领克05下车使用模式行驶
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- 领克05PHEV使用感受️😌喜欢05的大溜背,喜欢开领克05PHEV上下班都用电在跑是真的省啊,油基本上用不到,一般出去玩的只有回来的时候才能用到电💙。 当初购买领克05就是看中领克的外观,领克的外观前脸部分还是沿用领克家族的北极之光日行灯,中网做了改变,再加上大溜背造型,让这辆车看起来更运动了🐽。至于后来选择PHEV,还是绿牌不限号吸引到我了,最终选择领克05PHEV🚎。 领克的内饰真的很不错,做工非常好,内饰新车没有异味,坐在运动座椅上感觉包裹性很好,但是做时间长了确实累,需要买个合适的腰靠和头枕🎉。 领克05PHEV充满一次点能跑80公里,充电时间大概在2个半小时左右基本上可以充满,我一天上下班来回30公里,基本上就2天冲一次电,一个月下来电费也就在70块左右,比我以前上班开油车省了好多钱了💓。 领克的05配置也不很不错例如: HUD抬头显,在路上我们驾驶车辆只需要关注前方就行,基本上不用专门去瞄一眼仪表的速度🎊。 车机12.7寸的大屏幕,而且设计也屏幕也偏向驾驶员侧看起很舒服,驾驶员不用拧头去看😄。 平时日常倒车停车360适应全部场景,是我的第三只眼睛 而且当你低速拐弯时:中控屏还是弹出周围的环境,给我更加安全的保证 目前这辆车使用感觉真的不错,车质量好,做工也好,开起来很不错🙂。#车主生活##领克05# 查看详情>>
- 领克05两千公里的行驶感受领克05开了也有两千多公里了,开下来整体感觉很不错,尤其是它的动力,我这人追求刺激感,它的动力刚好可以满足我,所以说它的动力是非常好的,它有两种模式,一种是经济模式,还有一种就是运动模式了,我一般都是运动模式,运动模式开启后,驾驶起来真的是非常的爽,不比越野车差,而且有非常强烈的推背感,感觉真的是非常好了。还有一点就是它的舒适性,我经常跑长途,两小时开下来也不会觉得累,座椅软硬适中,而且隔音效果也是非常好的。整体领克05带给我的驾驶感是非常不错的。 查看详情>>
- 哈弗H6不正确的使用行驶模式会对车辆造成什么影响?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/b89622832a4e4480a4d5dc3fdc1518d8.jpg 查看详情>>
- 领克05四万公里使用感受😳用车的时候,看车很多,真的容易把人看花眼,每辆车都有自己的优点和缺点,要在这些车中找到合适自己的车真的很累,去店里试驾就这样连续几个周,跑了很多店,要不就是自己的预算不够,要不就是对车不是很满意💚。 计划预算20个达不溜,可选择的车辆还是很丰富,在众多品牌中最终领克05脱颖而出,为什么会是领克05赢得我的青睐了,并且在20年10月我最终选择领克05两驱👄。 外观:上我喜欢领克05的造型有几个名字:大流背,容易辨识的北极之光日行灯,整体运动十足的SUV车型,也是我选择的其中一个原因😚。 内饰:领克的内饰真的是没得说,用料扎实,而且车内基本上闻不到塑料的味道,座椅是运动座椅,座椅坐上去也很舒服,这个配置觉得是在其他竞品中很少见得🤣。 动力:2.0T,254马力,8AT这些名字就是动力和操控的代名词🤓。我老公开车属于那种比较稳的,这些只能在高速上感觉出来💐。稳重有进,冲劲十足的那种感觉😼。 油耗:我觉得领克05油耗高,将近1..8吨的车身,让这辆车在油耗上确实比其他车高很多,我目前表显油耗是8.0,实际平均油耗应该在8.2左右💙。主要还是看行驶的路况,比如高速就在7.5左右,平时市区不堵车就在8.5左右,堵车估计到10.0了吧,再加上现在油价的涨势,感觉都快开不起车了,但是这也足以说明领克05不管是从做工和用料上突出了扎实😺。 