蔚来ET7速度运动试驾体验
- 蔚来ET7试驾 速度与豪华兼备凭借ES8和ES6等多款SUV车型站稳脚跟之后,蔚来在轿车领域进行了大胆尝试,推出蔚来ET7,一开始就把配置和驾驶辅助功能拉满。由于走的是高端路线,蔚来推出的第一辆轿车就是中大型车,无论是它的价格(45.80-53.60万元)还是尺寸,都直逼BBA的5系、E级、A6L。近日,洋葱试驾了一把蔚来ET7,外观内饰都是极简轻奢风格,全系标配空气悬架,再也不用担心怎么躲井盖。这台车提速给力,动力输出比较线性,跑高速公路相当舒服,车速达到一定速度后,车身离地高度会自动降低。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验分享🍇蔚来ET7:开得爽、智能强、还豪华😜。蔚来ET7试驾来了,这次可以甩掉“造电动车的开起来没乐趣”的帽子😀。转向、悬架、底盘,nvh都有了本质提升。这是一台日常开起来有“触手可及的快乐”的车😊。 视频做得很长,但是都是我这5个多小时的反复驾驶体验😄。对于准车主应该有帮助。我的选配就是视频里的:南极星蓝、21英寸碳纤维轮毂、moon套件,橙色卡钳,白色座椅😃。唯一的不同,我的顶棚是灰色的。就等提车了。#蔚来ET7# 查看详情>>
- 记录蔚来ET7试驾体验👒👒作为一个中山市民,等待了很久试驾终于来了,拿着48小时核酸驱车去隔壁城市试驾我也是太期待了! 下午4点45分试驾,我足足等到6点25分😭,没办法谁叫他这么火。不得不说实车比视频图片更惊艳!💫💫 悬架值得夸奖,主流的新能源我都有试驾过,不嗯不说ET7的悬架是我认为最合心意的,舒适而且稳定,路面的细碎都能过滤掉。🍒🍒 后排空间如图简直不要太大,同行的朋友全程都在夸这个空间,但是后排座椅不能调节我觉得是个遗憾。 音响我平时比较习惯用apple music,试驾不能用自己蓝牙连接,而车机带的音乐我觉得一般吧,不过那个演示视频确实体验可以的。🍈🍈 总体来说蔚来ET7空间,驾驶体验都符合我的要求,特别是设计确实高级感很强,图片视频都不能很好显示需要现场试驾才知道。最后的最后我下定锁单啦,期待六月份提车✌️✌️[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 试驾24款蔚来ET7老规矩, 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验🚘由于重点是体验,因此那些网上都能查到的东西就不多赘述📰 . ✅亮点or优点 🟢️实车很大气,尾部的处理个人觉得非常好,激光雷达其实也没有那么突兀 🟢️内饰的豪华感比照片好很多很多,不能说现代风就一定不豪华 🟢️内饰的氛围感营造得很好,氛围灯可玩性高,门板前后贯通的设计拉近了前后排的距离 🟢️座椅配置很高,前后排加热、通风、按摩一应俱全,前排还有腿托 🟢️中控屏、仪表、HUD相对于上一代产品提升幅度很大,还有车内生命检测功能 🟢️更多驾驶模式,且可调节性更好,各个驾驶模式的特性分明 🟢️转向手感非常好,指向十分清晰 🟢️底盘质感相对上一代提升很大,并且自研域控制器,后续升级更容易 . ❌槽点or缺点 🔴作为对标56E的行政级车,后排座椅角度不可调,没有腿托,没有遮阳帘 🔴车窗操作按键比较另类,第一次上手觉得很怪 🔴目前的版本,底盘还是缺了一点点韧性,支撑很好,但会有一些多余的晃动,希望后续可以优化 . 综合来看,如果你是想买一台大一点的家用豪华轿车,平时自己开得多,那么ET7的竞争力是非常强的,即使考虑它的价格 但如果是用做商务接待,或者自己有司机,那么ET7和老牌的行政级车相比,后排的体验还是差了一点点火候😱[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:试驾笔记,31518,37] 查看详情>>
- 蔚来et7试驾试乘体验蔚来et7的展车和试驾车在合肥也有啦 周五下午来试驾了一下~地点蛮远的,在滨湖这边的蔚来工厂,来试驾的人蛮多的。 试驾流程是先和蔚来的销售预约,之后来到大厅登记个人信息,取号等试驾车。顾问会先驾驶一段距离,并演示车内部功能。 内饰简约高级充满科技感💫,全景天窗视野蛮好的。基本上有需求的功能都囊括在中控的大屏上,包括氛围灯、座椅、方向盘各种调节。门的开关是按键式的。 说到操控,在加速时车也蛮平稳的,隔音效果很好,抬头显链接的高德地图。因为我还是新手司机,对倒车硬件要求很高,蔚来360影像很有安全感!💞hhh 在油价9的时代,电车真的蛮有吸引力的~ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 名副其实的“西装暴徒”,试驾蔚来ET7近日,2022年德国最著名汽车杂志之一《AUTO BILD》年度行业大奖“金方向盘奖”(Das Goldene Lenkrad)评选结果出炉,最佳中大型车 “middle & upper class”冠军获得者不是来自当地的BBA旗下的电动车,更不是燃油车,而是来自中国的蔚来ET7,该车也成为“金方向盘奖”自1976年举办以来,首个斩获大奖的中国品牌车型。