蔚来ET7高速颠簸
- 蔚来ET7化颠簸为平地🎐前段时间我对蔚来ET7进行了试驾,接下来就给大家分享其操控方面的特性😄。 蔚来ET7则采用豪华轿车常用的前五连杆后多连杆的悬架结构,配空气悬架,前后轮胎宽度都是245mm😃,刹车方面,前刹采用四活塞的Brembo卡钳,但后刹为单活塞。蔚来ET7则是标准的轴距3米多的C级轿车,转弯半径达到了6.2米😉。 蔚来ET7带给人开大型车的感觉,因为转向比也大,车身的跟随性不太好,所以整车给人的感觉会有一点笨拙😀。空气悬架也没有对底盘的支撑有太大的帮助。若是以较为激烈的方式驾驶它,比如绕桩,蔚来ET7的车身会出现较多的晃动,给人信心不太足😊。当然,温柔驾驶时,它就是另一番表现了。 在悬架对路面颠簸的过滤方面,蔚来ET7表现得比较出色😁。主要得益于空气悬架,蔚来ET7化解颠簸的实力堪称高级,在通过减速带时,蔚来ET7能够很大程度地抹去颠簸对乘坐感受的影响,而在通过一些细碎的烂路时,蔚来ET7似乎开启了魔法模式,能够将绝大部分的颠簸感抹去,如履平地😆。也是在这种时候,蔚来ET7才显示出一辆豪车的优越感😃。 蔚来ET7刹车就有点粗糙,虽然没什么虚位,踩上去就可以充分释放制动力,制动力也很强😜。#蔚来ET7# 查看详情>>
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
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- 蔚来ET7,前卫、时尚!讲新车,聊好车,大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款新车,蔚来ET7。 查看详情>>
- 乘风破浪,蔚来ET7一马当先当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代,传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选,新能源汽车后来者居上,其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先,作为国产能源车中的高端豪华品牌,蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>
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- 蔚来et7适合什么样的人购买?蔚来et7作为蔚来第一台纯电动豪华C级轿车,其自然是争夺的是传统豪华C级轿车的市场。传统豪华C级轿车,自然包括来自德国的三驾马车,奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。那么蔚来et7到底适合哪些人购买呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7适合什么样的人购买?蔚来ET7定位为豪华中大型纯电汽车,自然是将宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型作为主要竞争对手,从45.8万的起售价来看,蔚来汽车对蔚来ET7也是给予厚望的。那这款车适合什么样的人群购买呢? 查看详情>>
- 蔚来ET7:西装暴徒,真香警告?蔚来ET7,明摆着是要在BBA的领域里,分一杯羹的。 查看详情>>
- “56E”能去的地方,蔚来ET7都可以为进入BBA目标人群的选择决赛圈,蔚来ET7展示出独特的软硬实力。 查看详情>>
- 现款蔚来ET7已停产3月27日,第一电动独家获悉,现款蔚来ET7已停产,该车将于年内推出年度改款车型。新车预计将对外观和内饰的细节做出优化,或将于上海车展发布。此外,目前北京地区店端对于在售二代车型全款支付有3000-5000元现金优惠。 查看详情>>
- 蔚来ET7断电事故已两起,官方回应“小概率事件”,可修复近日,蔚来社区有车主发文称,自己等了1年4个月的蔚来ET7提车13天,除了出现一些小故障以外,更严重的是在正常行驶中突然断电停车,趴窝了,好在不是高速上。而这也不是蔚来ET7发生的第一起同类事件了。 查看详情>>
- 究竟是什么让蔚来ET7让宝马车主也喜欢了呢?有好多宝马情结的消费者,在蔚来ET7问世以后,将目光转移到了蔚来ET7身上,甚至有的家庭有好几辆宝马,在试驾过蔚来ET7之后直接订购,那么蔚来ET7身上到底有什么特质,让这些宝马粉变心了呢?也许是有眼缘,也许是蔚来ET7本身的产品力。那么蔚来ET7到底是一辆什么样的车呢?接下来就简单了解一下吧。 查看详情>>
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