买领克05已经有两年了,当初用车确实我是看颜值用车了,但是经过了这么长时间的使用,领克这辆车确实给我带来了很多的惊喜,朋友同事偶尔做我车,都觉得我的车坐着舒服,还很享受的那种💜。 我自己驾驶的感觉这个车的动力是真的足,会给你一种驾驶的欲望,让去享受开车的乐趣😇。 其次这辆车到配置简直是拉满了,虽然到现在我有的功能还不是很了解,比如车道辅助,有一次因为我驾车分心,观察疏忽,直接变道,车辆系统直接帮我把方向拉回来,避免和另一个车道车辆发生了碰擦,后来我还专门查找了这个功能,也幸亏我忘记变道打灯,但是在这里,还是希望广大驾驶员,开车要专注,遵守交通规则💜。 对于领克05我只能说我当初的选择虽然有点冒失,但是领克05绝对是一辆好车,也是我们近来年国产汽车的骄傲💓。#车主生活##领克05# 查看详情>>
- 领克05的远程操控使用感受领克05是我的第一辆车,现在就来讲讲它的远程操控吧。处女座的我有轻微的强迫症,下车后老是忘记自己有没有管车窗、锁车门,但是又不想回去检查,这时就可以用远程控制检查车辆。远程操控其实就是车辆的智能化。通过远程寻车控制车辆闪灯鸣笛来快速定位车辆、冬季开启驾驶位座椅加热功能、夏季提前开启空调进行降温等。有了远程操控,可以不用靠近车辆,就可以对车辆进行操作,真的挺智能的。 查看详情>>
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- 领克05 舒适模式🌟🌟🌟🌟舒适模式 •默认驾驶模式 •舒适的转向手感 •惬意的驾驶体验 查看详情>>
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- ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关ECO模式随着节能减排不断地深入,为了降低车辆的油耗和排放,各大车企相继的对于车辆进行节能技术的研发,车辆的节能方式也是各式各样了,有通过降低发动机的排量,有对发动机进行节油模式的开发,更有甚者提高发动机的热值来实现,而目前普遍采用的是以ECO模式来对发动机进行节能减排, ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关ECO模式? 查看详情>>
- 领克05一年使用感受🤗目前行驶了10000公里,2021年8月份购车已经快一年半了💐。给大家分享一下用车感受🐭。 ①【油费】目前所在城市四川成都,95#油挂牌价是8.99一升,平均每个月跑777公里不到,平均一个月一箱油耗🐲。基本亮灯续航还剩50公里这样去加满一次440元左右🚓。目前平均油耗在9.2L/100km,平时用车都是在市区,很少跑高速所以平均车速25km/h,截止今年12月初,累计今年加油次数11次,共计消费3800元多一点🐵。平均算下来每个月油费是320元🚌。以前油便宜,按现在的价格算每个月油费应该400左右🌵。不过我跑的比较少,平时基本上班都坐地铁,用车比较少,也就周末带上家人出去玩儿一下,也没有觉得油费很多,总计油费3800元️。 ②【保养】今年做了首保,因为首保基础保养免费(机油5.5L+机油滤芯+人工),不过空气滤芯要收120,空调滤芯110,这两个我都只是让师傅拿出来吹了一下,没有换⛄。所以没啥花费👀。 ③【保险】去年开车在4儿子一起买的保险,今年自己去外面的人保买的,因为第一年没有出险,所以商业险和交强险都打9折,险种包含:第三者300万,车损险,交强险,司机乘客险80万共计3269元,送洗车10次(还没有自己洗的干净),不过感觉保险价格还是不算太贵️。