金方向盘这个奖项大家可能并不怎么熟悉,因为此前也没有任何中国汽车拿过这个奖项,它被誉为车界奥斯卡,评审历来十分严格,蔚来ET7就凭实力第一次代表中国汽车拿下了这个奖项。蔚来ET7到底是凭什么能斩获金方向盘奖的年度最佳中大型车冠军?这次的蔚来全系车型试驾会深圳站恰好有机会体验这款新车,我们一起去找找这款车成功的原因! 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验分享✨✨✨蔚来ET7试驾体验 今天预约了一波蔚来ET7上门试驾。最大的感受就是空间十足,ET7的驾驶座舱和驾驶感受已经相对于ES6做到了二代升级,但是部分操作由“一步变成了两步走”。✨✨✨✨✨ 1、在内容显示与硬件设施上,ET7的抬头显示已经能够将路线信息加入到内容显示之中,而ES6即便我们选装了增强显示,依然只有方向的指引内容,没有加入实时路线。并且ET7的屏幕分辨率也作出了升级,反应速度也更快。由于取消了近90%的实体按键,使得调整方向盘位置、音量等均需要通过屏幕操作,可能是为了跟内饰设计相呼应,但是实体按键的取消个人认为还是比较遗憾的。毕竟对于驾驶者来说,要对于车机或者车内部分设施完成指令操作需要比常规多出一到两个步骤,可能会增加危险产生的风险。✨✨✨✨✨ 2、在内饰上,我给95分,其中5分扣的就是取消了实体按键,并且在开关车门、升降车窗方面,蔚来也选择了摒弃传统设计,通过一个极具金属质感的银色凸起进行车窗的升降,在车门右下方则设置了一块方形的开门按钮,可能是为了优雅,也可能是为了设计上做一些小小的颠覆。这对于用惯了传统开门开窗方式的人并不友好,需要时间习惯。这也就是开头所说的“一步变成了两步走”。💥💥💥💥💥 3、除此以外,256种氛围灯的选择、这次这台试驾车的内饰颜色是由灰色发白的木质与类似莹白色织布材料组成,个人感觉是一种“诧寂风”的演绎,氛围感把控得很好,配合固定的全景天窗,有一种淡淡的“北欧感”。同时中控台与车门之间的线条做到了无缝衔接。✨✨✨✨ 4、而ET7给到我最大的惊喜就是充足的后排,本人身高172,前排工作人员身高估计在190左右,调到对方身高驾驶位置,我坐到后排依然有两拳左右的距离。这台车有五米一长,比ES6更长,因此腿部空间也更充裕。而电吸门、无框玻璃等也算是一些小惊喜。 遗憾的是后排的充裕牺牲掉了后备箱的空间,这一点也使得我对于后备箱大空间的需求无法解决。🌟🌟🌟🌟🌟 今天ES6可能知道我们去看新车了,摄像头首次失灵,重启之后好了。 #蔚来ET7##驾驶感受# 查看详情>>
- 长距离试驾体验欧尚X5 PLUS的速度与激情欧尚X5 PLUS相较于欧尚X5全面升级,在外观、空间、车机、配置、动力、底盘各个方面都做了相应提升。这回有幸预约到一次长距离试驾的机会,我也好好体验了一回欧尚X5 PLUS的各方面性能。 查看详情>>
- 不算运动但质感不错——试驾蔚来ET7给你50万的购车预算,你会选啥轿车?搁以前我猜闭着眼睛都会选宝马5系、奔驰E级或者奥迪A6L。不过时代不一样啦,现在的中大型轿车市场,咱自主品牌也算是雄起了,这不蔚来ET7自交付以来就有着不错的销量表现,甚至压过了以性价比著称的沃尔沃S90。今天咱们就来解读一下,蔚来ET7到底有啥优缺点? 查看详情>>
- 不算运动但质感不错——试驾蔚来ET7给你50万的购车预算,你会选啥轿车?搁以前我猜闭着眼睛都会选宝马5系、奔驰E级或者奥迪A6L。不过时代不一样啦,现在的中大型轿车市场,咱自主品牌也算是雄起了,这不蔚来ET7自交付以来就有着不错的销量表现,甚至压过了以性价比著称的沃尔沃S90。今天咱们就来解读一下,蔚来ET7到底有啥优缺点? 查看详情>>
- 蔚来ET7打造旗舰级行政体验 深圳站专场试驾会开启5月11日,蔚来ET7试驾会深圳站正式启幕,一起来看看2024款蔚来ET7行政版升级了哪些方面。 查看详情>>
- 蔚来ET7试驾体验一级棒蔚来ET7的智能黑科技设计非常出色,特别是自动电吸门和门把手反应灵敏,非常顺畅。此外,车上配备的4K行车记录仪和激光雷达提高了行车安全性❤️。 ET7的长轴距设计让车内空间非常宽敞舒适,即使是大体型的人也能够轻松入座。座椅采用Nappa真皮材质,非常柔软舒适,即使长时间坐在车里也不会感到累。座椅还带有加热按摩功能,开车过程中更加舒适😌。 这台车的车身通过性、悬架稳定性和路感都得到了很大的提升,驾驶过程中非常流畅自如。试驾过程中,还体验了运动+和舒适两种驾驶模式,驾驶感觉非常不错👍。方向盘握感舒适,转弯非常灵活。 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 试驾问界M5智驾版,体验问界速度还记得粤港澳大湾区车展上 查看详情>>
- 智己L7试驾,体验「电动与运动」的碰撞“运动”与“电动”将会碰撞出怎样的火花?电动汽车,是不是真的能兼顾操控、智能和豪华?近日,试驾智己L7得到了一份答案。 查看详情>>
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