蔚来ET7驾驶员座椅底座软垫换装
- 蔚来ET7的座椅配备了哪些舒适功能?舒适感的提高最重要就座椅舒适度,座椅功能多样,舒适对驾驶员提供良好驾驶环境,让乘客也能体会到家的感觉。那蔚来ET7的座椅配备着那些舒适的功能呢,我们来看看。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 蔚来ET7舒适性功能主要包括哪些?舒适性功能最重要的是对驾驶员提供良好驾驶环境,让乘客也能体会到家的感觉。 那蔚来ET7配备着哪些舒适的功能呢,我们来看看吧! 这款车的舒适性配置自然不用过多赘述,超大的全景天幕、无框电吸门。 全车座椅的加热/通风/按摩、前后排座椅调节 查看详情>>
- 蔚来ET7外观时尚大气蔚来ET7的内饰设计简洁大方,采用了高档皮革、木材、金属等材质,营造出舒适、豪华的氛围。车内各部件做工细致,没有露出任何瑕疵🌟🌟。 蔚来ET7外观造型时尚大气,车身采用了全新的形态设计,进气格栅也进行了全新设计。 12.8英寸中控屏幕,配备NOMI智能语音系统,提供远程控制、语音助手等功能。显卡独立音响系统。多达33个传感器,涵盖了车身机构、安全性和智能互联所需的所有功能。 配置方面比较丰富,有智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持和盲区监控等。 蔚来ET7前排空间相对宽敞,驾驶座椅可以根据个人习惯进行电动调整,搭载了双向电动调节座椅、带有记忆功能、加热和通风等智能座椅功能,不同形体的驾驶员都能够找到最为舒适的驾乘体验❤️。 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 蔚来ET7如何调节方向盘?方向盘的调整会影响驾驶员对汽车的控制,调整方向盘时,还需要调整驾驶姿势和座椅,防止汽车因方向盘而无法正常行驶。今天小易要分享的是,蔚来ET7如何调节方向盘? 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 年关将至,宝马5系、蔚来ET7你选谁?【两款50万级中大型车,年前or年后该如何选❓】 年关将至,究竟怎样的车型适合您呢?生活水平的提升,小汽车已经不仅仅是代步工具那么简单了,他更代表着自己的身份和地位,像今天要介绍的车型就是---宝马5系、蔚来ET7,一款燃油车,一款新能源车,价格都在50万元左右,那么这两款车型,仔细考虑下属性,你会选择哪一款呢?下面让我们一起来了解一下吧。 🚗车型介绍 🧡 宝马5系 2022款 改款三 530Li 行政型 豪华套装 🖤 蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 宝马5系:5106/1868/1500mm 轴距3105mm 蔚来ET7:5101/1987/1509mm 轴距3060mm 🚀动力系统 宝马5系:2.0T发动机+8挡手自一体变速箱 最大输出功率为252马力 零百提速6.9s NEDC综合油耗6.8L/100km 蔚来ET7:采用前后双置双电机 电动机总功率为653马力 实测续航里程521km 零百提速3.8s 电能当量燃料消耗量为1.81L/100km 🔥优势 宝马5系: 2022款宝马5系延续了家族式的设计理念,具有极高的辨识性,前格栅中网进行了银色系涂装,两侧灯组与之相搭配,增加一定的和谐感,进气口中网的黑色涂装也是比较有质感的,侧面腰线一直延伸到尾灯组,角度的倾斜彰显一定的运动属性,尾部造型宽大,尾灯组的边框进行了黑色涂装,是比较有质感的,后包围两侧排气筒的梯形状设计彰显较强的运动气息,来到车内,中控台上空调出风口之间采用了细长的银色饰条拉伸,增加一定的连贯性,多媒体区域布局的摆放也是比较有层次的,换挡杆在设计上比较有机械感,汽车座椅填充较为柔软,增加乘坐上的舒适,动力输出更足。 