费用小计:3269元 2.0T的动力加8AT的变速箱相当给力,05有三种驾驶模式,平时都用舒适模式在跑,足够日常变道超车和极速驾驶了,油门响应比较舒适,经济模式动力会弱很多,需要深踩油门一会儿才会响应动力,所以平时不是很喜欢,性能模式应该只能上高速或者赛道才能用吧,油门响应特别快,轻轻踩一点油门都上3000转🤩。相当的猛,一般时候不敢开🌱。底盘比较软,转弯太快有点侧倾,其他的还算可以,由于四门都是双层隔音玻璃,所以关窗户开基本没有啥声音,如果开窗的话,胎噪还是很大的😋。不过开起来车子感觉很结实的像一个整体,还是不错的🌹。 ①最好用的,还是电动尾门支持脚踢,平时逛街双手提东西上车用脚就搞定开尾门了,很方便,但是尾门的按键解锁偶尔不是特别灵敏💘。 ②HUD抬头显示很不错,联动导航转向投影,开导航也不用低头看车机屏幕了🌴。安全感大大提高🤗。 ③燕飞利仕的音响还是不错的,平时听歌很带劲儿,就是酷我音乐大部分都要会员,而且不支持跟手机的会员同步,就很坑了,还得单独开个车机版的会员🐻。 内饰/空间: ①空间基本能满足日常所需😜。平时很少有坐满的时候,目前来说用着还不会因为空间苦恼,除了后排空间毕竟矮之外,还是将就的过去,中控档把位置就2个杯架,如过档把下面还能设计镂空出多一个空间就好了🎁。手机无线冲电那里是横向放置的,拿和放都不是很方便,竖着放就好了,平时水杯架压根不放水,防水挂挡那些就挡住手了,所以除了放豆浆基本没有用🤓。只能放钥匙那些🚐。我觉得空间是够,就是设计不是特别好🎋。像后备箱那种,垫子下面还有一层空间放小的杂物就很好🚌。 ②内饰方面还是挺不错的,没有合资车那种眼花缭乱的按钮,基本都集成在了车机里面,看起来就很舒服🌾。座椅和车门都是真皮包裹,而且没有那种异味,很少有车能做这么好🚕。自带的氛围灯也很有科技感,晚上特别好看😊。整体来说很满意❤。 油耗分享: 油耗的话只能说看个人了🦁。基本上长途的话还是比较省的,但是市区的话基本都是10个左右,比较堵的话就10个往上了😲。目前行驶了10000多公里,偶尔跑高速表显油耗在5-6个这样时速基本在120以内😋。市区的话,跑不起来要12个左右,基本只有30-50的时速🐽。有时候堵车看着瞬时油耗都在十七八个💘。综合下来,目前我的油耗在9.2升每百公里😏。 吐槽: ①车机刚启动的时候很卡,要等上一会儿才会变得流畅,这就导致有的时候想用360的时候得等着,刚开机360也是很卡的,延迟很大,这时候最好别相信360了,很容易延迟导致碰撞🌴。只能在开车前,提前把车打开,提前激活这个流程,打开车机,等你到了车里就会快一点点,不然有时候,还是得呆呆的坐在车里等着车机变流畅。 ②还有就是轮胎了,现在轮毂刮了一次,胎壁很薄,被划破了一次,直接换了,轮胎换着费用也是比较高,各位车友开车还得多注意🚚。 ③自动泊车这个功能是个鸡肋,用了一次就没有用了,要自己挂挡,要自己看路踩刹车,除了打方向,其他的什么都自己搞,还叫什么自动泊车啊。 ④车机光有块大屏幕,但是应用软件是少的可怜,APP手机互联不怎么好用,远程解锁要等分把钟才行🤓。太慢了,有那个功夫还是自己跑回去拿钥匙算了。 最好总结: 整体车子还是相当不错的,感觉买的不亏,就是软件能再做好点儿就完美了,希望后期车机能升级,下载更多的软件使用❤。车机能再优化好点,不那么卡,每次上车等360,要不然倒车之类的显示不出来就很尴尬🌼。#车主生活##领克05# 查看详情>>
