蔚来ET7悬架调整需要
- 特别版“超霸”来袭,动力不变,悬架调整!要说丰田超硬派的越野车,不少人想到的一定是普拉多、陆地巡洋舰,其实还有另一辆国内称为“超霸”的4 Runner,是普拉多的兄弟车型,外观更加硬派,但遗憾的是该车并未引进国内,专攻美国市场,但是如果实在想要,也可以通过平行渠道购买。 查看详情>>
- 激光雷达、空气悬架等高科技加持的蔚来ET7堪称完美据权威媒体报道,今年的3月10日,蔚来汽车在香港交易所正式完成上市开始挂牌交易,股票代码为“9866”。开盘报价每股160港元,市值达到2670亿港元。蔚来之所以能够二次上市,离不开业绩方面的亮眼表现。2021年蔚来销售91429台新车,同比增长111.37%。而近期耀眼的蔚来首款轿车蔚来ET7在今年迎来了交付,共同完善蔚来SUV+轿车的双线布局。 查看详情>>
- 全系标配空气悬架的蔚来ET7,真的比“56E”高一级吗现在越来越确定,国产品牌要走高端品牌之路,实现弯道超车,只能依靠纯电动汽车。不论是过去还是现在,仅凭燃油车实现高端豪华的进阶,是不可能的。即便是红旗这样的资深豪华品牌,也只能勉强挤进二线豪华阵营,无法撼动BBA。 查看详情>>
- 653马力/空气悬架 售45.80万起?蔚来ET7值吗?蔚来作为造车新势力中的一名猛将,在推出ES8、ES6以及EC6三款SUV并获得了相当不俗的成绩之后,终于为我们带来了旗下的首款全新中大型轿车——蔚来ET7。 查看详情>>
- 购车权益调整后的蔚来ET7,还是岚图追光的对手吗?在业内,大家对蔚来的服务还是非常认可的,其购车权益也是让很多消费者赞不绝口。曾经有车主表示,自己就是因为蔚来的购车权益而选择了蔚来ET7。但是,随着岚图追光等强大对手的夹击、蔚来全系降价,以及权益的变更,很多消费者也开始纠结,不知道还要不要买蔚来ET7。不吹不黑,如果你现在想买一辆中大型豪华纯电轿车,听我一句劝,闭眼入岚图追光就好。 查看详情>>
- 夏季汽车轮胎胎压为什么需要调整?应该如何调整呢知识点&错误描述纠正:轮胎胎压的单位有两种标注方式,主流使用的标准为「英制压力单位-bar」,其次为国际标准强压单位「Pa」。国内使用的是英制bar,常规的“2.5压力”即为【2.5bar】;至于换算为公斤会比较麻烦,因为(1kg/1c㎡=0.9807bar),换算结果比较“乱”所以一般不使用这种单位计量。 查看详情>>
- 新一代丰田陆地巡洋舰将明年4月首发 发动机/悬架均调整【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,全新丰田陆地巡洋舰(兰德酷路泽)新车将于2021年4月首发亮相。新车将在发动机和悬架上进行了改进升级。 查看详情>>
- 配专属组件/悬架调整 新款保时捷911 Safari谍照日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组新款保时捷911 Safari赛道测试谍照。该车配备了全新设计的专属外观组件并对悬架系统进行了升高,进一步提升其通过性及越野属性。动力部分,该车将搭载3.0升双涡轮增压发动机。据悉,新款保时捷911 Safari将于年内正式亮相。 查看详情>>
- 悬架进行调整男人的玩具 新款丰田4Runner特别版官图日前,丰田官方发布了新款4Runner TRD Sport车型官图。新车采用专属的设计元素,同时在配置上进行调整,主要的不同在于新的悬架设定,将使得该车更适合公路驾驶。动力上,新车将搭载一台4.0升发动机。 查看详情>>
- 更好的调整悬架的软硬程度。在安全配置方面,揽镜还配备了TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、HOD方向盘、LaneAssist车道保持、预碰撞安全系统FrontAssist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB、盲点监测BSD、泊车辅助PLA3.0、RTA后方交通预警系等,带给消费者更加安全的出行方式。配备全新升级的2.0T高/低功率涡轮增压发动机和2.5TV6发动机,传动系统搭载的是DQ501七速湿式双离合变速箱,配有DCC动态底盘调校系统,完成了悬挂软硬调节,能够轻松应对所有路况,同时还能够实时采集车辆信息,显示出当前行驶的工况,更好的调整悬架的软硬程度。 查看详情>>
- 理想L9可不可以调整车辆的悬架高度?理想L9可不可以调整车辆的悬架高度? 查看详情>>
- 准备订车,请问大家悬架软硬调整需要选吗?准备订车,4S店销售说加4000可以选“悬架软硬调节”,请问大家这个具体有什么用?我看之前的配置单allin这个是标配 查看详情>>
- 24款宝马5系上新:蔚来ET7又火了24款宝马5系的上新让网友们又将目光望向了蔚来ET7,此前网友就将蔚来ET7与宝马5系、奔驰E级对比,而设计表现也是电动汽车略胜一筹一些。而24款宝马5系这款燃油车从配置来看,依然是挤牙膏的状态,比如蔚来ET7硬件上使用着前五连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,运动化的调校让其有更强的车身稳定控制能力,而空气悬架带来的底盘高度调节则能让车辆适应更多变的路况环境;宝马5系就没有这些优势了,驾驶体验蔚来ET7更舒适一些。 查看详情>>
- 实时路况调整悬架的软硬揽境主打的380TIS车型动力输出偏均匀和线性,即便有着不错的动力储备,其动力释放也很有序,一定程度上照顾了驾乘舒适性。而揽境四驱车型均配备了含运动、ECO、越野、雪地、舒适在内的驾驶模式选择功能,一定程度上为驾驶增添了一份乐趣。 此外,揽境380TIS及以上车型配备了4MOTION四驱系统,带有第六代博格华纳瀚德的中央差速器,这让揽境在应对不同路况时拥有更强的适应能力。顶配的530TSI车型还带有DCC动态底盘控制系统,该系统会根据实时路况调整悬架的软硬,从而提供更好的舒适性。 总结 揽境拥有不错的空间灵活性,同时得益于较大的车身尺寸,其空间也能满足多成员的舒适出行。同级车型中较高的配置水平及丰富的动力系统也是揽境的亮点,对于关注大空间、舒适性、6座/7座车型的消费者来说,揽境还能提供SUV的通过性,不失为一个顾家之选。此外,除揽境530TSI车型,均享受购置税优惠政策,能够为消费者省下一些购车成本,感兴趣的朋友可以趁着近期的优惠政策入手,可以到店详细咨询 查看详情>>
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