车貌似只有EC6符合我的诉求,ES8更像一台商务/家用车,ES6更像是去掉了第三排的ES8。而EC6之于ES6就相当于宝马X5跟X6的区别。当时为了更大的后备箱跟更舒适的后排乘坐要求选择了X5,这次就任性一次来个溜背的吧。去到体验中心(番禺长隆那边的,就在点都德楼下)当时只有ES6跟ES8的试驾车,想着参数基本都一样,干脆就试ES6咯。上车先坐副驾,这车没有手套箱的设计必须赞一个,一下子感觉空间大了好多。空气悬架体验一般,只在舒适性上有点提升,车子本身自重就重,销售特意踩了几个井盖,这点还不错,晃动不大。然后他在车流较少的大直路上来了一脚地板油,让我们深刻记忆起这是台电动车,眩晕感极强,媳妇直呼想吐,过于刺激了,主要还是油车坐习惯了。之后换我试驾,开了一阵觉得舒适性还是很不错的,操控一般,特别是转向,有点虚,销售说如果适应的话在注意安全的前提下,可以试试更激烈的驾驶。哈哈明白了,上了年纪了开车太温柔了很难试出极限了。接下来尝试着当跑车开了几分钟,车辆的稳重感还不错的,就还是转向的问题,有点晃悠,可能跟调校有关系吧。这是驾驶层面的感受,对了不考虑越野,城市SUV不如学宝马直接叫SAV合适,就考虑市区通勤就可以了,毫无疑问这车的乘坐、驾驶优点多于缺点,体验较好。接下来就是非车行驶方面的体验,nomi首先征服了同行的两个小朋友,直呼跟家里的小爱同学一样可爱。仅仅试驾的半个钟就聊上了⁼̴̤̆ ꇴ ⁼̴̤̆。然后销售给我们演示了NP功能,还有一些智能化体验,科技感方面比特斯拉还有些逊色,特别是驾驶辅助能力。但是他胜在更多人性化可调的设置,没那么多必须跟教条,这点表扬。还有一点最最重要的是内饰的氛围营造到位,有着特斯拉不具备的内饰质感,这也是加分项。遗憾的是当天没有试驾到EC6。然后销售跟我说可以第二天开一台EC6去我家那边给我试,这服务,真是大赞了,还可以这样啊~试驾了EC6感觉行驶质感更紧致,配合NP给到了我智能汽车的完整爽感。就是天窗有点晒,音响虽说是高配,依然感觉麻麻地。脑袋一热,当天就选定了所有配置然后锁单排产了。媳妇问我其他的不考虑了就?我说不用了就这个最合适。 💰费用明细 本来我是直接订购的签名版的,销售跟我耐心的讲解了各项配置的优缺点和选装的人数,我也发现原来所谓签名就是个个性化logo。。真智商税无疑啊~当然曾经最羡慕的还是AMG上的设计师签名,可惜回不到年轻的时候了。 最终选定了70度电池包的性能版,本人没有什么里程焦虑,当然销售也说出远门有需要的话可以考虑单租一个月100度的电池,几百块钱的事情。超长途还是考虑开油车吧哈哈。 选装了除了香薰、签名外的其他配置: NP全配包、HUD、nomi:这三个一起选有个打包优惠8400,建议选上,不然何谈智能车?HUD的水平对比宝马、奥迪都有不小的差距,不过也算是聊胜于无吧;nomi是这台车的精髓,其他可以不选这个一定要有哦,不然真的少了很多暖心的用车体验。堪比小爱同学的学习能力,可以轻松语控车内80%以上除了开走以外的功能,还可以跟小朋友们互动,精准识别是哪个位置发出的交互声音,准确的开窗、调整空调等。至于NP,见仁见智吧,贵是蛮贵的,当然特斯拉的更贵也更好。反正我是爱上这个功能了,特别是城区堵车的时候,神器。缺点是应对加塞的反应还是有点呆傻,比如直接车外广播一声国骂怎样?别只顾着急刹车啊,技术策划可以考虑考虑。 20英寸双七辐炫黑合金轮毂:应该是蔚来性价比最高的轮毂了,当然喜欢更帅的也有21的两款,价格贵一点。外观党应该会选21的,因为跟好看,但是必然牺牲一部分舒适性和通过能力。我个人更看重舒适性一点,所以还是20这个就好啦。 Nappa内饰:对舒适性有要求的必选吧,特别是南方的车友们,这玩意跟座椅通风是绑定的,预算允许的情况下还是选上好。实际体验很好,除了那个鸡肋的按摩功能。 ✏️新车初体验 这里就分享下开了几百公里的几点用车槽点吧。 1、车机有很精细和全面的个性化设置,可以根据个人喜好自行定义。比如驾驶姿态记忆和离车位置记忆,可以根据个人身型自由定制并多个记忆,副驾也可以。这个智能感就很好了。还可以定义一些快捷功能在左滑菜单里,就跟手机设置快捷键一样方便。其他设置可以自行研究啦,找不到二级菜单或嫌弃点来点去麻烦的,也可以交给nomi一步到位语音控制。对了,看到很多车友在研究如何行驶中使用爱奇艺?嗯?建议还是算了吧。。。安全第一,听听喜马拉雅或者QQ音乐都挺好的,nio radio也不错呢。对了,导航道路提示主页就有个喇叭可以关闭,嫌吵的赶紧找找~ 2、低速提示音也是可以关闭的,30km/h以下嗡嗡嗡的确实挺烦的。当然要注意安全哦。关闭后实在是太安静了。你车经过路上横穿马路的大神们可能会因为听不到你车的声音做不出躲避预判呢。 3、暴雨或洗车后刹车会有鸣叫异响,据客服说是因为布雷博性能版刹车特性问题,深踩几次就可以恢复,姑且当是真的吧。 4、很多车友发的功耗都在16-21左右,我开了这么两周实际都在25+,随心一点吧,追求那个续航的意义是什么?一天市区代步我也用不完剩余电量吧?晚上回家充就好了。当然有人会杠充电不方便怎么办。你可以去换电,也可以去快充,至少广州的充电条件还是很方便的,没什么使用障碍,纠结充电费用更是大可不必了,就按我的耗能算,百公里25度电,你去快充,30块钱?在家充闲时电费不到10块钱,比燃油车省了不是一点半点了,而且蔚来相比较其他电动品牌最大的贴心就是没有电池衰减焦虑,随时可以去换电站换一块,这比解决里程焦虑实在多了。 5、辅助驾驶和安全提醒功能很全面,可以根据司机驾龄自行调整提示方式和辅助层级。对于新手还是很友好的,就好像有个煎鱼哥(自行百度)在旁边不停的提醒你压线了,跑偏了,超速了,旁边有车等等~我本人肯定不需要啦,媳妇可能需要哈哈,暂时我是能关闭的全关闭了,保留了超车预警。 💔爱车吐槽 这个板块说点别的吧。 国人对新能源车的偏见,对国产车的偏见是真实存在的,不论是在现实身边还是网上。比如现在开个蔚来到停车场,保安可能就没有那么友好了,一些朋友听说我提了台蔚来也开玩笑说是不是穷了?而网上就更热闹了,什么电动三傻了,什么电动车就是廉价货了,江淮垃圾啦,蔚来纯粹就是智商税什么的。针对这些我想说呢,智商税也是有起征点的,喷子们有没有达到这个点呢?参加了一些近期蔚来的车友圈活动,包括去牛屋参加迎新会。蔚来的车主年龄都偏年轻呢,我这快要奔四的老人家都有点不好意思了。跟大家接触一下我感觉买蔚来更开心了,大家几乎都是对新生事物有包容力且有兴趣探索的人。就像文章开篇说的,现阶段的智能汽车就好比iphone刚出到现在4的水平,可以被很多人接受了,但依旧很多缺点不够完美,那又怎样?自动挡刚普及的时候,手动挡簇拥们还不是一阵喷,现在又怎样了?在购车成本越来越低的今天,更多的人有了车,你再开个手动挡在路上堵车的时候,还觉得开心吗?是不是也羡慕自动挡的轻松了。而现在自动化驾驶的智能技术不仅是电动车了,燃油车也在跟进呀,朋友新提的A8也能实现L2.5以上的自动驾驶体验了,说明这就是越来越便捷的方向。然后,虽然对李斌老板的高调做派不喜欢,但不得不说,蔚来这车还是很不错的,满足了本人现阶段体验新事物的需求,但是暂时还没有让我产生所谓品牌忠诚度呢,继续努力吧。希望国产新能源真的实现弯道超车。 最后还是放几张图吧,虽然现在平台的图文视频资料比个人拍的更好,更精细,但是我的就是我的嘛,分享给大家了。对了,蔚来提车会给不少积分,可以当现金在车商城用,东西品质还不错,记得去换。比较推荐的有天窗冰甲跟导流板。 查看详情>>
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