蔚来ET7涡轮增压提速明显吗
- 造型运动,带激光雷达,3.8秒提速,详解蔚来ET7同为“新势力”的蔚来在近些年的市场竞争中并未带来非常突出的业绩,今年第三季度,蔚来依旧未摆脱亏损的命运。蔚来的豪华端路线虽然能提升一定的利润空间,但国内购买力不足制约了蔚来的生存空间。例如旗下的蔚来ET7,该车级别为中大型轿车,配备了较多的辅助驾驶功能,同时还配有激光雷达等硬件设施,且该车0-100公里加速时间为3.8秒,不过该车10月份销量仅为3048台。 查看详情>>
- 为什么自然吸气发动机功率更大,提速却比不过小涡轮增压?我们都知道发动机功率决定着加速快慢,功率越大提速越快。但现实中有些自然吸气发动机明明功率更大,但是提速却比不过比自己功率小的涡轮增压发动机,这到底是什么情况呢?难道决定加速的不是功率而是扭矩吗? 查看详情>>
- 德国5月新车销量上涨37% 电动汽车明显提速近日,德国相关机构发布德国5月汽车销量。数据显示,5月德国新乘用车总注册量为230,635辆,同比提升37%。汽油车型在总销量中占比为37.7%,同比提升1.1%;柴油车型占比22.3%,同比下降3.3%。插电式混合动力车型和纯电动车型的市场份额分别为11.8%和11.6%。 查看详情>>
- 自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后差距明显现在你能买到的汽车搭载的发动机最主要有两种,一种是自然吸气发动机,一种是涡轮增压发动机,这两种进气形式的发动机是最主流的,至于其他的发动机,比如马自达的压燃发动机和大排量的机械增压发动机,一个是消费者接受起来还有难度,一个是售价过高,大部分消费者都承担不起。因此,大部分消费者都会从自然吸气和涡轮增压中二选一,那么,自然吸气和涡轮增压哪个更耐用?修理工:10年后发动机差距明显。 查看详情>>
- 跟车提速顿挫越来越明显了!!再过半个月到时间首保了,才开了不到两千公里,基本都是上下班代步,目前均匀耗油量8.9过高了!如今跟车提速拉扯太明显了,冷风也不给力,不晓得首保事后会不会好一点! 查看详情>>
- 提速明显超车容易的欧拉好猫欧拉好猫挺强大,开起来提速比较明显,超车很容易,起步足够麻溜,有一种嗖嗖嗖的感觉。开起来比较顺,毕竟动力足够强劲,响应很快,😃而且座椅设计比较到位,柔软度足够,相信大部分人都认可该车的座椅。 欧拉好猫的空间看着不错,车内那是真的大,实际乘坐起来没有压力,满员的情况下,也不会觉得拥挤。😉而且车内有较多的隐藏隔间,放小东西特别方便。后备箱又深又大,可以装大物品。动力可以说随叫随到,有着强大的爆发力,面对上坡,毫不费劲。开高速的时候,也轻轻松松。 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 3万公里提速明显抖动咋回事?低速提速明显抖动咋回事? 查看详情>>
- 楼兰的提速感要比涡轮增压的车舒适楼兰做工和质感就是比较日系风,没什么大毛病,用料啥的都没问题。这台楼兰2.5L排量动力还是非常强劲的,🤩提速啥的一点问题都没有,这台发动机带这辆车真是绰绰有余。给一脚油门动力说来就来,楼兰开着档位的平顺性也比较好,总的感觉这车动力的平顺性和变速箱的平顺性都比较优秀,楼兰这种提速感要比涡轮增压的车舒服一些。 舒适性还是挺不错的,座椅很舒服,😬座椅的尺寸也特别大,而且该车的座椅设计让驾驶者开长途的时候也不会觉得累,SUV的车型坐姿高,所以也不会有坐小板凳那种不舒服的感觉。 [_LinkTopic:楼兰,7016,23] 查看详情>>
- 2.0T涡轮增压发动机提速畅快十足冒险家林肯冒险家的外观真的是豪华感十足。内饰选材和做工都比较讲究,座椅虽然是仿皮的材质,不过摸起来手感也非常的舒适。🤗 前排座椅均支持电动调节,而且通风和加热功能也具备。全车都支持无钥匙进入功能,感觉这个很方便。车内的空间还挺不错的,身高一米七八坐进去一点也不挤。副驾驶前方的手套箱空间也挺大的,可以存放许多东西。😼👍🏻 这辆车动力方面倒是没有什么毛病,2.0T涡轮增压发动机提速效果挺明显的,开起来畅快十足。方向盘操控手感也不算太差,虚位不多,感觉开起来比较省心。倒车雷达和影像以及定速巡航等等这些常用的配置均有配备,而且还支持远程启动功能。 [_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 智己L7对比蔚来ET7,谁是纯电豪华轿车之王?谁是当今时代最值得购买的智能电动汽车?对于这个问题,每个人都有自己的想法。有的人会回答智己L7,还有的人会回答蔚来ET7。要我说,智己L7明显比蔚来ET7更加值得购买,为什么我会这样说,下面就来跟大家分析一下。 查看详情>>
