创界发动机不换代
- 盘点:三缸机到底能不能买?创界RS给你想要的答案!雪佛兰创界这款车上市已经一年多了,一直处于不温不火的状态(或者说是半死不活…),创界被市场诟病最多的就是这台代号为L3Z的三缸发动机,想必除了三缸发动机就鲜有人能再说出创界第二个缺点了,甚至可以讲出一堆优点。那么,今天我们便抛开所有偏见,公平公正的分析一下创界这款车值不值得购买,试图为创界找回场子。 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 创界究竟有什么魅力 不看你永远不知道最近出门不便,蹲在家里,我有了一项新爱好,开直播说车。每天侃侃车,和车友们聊聊天,可比天天数瓜子好玩多了,不过说的多了,大家好像对有些车型了解的不够透彻啊!所以我决定,放下直播,拿起笔给大家仔细说说我的爱车们,今天先从雪佛兰创界说起,要认真听课啊! 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 大家说一说,创界的三缸发动机抖吗?不知道创界的三缸发动机是否有抖动的现象,所以想和大家了解一下。 查看详情>>
- “日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻导读:“日产楼兰”正式换代,全面换装英菲尼迪发动机,外观更年轻! 查看详情>>
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- 不错的紧凑SUV创界说最满意的话,应该是创界在空间的利用,车里的储物格设计了非常多,真的是随处可见,手机随处都可以放置,粗略算一下都有大十几处,很是贴心。有了这么多储物格以后,再也不用担心自己很多小物品没地方放,都放在扶手箱里面,翻找起来又麻烦,后备箱地板的高度也是可以手动调节高度的,虽然看起来很LOW但是用起来很开心。 查看详情>>
- 创界的三缸发动机质量让人省心吗?创界这个车子,它的三缸发动机质量方面能不能让人省心? 查看详情>>
- 【车主试驾】创界,给你不一样的激情#车主试驾# 查看详情>>
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