蔚来ET7智能家用
- 智能底盘?看看蔚来ET7的实力随着能源逐步减少、排放标准越来越高,汽车发展正向新能源快速转变。在众多新势力造车如雨后春笋般诞生的同时,有多少是PPT造车?又有多少是实打实的专注技术深耕,不断为用户带来更好的用车体验?前者我们姑且不去探讨,但后者却有一个极具代表性的车型——蔚来ET7,蔚来ET7是蔚来最新推出的旗舰级轿车,也是首款使用NT2平台的量产车,“首款”和“旗舰”意味着蔚来ET7拥有目前顶级的硬件和出众的软件实力。其中,33个高精度感知硬件、Adam蔚来超算平台、0.208超低风阻系数、百公里加速3.8秒以及纯电1000公里的续航里程等性能数据就是最好的佐证。其实,不管是燃油车还是电动车,底盘的重要性不言而喻,那作为蔚来的旗舰,蔚来ET7的底盘会有怎样的实力? 查看详情>>
- 蔚来ET7智能化解析 | CC-1000T智能座舱评测就像iphone换代一样,有些硬件的提升我们早已不陌生,但用户实际体验又让我们意料之外,这就是围绕用户体验研发产品的核心优势,大部分用户并不关心你用的什么芯片什么硬件基础,用户只关心能给自己带来什么样的体验,而蔚来ET7带来的惊喜体验很多。 查看详情>>
- 40万元级别智能电动车怎么选,智己L7还是蔚来ET7?作为40万元以上的智能电动车,智己L7和蔚来ET7都是当前消费者的主流选择。最近,蔚来ET7也开启锁单了,许多朋友都来问我这两款车型该如何选择。下面,我就来帮助大家分析一下智己L7和蔚来ET7的差距。 查看详情>>
- 底盘也要玩智能? 蔚来ET7:那是必须的!ET7是蔚来最新推出的旗舰级轿车,也是首款使用NT2平台的量产车,“首款”和“旗舰”意味着蔚来ET7拥有目前顶级的硬件和出众的软件实力。其中,33个高精度感知硬件、Adam蔚来超算平台、0.208超低风阻系数、百公里加速3.8秒以及纯电1000公里的续航里程等性能数据就是最好的佐证。其实,不管是燃油车还是电动车,底盘的重要性不言而喻,那作为蔚来的旗舰,ET7的底盘会有怎样的实力? 查看详情>>
- 蔚来ET7智能底盘,如何同时拥抱“舒适”与“性能”?6月10日,蔚来汽车召开蔚来ET7智能底盘研发线上沙龙,并介绍了底盘系统相关技术要点及优势,赋予了智能电动车底盘新意义。 查看详情>>
- 智能电动旗舰轿车蔚来ET7开启交付3月28日,智能电动旗舰轿车ET7在蔚来中国总部所在地合肥如期开启交付。 查看详情>>
- 智能电动旗舰轿车蔚来ET7开启交付3月28日,智能电动旗舰轿车ET7在蔚来中国总部所在地合肥如期开启交付。 查看详情>>
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- 智能实用且功能划分细致,蔚来ET7车机解析蔚来ET7作为蔚来旗下的首款轿车,拓展了蔚来品牌的全新细分市场,在面对纯电轿车市场的小鹏P7、智己L7和特斯拉Model S等强大的竞争对手,蔚来ET7又该如何展现自身优势呢?此次,我们针对蔚来ET7的车机系统进行测评,就让我们一起来感受下吧。 查看详情>>
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
- 45.8万起!新款蔚来ET7上市,智能科技配置全面优化2023款蔚来ET7于前不久正式上市,新车全系共推出3款车型,售价为45.80-53.60万元。 查看详情>>
- 告别“油腻”,智能时代的“高级感”,从蔚来ET7开始?从外观到动力、从激光大灯到E-NCAP五星评级,蔚来ET7作为蔚来汽车当下拳打豪华品牌,脚踢大洋彼岸品牌的旗舰产品,我们时常能见其对于各产品亮点的营销,而这份营销在细化程度上即便是于全球汽车品牌(包括传统汽车品牌)相比,想必都能名列前茅。但在如今下沉市场收缩、高端市场断舍离的当下,定价于45.80万-53.60万的蔚来ET7,是如何屡屡达到月均3000辆的销量成绩的?只靠营销吗? 查看详情>>
- 智能电动旗舰轿车蔚来ET7获2021年红点奖近日,蔚来宣布智能电动旗舰轿车ET7获得2021年红点奖“产品设计奖”。据悉,蔚来ET7曾在NIO Day 2020上亮相,定位中大型旗舰轿车,最大续航里程超过1000公里,搭载150kWh固态电池,百公里加速仅3.9s。此前,蔚来家充桩于2018年获得红点奖“最佳设计奖”,蔚来换电站和车载人工智能 NOMI Mate分别于2019年和2020年获得“产品设计奖”。 查看详情>>
- 公开!蔚来ET7智能底盘的最大秘密由于传统燃油车的底盘是以满足基础驾驶体验为主,零部件独立控制,各自为政。开发过程中,高度依赖供应商开发支持,开发时间长,制约因素高,造成主机厂缺少底盘深层次功能集成开发能力,导致车辆仅满足实现基础驾驶体验扩展功能少且慢,驾驶体验相对单一。 查看详情>>
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