蔚来ET7后门显示有关检查
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- 静态体验蔚来ET7:有关面子的事儿🐭🤝 🤣 今年1月,蔚来推出了首款轿车ET7,四、五十万的身价和纯电动车的身份,让这款国产豪华轿车吸引了不少关注度。只不过,略显遗憾的是,搭载150度电的超长续航版车型要今年底才会亮相。🚛 🌹 🚚 蔚来ET7(图片|参数)真实的市场反响如何?笔者到蔚来经销店去摸了个底。到店时,正好有几组客户在看ET7,可见这款车确实有它打动消费者的点,不然也不会有人工作日还跑来看车。💐 🤐 在ET7的网评中,豪华、舒适和性能是出现频次最高。所以,接下来笔者就说说对这款车的静态体验。🦁 🚌 最美视角,斜后方45度🚙 ☺ ET7前脸采用蔚来家族化的设计元素,和蔚来ES8、ES6等车型高度相似,辨识度高。️ 😹 💗 分体式大灯被保留下来,日行灯很巧妙的融合在车头里,视觉效果很动感。😂 💋 🌱 蔚来ET7配备一个激光雷达和两个摄像头,看图片时或许会感觉有些突兀,但看到实车后这种感觉会被打消,原因就在于ET7配备的黑色车型,可以让这三个配置有一定隐蔽性。🚕 ☺ 🏎 ET7的车身尺寸为5101/1987/1509mm,轴距3060mm。对比同价位其他车型,它的车身尺寸也略有优势。不过,接近两米的车身宽度虽然对横向乘坐空间有很大贡献,但在狭窄的老城区,可能多少会有些不便利。🎊 🚑 另外,ET7原厂提供7种颜色选配,除了深空黑、星灰、云白、黎空银四种为免费颜色。还可选装南极星蓝、霞光橙和极光绿,代价是额外多付1万元。🌺 ET7有三种19、20、21英寸三种轮毂尺寸可选,展车配备的是20英寸轮毂和胎宽245的马牌轮胎。如果你追求运动感,可以选配21英寸倍耐力P0轮胎的运动轮毂。当然,如果你以日常代步为主,我推荐尺寸更小,相对更节能的19英寸轮毂。💝 🚜 🤑 从车尾45度看ET7是感觉最好的,线条非常性感,溜背造型很顺畅,不会给你一种驼背的感觉。另外,贯穿式尾灯第一次出现在蔚来的车型上,相应提升了一定的豪华调性(时下流行)。😲 🙈 打开后备箱,尽管进深足够,但问题在于尾门并不是掀背设计,导致后备厢开口小,大件物品可能塞不进去,加上后排座椅靠背不支持放倒,实用性多少打了个折扣。当然,对于车主而言,或许这些根本就算不上什么,因为他们可能根本不会用这台车来搬运大🐻 🐨 😚 作为拉开车门第一眼就能看到的门面,蔚来ET7在内饰的视觉和触觉方面下了很大功夫。从材质上来说,中控从上到下分为麂皮、再生藤木、皮质包裹、硬塑料四种材质。🐷 🌼 🏎 值得一提的是,你可以在车内找到14处再生藤木材料,体现出一定的环保理念。客观来说,ET7在看得见得的地方做工用料确实不错。但在中控台最下方,也就是传统手套箱往里的位置(蔚来车型没有手套箱),材质是硬塑料,虽不影响观感,但高级感难免打折扣。😌 🐶 ☺ 中控12.8英寸OLED屏幕,尺寸我认为刚刚好,没有彩电的既视感,不突兀。车机搭载高通骁龙8155芯片,这块芯片在业内口碑非常好。主要特点是响应快,实测时,不论你怎么蹂躏这块屏幕,它都能及时做出反馈,没有任何卡顿。️ 🚚 🤩 我个人对蔚来NOMI智能语音助理没啥好感。特别是在堵车心情烦躁的时候,一个小脑袋在你旁边叽叽喳喳,可能会让路怒症更严重。晚上开车更是,仿佛有个人看着你,瘆得慌。不过,到店看车的人倒不在乎这些,他们表示,会经常用语音助手,这个小脑袋可以直接选择无视。🚐 🤤 🚙 蔚来ET7采用一块10.2英寸的全液晶仪表盘,支持HDR高动态视频显示,说直白点就是画面显示更清晰。🤓 💘 🤛 方向盘采用双幅式平底样式,和内饰配色相同。但有两个问题:一是多功能按键没有详细的功能图标,操作不够直观;二是方向盘调节到笔者日常驾驶坐姿后,会挡住仪表盘——别挑我坐姿的问题,别说要去适应它,逻辑应该是车来适应驾驶员,而不是人去适应车。🚌 🎃 😁 整体而言,ET7中控区的豪华感和档次感都不错,前排中央扶手也采用皮质材料包裹,可以通过左右按键的方式进行开启,但开启后,会告诉你塑料感很强,不够高级。🤓 🐻 🐹 无框电吸门有范儿,但座椅有槽点😴 🧡 要说ET7这款车特有面子的细节,车门必须是其一。蔚来ET7车门采用无框玻璃,支持电吸功能,车窗玻璃和C柱的三角窗全部采用双层夹胶玻璃。在车内,车门开启方式有两种:一种是电动按键,另一种是门板杯架内的手动开门键。销售顾问表示,手动按键是方便应急使用。🐼[_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 😇 🐲 🐲 查看详情>>
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