蔚来ET7提车驾驶感受
- 蔚来ET7驾驶感受蔚来ET7提车到现在14周,最明显的感官就是同样的70/75度电池,轿车确实在续航上的提升尤为明显😅😅 同样的电池ET7差不多能比ES6运动多跑一百公里左右,特别是高速,ET7的高速电耗甚至比我在市区还低😣😣 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 昂科旗提车驾驶感受提车2个月了,感觉还是买对了车,四驱艾维亚昂科旗动力系统真的不错,对于经常跑工地的我帮助非常大,烂路坑路一路过去基本没有任何压力。目前3000多公里油耗保持在13左右(表显),其实已经很符合我油耗预期了,加上别克全系大幅度优惠,性价比真的挺高的。空间方面就不多说了,日常载人拉货没有问题。 查看详情>>
- 蔚来ET7和智己L7谁的驾驶感受更好?蔚来ET7和智己L7谁的驾驶感受更好? 查看详情>>
- 与蔚来ET7相比,智己L7的驾驶感受如何?与蔚来ET7相比,智己L7的驾驶感受如何? 查看详情>>
- 蔚来ET7驾驶感受分享一波~🌟🌟我喜欢蔚来ET7,在智能化、舒适配置方面更胜一筹,前后排都标配通风加热🌸经过试驾,驾驶感受层面不分伯仲。 聊一聊一下试驾的感受👉我感觉设计的细节拉的很高,蔚来在设计层面确实有点东西,各个颜色都很不错,这个外观现在怎么看怎么喜欢,确实耐看简洁。车身尺寸比一般中级车能大一圈,霸气侧漏✔️ ET7顶级自动驾驶感知硬件业内属于是一流了,头上的犄角,开始看不习惯,现在看久了也就习惯了,现在有很多厂商跟进了激光雷达方案💕 NVH不错,车窗都采用双层夹胶玻璃,行车特别安静,对于一辆无边框车门座驾来说,NVH控制算是十分到位了😍 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 蔚来ET7驾驶感受分享💼💼💼💙内部空间够大,毕竟是超过五米的中大型轿车,后排头部空间稍小了点,本人1.8米,如果1.85米以上的人有点影响,腿部空间足够大,储物的地方基本满足需要,除了没有副驾手套箱让人不太习惯🛋🛋🛋 💚驾动力是这车的强项,加速流畅又快,电门踏板灵敏度也可以,反正从油车换过来没有不适应,想要超车几乎是秒杀路上绝大多数汽车,当然安全第一,平时大部分时候也是稳稳当当的开车🐋🐋🐋 💜新平台的电池续航没想象中这么节电,基本上按我的驾驶风格喜欢开快车的百公里电耗18-20之间,如果慢悠悠的开车可以降到16左右,最低不赶时间开到过15多一点,夏天开空调感觉对电池总里程影响也不是很大,等冬天估计才是真正的考验,夏天75度电池充满电续航里程一般是380公里上下🪴🪴🪴#蔚来ET7# 查看详情>>
- 蔚来et7的驾驶感受我在刚拿到车的时候还会去踩两下灵魂飞散的3.8秒设置,现在都已经按照自定义的舒适档设置😉 电车那种只给的感觉,太快了,会晕 在底盘的舒适度调教上banyan 110是真上了一个台阶☺ 尤其是那些粗糙路面的滤震好多了,希望以后继续更新改进😘 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 只谈驾驶感受,智己L7与蔚来ET7谁更优秀?作者 | 陈辉 查看详情>>
- 蔚来et7提车蔚来et7提车😊😊 仪式感给的不错 哈哈 😍😍 现车😁😁 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 20万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《20.69万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 提车~蔚来et7[_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 4月8日我们提车啦! 三月的最后一天下单了老公心心念念的蔚来et7。然后看黄历选了个好日子就去提车啦! 车身是南极星蓝(图片看起来一般般,但是实体车真是越看越好看,越看越帅气,难怪要加钱~) 内饰是金沙米~ 接下来的日子里,期待与它一起开启智能、便捷、舒适的出行方式。 车门一关一路平安 引擎一响黄金万两 挂挡起步年年暴富 耶耶~提车快乐! 查看详情>>
- 墨西哥靓仔喜提黑武士M2 CS,第一时间分享驾驶感受!刚刚提车宝马M2 CS不久,简单谈谈感受,不喜表拍砖。 查看详情>>
- 除了提车慢,毫无缺点?蔚来ET7可能还有其它问题随着蔚来ET7的陆续交付,不少车主都表示蔚来ET7的表现出乎意料,甚至还有不少人表示,蔚来ET7的综合素质已经不输宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级了。但随着4月疫情的加重,蔚来的产能受到了极大影响,漫长的提车等待期让不少有意向的消费者望而却步,今天就来分析下蔚来ET7的优缺点,给无法去试驾或者还没来得及去试驾的朋友一个初步印象。 查看详情>>
- 提车啦,说说我的感受!终于可以提车了,说下这个车吸引我的亮点吧: 查看详情>>
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