捷途X95提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 吉利豪越对比捷途X95自主品牌倘若造出同样尺寸的七座SUV,除了配置比其更加丰富才有竞争力,价格也是消费者选择的关键,这便难倒了不少车企。既要利润又要市场,没有点底蕴的车企还真心不敢挑战这种“累活”。 对于一些预算有限的二胎家庭来说,这么两款尺寸越级的七座SUV可以说是绕不开的选择。既然追求性价比,那么自动挡中配版本一般来说都是消费者的最佳选择,那到底怎么选?今天SUV大咖通过多方面对比两款车型,看看哪款SUV更适合你的需求。 吉利豪越由吉利CV平台打造而来,这也是吉利七座车型的专用平台。前脸采用了吉利新一代家族式语言设计,其“宇宙回响”前进气格栅设计有别于过去吉利的“回涟式”格栅,配上黑色车标,前脸更加时尚。豪越侧面线条非常硬朗,较长的车身尺寸之下,硬朗的车身线条设计赋予了豪越很强的力量感,这一点完全不输汉兰达。 捷途X95前脸则大范围融入了中国元素,官方称之为“徽城翘楚”设计语言,超大尺寸的六边形进气格栅辅以繁星点状设计,整体相比豪越前脸更加张扬。X95侧面同样采用较为硬派的设计风格,C柱D柱之间采用了悬浮式处理,视觉效果更为高级。 吉利豪越标配是五座版本,倘若需要七座则需要选装方式获得。而捷途X95则提供五座、六座以及七座三种版本,同一配置之下,如此一来,捷途X95的选择似乎更加丰富以及人性化。 豪越全系标配了1.8T涡轮增压发动机,匹配的是一款7速双离合变速箱。这款发动机可提供184马力的最大功率输出以及300牛米的最大扭矩输出。总的来说中规中矩,并没有太过出色的地方,日常驾驶还是足够使用的。燃油经济性方面,豪越1.8T的百公里综合油耗为7.8升,对于这么大一台车来说,这表现还是非常不错的。 捷途X95配备了1.5T以及1.6T两款涡轮增压发动机,1.5T车型匹配了6MT以及6DCT两种变速箱,而1.6T车型则匹配了7DCT变速箱。这款发动机可提供197马力最大功率输出以及290牛米最大扭矩输出,总体动力账面数据与豪越相近。但小排量发动机在油耗方面则表现相对豪越差点,百公里综合油耗去到了8.1升。 作为主打尺寸与空间的中型SUV,长宽高以及轴距绝对重要衡量标准。吉利豪越长宽高分别为4835/1900/1780毫米,轴距为2815毫米。轴距方面超越了这一级别的标杆车型汉兰达,中型SUV当中绝对属于巨无霸的存在。 不过奈何一闪还有一山高,捷途X95的长宽高相比吉利豪越还是大上了一圈。捷途X95长宽高分别为4875/1925/1780毫米,轴距为2855毫米。在尺寸对比方面,捷途X95可以说先下一城。 配置方面,这两版本车型对比也有着较大的出入。豪越相比捷途X95多出了前排侧气囊、方向盘前后调节、车联网系统、陡坡缓降、PM2.5过滤、后视镜加热/电动折叠/自动折叠。而捷途X95比起吉利豪越则多出了后排独立空调、12扬声器、12.3英寸液晶中控大屏(豪越为10.25英寸)、CarLife、全液晶仪表盘、后排中央扶手/杯架。 总的来看,豪越这一版本在价格低捷途X95大概一万多元的情况下,配置还是略逊于捷途X95。倘若比较在意配置丰富程度,那么大咖更推荐购买豪越顶配的旗舰版车型,这些配置差异不仅能够弥补甚至还能超越不少。 [_LinkTopic:捷途X95,15999,23] 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 五菱星云,动力更强、油耗更低,9月上市近几年燃油车型的发展势头明显不如新能源车,纯电动车、插电式混动车都开始更受用户的欢迎。但是从市场占有率来看,其实传统燃油车仍然在当前的市场中占据超过7成的市场份额,依旧是绝对的主力。也正因此,一向为老百姓造车的五菱汽车却“逆潮流”打造了一款全新燃油SUV——五菱星云。目前五菱星云已经开放试驾,很多媒体试驾后都为其打Call,专业人士称五菱星云很务实,事实到底真的如此,我们来一探究竟。 那么,五菱星云的实力到底怎么样?小编同样有幸试驾了五菱星云,试驾之后小编有很多话想和大家说。 