蔚来ET7前后轮胎小改
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- 前后小改配贯穿尾灯哈弗H2换代车型曝光在当今这个节奏快的社会,一款车型长期消声匿迹是很容易被消费者遗忘的,甚至被市场淘汰。但推出全新或者换代车型时间较长,耗费人力物力也都很大,在现有的车系中增加新车无疑是一个最简单有效的吸引消费者的做法。这不我们日前就从哈弗汽车官方获悉,一组哈弗全新SUV的专利图,车从外观来看与第三代哈弗H6有着相似的设计语言,不过视觉上车身尺寸偏小,车侧的轮廓与哈弗现款H2比较靠近,预计是H2的换代车型。 查看详情>>
- 前后细节小改,新款MINI COOPER S敞篷版谍照曝光#新款mini敞篷版#近日,外媒在纽博格林赛道拍到了一组新款MINICOOPERS敞篷版的测试谍照,新车对前后保险杠格栅等细节进行了修改。 查看详情>>
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- 汽车的前后轮胎可以直接互换吗?不懂这些常识,小心酿成大祸!在日常用车的过程中,汽车轮胎是我们使用最频繁的零件之一,汽车轮胎可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,那么,汽车的前后轮胎可以直接互换吗?建议调整2万公里的原因是基于普通家庭轿车的平均里程数。家用轿车基本上每年约10000公里,一次调整2万公里,也就是说两年,轮胎的使用寿命一般为4年,所以在轮胎的使用寿命中只需更换一次。按照这个更换里程数,可以保证轮胎的良好工作状态,保证我们的行车安全。不同的型号可以调整,如下图所示。FF是前驱车型,FR是后驱车型。 查看详情>>
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- 汽车开一段时间,轮胎要前后互换?如今有车的人是越来越多了,但是在驾龄上还是有着不同层次上的区别的,很多人是驾驶十几年,甚至几十年的老司机,而有的人则是刚拿到驾驶证的新车一族,针对于汽车的了解,可能仅限于交通法规以及动力匹配,更多的汽车维修等,可能都是一知半解。 查看详情>>
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- 配前后双电机,蔚来ET7实力如何蔚来由SUV车型为先锋进入了新能源车领域,而后为了满足更多消费者的多样化需求,开始推出了轿车车型,而蔚来ET7正是轿车车型的旗舰产品。😀从设计上来看,蔚来ET7的车头部分采用了封闭式的中网布局,同时中部带有一根内凹化的线条提升了层次感,分体式的大灯组造型科幻,上方的纤细灯带略带上扬,下方的大灯组则为竖状布局,并隐藏在了导流槽中,前唇上方带有梯形的进气口,内部配有横向的格栅结构。 😌😌 蔚来ET7拥有5101mm的车长,修长的身形还增加了溜背化的车顶结构设计,上下窗线贴合着车顶和腰身线条走向,尾部的上翘处理使得视觉感更为运动,车门采用了略微内凹式的型面布局,错落有致的型面组合提升了侧面的光影效果,车底还配有黑色的包围件覆盖,车侧弹出式的隐藏门把手加上风车状的刀锋轮毂更显时尚。 蔚来ET7的车尾造型造型立体,阶梯状的型面布局从侧面看更为饱满,溜背化的车顶与侧面肩部轮廓共同形成了鸭尾结构,锋利的边角轮廓更显动感,下方的贯穿式灯组有着平直立体的粗壮造型,纤细的灯带和略微熏黑的灯腔让灯组点亮后更显时尚,后包围带有外扩式的轮廓造型,车底配有黑色的上翘组件覆盖,同时环抱式的镀铬饰条增加了精致感。😅 进入蔚来ET7的车内,中控台采用双拼面料覆盖增加了车内整体的温馨感,同时叠层化的结构和环抱式的中控台造型也更符合国人的审美,中控台表面覆盖有触感细腻的皮质面料和实木纹的藤木饰条,极简化的布局方式让整个台面更为清爽,中控屏采用斜置设计,顶端配有AI人机交互屏NOMI,丰富的表情显示让平日行车更显欢乐。仪表区采用了横置液晶屏结构,清晰简洁的显示效果彰显了科技感。😒 12.8英寸的中控屏有着1728*1888的高清分辨率,Banyan榕智联车机在8155芯片的加持下拥有了更加流畅的运行速度,标配的GPS、蓝牙和多媒体功能方便了日常使用,带5G功能的车联网除了能提供更多应用扩展,还能提供更便捷的远程控制功能,全系车型均带有NIO Aquila L2级辅助驾驶系统,芯片算力高达1016TOPS,高效的运算效率让各类传感器更紧密结合,形成更为安全的辅助驾驶功能。😝 定位中大型车的蔚来ET7有着5101*1987*1509mm的车身尺寸和3060mm的轴距表现,车内座椅对造型和填充物都进行了升级,两侧护翼和坐垫前端都进行了增大增厚处理,头枕区域还单独加装了软包配备,使得乘客的舒适度进一步提升,分段式的超大面积天窗提升了车内的采光表现,让全家满员出行时也更为惬意。 动力方面,蔚来ET7均采用了相同功率设定的前后双电机组合,😃480kW(653Ps)的功率参数从账面来看极为强悍,同时850N·m的扭矩可让推背感瞬间爆发,这也保证了整车3.8秒的破百成绩。电池部分均采用了三元锂电池组,新车提供了75kWh和100kWh两种容量,对应530km和675km两款续航版本,同时新车还支持换电模式,从而减少用户的补能时长。 前后多连杆的悬架组合从结构上更加注重舒适与运动间的平衡,由于全系车型均标配有可调节的空气悬架,因此悬架对于路面的振动和颠簸都能更好吸收,同时后段富有韧性的设定也让整车的侧向支撑更显厚重,即便快速过弯时也不会出现太大的侧倾。 😊😊[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
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