- 三季度营收“回暖”明显!跨国车企触底反弹,转型提速编前: 查看详情>>
- 丰田第五代THS混动技术能挑战比亚迪DM-i吗,提速明显你知道最早将混动技术引入国内的车企是谁吗?他就是丰田,曾经的卡罗拉双擎一度代表了未来新能源车的方向,这也为丰田带来了不错的销量,但是在前几年,这一情况发生了巨变,首先是其他合资品牌也带来了自己的混动技术,另一方面国内车企也在推出自己的混动车型,销量还很不错。 查看详情>>
- 带激光雷达,3.8秒提速,详解蔚来ET7👲蔚来ET7,该车级别为中大型轿车,配备了较多的辅助驾驶功能,同时还配有激光雷达等硬件设施,且该车0-100公里加速时间为3.8秒,不过该车10月份销量仅为3048台。👲 ✨外观方面保持着家族化的新能源风格,前脸配备了封闭式格栅,中间向内弯折,车标则放置在引擎盖前方。大灯为分体式设计,上方为狭长的LED日行灯,下方三角区域为LED大灯组,分体结构较为清晰,辨识效果尚可。下方为梯形进气格栅,并采用横向网格设计,激光雷达和两颗摄像头放置在车顶位置。✨ 👧车身为溜背式设计,在该级别车型中,风格较为年轻化。车身线条并不多,即使腰线也采用了分段式设计,同时还配备了隐藏式门把手,为车身带来较为不错的平整效果。轮毂为双色五幅式设计,封闭面积较大,可降低一定的风阻。👧 🔥再来看一下车尾方面,溜背式车身虽然能带来较为运动化的视觉效果,但尾门并未使用掀背的开启方式。尾灯采用了贯穿式设计风格,造型简洁,辨识度较为不错。后杠与尾门均保持着平整的设计风格。🔥 👳车内方面,新车内饰采用了简洁的设计理念,中控台仅采用了双层平整化设计,前方仪表盘和纵向中控屏都使用了悬浮式设计,显示效果比较清晰,不过纵向屏幕显示一些横版视频稍有些不太协调。另外,屏幕前方的位置还配备了NOMI智能语音助理。👳 🌟配置方面,新车全系标配23扬声器,前排座椅支持14向电动调节及座椅记忆/加热/通风等功能。辅助驾驶方面,该车支持全景影像系统、全速自适应巡航、自动变化辅助、自动泊车,并配备了激光雷达,该车辅助驾驶级别为L2,同时还可选配L3级辅助驾驶系统。🌟 👸空间方面喜忧参半,3060mm的轴距的确带来了较为宽裕的腿部空间,在前排座椅调整好的状态下,坐在后排时,腿部空间要大约2拳。但后排头部空间仅有2指,测试者身高为1米79。👸 💥动力方面,蔚来ET7全系标配双驱动电机,最大功率可达480kW,最大扭矩为850N·m,百公里加速时间为3.8秒。续航方面,三款车型中,75kWh版车型CLTC工况续航里程为530km;100kWh版车型CLTC工况续航里程为675km。💥 💇蔚来ET7在配置和动力方面的优势较为突出一些,而空间方面,后排头部较为紧凑一些。整体来说,该车有一定的竞争力。在豪华端之中,BBA也开始发力,你💇认为蔚来ET7和BBA同级别车型谁更有竞争力?[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新能源步伐明显提速,2020北京车展反映出了哪些车市现状?北京车展正在火热进行当中,其实近年来,国内消费者已经开始用平静的心态面对车展,媒体们也很少再去赋予车展什么特殊的意义——本来就是一场展览而已。 查看详情>>
- 智己L7 对比蔚来ET7,凭借出色驾控完胜提到40万到50万价位的C级豪华纯电车,相信会有不少人第一时间就想到智己L7和蔚来ET7,这两款车型虽然在性能上势均力敌,但是在驾控感方面却有明显的差距,智己L7甚至能够压过蔚来ET7一头,为什么呢?下面一起来看看吧! 查看详情>>
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