蔚来ET7转弯后轮现象
- 从宝马 i7 换回蔚来 ET7,最不适应的是转弯掉头,有后轮转向真的可以让市区里从宝马 i7 换回蔚来 ET7,最不适应的是转弯掉头,有后轮转向真的可以让市区里开车变得轻松很多…希望传闻的 ET9 可以搞上后轮转向 查看详情>>
- 确定了 特斯拉皮卡后轮也能转弯!和中国市场上的SUV车型一样,美国的皮卡市场无疑是各车企的兵家必争之地。 查看详情>>
- 奔驰S450改装原厂10度后轮转向,长轴车转弯也轻松10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 21款22款奔驰S450L改装原厂后轮转向,转弯更从容21款22款奔驰S450L改装原厂后轮转向,不止前轮能动,后轮也能。最大可达±4.5度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。后轮主动转向系统 - 即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
- 迈巴赫S480改装原厂10度后轮转向,转弯从容惬意迈巴赫S480改装原厂后轮转向系统,让转弯更加灵活。高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。 查看详情>>
- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 转弯后轮响#有问“币”答# 今早开车上班,在转大点弯时右后轮感觉嗡嗡响,以为是风声,连着试了几次,在转小弯时候后轮又没响,大弯就响,想请问下车友你们的车有这相声么,是啥问题捏? 查看详情>>
- 北京x3后轮会有外八现象吗?北京x3后轮会有外八现象吗?今天看着右后轮有点向外斜还是视觉错误? 查看详情>>
- 雷克萨斯骑到了蔚来身上,这是要起飞吗?某小区内一辆雷克萨斯RX200t因行驶过快径直冲向路边停着的蔚来ET7,由于转弯时车速过快,雷克萨斯直接起飞,前车轮压在了蔚来ET7的车身上,引起了众多人的围观。不得不说蔚来ET7是真的硬,几乎没有任何变形。到底是高强度钢铝混合车身,整车抗扭刚度达到37100N.m/deg,别说一台RX200t,就是直接压个五六台都不是问题! 查看详情>>
- 星瑞转弯的时候右后轮挡泥板擦地,星瑞转弯的时候右后轮挡泥板擦地,这是什么情况 是不是哪里坏了 查看详情>>
- 17年380豪华有的时候给油转弯,后轮咯17年380豪华有的时候给油转弯,后轮咯噔咯噔的响怎么回事 查看详情>>
- 后轮转向:奔驰S级车长和MINI的转弯灵活我都要【2021年7月30日】驾驶灵活性和车身尺寸终究是一个对立的命题,但在追求更大驾乘空间的趋势下,车身尺寸一直在不断增长。当电动化时代的到来,滑板式电池包底盘设计变成趋势,轴距的加长变得更加顺理成章,于是新造车们也面临由此带来的新问题:车辆的驾驶灵活性必然会受到影响。相信很多人都有过这样的经历:在路口调头不得不前后多挪两把才能过,而如果有对向来车不仅自己很尴尬,而且会引起交通拥堵。不过现在这两个看似对立的需求,已经可以同时满足了。 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级原厂后轮转向系统 提高调头转弯的效率迈巴赫这个级别的产品,最不用让人担心的就是做工用料。顶级的Nappa真皮、钻石菱形双缝线的绗缝工艺、光亮的胡桃木饰板,以及铝制而非镀铬的银色饰件,立面精致的旋钮包边,一切都为了打造出豪华、舒适的氛围,就好像是置身奢侈游艇上的感觉。 查看详情>>
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