聊试驾体验之前,先来说下五菱星云的动力系统,官方称为“新一代五菱超级燃油系统”,这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、大扭矩电动机、大功率电池、电磁式DHT变速器等不同模块共同组成。最大功率177马力,最大扭矩320牛·米。只看动力参数,五菱星云的表现已经达到燃油2.0T发动机的水平。 不过实际开起来,就会发现五菱星云和同级别的燃油SUV有很大不同。五菱星云的动力输出很直接,踩下油门踏板后就能感觉到明显的动力输出,而燃油车在踩下油门踏板之后,通常需要等待发动机转速提升才能输出强大动力,并不会在第一时间就爆发出最大扭矩。这应该和五菱星云的动力总成有关,车内的电动机能在起步时就输出巅峰扭矩,车内电池的最大功率及瞬时放电功率均超过100kw,也能实现瞬间放电。 总结:试驾后小编发现五菱星云的确颠覆了传统燃油车,在不插电的前提下保证了强性能和低油耗,并且车内空间也能满足家用需求,延续了五菱家族一贯的务实特点,怪不得能被广大媒体认可。 查看详情>>
- 本年度全球最快的5款皮卡全球年度最快皮卡有哪些?这五款! 第5名: 道奇RAM 1500 TRX,零百加速:4.5秒 得益于一台机械增压6.2升Hemi V8发动机,在实际测试过程中,这款车可以跑进3.7秒。 第4名:福特F-150猛禽R 零百加速:4.4秒 机械增压V8发动机实力强劲,让这款车成为当今世界上最快的燃油皮卡。 第3名: 福特F-150 Lightning 零百加速:4.4秒 这是纯电系统的优势:出色的燃油经济性和瞬时扭矩带来的强爆发力。 第2名: 悍马EV 零百加速:3.3秒 三电机1015PS的最大马力,轻松推动4.08吨的大家伙。 第1名: Rivian R1T 零百加速:3秒 四电机全轮驱动,被誉为“世界上最令人兴奋的皮卡”之一。[_LinkTopic:散发灵感,夏日创作营来袭,79947,37] 查看详情>>
- 【十三】人生无常 喜乐由我 新车分享对于奔腾T55的动力而言,也是让我比较满意的。我自己用下来,感觉动力强劲,超车迅猛。 奔腾T55采用1.5T发动机,DCT变速箱,采用中国心十佳发动机,39.6%的热效率,11.5的超高压缩比,在1300转时就进入最佳工作状态,在动力提速、燃油经济性方面表现都非常好。特别是在红绿灯启停的时候,T55瞬时提速完全秒杀同行车辆。1.5T发动机,整体动力感觉很强劲充沛,提速特别快,上坡超车,根本不会有肉的感觉,油门下去,推背感强,动力源源不断。 查看详情>>
- 车友们说说油耗皓影的1.5T的涡轮增压发动机动力响应挺快,开了这么久一直关注油耗,虽然现在油价照比七块多钱的时候便宜很多,但是能省则省啊。目前为止平均油耗7.8升百公里,早晚高峰出行看仪表盘上油耗10-12个油,跑高速显示6.8,问了卖车的销售客服说这个值很正常,还可以更低,但是跟个人的驾驶习惯有关系,我一般开车比较随性,有时候超车就是一脚油门的事,所以我感觉瞬时油耗会非常高,这也导致平均油耗的增加吧。大家的燃油版皓影百公里都用几个油啊,分享一下,看看怎么还能更省钱。 查看详情>>
- 试驾影豹混动版,我和媳妇都挺满意之前已经试驾过燃油版了,今天又去感受了一下混动版本,给我最大的感受就是动力响应要更快一些。油门基本是轻点就有,起步加速一点都不拖泥带水。而且相对于燃油版来说,混动版在开着的时候也更安静,这点很不错。另外媳妇非常喜欢这个蓝白的配色,给人一种小清新的感觉,坐在车里很舒服。不出意外的话应该就选它了,准备再观察一段时间再说。 查看详情>>
- 试驾影豹混动版,我和媳妇都挺满意之前已经试驾过燃油版了,今天又去感受了一下混动版本,给我最大的感受就是动力响应要更快一些。油门基本是轻点就有,起步加速一点都不拖泥带水。而且相对于燃油版来说,混动版在开着的时候也更安静,这点很不错。另外媳妇非常喜欢这个蓝白的配色,给人一种小清新的感觉,坐在车里很舒服。不出意外的话应该就选它了,准备再观察一段时间再说。 查看详情>>
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