捷途X95油管加装
- 汽车的刹车油管多长时间更换相信车主对刹车油管都非常熟悉了,顾名思义就是用来传输汽车刹车油。然而,大家有所不知,刹车油管是汽车易损品的一种,当出现故障的时候,自然会影响整车的刹车系统,需要及时将其更换。那么,到底刹车油管多长时间更换呢,而刹车油管换一下多少钱。 查看详情>>
- 捷途X95新增车型上市,仅配双气囊,售价16.99万元宽敞的空间是不少的家庭用户着重的关注点,这就跟房子大小差不多,但一定要够用,再大一点更好,毕竟家人乘坐更舒适不是。国产SUV领域高配置的车型非常的丰富,在早些年,捷途的旗舰SUV捷途X95以极其优秀的表现和充沛的空间吸引了不少消费者的关注。随着时代的不断前行,捷途X95也迎来了新的车型。 查看详情>>
- 千万不要忽视刹车油管的重要性如今,汽车不仅是一种交通工具,还是我们的生活伙伴,我们希望通过用汽车的经历来获得更多的汽车知识,并利用这些知识来检查自己的车辆。汽车刹车油管又称制动油管,有软管和硬管两大类,是汽车制动系统中的重要部件。 查看详情>>
- 2855mm轴距+197马力 新款捷途X95至尊版上市捷途X95作为家族旗下车型中的旗舰SUV,同样有着极其实惠的定价和出色的空间表现。 查看详情>>
- 捷途X95新增车型用车成本分析 月均花费1721元2022年12月,捷途X95新增车型正式上市,定位中型SUV,推出2023款1.6T酋长版5/7座和1.6T至尊版7座车型,官方指导价为14.69-16.99万元。捷途X95作为一款中国品牌中型SUV,凭借不错的性价比和更丰富的座椅布局等方面表现,在市场中占据着一席之地,新款车型还对配置进行了优化,那么新车的亮点在哪,它的用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 8月份捷途X95在15-20万车型中销量怎么样?日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在8月份的销量为42辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.4%,在同类SUV销量排名中位列第317名,在自主产品销量排名中位列第252名。具体情况如下: 查看详情>>
- 10月份捷途X95销量数据发布 共23台日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在10月份的销量为23辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.19%,在同类SUV销量排名中位列第305名,在自主产品销量排名中位列第245名。具体情况如下: 查看详情>>
- 11月份捷途X95销量数据发布 共32台日前,据汽车行业数据监测显示,捷途X95在11月份的销量为32辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.29%,在同类SUV销量排名中位列第308名,在自主产品销量排名中位列第246名。具体情况如下: 查看详情>>
- 16.99万元仅配双气囊?捷途X95至尊版持续摆烂!捷途X95作为捷途品牌的旗舰级SUV,早期凭借优惠的定价以及出色的空间表现而深受国内汽车消费者喜爱。不过在之后的时间里,该款车型毫无进步,售价反而水涨船高,性价比持续降低,再加上众多新生代产品的涌入,让它的处境愈发艰难。 查看详情>>
- 配置优化升级,提供7座版本,捷途X95新车型值吗?车子好比房子,宽敞的空间也许不一定用得上,但是有总比没有强。入手一台大空间的车型,家人乘坐起来也会更加痛快。在国产中型SUV领域,大空间,高配置的产品数量不少,其中吉利豪越,奇瑞瑞虎8等车型都有着较高的关注度,不过其中也存在一些冷门选手,比如说我们今天的主角捷途X95。 查看详情>>
- 捷途X95至尊版上市!可视为顶配版本,售价16.99万元12月14日,笔者从官方渠道获悉,捷途X95至尊版现已正式上市,售价为16.99万元。新车与在售的酋长版相比主要是在功能配置部分存在差异,而动力方面则继续采用1.6T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。值得一提的是,从价格角度来看,此次推出的至尊版可以视为捷途X95系列的顶配版本。 查看详情>>
- 捷途X95销量小涨!环比增长4.55%,月度销量公布日前,据众车网汽车行业数据监测显示,捷途X95在6月份的销量为69辆,在捷途奇瑞汽车 当月总销量占比为0.77%,在同类SUV销量排名中位列第304名,在自主产品销量排名中位列第236名。具体情况如下: 查看详情>>
