蔚来ET7感受不好性价比下降
- 超高性价比打造旗舰新能源——蔚来ET7随着社会的发展和进步,汽车已经作为一件生活必需品和日常用品,进入到了千家万户。对许多人来说,可能已经有过一次购车经验,也自认为对购车有一定的了解,但再次购车时真的可以作出准确判断,选到一款高性价比的车吗?很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。但是蔚来ET7这款车,可以说是性价比非常高的。 查看详情>>
- 对比极氪001和蔚来ET7,原来它才是性价比之王现如今,新能源汽车备受大家的青睐。而面对市场上种类繁多的汽车产品,作为消费者却很难做出选择。比如时下非常火的极氪001和蔚来ET7,二者之间到底有何差距呢?接下来,我们分别拿极氪001 2023款YOU版(以下简称“极氪001”)和蔚来ET7 2022款(以下简称“蔚来ET7”)进行比较,看看谁才是真正的性价比之王? 查看详情>>
- 蔚来et7性价比蔚来et7性价比方面,如果是看硬件的话,电吸门、电尾门、手机智能控制、双层夹胶玻璃、高比例的铝合金车身、座椅按摩、通风、HUD、换电站、牛屋😎 这在56E同价位车里面是没有的,这样ET7刚好可以那实打实的硬件水平来弥补BBA的品牌差距👍 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 解析与众不同的驾乘感受,蔚来ET7初体验作为蔚来的第四款量产车,蔚来ET7颜值与实力并存。超棒的外观与3.9秒破百的实力,都是钟爱TA的理由,并且续航能力也是国内电动车的顶级水平。对于消费者而言,选择购买电车,不仅要关注产品,还需要关注补能。在上海,已铺设换电站77座,超充站89座,目的地充电站32座,接入33,496根第三方充电桩。从全国来看,截至2022年8月15日,蔚来在全国已累计建成换电站1,060座(其中高速公路换电站274座)、超充站967座(超充桩5,211根),目充站853座(5,327根),三方桩超55万根。累计为用户提供了超1,000万次换电服务和超82万次一键加电服务。计划2025年,建成9纵9横19大城市群高速换电网络。2025年在全球范围内累计建成超4000座换电站。近日热线君在上海中心体验了这款明星产品,在蔚来小伙伴的帮助下对ET7也有了不同以往的认知。 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 蔚来ET7名副其实的性价比之王同品牌车型相比较的话,ES6按照ET7的配置选择价格居然比ET7还贵两三万😉 同样的价格只能买到BBA的五系中配车型😃 但是除了品牌可能说起来是个宝马,其他任何方面我想不到有能优于ET7的地方,毕竟蔚来ET7可是名副其实的性价比之王😘 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 蔚来et7的试驾感受🌰🌰蔚来et7的试驾感受。 很多人说电池老化问题 买蔚来就是因为没有电池维护烦恼 直接换电(别杠说不会给换新电池,只要品牌🎍🌹把电池维护好,这点不需要车主操心) 内饰et7满足了我的所有想象 百公里加速和操控的顺滑真的是油车完全比不了的 而且智能化也很贴心 当然这几点所有电车的一个卖点 所以没🌒啥好说的 众所周知et5和et7不是一个东西 所以如果你喷我就是你对 试驾之后才知道差别有多大 。 最后就是蔚来的服务真的让我服气 有任何一点问题几乎24小时有🌚求必应 态度好的不行。[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 智己L7与蔚来ET7,谁才真的不负期待?智己L7与蔚来ET7可谓是新能源汽车中的两大新贵,是价格更高的蔚来ET7更胜一筹还是价格较低的智己L7更具性价比? 查看详情>>
- 只谈驾驶感受,智己L7与蔚来ET7谁更优秀?作者 | 陈辉 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 蔚来et7感受特别特别特别安静🌸🌸,之前试驾大家都在夸音响有多好🙉,但我想强调下静音真的很好。 在高速上100巡航💨💨,右侧有车超过,摁喇叭,感觉是很远很远传来的🌝。 后排地台还是会有一点高👆👆,坐姿不够舒展。 但空间感真的是很大👉,配上全景天幕和浅色内饰,很通透👏👏。 总的来说,ET7的整体感受值得我一年多的期待🙏🙏,也让我更期待在NT2.0平台上的866换代有怎么样的表现了💅💅#蔚来ET7全系上涨1万元#。 查看详情>>
- 蔚来ET7同级别最高性价比蔚来新发布的ET7可以说在同级别以内真的是性价比极高,哪怕是对比EQE也完全不输 比如在内饰的设计上,EQE用了看上去身价不菲的胡桃木饰板来提升质感,而蔚来ET7选择了拥有独特纹理 的可再生藤木作为点睛之笔 除了木制饰板之外,中控台区域和门板的用料上,两款车型都采用了软质材料包裹,相比之下奔驰EQE的设计就更多显现出一种“贵气”,而蔚来ET7更多的则是显得精致 这两款车的车门都采用了无边框车门,配置上ET7更高,前后排都采用了电吸门设计,而且还使用了隔音效果更好的双层夹胶玻璃 EQE的方向盘造型看起来更加偏向运动,但是整体手感不够细腻,而蔚来ET7的问题就是虽然双拼色的设计视觉效果不错,但是拼接的位置有点硌手 两款车都采用了全液晶仪表盘和纵向布局的中控屏设计,不过在播放视频的时候还是有些别扭 看完这么多你觉得蔚来ET7的性价比是不是在同级里最高的呢? 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 别克昂科旗好不好?购买门槛下降,性价比更高随着消费观念的升级,现在的消费者在选择汽车时,不再专注于汽车的颜值和配置,对于汽车品质和质量也十分看重。而关注别克动态用户的网友应该知道,在9月初,别克推出一款全新昂科旗28T前驱战旗型,售价仅为27.99万元,和之前入门车型相比,直降2万,那么这款新别克昂科旗好不好呢? 查看详情>>
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