蔚来ET7: 2022款蔚来ET7外观设计前卫,前脸所呈现出的层次感也是比较强的,分体式的灯组比较符合当下设计手法,细长的日间行车灯带有一定倾斜,点亮后所营造出的攻击性也是比较强的,来到侧面,车身低趴,彰显较强的运动熟悉,腰身线条也勾勒的较为流畅,拼接式汽车轮毂造型简单,红色卡钳的加入更是运动十足,汽车尾部后备厢盖呈“小鸭尾”状,是比较时尚的,贯穿式的尾灯组点亮后更是炫酷,后包围两侧雾灯的嵌入式设计较为简单,进入到车内,中控台上NOMI与悬挂式显示屏相搭配,提升较强的科技感,座椅的皮质包裹也更是有质感,蔚来自动驾驶功能可以让驾驶员解放双手,带来较强的便利感,该车拥有33个高性能感知硬件,其中包括4颗300万像素高感光摄像头、12个超声波传感器,为驾驶员保驾护航。百公里提速仅需3.8s,动力输出强劲。 配置:蔚来ET7>宝马5系 购买方案:喜欢操控性能强的:选宝马5系。喜欢智能化、续航出色的纯电动汽车:选蔚来ET7。 总结:宝马5系可谓是豪华品牌中一款比较经典的中大型车,不管是配置还是动力上都是比较出色的,底盘调校出色,配置全面,3105mm的轴距在空间上也是非常宽敞的,高品质设计更是随处可见,年前购车终端诚意足,价格上也是比较合适的。蔚来ET7颜值在线,智能化配置丰富,对于一些木有里程焦虑的小伙伴来说是不错的选择,动力输出强劲,零百提速仅需3.8s,是比较不错的,L2辅助驾驶更是给驾驶员带来便利感,标配的多层隔音玻璃带来一定的静谧感,目前该车没有优惠,可以选择年后购入。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:宝马5系,4153,23][_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 当李斌亲自驾驶装载150度电池包的蔚来ET7完成从上海至厦门的长途跋涉,全程直播当李斌亲自驾驶装载150度电池包的蔚来ET7完成从上海至厦门的长途跋涉,全程直播见证了1044km的傲人续航数据时,ET7无疑成为了当下中大型轿车领域内续航表现的翘楚,对于那些渴望消除里程焦虑的车主们而言,无疑是一个令人振奋的消息。实测纯电续航突破1000公里大关, 已经从设想变为现实,这不仅打破了我们对电动车续航的传统认知,更是在挑战中大型豪华轿车市场的游戏规则。 而这台被寄予厚望的C级豪华行政级轿车蔚来ET7,瞄准的是40万以上价位区间内56E(宝马5系奥迪A6奔驰E)的群体。不过,与其说是竞争,不如说是引领变革,毕竟上市至今3年多的时间里,ET7始终在40万以上中大型纯电轿车市场保持领先地位。 ,2024款的蔚来ET7此次升级亮点颇多。车辆底盘配置了空气悬架+CDC阻尼可调+自研ICC技术,实现4D底盘功能,意味着它可以实时感知并预判路况,动态调整悬挂,确保行驶中的平稳舒适,让每一次驾驶都充满惊喜。 性能方面,双电机+碳化硅平台下的蔚来ET7爆发力惊人,653马力和850牛·米峰值扭矩,零百加速只需3.8秒,足以匹敌近150万级别的奥迪RS6,这样的性能表现无疑是给对手上了一堂生动的课。 而在豪华体验方面,蔚来ET7更是独树一帜。新款车型选用更具神秘感的月辉银车身配色,专属“EXECUTIVE EDITION”标识彰显独特地位,车身尺寸超过5米1,豪华气场十足。车内大面积高档皮革与软性材质的运用,尤其是那两张备受赞誉的飞航座椅,无论设计、功能还是舒适度,均达到越级水准,真正将“头等舱体验”引入车厢。 智能配置升级也是新款ET7的一大看点,新增NIO Link全景互联行政屏,不仅可独立使用,还可与NIO Phone联动,让商务人士能在后排轻松进行视频会议。同时,23扬声器组成的2230w顶尖音响系统、随心调节的呼吸氛围灯、一键切换的顶级天幕,共同构建出沉浸式的车内人机交互生态系统,商务休闲两相宜。 至于智能驾驶,蔚来ET7搭载了业内最强算力的Adam超算平台,集成4颗Orin X芯片,提供了1016 Tops计算能力,辅以NOP+全域领航辅助系统,无论是城市道路还是复杂路况,都能轻松应对,极大减轻驾驶员负担。NOMI GPT的加入,使得智能座舱更加人性化,更懂你的需求。 蔚来ET7在3年的时光里实现了堪称换代的全方位升级,从内外饰设计、底盘技术、智能驾驶,到豪华品质、安全性能、生态服务以及强大的换电网络,每一方面都在重新定义纯电豪华轿车的标准。如果你对ET7感兴趣,那么请锁定北京车展! 查看详情>>