- 捷途x95有手动挡吗捷途x95有手动挡吗 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 长安UNI-K对比捷途X95当满足基本的生理需求后,人们就会向更高阶的安全、归属需求进行探寻。同理,随着国民经济水平的提升,用户对于购车需求也不再束缚于简单的“经济性”“实用性”上,而是期望能在车辆中体验到更多的场景化服务。正因如此,便给了以“空间出道”的中型SUV更多介入市场的机会。 自从奇瑞旗下独立出来后,捷途汽车就一直在强化其与年轻人的关系,而全新捷途X95便是此过程的关键一步。那么,全新捷途X95的产品表现到底如何呢?为此,车叔找来了同级别市场的又一款经典产品——长安UNI-K。通过对两款车型的对比,我们将对两款车型有着更为清晰的认知。 先说捷途X95,其作为年度改款,对外观造型的变动并不大,依旧延续家族设计风格。前脸方面,捷途X95采用大尺寸的六边形进气格栅,并加入点阵式中网,形成较强的层次效果。两翼矩阵头灯与导流进气口形成上下对称,有效拉伸了前脸的横向视觉观感。 侧身方面,捷途X95走的是传统SUV路线,线条多为平直处理,配合悬浮式车顶,让整车看着十分硬朗。 空间方面,捷途X95的长宽高分别为4840(4875)/1925/1780 毫米,轴距为2850(2855)毫米,定位为中型SUV,在账面数据上很是亮眼。而在实际体验中,捷途X95也能发挥大空间的优势,为用户带来舒适的腿部与肩部空间,满足用户的“躺平梦”。 配置方面,捷途X95能够提供主驾驶电动调节、自动空调、全景天窗、温度分区控制等舒适性配置。车机系统方面,则采用12.3英寸的触控液晶屏,内部支持CarLife手机互联、Wi-Fi热点、车联网等产品,满足日常的智能需求。 尾部方面,捷途X95采用常规的矩阵头灯,并加入双边共两出排气,表现中规中矩。 再说长安UNI-K,其走的是家族设计路线。前脸方面,采用无边界进气格栅设计,并在其中加入点阵式中网,淡浓色调的搭配,让前脸形成渐变效果。两翼矩阵头灯则做了扁平处理,让视觉效果更为犀利,配合利用三角镀铬装饰元素修饰的导流进气口,让前脸视觉体验更为丰富。 侧身方面,长安UNI-K采用多条折线,并加入隐藏式门把手、熏黑轮毂、大溜背式车顶等年轻要素,增加时尚质感。 空间方面,长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690(1700) 毫米,轴距为2890毫米,定位同为中型SUV。但单从数据上看,长安UNI-K比捷途X95的账面优势更高,也能带来更出色的空间体验。 配置方面,长安UNI-K明显更为厚道。可提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、负离子发生器等舒适性配置。车机系统方面,长安UNI-K提供12.3英寸触控液晶屏,并支持OTA升级、语音识别控制、手势控制、面部识别等高智能产品。 尾部方面,长安UNI-K采用熏黑贯穿式尾灯组,并加入双边共四出排气,运动感十足。 先说捷途X95,其依旧搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率为145千瓦,最大扭矩为290牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最高车速为185公里/小时,NEDC综合油耗为8.1L/100公里。 再说长安UNI-K,其全系配置蓝鲸2.0T发动机,最大功率为171千瓦,最大扭矩为390牛·米,匹配的是8挡手自一体变速箱,最高车速为200公里/小时,NEDC综合油耗为8.4L/100公里。毫无疑问,全系标配2.0T发动机的长安UNI-K在性能体验上会更具优势,虽说油耗表现略有增幅,但差距并不明显。 凭借空间与舒适性上的优势,中型SUV市场一直深受家用市场的喜爱。为此,各大汽车厂商都在该区域有所布局,以此来提升市场影响力。而作为自主势力的代表车型,长安UNI-K和捷途X95的产品表现都非常值得称赞,方方面面都安排到位。但单从上述对比来看,还是长安UNI-K的性价比更高,尤其是出色的科技配置表现,轻轻松松碾压捷途X95,更适合年轻消费者入手。 [_LinkTopic:捷途X95,15999,23] 查看详情>>
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