蔚来ET7车身电脑调校
- 蔚来ET7白车身解析稍早前,蔚来在德国柏林举办发布会,以“订阅模式”挺入欧洲市场腹地,欧洲用户将通过按月支付租金的方式,获得三款车型ET7/EL7/ET5车辆的使用权。 查看详情>>
- 蔚来ET7车身尺寸是多少?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7车身尺寸是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 蔚来ET7首台生产线车身下线,或将于上海车展公布内饰本文编辑: 查看详情>>
- S级底盘调校差强人意,看蔚来ET7如何树立操控新标杆近年来,随着造车技术的提升,国内涌现出一大批优秀品牌车型,但仍有一大部分人对自主国产车存在固执的偏见,他们一味认为国产车就是不如合资和进口车。为此,我们特意找来国产新势力豪华品牌蔚来的ET7与传统豪华品牌奔驰的S400L,在不同路面进行横向对比。完成试驾后我们发现,以底盘舒适性见长的奔驰S400L,在蔚来ET7面前竟显得如此平庸。 查看详情>>
- 蔚来ET7的车身架构,长见识了!在蔚来汽车的官网上,我们能看到ET7关于底盘部分除了比较常规的“前五连杆/后多连杆悬架”以外,还有“4D智能车身控制”、“智能空气悬架、“动态阻尼悬架控制”等高阶配置,那么这些听起来“高大上”的技术能够达到什么样的效果,机械机构与软件系统又是如何高效运转呢? 据蔚来整车工程高级总监肖柏宏博士介绍,研发团队为ET7的底盘技术有两个国内“第一”,分别是中国首个全栈自主开发的悬架控制系统,以及国内首个自主研发的底盘域控制器ICC。 有了这套系统之后,蔚来ET7在操控方面得到了多项提升。首先就是它的空气悬挂进一步增加了调节速度和准确性,让车辆在复杂路面上能够更加平稳。 其次就是让ET7的底盘可以根据不同的驾驶模式进行灵活的自定义,哪怕是运动+、运动、舒适、节能这四个比较固定的模式下,能量回收、悬架高度/刚度以及转向力度也可以根据人们不同的需求进行单独设置。 就比如像我平常开车比较猛,同时又特别喜欢用能量回收实现单踏板控制车速,所以在驾驶ET7的时候,我就可以选择“运动+”模式,然后将能量回收设置为“标准”。 另外先进技术也让ET7在市场中具备更强的竞争力,肖柏宏为我们介绍了一组对比数据,当蔚来ET7在舒适模式下以30km/h的车速经过70mm的减速带时,它的前轮行驶方向余震控制速度快40%,后轮余震控制快55%;前轮垂向余震控制速度快55%,后轮余震控制快60%。 查看详情>>
- 底盘软件调校不再求人,蔚来ET7全栈自研底盘有何过人之处不知不觉,蔚来ET7上市已经有一年多的时间了。作为诞生于NT 2.0(蔚来第二代技术平台)的车型,ET7除了拥有抢眼的车顶激光雷达、更智能的座舱等技术外,隶属蔚来NT 2.0车型的它还拥有蔚来自主研发的底盘域控制器ICC(Intelligent Chassis Controller)。 查看详情>>
- 流畅的车身线条,蔚来ET7蔚来ET7用到的是X-Bar的设计语言,看上去非常大气。🌟🌟前脸是封闭式的设计,车牌下方的进气格栅是全系标配了AGS主动闭合的设计,提升了工作效率,也营造出了一定的层次感。前上方的激光雷达,表现还是非常亮眼的,探测距离有500米,也是科技与狠活了,车身侧面显得很修长,整体线条流畅,造型比较圆润,门把手也是用到了隐藏式的设计,这就大大的降低了风阻;车尾的造型同样还是非常的简洁,没有太多装饰,上翘的小鸭尾造型,只有一个贯穿式的尾灯灯带装饰了一下。💑💑 无框车门加电吸车门的配置,真的会让人感觉很高级,加上纯白的内饰,真就很适合有品位有实力的人群,看着简约,但是不简单,身体能接触到的地方,都用到了一些软性材质来包覆,所以真的是很有质感。🔥 自然非常丰富,安全性方面,这台车给到了6个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,透明底盘,360°全景影像等配置,操控方面还有全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动泊车,自动驻车,上坡辅助,可变悬架,空气悬架等。🌟 这台车的车身尺寸为5101*1987*1509,轴距为3060,整体座椅的舒适性表现不错。 这台车采用了一台三元锂电池的前永磁同步,后交流异步的双电机。 😊😊[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 24款宝马5系上新:蔚来ET7又火了24款宝马5系的上新让网友们又将目光望向了蔚来ET7,此前网友就将蔚来ET7与宝马5系、奔驰E级对比,而设计表现也是电动汽车略胜一筹一些。而24款宝马5系这款燃油车从配置来看,依然是挤牙膏的状态,比如蔚来ET7硬件上使用着前五连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,运动化的调校让其有更强的车身稳定控制能力,而空气悬架带来的底盘高度调节则能让车辆适应更多变的路况环境;宝马5系就没有这些优势了,驾驶体验蔚来ET7更舒适一些。 查看详情>>
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- 舒适和运动难兼得?看蔚来ET7的底盘水准如何蔚来ET7,一辆高档中大型纯电轿车,亮点不仅有激光雷达,还有出色动力与操控性能,尤其是底盘,全部为自主研发,而且调校出色,有什么奥秘? 查看详情>>
- 我选择智己的理由是。。。威廉姆斯工程师团队作为F1赛车的顶尖调校团队,一直被懂车的人所认可,本次威廉姆斯和智己L7一同合作,进行了底盘调校,让一个新款轿车拥有了顶尖的赛道调校优势。我本来是在智己L7和蔚来ET7中纠结,最后还是选择了智己。让我和大家浅谈一下理由吧。 查看详情>>
- 480马力,四驱,专属调校悬架+车身拉花,运动性能再升级日前,福特电马发布了拉力版官图,新车为满足砂石路面驾驶需求进行了定制化调整,海外市场售价为59,995美元,约合人民币43万元。 查看详情>>
- 驾控出色 性能堪比燃油车 智己L7叫板蔚来ET7作为国内新晋级高端智能电动品牌,智己汽车旗下的首款旗舰车智己L7,就具备了与国外顶尖超跑“掰手腕”的技术实力。如今正得益于优秀的车身设计、精心的底盘调校以及先进的配置,智己L7打造出越级驾控品质,为用户带来了先锋驾控体验,隔空叫板蔚来ET7。 查看详情>>
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