蔚来ET7高速开启保持自适应巡航感觉
- 蔚来ET7如何才知道道路保持辅助系统已被开启?蔚来ET7的仪表屏幕会以不同图标的形式显示道路保持辅助系统所处的状态,今天我来告诉大家如何通过仪表显示知道道路保持辅助系统被开启。 当仪表屏幕左下角的道路保持辅助系统图标显示灰色时,就代表该系统处于开启状态。 查看详情>>
- 高速开启自适应巡航,右脚可以休息休息了我建议大伙高速开车一定要试试自适应巡航,设定好时速之后就可以把右脚从加速踏板上拿开了,长途行驶会很舒服。 查看详情>>
- 荣放高速开启车道保持和自适应巡航,总感觉目的盘不断自动调整荣放高速开启车道保持和自适应巡航车速:120白色道路线清晰,总感觉目的盘一直左一下,右一下的在动,不知道是不是把目的盘握太紧了解放右脚挺好,就是这个不断调整目的盘有点让人不放心看看车友是否有相同感受 查看详情>>
- 明日开启交付,ET7能否将蔚来拉回新势力交付量榜单前三?3月24日,蔚来汽车官方发布称,蔚来ET7首批量产车正式下线,并于3月28日开启交付。但受到疫情影响,各地交付时间会有先后,交付专员会与车主保持沟通,确定具体交付时间。 查看详情>>
- 蔚来新ET7十天后上市!内饰更高级+增150度电池智电出行获悉,2024款蔚来ET7将于4月16日开启预订,4月25日北京车展正式上市。新车采用新样式的轮圈造型,针对座舱配置和智驾进行升级,可选150度电池包,续航将超过1000km。考虑到此前上新的蔚来其他2024款车型的售价均保持不变,预计新车售价也将与现款(42.8万起)一致。 查看详情>>
- 开蔚来,跑高速真的很轻松大家开车跑高速都容易疲惫,长时间保持一个坐姿,连小幅活动、眼神开小差都不允许。所以现在不少汽车都配置了自适应巡航和车道保持功能,可以减轻疲劳感,减轻驾驶强度。 查看详情>>
- 高速开巡航,车道保持,感觉车子不是调在车道的正中央,有点偏右,大家的是这样的吗?高速开巡航,车道保持,感觉车子不是调在车道的正中央,有点偏右,大家的是这样的吗? 查看详情>>
- 预算10万买车,看看这四款,皮实耐用,带自适应巡航现在的车型基本都会搭载一些智能化配置,这样出行就更为惬意了。比如在智能驾驶辅助功能方面,自适应巡航非常实用,特别是跑高速时,开启它就能大幅度缓解疲劳了。而现在很多自主品牌车型,都搭载很丰富的智能驾驶配置,比如下面这几款,价格才10万级,就搭载有自适应巡航,因此值得大家考虑。 查看详情>>
- 特斯拉在欧洲地位如拖拉机!瑞典首位ET7车主吐槽特斯拉开起来没有质量,像是毛坯房,叮叮当当,但它第一次试驾过蔚来ET7后,直接改变了对中国造车的看法,对比之后才发现差距,甚至一度以为ET7不像中国造的车,因其比特斯拉开启起来感觉更高档、更舒服,真是为蔚来感到自豪。 查看详情>>
- 新车空调开启后风扇不断保持高速运转是否正常?2021款A5,40低配,室内环境(地下室或修理厂)冷车启动怠速降到1000转以下,然后开启空调制冷(温度22,风力2档),外机风扇启动持续保持高速运转,最高速档最狂暴那种,可以听到嗡嗡嗡的风啸声,风扇转速一直降不下来(曾计时超过10分钟)。必需要车辆开动行驶几公里后,风扇转速才会降下去,在4S店试了下其它A5车辆,同样是冷车启动怠速下去后开启空调制冷,外机风扇一开始会高转,但1分钟内风扇转速就会降低至低档运转的。开4S店检查说是正常现象,但我觉得正常车辆开启后风扇怎么可能一直高速运转降不下来的,又不是在户外高温高热条件下。个人怀疑是空调冷凝器散热环节出现问题!不知道其它车友有没有和我一样情况的吗?或者哪位大神可以指点下问题可能出在哪个环节? 查看详情>>
- 新能源变革来势汹汹,平台之争引领行业新风向?电动化、网联化、智能化的趋势将会为整个汽车行业带来前所未有的变革,新能源汽车的产品也越来越科技智能,平静了十多年的汽车行业变得热闹起来。智能电动汽车的未来有无限可能,我们应站在更高的视角,更长远的时间维度,去审视这个“新物种”。回顾历史,小编感觉2022年一定是至关重要的一年,随着蔚来et7、小鹏P9以及阿维塔11等新能源车型的发布,只有基于全新平台,具备高算力、可延展,具备高速补能,才是真正的智能电动汽车。总之,智能电动汽车市场的全新赛道将正式开启。 查看详情>>
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