蔚来ET7摇臂更换
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
- 国产让单摇臂不再高不可攀 2020年国产单摇臂摩托车盘点国产摩托车这两年的发展速度非常快,很多过去不敢想象的现在都开始逐一实现,比如欧美车型上常见的单摇臂,这项配置目前已经被国产品牌下放到万元级别车上,喜欢这个配置的朋友有福了,2020年能够买到的国产单摇臂车型有哪些? 查看详情>>
- BMW碳纤维一体式后摇臂新专利“天下武功,唯快不破”,对于速度的追求人类从未止步,而整车轻量化对于加速更容易达成。近日,BMW曝出一项新专利,HP4 RACE将采用碳纤维一体式后摇臂,将轻量化设计发挥到极致,打造纯粹性能体验。 查看详情>>
- 升仕发布单摇臂巡航310V1售价……忽然又一款升仕车型上市,它就是单摇臂版310V1太子车,该车卖点是单摇臂和180大宽胎。 查看详情>>
- 国产“胡思瓦纳”单摇臂复古来了……近日飞肯发布国产首款单摇臂跑车FKM3GP后,再爆明年上半年将发布单摇臂复古摩托,定名FKM TT。 查看详情>>
- 单摇臂钢炮售2.398万元 凯越COBRA321R上市易车讯 今日,我们期待已久的凯越COBRA 321R正式上市,单摇臂版售价2.398万元,双摇臂版售价2.238万元。 查看详情>>
- 直降2000元!?赛250双摇臂价格曝光,配置动力不变在去年QJMOTOR推出单摇臂赛250以来,也算是QJMOTOR车型中较受欢迎的车型之一,而单摇臂的赛250也让不少赛350车主所羡慕。不过推出不久在去年6月份工信部就看到了赛250双摇臂版本,只是迟迟没有上市。最近赛250双摇臂终于有消息了,而且相比赛250单摇臂直降2000元! 查看详情>>
- 价格比蔚来ET7还便宜,蔚来ET7最大对手来了,它是谁?就在蔚来ET7于3月28日开始交付后,智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市,智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇,智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗?40-45万元预算买电动轿车,两者您会考虑谁? 查看详情>>
- 2021年北京摩展 FKM TT单摇臂版正式发布易车讯 今日,FKM在2021北京摩托车展带来了一款名为FKM TT的单摇臂复古车型。该车的风格比较特殊,乍看上去令人有种恍惚感,据说这个外观造型受到了不少车迷的喜爱。外观方面,FKM TT最引人注意的就是单摇臂了,推测该单摇臂和FKM的3GP采用同款型号,整体表面为铝合金本色,并没有任何涂装。 查看详情>>
- 求助🆘!!!500X单摇臂链条护卡怎么更换?就是在摇臂上面用来托着链条的那个塑求助🆘!!!500X单摇臂链条护卡怎么更换?就是在摇臂上面用来托着链条的那个塑料件。 查看详情>>
- 国产500 单摇臂ADV车型发布 41300元昨天凯越正式发布了单摇臂版本的500X拉力,单摇臂版本的售价为41300元。加上近似宝马的配色这次从远处一看真的跟宝马的GS傻傻分不清楚了..... 查看详情>>
- 单摇臂、弯道ABS导入,春风450SR 小改款亮相春风450SR近日在中国曝光新款小改款车型,从官方登陆的新车照片和数据来看,CFMOTO似乎替450SR换上与概念车SR-C21相同的单摇臂设计,同时也导入BOSCH 10.3代的全新ABS系统,BOSCH这套ABS也支持弯道ABS等更先进的电控功能。春风450SR上市之后,最为人惋惜的就是没用上概念车SR-C21帅气的单摇臂设计,不过近日CFMOTO在中国官方注册的新款车型上,似乎将单摇臂重新装回450SR上头,虽然注册照上没有拍到右侧,但后摇臂确实和目前450SR使用的双摇臂方管设计不同,变成了粗壮的海鸥式设计,与SR-C21的样式相同。春风450SR新款小改款导入SR-C21概念车上的单摇臂设计!对比左右两台车能看到,后摇臂样式有明显的不同中国媒体捕捉到的谍照,除了单摇臂的450SR外,还有疑似450NK的街车版本此外,官方注册数据上也写着更新的BOSCH 10.3系统,目前BOSC 查看详情>>
- 谁选择了蔚来 ET7?蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主,也有半个月的时间了。 查看详情>>
- KTM踏板车 前后单摇臂KTM早在很多年之前就亮相过首款真正意义上的纯电动越野车Freeride E-XC,而随着全球电动化趋势越来越紧张,KTM的电动车型计划也被正式提上日程,而这次亮相的车型就是之前的那台曝光过的电动踏板车。 查看详情>>
- polo秋季用车自己动手更换后雨刮器摇臂🚙polo秋天用车正式开始了,我的秋季用车刚刚做了一个全面检查,该换的换,该维修保养的做好维护,秋天大风天气比较多了,基本就暂停洗车了,所以后雨刮器得派上用场了,毕竟行车过程中后车窗的清晰度会影响行车安全,在刚刚做完一个全车检查以后发现一个小问题,那就是后雨刮器的老化需要更换,后雨刮器我一般很少用但是时间长了雨刮器胶条会出现老化,所以必须更换雨刮器,后雨刮器更换的同时发现后摇臂出现老化掉色,黑色摇臂变色了,索性一起更换了吧 🚙从后面去观察会发现后雨刮器的摇臂比较显眼了,因为摇臂变色了,这是时间长老化导致的掉色,很正常现象。虽然不影响使用,但是影响美观了,直接更换。 🚙新旧来个对比,的确旧的看上去很难看,这么多年了,只是单独更换雨刮器,从来没有更换过雨刮器摇臂 🚙装饰盖是掩盖在螺丝眼上面的,固定原理就是两个卡扣卡住装饰盖,装饰盖可以直接拿掉,新的摇臂知道怎么拆卸固定了,那么原车的摇臂就知道怎么拆卸了,装饰盖直接上撬,撬开螺丝装饰盖,雨刮器摇臂的固定螺丝需要采用14mm的套筒或者扳手都可以拆卸 🚙安装新的后摇臂位置很重要,如果安装位置不正确会出现摇臂摆动区间不正确,有可能脱离窗户位置了,所以拆卸原车旧后摇臂时应该做一个标记,我忘记了做标记,不过还好车上留有灰尘印迹,安装后摇臂之前把雨刮器安装好,这样安装到车上才可以对齐原有位置,安装雨刮器的方法根据图标的方法,简单点理解就是两步,“一推二拉” 🚙固定螺丝,如果原车螺丝锈迹太严重可以更换新的,万一后续在更换拧不下来岂不是麻烦?我的原有螺丝就是上面有尘土,不必更换。套筒扳手顺时针旋转紧固,适当紧固就行。最后就是按压装饰盖,使其卡进卡扣里 🚙对比新旧上车效果,还是新的看着顺眼,毕竟雨刮器也得换,也不差后摇臂了,追求完美不能差一个后摇臂了,这样再从后面看polo是不是就找不到什么瑕疵了?看着更加顺眼了?现在看你能看出这是一款老车吗? 🚙最后一张图上图是更换新的摇臂,下图是未更换摇臂 车还是要开的,我的polo被我保养养护的还是挺新的,如果不看出厂标识谁能知道这款车有十年了呢?所以说想要开好车子养护检查很重要,之所以我的polo陪我这么多年了,首先品质的确很棒,其次就是保养养护必须做到位,我们平时用车必须用心去呵护它。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 查看详情>>
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