蔚来ET7刹车调校
- 刹车调校请问有无车主到汽车销售服务4S店重新调试刹车的?这刹车能调吗?每一次停车都得大力踩到底,甚至怀疑我开车技术倒退了 查看详情>>
- Xt5刹车能调校吗?刹车太硬了,实在是不习惯,好几次差点追尾,能不能找地方调校一下啊 查看详情>>
- 蔚来ET7前不久,南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线,蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边,最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示: 查看详情>>
- 智己L7和蔚来ET7怎么选?制动系统别忽略在智能电动车领域,智己L7和蔚来ET7凭借着出色的实力,赢得了不小的热度。比如说加速成绩,智己L7实测的零百加速时间仅需3.87s,蔚来ET7的媒体实测成绩则为3.78s。毫无疑问,在加速成绩这方面智己L7和蔚来ET7几乎已经到了智能电动车的顶尖水准。不过,只看加速性能是不够的,刹车性能也同样重要。所以下面,我们就来详细地对比了解一下智己L7和蔚来ET7的刹车性能。 查看详情>>
- 底盘软件调校不再求人,蔚来ET7全栈自研底盘有何过人之处不知不觉,蔚来ET7上市已经有一年多的时间了。作为诞生于NT 2.0(蔚来第二代技术平台)的车型,ET7除了拥有抢眼的车顶激光雷达、更智能的座舱等技术外,隶属蔚来NT 2.0车型的它还拥有蔚来自主研发的底盘域控制器ICC(Intelligent Chassis Controller)。 查看详情>>
- S级底盘调校差强人意,看蔚来ET7如何树立操控新标杆近年来,随着造车技术的提升,国内涌现出一大批优秀品牌车型,但仍有一大部分人对自主国产车存在固执的偏见,他们一味认为国产车就是不如合资和进口车。为此,我们特意找来国产新势力豪华品牌蔚来的ET7与传统豪华品牌奔驰的S400L,在不同路面进行横向对比。完成试驾后我们发现,以底盘舒适性见长的奔驰S400L,在蔚来ET7面前竟显得如此平庸。 查看详情>>
- 舒适和运动难兼得?看蔚来ET7的底盘水准如何蔚来ET7,一辆高档中大型纯电轿车,亮点不仅有激光雷达,还有出色动力与操控性能,尤其是底盘,全部为自主研发,而且调校出色,有什么奥秘? 查看详情>>
- 有没有觉得蔚来et7的刹车偏软我觉得蔚来et7它的刹车感受比较线性,除了辅助驾驶起步和刹车都比较猛以外,日常驾驶脚感和油车近似度很高😉 油车过来的人估计对动能回收都不太习惯,现在是调到最轻的那档,就可能还好点😁 关于tesla的单踏板模式还没有勇气尝试😄 #蔚来ET7# 查看详情>>
- 价格比蔚来ET7还便宜,蔚来ET7最大对手来了,它是谁?就在蔚来ET7于3月28日开始交付后,智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市,智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇,智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗?40-45万元预算买电动轿车,两者您会考虑谁? 查看详情>>
- 24款宝马5系上新:蔚来ET7又火了24款宝马5系的上新让网友们又将目光望向了蔚来ET7,此前网友就将蔚来ET7与宝马5系、奔驰E级对比,而设计表现也是电动汽车略胜一筹一些。而24款宝马5系这款燃油车从配置来看,依然是挤牙膏的状态,比如蔚来ET7硬件上使用着前五连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,运动化的调校让其有更强的车身稳定控制能力,而空气悬架带来的底盘高度调节则能让车辆适应更多变的路况环境;宝马5系就没有这些优势了,驾驶体验蔚来ET7更舒适一些。 查看详情>>
- 谁选择了蔚来 ET7?蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主,也有半个月的时间了。 查看详情>>
- 蔚来ET7,前卫、时尚!讲新车,聊好车,大家好,我是【车评小怪兽】,今天给大家分享一款新车,蔚来ET7。 查看详情>>
- 乘风破浪,蔚来ET7一马当先当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代,传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选,新能源汽车后来者居上,其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先,作为国产能源车中的高端豪华品牌,蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>
- 50万元的蔚来ET7行驶中趴窝,刹车失灵,同类事件已两起蔚来ET7作为蔚来汽车轿车产品的旗舰,车辆补贴后的售价高达45.8-53.6万元,价格已高于宝马5系和奔驰E级,号称全面对标宝马7系。 查看详情>>
- 奥迪的刹车能稍微调校灵的不奥迪的刹车能稍微调校灵的不 查看详情>>
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