- 蔚来ET5值不值得购买作为如今蔚来旗下最便宜的车型,ET5在开启交付后还是挺多人关注的,然后最近却有不少车主表示后悔买了蔚来ET5,那么究竟蔚来ET5的缺点有哪些? 1、空间表现一般 由于车辆采用了换电结构设计,所以蔚来ET5的地台会比大部分纯电车都要更高,而这一缺点所带来的坏处就是前排坐姿高,后排空间小,驾驶员坐在主驾驶开车感觉就像在开一台SUV一样。 2、没有慢充 ET5是基于蔚来NT2.0平台打造,出自该平台的车型都是没有慢充接口的,这也就意味着之前装有慢充桩的用户,需要换装新的直流家充桩 蔚来ET5真的垃圾吗? 并不垃圾,作为一款卖到三四十万元的汽车,蔚来ET5有着以下优点: 1、动力性能强劲 蔚来ET5全系标配了前后双置电机的电动四驱系统,百公里加速时间仅需要4秒,这样的动力性能对于大部分消费者来说,其实都是绰绰有余的,不管是高速超车还是市区内起步加速,只要一踩电门,车辆就会马上迸发出强劲的动力输出。 2、配置丰富 虽然不少消费者都将ET5称为低配版ET7,但在配置方面ET5还是比较实在的,比如全景数字座舱,拥有数字光幕氛围灯以及与蔚来ET7同款的7.1.4沉浸式音响系统,另外在舒适性配置以及智能化配置上,ET5可以说是能给的都给了,还是比较有诚意的。 3、驾驶视野好 由于蔚来ET5的地台比较高,所以驾驶员坐在主驾驶座椅时会获得一个像SUV车型一样的视野,可以直接看到车头的位置,更有利于驾驶员眼观八方掌控车辆。 如果所在城市蔚来换电配套齐全,且愿意尝试新鲜事物,对汽车的售后服务、动力表现有着一定的追求,那么蔚来ET5还是适合购买的。建议大家买车前多试驾,实际开过以后才知道究竟适不适合自己。 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 发现运动版, 标配48V轻混新款发现运动版的设计没有发生明显变化,中网、包围以及保险杠会根据配置的不同产生一定的变化。轮圈方面将会标配20英寸运动轮圈和新型固特异高性能四季轮胎。😘 新车内饰的变化要更加明显。全新的11.4英寸触摸式中控屏使用了InControl OS 2.0信息娱乐系统,配备了天猫精灵语音助手以及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。另外全车还配备了5个Type C充电口,其中有4个支持45W快充。 新车换装全新样式的电子挡把,与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配,整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择,视觉效果更明亮,全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野,进一步提升了车内的大空间感。💥💥 发现运动版采用2+3+2的座椅布局,并对座椅进行了改进。全新研制的座椅温莎真皮面料增加了透气打孔设计,座椅的靠背和坐垫也新增了2cm的软垫和双硬度发泡工艺。第二排座椅还显著加长了坐垫,乘坐感更宽阔厚实。新款路虎发现运动版还提供了780L的后备箱,远超同级。折叠后排座椅靠背后装载容积可达1574L,装载平面最长可达1877毫米。👍👍👍 新款发现运动版将继续搭载“英杰力”2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力249Ps,最大扭矩265N·m,变速箱则依旧同样使用9AT变速箱。插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率309马力,峰值扭矩540牛·米,WLTC工况油耗为3L/100km,配备14.9kWh锂离子电池组,WLTP工况纯电续航约61公里。另外,第二代智能全地形反馈适应系统以及全地形进程控制系统也同样标配,以进一步突出越野能力。 😊😊😀[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
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