- 领克05一年使用总结[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37] 🕙用车时长 情况介绍: 首先车型是:领克05 2022款2.0TD两驱耀Halo,去年8月购买,现在已经开了8000多公里了,给大家分享一下用车感受 📒优缺点感受 驾驶感受: 2.0T的动力加8AT的变速箱相当给力,05有三种驾驶模式,平时都用舒适模式在跑,足够日常变道超车和极速驾驶了,油门响应比较舒适,经济模式动力会弱很多,需要深踩油门一会儿才会响应动力,所以平时不是很喜欢,性能模式应该只能上高速或者赛道才能用吧,油门响应特别快,轻轻踩一点油门都上3000转。相当的猛,一般时候不敢开。底盘比较软,转弯太快有点侧倾,其他的还算可以,由于四门都是双层隔音玻璃,所以关窗户开基本没有啥声音,如果开窗的话,胎噪还是很大的。不过开起来车子感觉很结实的像一个整体,还是不错的。 功能/配置: ①最好用的,还是电动尾门支持脚踢,平时逛街双手提东西上车用脚就搞定开尾门了,很方便,但是尾门的按键解锁偶尔不是特别灵敏。 ②HUD抬头显示很不错,联动导航转向投影,开导航也不用低头看车机屏幕了。安全感大大提高。 ③燕飞利仕的音响还是不错的,平时听歌很带劲儿,就是酷我音乐大部分都要会员,而且不支持跟手机的会员同步,就很坑了,还得单独开个车机版的会员。 内饰/空间: ①空间基本能满足日常所需。平时很少有坐满的时候,目前来说用着还不会因为空间苦恼,除了后排空间毕竟矮之外,还是将就的过去,中控档把位置就2个杯架,如过档把下面还能设计镂空出多一个空间就好了。手机无线冲电那里是横向放置的,拿和放都不是很方便,竖着放就好了,平时水杯架压根不放水,防水挂挡那些就挡住手了,所以除了放豆浆基本没有用。只能放钥匙那些。我觉得空间是够,就是设计不是特别好。像后备箱那种,垫子下面还有一层空间放小的杂物就很好。 ②内饰方面还是挺不错的,没有合资车那种眼花缭乱的按钮,基本都集成在了车机里面,看起来就很舒服。座椅和车门都是真皮包裹,而且没有那种异味,很少有车能做这么好。自带的氛围灯也很有科技感,晚上特别好看。整体来说很满意。 吐槽: ①车机刚启动的时候很卡,要等上一会儿才会变得流畅,这就导致有的时候想用360的时候得等着,刚开机360也是很卡的,延迟很大,这时候最好别相信360了,很容易延迟导致碰撞。只能在开车前,提前把车打开,提前激活这个流程,打开车机,等你到了车里就会快一点点,不然有时候,还是得呆呆的坐在车里等着车机变流畅。 ②还有就是轮胎了,现在轮毂刮了一次,胎壁很薄,被划破了一次,直接换了,轮胎换着费用也是比较高,各位车友开车还得多注意。 ③自动泊车这个功能是个鸡肋,用了一次就没有用了,要自己挂挡,要自己看路踩刹车,除了打方向,其他的什么都自己搞,还叫什么自动泊车啊。 ④车机光有块大屏幕,但是应用软件是少的可怜,APP手机互联不怎么好用,远程解锁要等分把钟才行。太慢了,有那个功夫还是自己跑回去拿钥匙算了。 ✏️能耗记录 油耗的话只能说看个人了。基本上长途的话还是比较省的,但是市区的话基本都是10个左右,比较堵的话就10个往上了。目前行驶了8000多公里,偶尔跑高速表显油耗在5-6个这样时速基本在120以内。市区的话,跑不起来要12个左右,基本只有30-50的时速。有时候堵车看着瞬时油耗都在十七八个。综合下来,目前我的油耗在9.2升每百公里。 📢选购用建议 整体车子还是相当不错的,感觉买的不亏,就是软件能再做好点儿就完美了,希望后期车机能升级,下载更多的软件使用。车机能再优化好点,不那么卡,每次上车等360,要不然倒车之类的显示不出来就很尴尬。 查看详情>>
- 特斯拉终于低头,不再强迫用户使用“单踏板”模式近几日,根据特斯拉车主在网上发布的特斯拉2023.2.13.1更新信息来看,特斯拉已经正式取消强制车主使用高强度能量回收制动模式(俗称“单踏板”模式),在进行了这一版本的OTA更新之后,特斯拉用户将可以使用更低的能量回收制动。 查看详情>>
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